z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Восстановление вакуумных приводов турбин

B 30.10.2016 / 25.04.2018   •   X 7546 / 1052 ttttt ttttt
 
Актуатор турбины

Актуатор турбины

Вестгейт (Wastegate) — это перепускной клапан, сбрасывающий давление выхлопных газов на входе турбокомпрессора в выпускной коллектор. Он срабатывает в тех случаях, когда обороты двигателя возрастают выше нормы и давление выхлопных газов увеличивается, что приводит к увеличению скорости вращения ротора турбины и актуатор предохраняет её от перегрузок, сбрасывая лишние газы в выхлопную трубу.

Актуатор турбины (также его называют вакуумным клапаном или приводом) — это пневматический механизм, который преобразует давление в линейное движение. Для этого он использует пружину и диафрагму. Когда обороты двигателя, а соответственно и обороты колеса турбины возрастают — открывается обходной клапан, либо геометрия турбины, и, уменьшая нагрузку на турбину для предотвращения её поломки , регулирует давление наддува. Вакуумный привод обычно выходит из строя по причине разрыва эластичной диафрагмы (мембраны).

Покупка нового актуатора не всегда доступна, ведь зачастую завод-производитель предлагает только турбины в полном сборе. Даже если на некоторые модели в продаже имеются новые актуаторы, то их цена от 50 у.е. и выше, поэтому, на наш взгляд, ремонтировать вакуумный привод выгоднее.

Ремонт включает в себя: замену мембраны на новую, и, в отдельных случаях, изготовление нового штока, через который передается усилие на рычаг заслонки.

Если у вас случилась данная поломка, вы можете:

  • прислать демонтированный актуатор транспортной компанией (Новая Почта, Интайм, Гюнсел и т.д.), либо
  • приехать на автомобиле, предварительно записавшись на ремонт.

Оставить комментарий:

Выбрать
L