z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Компьютерная диагностика системы управления двигателем

B 16.06.2014 / 26.12.2014   •   X 14316 / 2236 ttttt ttttt

Продвинутым автолюбителям рекомендуем приобрести портативный диагностический сканер, который можно установить в OBD разъём. При необходимости его можно включать, подключаться к нему по Bluetooth смартфоном и снимать реальные показания двигателя, а также читать и удалять ошибки. Вам не придётся каждый раз ехать на СТО, когда загорится "Check Engine". 

Если на заре зарождения и формирования диагностического процесса специалисту для тестирования было достаточно лишь наличия тестера и контрольной лампы, то в настоящее время ему уже необходимы новые методы, новые решения и новые инструменты.

Одним из таких нововведений стала компьютерная диагностика автомобилей.

Нет ничего вечного, и все рано или поздно может если не окончательно сломаться, то попросту начать некорректно работать. В случае незначительных неполадок Вы можете и не заметить, что в Вашем автомобиле что-то «не так». Дело в том, что при неисправности какого-либо из датчиков (датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры воздуха, датчика расхода воздуха и т.п.) современные бортовые компьютеры заменяют его текущие показатели некоторым «усредненным» значением, не всегда выводя сообщение о неисправности на контрольную панель .

Компьютерная диагностика — это полная проверка электронных систем Вашего автомобиля на наличие имеющихся проблем и неполадок. Диагностика позволяет оценить реальное состояние узлов, деталей и блоков управления автомобиля, а также дать оценку его технического состояния. В процессе диагностики измеряются различные характеристики автомобиля, которые непосредственно определяют его работу. В процессе эксплуатации автомобиля, при различных неисправностях в электронном блоке управления (ЭБУ) накапливаются коды ошибок, которые даже после устранения поломки могут привести к сбоям в работе различных систем. При диагностике накопившиеся старые ошибки удаляются из памяти ЭБУ и больше не мешают нормальной работе (в случае если неисправность удалена). Мы диагностируем как легковой, так и грузовой транспорт.

При диагностике двигателя проводятся проверки системы управления двигателем, топливной системы, баланса работы и коррекции топлива по цилиндрам; анализ оборотов, параметры давления топлива и наддува воздуха, снимаются характеристики расходомера и датчиков. Список всех неполадок и точные инструкции по их устранению выводятся прямо на экран. При этом, ошибки практически исключены. В процессе диагностики, вся информация о Вашем автомобиле сравнивается с данными в существующей базе данных, обрабатывается, и на ее основе вырабатывается оптимальный план устранения всех неисправностей.

По результатам диагностики, выявив основные неисправности, мастера нашего автосервиса дадут Вам все необходимые рекомендации. Они также определят важность проведения тех или иных видов ремонтных работ, их очередность, и, по Вашему желанию, дадут профессиональные указания, как продлить срок эксплуатации различных узлов автомобиля.

Мы всем клиентам предоставляем карту диагностики автомобиля, в которой последовательно отмечаются показатели работоспособности всех проверенных систем.

Такая карта поможет проследить динамику изменений в функционировании всех устройств, очень эффективно сузить поле поиска и определить характер неисправности, не прибегая к ненужным (а зачастую и очень трудоемким!) «хирургическим» вмешательствам. Кроме того, при проведении регулярной плановой диагностики, результаты которой фиксируются и запоминаются, можно прогнозировать возможные неисправности, которые еще не возникли и не переросли в фатальные.


Внимание! К нам постоянно приезжают клиенты с неисправностями и с информацией, что им кто-то и где-то раньше делал компьютерную диагностику, и сказали, что что-то там неисправно. Мы начинаем выспрашивать: «Что именно неисправно? Какая именно ошибка? Неисправен клапан или датчик? (к сожалению все их путают)». Клиент этого точно не помнит.

Начинаем звонить его диагносту, который тоже точно не помнит и заявляет, что у него столько машин, что он не в состоянии помнить всех клиентов. В итоге, мы, не получив полезной информации, начинаем делать диагностику заново, и предоставляем распечатку клиенту. А в случае, если неисправность — «плавающая» (то есть, проявляется эпизодически), предлагаем клиенту покататься. И как только произойдут сбои, или загорится "Check Engine", нужно сразу ехать опять на диагностику к нам, и мы будем опять смотреть, какая же ошибка постоянно выползает. 

Так вот, если бы Вы сразу взяли у предыдущего диагноста распечатку, то приехав опять с неисправностью, можно было уже судить о закономерностях и хронике её появления, и принимать соответствующие меры. А так приходится опять терять время. 

Вывод: всегда требуйте результаты компьютерной диагностики, в которой указаны номера ошибок, их расшифровка, число, пробег, дата. Некоторые СТО специально не дают клиенту информацию о неисправностях с целью, чтобы клиент ремонтировался только у них. Поэтому будьте на чеку: если Вы платите за диагностику, то Вам, в любом случае, должны предоставить диагностическую карту или, как минимум, написать вручную результаты диагностики! 


