Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Капитальный ремонт клапана управления подачей на ТНВД Bosch VP30

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
24.02.2014 / 2.11.2020   •   66576 / 17430

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

 

На автомобилях Ford Transit 2.0 TDi устанавливались топливные насосы Bosch VP30. В них подачей топлива управляет электромагнитный клапан, установленный по центру плунжерной пары между штуцерами высокого давления. Так как при больших оборотах давление топлива достигает 15 кг/см², то рано или поздно клапан начинает подтекать. Хотим предупредить, что клеить его нет никакого смысла, хотя многие приезжают с уже заклеенными клапанами.

Раньше (до 2009 года) стоимость клапана составляла 1600 грн, и мы его меняли без разговоров, сейчас же он стоит в несколько раз дороже (более 350$). Когда клапан попадает нам в руки, мы обязательно проверяем ток его потребления. Для этого у нас есть тестер-амперметр, подающий импульсы и одновременно замеряющий проходящий ток. Для нормального клапана ток не должен превышать 7А. При токе более 10А компьютер ТНВД будет перегружен и вскоре выйдет из строя.

А также, относительно недавно мы освоили реставрацию обмотки электромагнита, и начали восстанавливать золотник и седло клапана, в случае когда он не герметичен по высокому давлению, и двигатель плохо запускается.

Вы можете приобрести

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Корецкий Серёга
Тема: Тнвд vp30 1.8 tddi
@ #15027   |   23.10.2020, 17:34

wink.gif добрый день такая тема есть форскан смотрю через него есть 2 ошибки 1564 уменьшен запрос топлива при большом запросе угол впрыска как говорят в норме dem.inj 1.93 градуса mes.inj 1.83 ошибка 1664 в приложении пишет неисправность натяжителя цепи привода! Да машинка заводится не сразу сек 6 кручу стартером далее смотрю клапан опережения впрыска он...

Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Тнвд vp30 1.8 tddi
@ #15033   |   25.10.2020, 19:26

Здравствуйте, по сложным вопросам мы консультируем платно. (Значок телефона на странице по ссылке)

Ответить
Khmelenko Vadym
Тема: Автомобиль глохнет после прогрева
@ #14518   |   4.07.2020, 17:29

Умер родной ТНВД bosh vp30. Решил не ремонтировать, а заменить на реставрированный. Установил. Машинка завелась, но минут через двадцать-двадцать пять работы мотора после прогрева глохнет. Сканер выдает ошибки 1563, 1564, 1664, 0335. Датчик положения коленвала магнитится провода к нему целые. Грешу на ТНВД, но не знаю как проверить. Буду рад совету по поиску неполадки.

Ответить
Какурин Александр Юрьевич
Тема: Нет запуска.
@ #13712   |   5.11.2019, 6:39

Доброго времени суток. Достался фокус 1 с 18, эндура дизель. Не запускается ошибки P0149, P1564, U0105, P0110. В метки грм проверил, в чем может быть проблема? 

Ответить
Петрова Алена
Тема: Renault Megane III
@ #13423   |   22.07.2019, 8:50

Подскажите, занимаетесь ли вы реставрацией клапанов регулирующих давление топлива на Renault Megane III 2011г. ???

(сам клапан: VDO A2C59506225)

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Renault Megane III
Автомобиль:
@ #13433   |   29.07.2019, 11:55

На данный момент ремонт таких клапанов приостановлен, можем предложить  новый, цена 1550 грн/шт, по тел: 0675534459 или напишите на почту: dta.kovsh@gmail.com

Ответить
Александр Козельский Петрович
Тема: Форд транзит 2000.2.0л Vp-30
@ #12969   |   21.12.2018, 17:48

Подскажите ещё такой нюанс, прокладка там металлическая и необходимо ли её обрабатывать герметиком.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Форд транзит 2000.2.0л Vp-30
@ #12972   |   24.12.2018, 8:40

Под крышкой ТНВД прокладка резиновая и обрабатывать её герметиком не  нужно ( при условии что вы ставите новую прокладку).

Ответить
Александр Козельский Петрович
Тема: Течь между крышкой и датчиком вд
@ #12967   |   21.12.2018, 15:00

добрый день, подскажите пожалуйста я смогу устранить течь на крыше насоса, самостоятельно, после снятия нужно ли его настраивать.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Течь между крышкой и датчиком вд
Автомобиль:
@ #12968   |   21.12.2018, 16:51

После снятия крышки и замене прокладки  - регулировку выполнять нет необходимости( при условии, что  Вы не будет трогать датчик угла поворота).

Ответить
халимон николай владимирович
Тема: насос vp30 клапан.
@ #12625   |   1.08.2018, 19:22
нет холостых оборотов...или всё в норме..раньше тёк клапан.потом течь прошла сама ..теперь барахлит клапан.цена ремонта..с 6 по 18 буду в украине на машине..в киеве буду с 15 августа..цена вопроса и время ремонта?
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: насос vp30 клапан.
@ #12626   |   2.08.2018, 16:45
Добрый день! Если Вы планируете снят клапан упр. порции топлива и отправить нам на ремонт через Новую почту, то ремонт будет составлять, перейдите по ссылке: https://kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/vp30_leakage_elimination/t/tabs879/tceny, по срокам это занимает 2-3 рабочих дня.

А если хотите приехать на авто...

Читать далее
Ответить
Кабулашвили Михаил
Тема: Устранение течи клапана управления подачей на ТНВД Bosch VP30
@ #10382   |   11.05.2016, 13:27

Добрый день, для устранения течи необходимо отсылать ТНВД на ремонт к вам, и как происходит устранение путем замены на новый или ремонт, какая гарантия на ваш ремонт и цена , продолжительность ,спасибо.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Устранение течи клапана управления подачей на ТНВД Bosch VP30
@ #10383   |   11.05.2016, 14:20
Добрый день! Если Вы хотите устранить течь клапана по низкому давлению, то нам будет достаточно самого клапана, Вы отправляете его нам, мы его герметизируем и отправляем Вам обратно, оплата наложкой через Новую почту или на карту Приват Банка. 
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Устранение течи клапана управления подачей на ТНВД Bosch VP30
@ #10384   |   11.05.2016, 14:23
Гарантия на ремонт клапана 10 000 км или 3 месяца, что наступит раньше. Цена ремонта 890 грн/шт, + проверка клапана по механике и электрической части 180 грн/ шт. Сроки 1-2 дня с момента получения клапана.!
Ответить
Slavik Katrichenko
@ #9045   |   11.06.2015, 8:48
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка, що може бути? Вечором транзита 2005р.в.2.0. заглушив,а рано навіть не зриває!  2-3рази кидав білим димом,за пару днів до цього,після 3000об.все проходило.   Але працював як обично! 15тис.км. назад у Вас відреставував клапана! Відкручував подачу на форсуни, то соляра йде дуже помалу. Я вже і фільтр поміняв паливний,хоча той пройшов 12тис.км. Дякую!


Ответить
Slavik Katrichenko
@ #9047   |   11.06.2015, 15:31
Доброго дня! Діагноз невтішний помилки р1563 і р1664! 
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9173   |   26.07.2015, 19:04

если р1563, то неисправность в ЭБУ ТНВД.

Ответить
Виталий Виталий
@ #7119   |   15.02.2015, 21:31
Задался целью восстановить клапан.Разобрал клапан.Конструктивно ничего сложного.Восстановлению подлежит запорная игла.Сам клапан будет разборным.Выводы будут выходить не на сторону .Гайка будет сьемной.По всей видимости ,клапан можно монтировать без демонтажа трубок.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8808   |   13.04.2015, 0:09

Аплодисменты!!

applause.gif.. Всё меньше и меньше денег будем отдавать "за бугор". 

Ответить
Виталий Виталий
@ #8809   |   13.04.2015, 7:27
Клапан восстановлен и работает,Есть наработки по полноценному прибору для проверки клапанов.путем сверки осциллограммы тока клапана с эталоном.
Ответить
Виталий Виталий
@ #8810   |   13.04.2015, 7:37
Ищу зависимость износа клапана и электрических параметров.Это о " межвитковых".
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8874   |   27.04.2015, 21:22

deal.gif

Будем признательны если поделитесь опытом..

Ответить
Хавронин Алексей
@ #7040   |   6.02.2015, 15:33

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли как то на коленке проверить соленойд - дозатор?  Просто есть два клапана, проверля на АкБ через лампу ближнего света - одному хватает тока для удержания якоря (щелчек один при подаче напряжения и второй при снятии напряжения) а другому нет (однократный двойной щелчек при подаче напряжения, - греется при кратковременном 5-6 кратном замыкании на клеммах АкБ)

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #7089   |   11.02.2015, 21:02

Не задавались такой целью..

ask.gif

Ответить
Акулов Андрей
@ #15709   |   10.05.2021, 13:16

подскажите сколько будет стоить полный ремонт ТНВД vp 30? Я из России.

Ответить