Увы, далеко не все машины, даже современные, умеют легко запускаться при температурах за минус двадцать. Холодным зимним утром они не могут порадовать своего владельца теплом в салоне и легкостью пуска прогретого двигателя. Но есть способ исправить положение — установить предпусковой подогреватель.

Предварительный подогрев двигателя (без его запуска) обладает целым рядом преимуществ:

• пуск происходит уже на теплом моторе, в котором и масло, и охлаждающая жидкость, и камера сгорания разогреты, как летом в жаркую погоду
• снижается стартовый износ мотора, гораздо меньше вероятность задиров и подклинивания из-за поздней подачи слишком густого масла к трущимся узлам
• а если еще учесть, что заранее прогревается не только двигатель, но и салон (вентилятор печки тоже подчиняется таймеру подогревателя), и для прогрева нет нужды отключать иммобилайзер, то подогреватель является гораздо более интересным устройством, чем, например, сигнализация с дистанционным пуском

А работает устройство следующим образом: в заданное таймером время, включается маленький водогрейный «котел», который нагревает жидкость системы охлаждения. Можно установить электрическую помпу, которая заставит жидкость циркулировать по всей системе, а включаемый, при этом, вентилятор отопления салона согревает воздух внутри автомобиля.

Система предпускового подогрева обеспечит Вам полностью прогретый автомобиль, двигатель которого заведется буквально с полуоборота!

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!