z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

B 20.10.2014 / 24.08.2017   •   X 6336 / 901 ttttt ttttt
Где именно у Вас был подсос воздуха?
h

В самом топливном фильтре, на соединении с топливопроводами

h

В топливозаборнике топливного бака

h

В магистрали топливопровода

h

На обратках форсунок

h

На входе в топливоподкачивающий насос

Почему Вам пришлось восстанавливать посадочные места под насос-форсунки?

h

Начала воздушится система и автомобиль плохо запускался после долгой стоянки

h

Начало попадать топливо в масло

h

При демонтаже обнаружил выработку и решил загильзовать

h

Была треснута головка возле посадочного места

Когда у Вас возникали проблемы с сажевым фильтром что Вы делали?
h

Сделал принудительную регенерацию

h

Механически почистил сажевый фильтр

h

Удалил его программно и физически

h

Продал автомобиль

h

Установил новый сажевый фильтр

h

Установил б/у сажевый фильтр

Какие были неисправности с Вашим мотором TDi?
N

Реле 109, в виду обгорания контактов и наличия мест холодной спайки.

N

Датчик распредвала (датчик холла) неисправен, неправильно установлен, или обрыв его кабеля.

N

Негерметичность воздушных каналов между турбиной и камерой сгорания мотора.

N

Постоянно открытый клапан EGR.

N

Разрушение ячеек катализатора.

N

Деффект датчика движения иглы.

N

Дефект двухмассового демпфера колебаний в маховике. Вниманию владельцев а/м с насос-форсунками: данный дефект можно перепутать легко с другими проблемами вибрации.

N

Износ ТНВД, подклинивание устройства управляющего количеством топлива в насосе вследствие износа или самодельного тюнинга.

N

Система стабилизации ХХ не справляется с работой из-за большого разброса по впрыскиваемому количеству топлива на отдельных форсунках.

N

Тандемный насос не развивает нужного давления или не достигает расчетной производительности. 

N

Неправильная установка распредвала/насос-форсунок (с завода или после работ на головке цилиндров и т.д.)

Почему у Вас дымел дизель?
h

Не работала система турбонаддува

h

Была неисправна топливная аппаратура

h

Двигатель брал масло

h

Было попадание антифриза в выхлопной коллектор

h

Был неисправен EGR

Какие неисправности были у Вашего авто при не работающем клапане?

h

Плохой холодный запуск

h

Плохой горячий запуск

h

Не запускалась вообще

h

Плавали холостые обороты

h

Машина сразу не глохла

h

Выбивало ошибки на недостаточное давление

Как Вы готовите двигатель к наступлению жары?
h

Меняю жидкость в системе охлаждения.

h

Проверяю работоспособность вентилятора.

h

Снимаю пластиковую защиту сверху двигателя.

h

Чищу радиатор.

h

Устанавливаю противомоскитную сетку перед радиатором.

h

Заливаю жидкость системы охлаждения по максимуму.

h

Меняю термостат.

h

Устанавливаю термостат на меньшую температуру.

h

Устанавливаю датчик включения вентилятора на более низкую температуру.

h

Стараюсь ездить с полным баком (чтоб не перегревалась топливная аппаратура).

h

Стараюсь выполнить всё вышеперечисленное в меру.

h

Вообще ничего не подготавливаю.

Как Вы подготавливаете двигатель Вашего авто к зиме?
h

Заливаю более жидкое масло-синтетику.

h

Установлен подогрев топлива.

h

Установлен предпусковой подогрев двигателя.

h

Делаю профилактику стартера.

h

Заливаю антигель в топливо.

h

Мою топливный бак.

h

Делаю профилактику топливной аппаратуре.

h

Установлена защита двигателя.

h

Меняю все свечи накаливания.

h

Меняю все свечи зажигания.

h

Утепляю аккумулятор.

h

Ставлю автомобиль в тёплый бокс.

h

Стараюсь делать всё вышеперечисленное.

h

Использую баллончики с "лёгким стартом" (эфиром).

h

Стараюсь не эксплуатировать в сильные морозы.

h

Вообще никак не подготавливаю.

По какой причине перегревался двигатель на Вашем автомобиле?
h

Грязь в системе охлаждения.

h

Неисправен термостат.

h

Неисправна топливная аппаратура.

h

Неисправен вентилятор.

h

Неправильно выставлено зажигание.

h

Радиатор снаружи забит грязью.

h

Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

h

Негерметична пробка в радиаторе.

h

Неисправна помпа системы охлаждения.

h

Пробило прокладку под головкой.

h

Другая причина.

Какие, в основном, проблемы возникали во время эксплуатации зимой?
h

Разморозилась система охлаждения.

h

Увеличенная дымность выхлопа.

h

Повышенный расход топлива.

h

Недостаточная мощность двигателя.

h

Двигатель не грелся.

h

Замерзало ДТ в фильтрах.

h

Вышли из строя свечи накала.

h

Пришлось ремонтировать топливную аппаратуру.

h

Пришлось заменить аккумулятор.

h

Перескочил или лопнул ремень газораспределения.

h

Слишком часто включалась принудительная регенерации сажевого фильтра.

h

Ремонт стартера.

h

Из-за густого масла пришлось ремонтировать двигатель.

h

Вышли из строя свечи зажигания.

h

Плохой холодный запуск.

Установлена ли противомоскитная сетка радиатора на Вашем автомобиле?
N

Установлена давно, и выручает.

N

Не установлена, но обязательно установлю.

N

Не установлена, и ставить не буду.

Нужен ли Вам датчик контроля состояния воздушного фильтра?
N

Нужен для того, чтобы сэкономить на преждевременной замене фильтра.

N

Нужен, так как эксплуатирую в пыльных условиях.

N

Не нужен, так как обязательно меняю его при каждом ТО.

N

Не нужен, так как эксплуатирую в городских условиях, и не тяжело снять и визуально оценивать состояние фильтра.

Установлена ли на Вашем автомобиле защита двигателя?
h

Установлена неоригинальная железная.

h

Установлена оригинальная пластмассовая.

h

Установлена, и не раз спасала!

h

Не установлена, но обязательно установлю.

h

Не придаю особого значения.

h

Не установлена, и ставить не буду.

Нужен ли Вашему автомобилю подогрев двигателя?
N

Считаю необходимым установить подогрев двигателя.

N

Нужен, обязательно, для уверенного запуска в мороз.

N

Нужен автономный подогреватель типа Webasto.

N

Нужен, но автомобиль стоит на стоянке, не оборудованной электропитанием 220 В.

N

Не нужен, так как автомобиль стоит в тёплом гараже.

N

Не нужен, так как запуск — нормальный в любой мороз, и масло — синтетика.

В сильный мороз как Вы помогаете запуску двигателя?
h

"Прикуриваю" аккумулятор.

h

Запускаю с "толкача".

h

Прогреваю двигатель автономным подогревателем типа Webasto.

h

Утепляю двигатель и аккумулятор под капотом.

h

Не даю ему остыть, запуская периодически в определённое время.

h

Ставлю автомобиль в тёплый гараж.

h

Запускаю с помощью эфира.

h

Прогреваю двигатель электрическим подогревателем от сети 220 В.

h

Запускается в любой мороз без помощи.

Каков расход топлива Вашего авто в смешанном цикле?
N

4-6 л/100км

N

6-8 л/100км

N

8-10 л/100км

N

10-12 л/100км

N

12-14 л/100км

N

14-16 л/100км

N

16-18 л/100км

N

18-20 л/100км

N

Более 20 л/100км

Как часто Вы демонтируете свечи накаливания и форсунки?
N

Каждые 50-60 тыс км.

N

Каждые 100-120 тыс.км.

N

Свечи и форсунки демонтирую только, когда неисправны.

N

Узнав о сложностях в демонтаже, постараюсь демонтировать, почистить и посадить на антипригарную пасту.

N

Демонтировал бы, но не уверен в автосервисе.

N

Не вижу смысла демонтировать. "Не трогай технику и она не подведёт".

Пользуетесь ли Вы антигелем в зимнее время?
N

Заливаю постоянно всю зиму.

N

Пользуюсь только в мороз.

N

Не пользуюсь, так как установлен подогрев топлива.

N

Не использую, так как заливаю зимнее топливо.

N

Нет необходимости, так как солярка ни разу не замерзала.

Как Вы относитесь к ремонту радиаторов?
N

Была бы возможность, обязательно поставил бы новый радиатор.

N

Если повреждение — небольшое, то можно и заклеить.

N

Нет смысла приобретать новый радиатор, лучше уже ремонтировать и добивать старый.

N

В летнее время проще доливать воду, а зима настанет — там будет видно.

N

Ремонтировать радиаторы нет смысла. Покупай и ставь новый.

Приходилось ли Вам чистить бак?
N

Так как не уверен в заправках, чищу периодически, каждые 30 тыс. км.

N

Вижу смысл заменить лишний раз топливный фильтр, чем снимать и чистить бак.

N

Чистил после плохой заправки.

N

Заправка грязным топливом привела к ремонту топливной аппаратуры и чистке топливного бака.

N

Не приходилось, и не было нужды, так как заправляюсь на фирменных заправках.

Установлены ли на Вашем автомобиле дополнительные топливные фильтры?
h

Стоит 2-микронный топливный фильтр после штатного.

h

Стоит 20-микронный топливный фильтр перед штатным.

h

Стоит прозрачный фильтр отстойник для контроля заправляемого топлива.

h

Не установлен. Своевременно меняю штатный фильтр.

h

Не установлен, так как заправляюсь на фирменных заправках.

h

Не вижу смысла в установке дополнительного оборудования, не предусмотренного производителем.