Сравниваем результаты диагностики до и после

Сравниваем результаты диагностики "до" и "после"

Особенно актуальной процедура компьютерной диагностики стала при покупке подержанных машин, которые могут иметь скрытые дефекты, выявляемые только специальной аппаратурой. Купленный Вами автомобиль может быть уже «болен», но Вы не знаете, каким он был ранее. Вам не с чем сравнивать.

На СТО "Ковш" Вы можете воспользоваться следующими услугами по диагностике авто:

  1. Компьютерная (электронная) диагностика двигателя (диагностика дизельных и инжекторных автомобилей)
  2. Комплексная диагностика двигателя (компрессия, топливная аппаратура, все системы двигателя)
  3. Диагностика ходовой части автомобиля / диагностика подвески автомобиля
  4. Диагностика электрооборудования автомобиля (диагностика электронных систем автомобиля)
  5. Предпродажная диагностика автомобиля (диагностика двигателя перед его покупкой)

Принцип нашей работы определен желанием помочь клиенту сэкономить на ремонте, выполняя профилактические работы. Кроме этого, мы стараемся починить, а не заменить, если это не влияет на качество услуги.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

T

Диагностические сканеры, которыми мы пользуемся

Диагностический сканер Диагностируемые марки автомобилей

TEXA Navigator TXTs

Мультимарочный диагностический и самодиагностический прибор.

  Texa Navigator TXT — отличный мультимарочный грузовой сканер для компьютерной диагностики грузовых автомобилей, прицепов, трейлеров и импортной сельхозтехники — тракторов, комбайнов. Данный прибор является лидером среди оборудования для диагностики тяжелой техники. 

  Программное обеспечение при работе со сканером позволяет одновременно видеть все технические данные и схемы электрической проводки системы, а также ряд дополнительной информации.

Star Diagnosis C4

Nissan Consult- 3

GM Tech2

Renault CAN Clip

VAS 5054A

Lexia 3

Ford vcm ids

LAUNCH X431 IV

Мультибрендовый, в основном Азиатские авто

Bosch KTS 530

Мультибрендовый, в основном европейцы



Автосканер AutoCom
Мультибрендовый, легковые, и, в основном, грузовые автомобили

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Вопрос по диагостике Аксенов Алексей  #9437   |   3.10.2015, 22:35   |   0 @

Делаете ли вы диагностику ЗАЗ Ланос 1.4 2008года? Загорелся чек после замены Грм, промывки системы, хочу устранить

Ответить
T Вопрос по диагостике Мастер приемщик  #9443   |   5.10.2015, 10:21   |   0 @

Добрый день. Мы не выполняем ремонт и диагностику отечественных авто.

Ответить
T Лугин Виталий Станиславович  #9205   |   28.07.2015, 18:00   |   0 @

Владимир Николаевич, доброго дня.

Hyundai Accent 2008 crdi, г.Одесса.

Ремонтировал у вас топливную, из за нехватки времени, тогда так и не разобрались до конца почему нет подхвата с низов((

Последний месяц лезут регулярно 2 ошибки:

p0069 датчик давления наддува, когерентность между давлением наддува и атмосферным - постоянное значение.

p0101 диапазон/характеристики сигнала в цепи системы измерения весового расхода воздуха - постоянное значение.


Купил новый датчик давления наддува, который стоит в патрубке в верху интеркулера, ошибки стёрли, спустя два дня появилась та же картина. Не посоветуете что делать?

Может это сигнал к той проблеме из-за которой и нету подхвата и высокий расход топлива?


Спасибо.


Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9294   |   22.08.2015, 19:41   |   0 @

Привет Виталий.  Нужно;
#1. Опрессовать систему воздуховодов от турбины до впускного коллектора,  включая интеркуллер.  (Возможно негерметичность )
#2. Проверить работу туобины,  давление наддува в нагрузке и управляющий вакуум геометрии.

Ответить
T Домарацкий Валерий  #6842   |   23.01.2015, 12:51   |   0 @

Добрый день! Скажите пожалуйста вы привязываете чип ключи к автомобилю? Опель виваро 2003 г.

Ответить
T Мастер приемщик  #6852   |   26.01.2015, 15:38   |   0 @
Здравствуйте. Такие услуги мы не предоставляем.
Ответить
T Гость  #1739   |   16.12.2014, 20:01   |   0 @
Здраствуйте.Опель комбо 1,3 ,можна както уменьшить холостие обороти двигателя а то постоянно держит 1050об/хв. ???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6627   |   1.01.2015, 17:26   |   0 @

Нужно подключать диагностичесский компьютер и смотреть есть ли такой функционал, как минимум нужно проверить показания датчика температуры. Если всё нормально, то самы последний случай програмно перепрошить.

