z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Мойка двигателя, моторного отсека, обработка консервантом

B 3.08.2014 / 22.04.2015   •   X 5796 / 1207 ttttt ttttt

"за" и "против" мойки двигателя:

01:1024.11.2015
Перед капитальным ремонтом обязательна мойка двигателя
Мойка двигателя перед капремонтом предотвращает попадание грязи и песка на трущиеся поверхности, детали топливной аппаратуры.
L

Не все владельцы автомобилей уверены в том, а есть ли вообще смысл мыть двигатель? Тем более, что автомойки не несут ответственности за возможное повреждение двигателя после оказания услуги. Попробуем найти конкретные аргументы за и против мойки двигателя.

Мыть двигатель необходимо, потому что:

  • Грязный двигатель перегревается с большей вероятностью, чем чистый. Повышенная температура в системе смазки приводит к снижению вязкости масла, что серьезно увеличивает износ деталей двигателя. После мойки двигателя шансы «закипеть» в пробке значительно сокращаются.
  • Масло и грязь, скопившиеся в подкапотном пространстве, могут вызвать отказ в работе как электропроводки, так и других электрических агрегатов. При этом не исключено возникновение короткого замыкания, которое может привести к неприятным последствиям — например, возгоранию. Стоит позаботиться и об улучшении изоляции проводки, если с ней имеются проблемы.
  • Грязь приводит к трудностям в техническом обслуживании двигателя, и может замаскировать некоторые неисправности, устранение которых очень важно. Возникает шанс не заметить надвигающуюся серьезную поломку.
  • Машины с чистым двигателем продаются гораздо быстрее — товарный вид играет очень большую роль.
  • И наконец, если двигатель долго не мыть, то масляные пятна теоретически могут загореться. Правда, на практике такое встречается довольно редко. Но, тем не менее, возникает риск попадания масла в коллектор, из-за чего может образоваться едкий вредоносный дым.

Мыть двигатель самостоятельно не рекомендуется, потому что:

  • Если вы являетесь владельцем иномарки, есть вероятность, что машина плохо перенесет подобную процедуру — это касается электрики и электрической начинки мотора. И даже предохранение в полиэтиленовой пленке важных электрических агрегатов автомобиля во время мойки не гарантирует вам стопроцентную безопасность и сохранность этих агрегатов.
  • Следует помнить о высокой вероятности возгорания при использовании легковоспламеняющихся средств (растворителя и т. п.), всевозможных масел или солярки для мойки двигателя, причем даже в самом процессе мойки.
  • Возгорание возможно также и тогда, когда возникает необходимость в просушке элементов после мойки с помощью каких-либо электронагревательных приборов.
  • При самостоятельной мойке двигателя возможна некачественная просушка. Визуально двигатель может казаться чистым, но на самом деле в некоторых его местах образуется скопление моющего средства, а также воды. При пуске мотора существует немалая вероятность того, что электропроводка выйдет из строя или её попросту замкнет.

Из вышесказанного следует, что если вы хотите помыть двигатель, безусловно, лучше воспользоваться услугами автомойки, ведь данная процедура доступна как по цене, так и по качеству. Рекомендуется проводить ее не реже одного раза в год. Мойка двигателя не отнимает много времени, а чистый двигатель радует глаз и является козырем при необходимости продать автомобиль. Также необходимо помнить, что чистота — действительно залог здоровья, в том числе — здоровья вашего двигателя.

услуга обработки консервантом

СТО "КОВШ" предлагает Вам услугу безопасной мойки двигателя и подкапотного пространства автомобилей.

Мойка и консервация проводится с использованием специальных средств LIQUI MOLY. Консервирующий состав предотвращает коррозию, образует водоотталкивающую защитную пленку, защищает поверхности от ржавчины, нейтрален к пластикам и резине, придает отличный внешний вид обработанным поверхностям.



00:509.03.2014
Обработанный лаком двигатель и его детали
Чтобы под капотом было чисто, к деталям не прилипала пыль и грязь, рекомендуем вымыть двигатель, высушить и покрыть лаком для подкапотного пространства. Теперь достаточно долгое время будет достаточно обдуть двигатель сжатым воздухом без применения жидкостей, ну разве что потечёт где-то масло...
L
00:488.02.2015
Мойка двигателя и подкапотного пространства после капитального ремонта
Хотите узнать о качестве ремонта и подход моториста - во время обслуживания двигателя оцените чистоту подкапотного пространства и деталей. Мойка должна производиться перед разборкой двигателя, потом моется само подкапотное пространство, и затем после запуска и прогрева двигателя. Двигатель после ремонта должен быть полностью сухим. После пробега около 500-1000 км обязателен осмотр двигателя на наличие подтёков и запотеваний.
L


Перечень цен на мойку двигателя и обработку консервантом

Наименование работы Цена, грн
Мойка ДВС 155 - 330
Консервант для двигателя LIQUI MOLY 400ml  300

(от 20.05.2016)

Внимание! Мойку двигателя мы производим только при ремонте двигателя. Отдельно услуга не предоставляется.


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Оставить комментарий:

Выбрать
L