Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Диагностика, ремонт вакуумной системы

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
8.01.2018 / 31.05.2018   •   12333 / 3670

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Вакуумная система Seat Leon I

Вакуумная система Seat Leon I

Вакуумная система управления широко используется в дизельных двигателях. Ввиду своих особенностей работы дизельный двигатель не имеет возможности создавать разряжение, как это делает бензиновый двигатель, поэтому в нем всегда применяют вакуумный насос, создающий разряжение в первую очередь для вакуумного усилителя тормозов. Также, в зависимости от автомобиля и его комплектации, разряжение используют для управления полным приводом, геометрией турбины, системой EGR, заслонками впускного коллектора и т.д. вплоть до регулировки дальности света.

Если вакуумная система начинает сбоитьпо причине недостатка вакуума , это ощутимо сказывается на работе автомобиля, проявляясь в:

  • нестабильной работе тормозов,
  • неисправности системы EGR,
  • падении мощности из-за неправильной работы системы турбонаддува или вихревых заслонок,
  • двигатель жёстко глохнет из-за неправильной работы дроссельной заслонки,
  • горит значок «check engine».

Причин выхода из строя вакуумной системы может быть несколько: снижение создаваемого разряжения или производительности вакуумного насоса, необходимых для управления клапанами и датчиками; сильное засорение вакуумных шлангов загрязняются изнутри продуктами износа мотора и распада масла , которые перестают пропускать воздух, их негерметичностьнарушение структуры шлангов происходит под воздействием высокой температуры и агрессивной среды, в результате чего они пересыхают, трескаются и рвутся .

Частая ошибка мастеров состоит в том, что, они измеряют только разряжение, не проверяя производительность вакуума, которая также является важной величиной.

На СТО Ковш мы проверяем и ремонтируем вакуумные насосы и трубки, вакуумные клапаны и вакуумные приводы.

Рекомендуем производить периодические проверки простого, но очень важного вакуумного контура.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Предлагаем услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии