или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Проверка термостатов и датчиков температуры

6.01.2016 / 25.04.2018   •   2596 / 396
nbsp

 

В любой из систем управления двигателем обязательно применяются датчики температуры охлаждающей жидкости, воздуха во впускном тракте двигателя.

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, блок управления двигателем корректирует состав топливовоздушной смеси, частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, угол опережения зажигания. В случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости грозят такие неисправности:

  • Затруднённый запуск двигателя.
  •  Проблемы с выхлопом и управляемостью при холодном двигателе
  • Значительное увеличение расхода топлива и ухудшение состава отработавших газов.

По показаниям датчика температуры воздуха во впускном тракте, блок управления двигателем несколько корректирует состав топливовоздушной смеси.  Возможные симптомы неисправности датчика температуры всасываемого воздуха таковы:

  • Затруднённый запуск двигателя.
  • Перебои двигателя на холостом ходу
  • Увеличение расхода топлива и ухудшение состава отработавших газов

Термостат регулирует и поддерживает определённую температуру двигателя независимо от температурных условий и нагрузок двигателя, перепуская жидкость по малому кругу когда температура двигателя ниже нормы, и по большому кругу когда выше нормы. Работа термостата непосредственно влияет на моторесурс двигателя, ведь в случае когда он не до конца открывается двигатель работает на повышенных температурах. Перегреваясь сгорает масло, деформируются детали и узлы двигателя. Перегрев двигателя — самая опасная неисправность. 

В случае не полного закрывания термостата двигатель не прогревается, и, особенно в холодное время, происходит износ поршневой группы из-за неполного сгорания топлива и смывания масляной плёнки с гильз цилиндров. Также увеличивается расход топлива и вредные выхлопы. 

Исходя из этого мы рекомендуем менять термостаты раз в 5 лет. Проверяем же термостаты в жидкостной ванне чисто для того чтобы определиться в неисправностях связанных с несоответствием рабочей температуры двигателя (в основном это перегревы). Чтобы тупо не менять родной термостат необходимо его проверить и убедиться что неисправность именно в нём.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Ослам Юрий Евтихеевич
Тема: термостат
@ #13389   |   5.07.2019, 8:40

Вы сможите проверить снятый термостат если его вам выслать?

Ответить
Ламанов Анатолий
Тема: датчик температуры
@ #9268   |   18.08.2015, 22:50
как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?
Ответить