Как часто Вы меняете топливный фильтр?
N

Через 5 тыс. км.

N

Через 10 тыс. км.

N

Через 20 тыс. км.

N

Через 30 тыс. км.

N

Через каждые две замены масла.

N

По мере загрязнения, так как установлены датчики загрязнения.

N

Как забьётся. Смотрю по падению мощности двигателя.

Установлен ли подогрев топлива на Вашем автомобиле?
N

Уже стоит штатный подогрев.

N

Установлен дополнительный подогреватель топлива.

N

Не установлен, но собираюсь установить.

N

Не установлен и не вижу смысла устанавливать.

Приобрели бы Вы себе автомобиль с сажевым фильтром?
N

Буду приобретать автомобиль только с сажевым фильтром.

N

Узнаю возможность его удаления и тогда — приобрету.

N

Узнав, что автомобиль с сажевым фильтром, откажусь от приобретения.

N

Наличие сажевого фильтра не является решающим фактором в приобретении авто.

N

Затрудняюсь ответить.

Какое масло Вы заливаете в двигатель?
N

AGIP

N

ARAL

N

BP

N

Castrol

N

Delphi

N

ELF

N

Esso

N

Liqui Moli

N

Lotos

N

Luxoil

N

Mobil

N

Motul

N

Shell

N

Titan

N

Total

N

ZiC

N

Азмол

N

THK

N

Другое

N

Не знаю

Пользуетесь ли Вы промывкой топливной аппаратуры?
N

Промываю на стационарном оборудовании

N

Добавляю промывки в топливный бак

N

По мере необходимости

N

Не вижу смысла

Как часто Вам приходится обслуживать топливную аппаратуру?
N

Каждые 5 тыс. км.

N

Каждые 20 тыс. км.

N

Каждые 50 тыс. км.

N

Каждые 100 тыс. км.

N

Вообще не обслуживаю.

Где Вы предпочитаете обслуживать двигатель?
h

На специализированной СТО

h

На фирменной СТО

h

По рекомендации

h

Где дешевле

h

Несложные работы — сам

h

Обслуживаю полностью сам

Какие отечественные украинские АЗС («бензозаправки») Вы предпочитаете?
h

«Альянс-Холдинг» (Shell)

h

«Лукойл-Украина» («Лукойл»)

h

«Галнафтогаз» («ОККО»)

h

«Тюменская нефтяная компания» (ТНК)

h

«Западная нефтяная группа» (WOG)

h

«Веста-Сервис» («Веста»)

h

«Укрнефтепродукт» («Татнефть»)

h

«Группа Приват» («Авиас»)

h

«Укртатнафта»

Вы пользуетесь одним и тем же автосервисом, или предпочитаете прибегать к услугам нового?
N

Пользуюсь только фирменным.

N

Пользуюсь одним универсальным.

N

Пользуюсь разными, исходя из задач.

N

Стараюсь каждый раз пользоваться новым.

N

Мне всё-равно, каким автосервисом пользоваться.

На что Вы больше всего обращаете внимание при выборе автосервиса?
h

Качество работы.

h

Скорость работы.

h

Приемлемые цены.

h

Фирменный ли автосервис.

h

Удобство расположения.

h

Возможность отката.

Как Вы попали на наш сайт?
N

Через поисковик.

N

По ссылке с другого сайта.

N

По рекомендации.

N

По визитке или брошюре СТО «Ковш»

C какими проблемами в работе ДИЗЕЛЬНОГО двигателя Вы наиболее часто сталкиваетесь?
h

Внезапно глохнет

h

Жёсткая работа дизеля

h

Затруднён запуск

h

Не запускается

h

Не развивает номинальную мощность

h

Перебои на холостом ходу

h

Перебои под нагрузкой

h

Повышенный расход топлива

h

Самопроизвольно увеличивает обороты, не глушится

h

Сильное дымление

h

Дизель стучит

h

Солярка в масле

Какие меры Вы предприняли для усовершенствования топливной системы?
h

Установил подогрев топлива

h

Установил фильтр-отстойник грубой очистки

h

Установил дополнительный подогрев топлива

h

Установил фильтр тонкой очистки

h

Установил индикатор давления-разряжения

h

Установил прозрачный топливопровод

h

Установил электрический подкачивающий насос

h

Установил ручной топливоподкачивающий насос

Как Вы закачиваете топливо в дизельном двигателе, если оно закончилось?
N

Заполняю бак топливом и кручу стартером

N

Тащу автомобиль на буксире

N

Заливаю в топливный фильтр солярку

N

Пользуюсь подкачивающим насосом перед топливной аппаратурой

N

У меня стоит электронасос, прокачивающий систему при включении зажигания

L