Ответить
T Гость  #1738   |   14.12.2014, 8:24   |   0 @
Здравствуйте.Тойота королла двиг 1ND-TV. При достижении температуры 80 градусов выскакивает ошибка р1229. На горячую очень долгий запуск,на холодную идеально.Что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6626   |   1.01.2015, 17:24   |   0 @

p1229-контроль давления в накопителе высокого давления-

  1. Утечка топлива
  2. Давление слишком низкое


    проверяйте форсунки на гидроплотность.
Ответить
T Гость  #1734   |   17.11.2014, 13:20   |   0 @
Добрый день! опеле виваро 2003года на панели приборов при включенном зажигании быстро мигает лампочка иммобилайзера машина не заводится, сделав несколько десяток попыток поворота ключа зажигания лампочка иммобилайзера тухнет машина заводится! подскажите пожалуйста что делать? и какова цена вопроса?
Ответить
T Гость  #1735   |   17.11.2014, 13:37   |   0 @
здравствуйте! можно ли отключить штатный иммобилайзер на опеле виваро
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6625   |   1.01.2015, 17:20   |   0 @

Думаю что можно сделать всё, и отключить тоже. вот Точно что оптимальнее, не отвечу, так как не электрик. Приезжайте и проконсультируемся с нашими электриками,

