Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Анализ импульсов на электроупр. форсунки, насос-форсунки, PLD секции

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
8.01.2016 / 27.06.2018   •   24130 / 7099

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Все современные системы топливоподачи дизельных двигателей имеют на каждом цилиндре электро-управляемые форсунки, насос-форсунки или PLD секции. Этими исполнительными элементами управляет ЭБУ системы впрыска, которая, получая информацию от датчиков двигателя, рассчитывает точную величину импульса на дозировочный элемент каждого цилиндра по отдельности.

Импульсы снятые токовыми клещами со всех форсунок одновременно

Импульсы снятые токовыми клещами со всех форсунок одновременно

Величина импульса на форсункуnbspв момент холодного запуска Opel Combo 13 multiJet

Величина импульса на форсунку в момент холодного запуска Opel Combo 1.3 multiJet

На холостых и средних оборотах (до 1300 об/мин) ЭБУ на основании сигнала датчика коленвала генерирует разные импульсы по цилиндрам для выравнивания работы двигателя. Величины, на которые ЭБУ приходится корректировать впрыск топлива мы наблюдаем на диагностическом компьютере в виде баланса по цилиндрам. Чем больше величина коррекции, тем менее работоспособна форсунка (НФ, PLD). Но не на всех диагностических компьютерах есть функционал коррекции, в некоторых случаях (при плохой проводке между ЭБУ и форсунками) коррекция неверно отображается.  Поэтому самые точные данные импульсов мы можем получить, подключив на каждую форсунку токовые клещи и записав осциллограмму, с помощью которой можно анализировать коррекцию сигналов, величину и качество сигналов. В комплексе со скриптом CSS мы получаем мощный инструмент для изучения эффективности работы,  момента впрыска и причин сбоя цилиндров двигателя.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Шипов Андрей Владимирович
Тема: топливные корректировки
Автомобиль: Hyundai Terracan I 2.9D
@ #11496   |   20.04.2017, 20:48
Добрый вечер!

Не всегда топливные корректировки (сканер) и длинна импульса форсунки (осциллограф), говорят о неисправности форсунки.

Скорей это говорит о проблеме в цилиндре! Чаще всего это форсунка, но к примеру потеря компрессии проявит себя аналогично.

Из за частичной потери газов при воспламенении отдача цилиндра будет маленькой, на что ЭБУ ответит...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: топливные корректировки
Автомобиль: Hyundai Terracan I 2.9D
@ #11499   |   21.04.2017, 14:31
100%! В данном случае проверки компрессия, двухмассовый маховик, распредвал и зазоры клапанов по умолчанию в норме.  Такую проверку производим в случае отсутствия в сканере баланса по цилиндрам, и в случаях когда всё проверили а двигатель нормально не работает. Например у нас стоит сейчас опель виваро 2.0, дымит сизым дымом, особенно холодный.  подключившись... Читать далее
Ответить
Шипов Андрей Владимирович
Тема: Оборудование для проверки компрессии осцилографом
Автомобиль: Kia Carnival (Sedona) 2.9D
@ #11470   |   10.04.2017, 13:25
Добрый день!

Можно ли приобрести у вас датчики и скрипт к Осциллографу для проверки компрессии при работающем двигателе.

Часто возникают случаи подвисания клапанов в определенные моменты работы двигателя.

Определяем с помощью "CSS", но ваш метод заслуживает уважения!

Заранее благодарен!

Ответить
Менеджер по доп оборудованию для двигателей
Тема: Оборудование для проверки компрессии осцилографом
@ #11473   |   11.04.2017, 12:05
Здравствуйте Андрей Владимирович, специальный скрипт (800грн) для проверки компрессии используем только тогда, когда крутим стартером. На работающем двигателе скрипт не используем, а просто снимаем показания с датчиков.  Сами датчики не продаем. Информация какие датчики и при каких условиях мы их используем стоит 1000грн


Ответить
Шипов Андрей Владимирович
Тема: Оборудование для проверки компрессии осцилографом
@ #11488   |   19.04.2017, 20:21
Готов оплатить! куда и каким способом скинуть деньги? и если можно сумму в рублях.

Так же готов рассмотреть возможность приобретение других скриптов и технологий для проверки и диагностики автомобилей вашей разработки. С уважением, Андрей.

Ответить