Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
С 21 марта 2022г. коллектив СТО "КОВШ" продолжил работу.
Менеджеры и ведущие мастера работают с 09:00 до 15:00. Так как некоторые сотрудники Эвакуировались с Херсона, по некоторым работам возможна задержка. Руководитель Владимир Николаевич (sto.kovsh@gmail.com) , всегда находится на работе и максимально оптимизирует работу компании.
Внимание! Платёжный терминал не работает! все расчёты производим только за наличный расчёт!.
Связь с соответствующими менеджерами, в любой день недели с 8:00 до 20:00, по Viber, WhatsApp или Telegram на Украинские номера. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Телефоны Украинских сотовых операторов в Херсоне не работают!
Для жителей Херсонской области Телефон для сотовой связи +7 990 007-11-79
Анализ импульсов на электроупр. форсунки, насос-форсунки, PLD секции
Все современные системы топливоподачи дизельных двигателей имеют на каждом цилиндре электро-управляемые форсунки, насос-форсунки или PLD секции. Этими исполнительными элементами управляет ЭБУ системы впрыска, которая, получая информацию от датчиков двигателя, рассчитывает точную величину импульса на дозировочный элемент каждого цилиндра по отдельности.
На холостых и средних оборотах (до 1300 об/мин) ЭБУ на основании сигнала датчика коленвала генерирует разные импульсы по цилиндрам для выравнивания работы двигателя. Величины, на которые ЭБУ приходится корректировать впрыск топлива мы наблюдаем на диагностическом компьютере в виде баланса по цилиндрам. Чем больше величина коррекции, тем менее работоспособна форсунка (НФ, PLD). Но не на всех диагностических компьютерах есть функционал коррекции, в некоторых случаях (при плохой проводке между ЭБУ и форсунками) коррекция неверно отображается. Поэтому самые точные данные импульсов мы можем получить, подключив на каждую форсунку токовые клещи и записав осциллограмму, с помощью которой можно анализировать коррекцию сигналов, величину и качество сигналов. В комплексе со скриптом CSS мы получаем мощный инструмент для изучения эффективности работы, момента впрыска и причин сбоя цилиндров двигателя.
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!
Не всегда топливные корректировки (сканер) и длинна импульса форсунки (осциллограф), говорят о неисправности форсунки.
Скорей это говорит о проблеме в цилиндре! Чаще всего это форсунка, но к примеру потеря компрессии проявит себя аналогично.
Из за частичной потери газов при воспламенении отдача цилиндра будет маленькой, на что ЭБУ ответит...
Читать далее
Можно ли приобрести у вас датчики и скрипт к Осциллографу для проверки компрессии при работающем двигателе.
Часто возникают случаи подвисания клапанов в определенные моменты работы двигателя.
Определяем с помощью "CSS", но ваш метод заслуживает уважения!
Заранее благодарен!
Так же готов рассмотреть возможность приобретение других скриптов и технологий для проверки и диагностики автомобилей вашей разработки. С уважением, Андрей.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: