Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Проверка, ремонт всех ТНВД Common Rail

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
27.06.2020 / 24.12.2021   •   4674 / 1282

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Стенд DiMeD Express

Стенд DiMeD Express

Даже если вы своевременно меняете качественные топливные фильтра, заправляете качественным топливом, ТНВД Common Rail выделяет стружку, хотя работоспособность его в отличном состоянии. Это происходит из за трения деталей ТНВД относительно друг друга. И чем больше количество трущихся деталей, чем больше их износ, тем большее количество стружки выделяет ТНВД, и так как между ТНВД и Форсунками топливного фильтра нет, эта стружка "летит" в форсунки которые не выдерживают такой поток и выходят из строя.. Поэтому последующий ремонт форсунок, будет кратковременным решением, а точнее это будет устранение следствия, а не причины... Которая сидит во вполне работоспособном ТНВД.

Для определения количества стружки после ТНВД, мы снимаем рейл и изучаем количество стружки в нём, и если оно превышает норму, то снятие, переборка и замена деталей в ТНВД обязательна!
Что же в основном меняется в ТНВД:

  1. Подкачивающий насос, (как правило меняется по умолчанию).
  2. Вал ТНВД.
  3. Толкающий кулачёк плунжеров.
  4. Втулки вала.

    Ну кроме выделения стружки самые распространенные неисправности ТНВД Common Rail является
    :
  • Повышенный уровень шума при его работе.
  • На корпусе присутствуют потеки топлива
  • Нарушение производительности.

При тестировании современных ТНВД обязательна проверка следующих параметров:

  1. Высокое Давление: производительность и равномерность на 100 об/мин и на 2000об/мин.
  2. Низкое давление: на всех оборотах.
  3. Производительность обратки с ТНВД на всех оборотах.
  4. Посторонние звуки.
  5. Подтекания.

Все эти параметры мы проверяем на специализированном стенде DimedExpress который позволяет тестировать большинство ТНВД Common Rail.

Недавно мы разработали уникальный топливный фильтр высокого давления на 10 микрон, который мы подключаем, на стенде, после ТНВД Common Rail и тестируем 20 минут, после разбираем и изучаем Под микроскопом на наличие стружки.

Мы предлагаем Вам избавится от Инфекции которая начнёт убивать дорогостоящие форсунки Common Rail, убедитесь в работоспособности, и чистоте ТНВД, трубок высокого давления и рейла!

Соберите всё в чистоте! и установите качественный топливный фильтр. И МЫ ВАМ гарантируем безотказную и долгую службу топливной аппаратуры.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Статьи и товары на эту тему

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии