Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

С 21 марта 2022г. коллектив СТО "КОВШ" продолжил работу.

Менеджеры и ведущие мастера работают с 08:30 до 15:00. Так как некоторые сотрудники Эвакуировались с Херсона, по некоторым работам возможна задержка. Руководитель Владимир Николаевич (sto.kovsh@gmail.com) , всегда находится на работе и максимально оптимизирует работу компании.

Связаться с соответствующими менеджерами, можно по телефону, Viber или WhatsApp. Звонки и сообщения принимаем все дни недели с 8:00 до 20:00. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact


Проверка вакуумных клапанов управления турбиной и EGR

3.08.2014 / 4.05.2021   •   31012 / 7939
Клапан управления турбиной Mercedes-Benz Vito

Клапан управления турбиной Mercedes-Benz Vito

Из-за своей инертности и затруднённой обратной связи с ЭБУ, вакуумные системы управления геометрией турбины и клапаном EGR массово использовались только до 2010 года.

Причиной неправильной работы системы чаще всего является неисправность дифференциального клапана, а именно — потеря герметичности. Она приводит к разбалансировке длительности открытого и закрытого состояния электромагнитного клапана, определяемой величиной управляющего вакуума. В результате пропадает мощность двигателя и ЭБУ фиксирует ошибки в работе турбонадува или рециркуляции выхлопных газов.

Но для проверки клапанов отсутствуют какие либо стенды, поэтому автосервисы и сами владельцы автомобилей вынуждены просто менять клапана и смотреть результат на автомобиле, и в большинстве случаев клапан исправный, и поиски неисправности необходимо продолжать.. В нашем случае мы имеем в наличии большинство вакуумных клапанов, и клиенту нет необходимости приобретать его в случае исправного родного клапана, но сама процедура подкидки нового клапана и последующего тестирования крайне не эффективна, забирает много времени. Поэтому Мы изобрели и изготовили стенд для проверки вакуумных клапанов, на котором мы можем воспроизвести условия работы клапана с обратной связью и синхронизацией управляющего импульса и величиной выходного вакуума. И 100% проверить снятый клапан, удешевив и ускорив процедуру проверки систем управляемых с помощью этих клапанов.

+ некоторые клапана мы можем разобрать и отреставрировать.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Жуков Андрей
Тема: Замена турбины
@ #15195   |   7.12.2020, 11:48

День добрый. Подскажите пожалуйста. Кто-то сталкивался, Рено трафик 2.0 замена турбины с обычной на с изменеяемой геометрией? Что конкретно нужно будет сделать. И приходят они.

Ответить
Оптимист
Тема: Провалы в тяге
Автомобиль: Opel Zafira II (B) Рестайлинг 1.7D
@ #12665   |   25.08.2018, 21:44
Всем привета просто пуля. НО сегодня снова включила характер. 
Включаю 3 даю газу обороты 2300 на спидометре 60 и больше не едет. Включаю 4 2500 больше не дает крутить скорость 70.
При этом подъезжаю к гаражу обороты на холостом почти 1000 хотя обычно 900. Жму тормоз обороты падают до 900 все как надо. Отпускаю тормоз обороты 1000. Жму на тормоз обороты... Читать далее
Ответить