Ответить
T Гость  #1736   |   5.10.2014, 19:38   |   0 @
Добрый день подскажите пожалуста Опель виваро 2007г2.0 сдти показивает ошибку р2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037 почистил клапан егр ошибка не пропадает,машина не заводится что делать с чего начать?зарание СПОСИБО.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1737   |   11.11.2014, 21:48   |   0 @
Обрыв на клапане управления заслонкой перепуска выхлопных газов радиатора охлаждения. То что не запускается причина не в нём, в большинстве вивариков эта заслонка заклиненная на глушман, и никто даже не догадывается.. Если не запускается, подключайте компьютер и смотрите на давление в рейле на момент запуска, чтото с топливной..
Ответить
T Гость  #1732   |   10.06.2014, 17:23   |   0 @
Добрый день.Начали резко плавать обороты и глохнуть мотор,после замены топливного фильтра.Осмотрел на наличие воздуха,его нет. Проверил датчик давления в рампе-исправен. Может ли быть причина в насосе подкачки? Спасибо.Опель виваро, 1,9.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1733   |   10.07.2014, 19:35   |   0 @
Может попасть грязь в клапан регулировки давления.. подключите компьютер, и посмотрите что происходит с давлением..
Ответить
T Мигель Николай Николаевич  #1730   |   7.06.2014, 14:57   |   0 @
добрый день у меня проблемка перенадув воздуха турбины на рено трахик што надо зделать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1731   |   10.07.2014, 19:34   |   0 @
Вы с этой проблемой подъезжали ещё в августе прошлого года, договорились с Вами на 2013-08-20, Мы Вас ждали, Вы так и не приехали..
Ответить
T Гость  #1728   |   14.05.2014, 18:34   |   0 @
добрый день у меня проблемка снял тнвд bosch vp30 с машины помыл почистил и машина больше не заводится где мог натупить форд транзит2.0 2001 г.в
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1729   |   10.07.2014, 19:32   |   0 @
№1. Завоздушили систему.
№2. Не правильно установили момент впрыска.
№3. Делайте компьютерную диагностику.
Ответить
T Гость  #1726   |   17.02.2014, 19:51   |   0 @
добрий ден пидскажить що може бути на МАН горить (едс) на холостих при 1000_обор.тухне и не горить
машина робе стабильно не троит , тяга+е......заводиця сурер диагностика результатов ничого не дала ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1727   |   18.02.2014, 21:04   |   0 @
Странно, если горит EDC, значит есть ошибка, которая должна читатся компьютерной диагностикой. проверьте давление подкачки.
Ответить
T Гость  #1724   |   2.02.2014, 13:05   |   0 @
Здраствуйте! вобщем обнаружил проблему снял ТНВД номер 0445010099. розобрал смотрю лопнутый кончик вала.незнаю подлежит ремонту?или покупать БУ ТНВД и вобще в етом-ли проблема что она заглохла резко ? а определил причину небыло подачи солярки с насоса.Спасибо за ответ.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1725   |   18.02.2014, 21:02   |   0 @
У нас тоже стоит сейчас опель виваро с лопнутым приводом подкачивающего насоса. ничего страшного, меняется вал ТНВД и подкачивающий насос.
Ответить
T Петер Антон Антонович  #1723   |   1.02.2014, 11:57   |   0 @
Здраствуйте! Подскажите пожалуста опель виваро 2 CDTI проблема таков:на улеце - 17 градусов, утром завел машину в гараже все идеально 3-5 минут поработала и выехал проехал буквально 300 метров и заглохла, думал прихватило солярку, затянули в гараж просмотрел стоплевом все нормально, попробувал тянуть на буксир горит чек,незнаю может дачик какойто.подскажите.СПАСИБО!
Ответить
T Гость  #1721   |   1.12.2013, 21:38   |   0 @
Подскажите пожалуйста
двигатель 1,9 трафик
заводится только если перекрыть обратку из тнвд и создать давление электронасосом при включении зажигания.
что может быть?
и подскажите как проверить исправность шестеренного насоса на тнвд.
может как то визуальго видно при снятии?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1722   |   15.12.2013, 18:37   |   0 @
Для проверки насоса необходимо снимать и ставить на стенд, или как минимум снять сам насос и разобрав его прикинуть неисправности
Ответить
T Гость  #1719   |   28.11.2013, 14:00   |   0 @
Добрый день!
опель виваро 1,9
заправился на заправке, после чего проехав 5 км, резко нажав на газ двигатель заглох и загорелись лампа двигатель стоп. Машина больше не заводится, лампа двигатель стоп моргает. Диагностика показала ошибку
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
подскажите что это может быть и сколько будет стоить ремонт у вас?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1720   |   15.12.2013, 18:35   |   0 @
Как минимум нужно проверить создаваемое давление в топливной системе. о стоимости говорить не реально, даже когда поверхностную диагностику сделаешь тяжело сказать что сколько стоит, пока полностью не разберёшь узлы и агрегаты. точную цену можно сказать, когда ставишь всё новое.
Ответить
T курляну Андрей Василий  #1713   |   26.05.2013, 15:22   |   0 @
Добрый день! помогите пожалуиста, Тойота Королла1.4 d4d 2005год машина глохнет в районе 2300-2900 оборотов, когда как, на любой передачи, зделал 7 рас диагностику ошибка p1229, заменил тнвд, форсунки(провереные на стэнд) клапан давления топлива, проверил все датчики с рампы и тнвд, были сняты с такой же машины(рабочей) поменял филтр топл., воздушный, чистил егр и сеточку в баке а проблема не исчезла. заранее благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1714   |   27.05.2013, 23:26   |   0 @
Подключите прозрачные топливопроводы на вход в ТНВД, убедившись в отсутствии воздуха, и проверить в сопротивлении на входе в ТНВД. нехватка топлива.. Если всё в норме, тогда опять проверить на гидравлическую плотность систему высокого давления, включая форсунки, и давление и производительность ТНВД.
Ответить
T курляну Андрей Василий  #1715   |   28.05.2013, 14:00   |   0 @
спасибо
Ответить
T Гость  #1710   |   3.04.2013, 12:53   |   0 @
Добрый день! 1.9Jtd добло на диагностике выдало 10 ошибок( перед этим я вам когда то писал , то заводиться ,то нет,короче говоря когда ему захочеться) 7 стерлись -убрали,а 3 остались,посоветуйте что может быть: Р0236. Р0215,Р0404,но перед этим была еще ошибка Р0235. Могут забиты быть сеточки на клапане регуляторе и на насосе в баке. Когда заведена ,то даешь до 4000 оборотов ,начинает глохнуть,такое впечатление ,что нехватает топлива. заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1711   |   5.04.2013, 21:55   |   0 @
Тут с наддувом, рециркуляцией и давлением в рейле проблемы.. Реально необходимо подключать компьютер, и смотреть давление в рейле и наддува, предварительно подключив манометр на давление подкачки с бака. и убедившись что дизельное топливо поступает под давлением не ниже2.5кг. .
Ответить
T Гость  #1712   |   6.04.2013, 6:56   |   0 @
спасибо
Ответить
T Гость  #1708   |   23.12.2012, 0:07   |   0 @
Сколько же у вас стоит диагностика авто перед покупкой?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1709   |   24.12.2012, 22:20   |   0 @
В первую очередь перед покупкой необходимо посмотреть опытным взглядом на сам двигатель, при визуальном осмотре видны следы не грамотного техобслуживания, подтёки ГСМ, шумность работы, дымность выхлопных газов, относительная приёмистость, "надутость" шлангов системы охлаждения, вибрация и равномерная работа цилиндров. Такая работа оценивается в 50грн легковой и 70грн грузовой транспорт. после того как подозрений двигатель не вызовет рекомендуем сделать компьютерную диагностику с проверкой систем управления двигателем, ABS, АКПП, и.т.д, данная процедура стоит 100грн. если же после визуальной проверки возникнут конкретные сомнения в каких либо параметрах двигателя, даем рекомендации на конкретное хирургическое вмешательство, на которое ни хозяин автомобиля, ни покупатель не согласен, если речь будет идти о серьезных работах связанных с демонтажем узлов и агрегатов.
Ответить
L