Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

С 21 марта 2022г. коллектив СТО "КОВШ" продолжил работу.

Менеджеры и ведущие мастера работают с 09:00 до 15:00. Так как некоторые сотрудники Эвакуировались с Херсона, по некоторым работам возможна задержка. Руководитель Владимир Николаевич (sto.kovsh@gmail.com) , всегда находится на работе и максимально оптимизирует работу компании.

Внимание! Платёжный терминал не работает! все расчёты производим только за наличный расчёт!.

Связь с соответствующими менеджерами, в любой день недели с 8:00 до 20:00, по Viber, WhatsApp или Telegram на Украинские номера. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Телефоны Украинских сотовых операторов в Херсоне не работают!

Для жителей Херсонской области Телефон для сотовой связи +7 990 007-11-79

​Проверка ТНВД Common Rail на двигателе

22.12.2015 / 31.05.2018   •   18603 / 5352

Проверка ТНВД на грузовике MAN

Проверка ТНВД на грузовике MAN

В системах Common Rail основные неисправности связаны с недостаточным давлением в рейле. В случае с затруднённым запуском, когда двигатель глохнет в нагрузке, не развивает номинальную мощность и на табло загорается неисправность check engine, мы подключаем диагностический компьютер, который выдает ошибки на несоответствие требуемого давления реальному. В таких случаях нужно искать негерметичность в системе высокого давления и проверять сам ТНВД.

А вот как проверять ТНВД? Многим знакома фраза "Насос на стенд!" Конечно технологически правильно снять насос и проверить его на стенде, но не всегда удобно его снимать, и в большинстве случаев ТНВД Common Rail надёжны, и после проверки оказываются вполне исправны.

Можно проверить ТНВД прямо на двигателе, подключив к нему манометр (существует достаточное количество электронных манометров). Но! Таким методом будет видно только максимальное создаваемое давление ТНВД, а ведь многие ТНВД состоят из трёх плунжеров, и даже если хоть одна плунжерная секция будет работоспособна, ТНВД накачает требуемое давление. Остальные две секции будут не рабочие, и, следовательно, в момент запуска не будет создаваться достаточное давление для запуска двигателя.

Чтобы проверять работоспособность каждой секции по-отдельности, мы разработали собственную технологию. Подключая к USB-осциллографу датчик высокого давления и датчик оборотов двигателя, изучаем как создает давление каждая плунжерная секция и оцениваем работоспособность ТНВД Common Rail.

Благодаря такой технологии исключаются лишний демонтаж, монтаж, проверка. Если ТНВД неисправен, то сразу его снимаем, разбираем и дефектуем, без предварительных и дорогостоящих проверок на стенде.


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии