Эндоскопия двигателя

До недавнего времени дефектацию двигателя можно было сделать только после полной его разборки. Обыденная ситуация: двигатель берёт масло, плохая компрессия по причине износа поршневой группы или клапанов, уходит антифриз, течёт масло, стучит под крышкой клапанов или что-то в самом двигателе. Что мы обычно делали? Снимали головку цилиндров и изучали состояние гильз цилиндров, клапанов, снимали поддон двигателя, крышки клапанов, турбины, чтобы визуально оценить состояние и уровень износа, прикинуть и подсчитать стоимость ремонта. Зачастую владелец не рассчитывал на такой ремонт, и в сердцах говорил:  "Если бы я знал что такой износ, то ездил бы потихоньку, доливал масло, запускал с толкача, и собирал деньги на ремонт, или на другой двигатель". А в некоторых случаях приходилось собирать двигатель "в кучу", чтобы автомобиль мог передвигаться своим ходом, и удручённый владелец уезжал с пропавшей надеждой "подкинуть колечки".

Такая ситуация не устраивала ни автосервис, ни владельца. И оставалось вспоминать пословицу "знал бы где упадёшь, соломку бы подстелил".

Живя в современном мире техники, мы знали о существовании  эндоскопов, и уже давно присматривались к данному оборудованию. Из вариантов на рынке авто-сервисного оборудования были только эндоскопы с минимальным диаметром зонда  5.5 мм, которого достаточно для диагностики камер сгорания бензиновых автомобилей через свечу зажигания. Так как мы в большинстве случаев ремонтируем дизельные двигатели, нам нужен доступ через отверстие свечи накаливания, имеющей диаметр 4 мм. Из вариантов с требуемым диаметром зонда 3.9 мм на рынке были только японские эндоскопы "jProbe", стоимостью от 13000$. Благодаря упорным поискам, мы всё-таки нашли немецкую фирму " KS Tools", производящую автомобильные эндоскопы диаметром зонда 3.9мм, написали им письмо, а они предоставили контакты их представительства в Украине, у которого мы и заказали комплект "ULTIMATE vision SUPERCHARGED VIDEOSCOPE" с двумя зондами 3.9мм и 5.5мм и всевозможными насадками.

Теперь эндоскопия позволяет нам более экономично и точно обнаружить неисправности и повреждения без разборки двигателя. Мы можем делать фото и видеозапись во время изучения рабочего пространства на предмет обнаружения трещин, задиров, проверки целостности деталей, стирания хона, наличия масла и нагара, попадания посторонних частиц, расстояния между поршнем и ГБЦ. При осмотре через эндоскоп делаем вывод о возможных причинах неисправностей. Совместно с диагностикой двигателя ускоряем поиск поломок и оценку общего состояния и пробега двигателя. Кроме того, благодаря насадкам на зонд имеем дополнительные возможности доставать в труднодоступных местах инородные предметы.

На основании результатов диагностики можем составить предварительную смету на необходимые работы и список деталей. При этом двигатель остается в рабочем состоянии, и владелец может продолжать эксплуатировать автомобиль. Если окажется, что выгоднее приобретать двигатель б/у, то мы изучим его перед приобретением таким же образом.

Видео-фото файлы  с Результатами Эндоскопии можем предоставить по желанию.

ULTIMATEvision SUPERCHARGED VIDEOSCOPE

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!