z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Электронный Блок Управления

B 10.08.2014 / 15.05.2015   •   X 3243 / 470 ttttt ttttt

Блок управления двигателем (Engine Control Unit, ECU) является основным конструктивным элементом системы управления двигателем. Он принимает информацию от множества входных датчиков, обрабатывает ее в соответствии с определенным алгоритмом и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства различных систем двигателя. Применение электронного регулирования позволяет оптимизировать основные параметры работы двигателя для различных режимов работы: мощность, крутящий момент, расход топлива, состав отработавших газов и др.

Конструктивно электронный блок управления двигателем объединяет аппаратное и программное обеспечение. Аппаратное обеспечение включает ряд электронных компонентов, основным из которых является микропроцессор. Аналоговые сигналы (как правило, изменение напряжения) ряда датчиков преобразуются в цифровые сигналы, понятные микропроцессору, с помощью аналого-цифрового преобразователя. В ряде случаев электронный блок управления должен обеспечить аналоговые управляющие воздействия, которые реализуются с помощью цифро-аналогового преобразователя.

Программное обеспечение ECU объединяет два вычислительных модуля – функциональный и контрольный. Функциональный модуль получает сигналы от датчиков, производит их обработку и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства. Контролирующий модуль проверяет выходные сигналы и при необходимости производит их корректировку, вплоть до остановки двигателя.

Современные блоки управления двигателем являются программируемыми электронными устройствами, т.е. при необходимости могут быть перепрограммированы пользователем. Потребность в перепрограммировании возникает при внесении изменений в конструкцию двигателя (тюнинг двигателя) – установка турбокомпрессора, интеркулера, оборудования для работы на альтернативных видах топлива, изменения в выпускной системе.

Электронный блок управления двигателем может выполнять следующие функции:

  • управление впрыском топлива;
  • регулирование положения дроссельной заслонки, в.т.ч. на холостом ходу;
  • управление зажиганием;
  • регулирование состава отработавших газов;
  • управление системой улавливания паров бензина;
  • регулирование системы рециркуляции отработавших газов;
  • управление фазами газораспределения;
  • регулирование температуры охлаждающей жидкости.

Блок управления двигателем обменивается данными с другими электронными системами автомобиля: антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач, системой пассивной безопасности, климат-контроля, противоугонной системой и др.

Обмен данными производится посредством CAN-шины (Controller Area Network), объединяющей отдельные блоки управления в общую систему.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T p1608 Ковалев Александр Александрович  #11544   |   6.05.2017, 17:07   |   0 @
здравствуйте. машина стоит уже 7 месяцев хотелось бы у вас проконсультироваться. стал на дороге, перед этим перепаяли транзистор в эбу, оттащил на диагностику сказали эбу капут, заказал из беларусии новый поставили реакции не какой сказали наши сканеры не подходят и отправили к другим людям сказали что нужно привязать его к мозгам, оттащил к другим сказали ошибка p1608 и ищет в чем проблема, Ford Transit 2.0TDE 2.0d vp30  по номерам старого все сходится. подскажите что делать. спасибо.
Ответить
T p1608 Шкурко Андрей -Диагност-  #11546   |   8.05.2017, 9:25   |   0 @
Ford Transit 2.0TDE 2.0d
если ИММО привязали то надо смотреть проводку до ТНВД - нет связи между блоками 
Ответить
T Замена свечей накала на рено трафик 11вольт на 7вольт Шемяков Илья Владимирович  #11065   |   4.12.2016, 22:10   |   0 @

Доброго времени суток. Opel Vivaro A 2.0d

Подскажите пожалуйста  что мне делать с  этими свечами накала меня  тут ни кто не слышит и думают наверное стоя спятил и такого небвает что ненастий свечей накла на 11вольт а все дилеры выдают мне свечи на 7вольт а я  то знаю что у меня доживает последняя свеча с черным колпачком. Я имел опыт по неопытности летом поменять все свечи и результат конечно все сгорели потомучто надо переключить в эбу команду  версия программного обеспечения 9400 и такой функции я н ненашол 

Ответить
T Замена свечей накала на рено трафик 11вольт на 7вольт Шкурко Андрей -Диагност-  #11111   |   15.12.2016, 10:32   |   0 @
сначала надо обновить программное обеспечение ЭБУ, а потом появится функция замены свечей на 7В
Ответить
T P1664 p1564 Потёмкин Андрей Евгеньевич  #11005   |   22.11.2016, 18:15   |   0 @
Здравствуйте! Форд транзит 2006 2л  f3fa насос vp-30 Нет впрыска !P1664 p1564 Подскажите как полечить ? 
Ответить
T P1664 p1564 Шкурко Андрей -Диагност-  #11024   |   24.11.2016, 9:23   |   0 @
сначала надо проверить питание на ЭБУ ТНВД и ток потребления клапана порции топлива, если все в норме - ремонт ЭБУ или замена
Ответить
T P1664 p1564 Потёмкин Андрей Евгеньевич  #11030   |   25.11.2016, 4:47   |   0 @
Ток питания клапана 18А проверял цешкай она до 20а Питание насоса проверил лампой 55а 12в от фары  ! Вопрос по полевому транзистору хочу вывести на улицу што лучше поставить irl2505 irlr2905 или что то другое? Сейчас собрал на  irl2505 работает транзистор греется думаю сделать хороший радиатор!Ошибки ушли!
Ответить
T перепрошивка Рыбка Вадим  #9861   |   17.12.2015, 12:43   |   0 @
здравствуйте . такой вопрос, мерседес спринтер 413 2005г 2.2 цди (код к сожалению не знаю) 95 кв. слабоват для такой машины , можно ли перепрошить эбу ? если это возможно, то на сколько максимум можно поднять ? ну и возможные последствия 
Ответить
T перепрошивка Клименок Владимир Николаевич  #10019   |   1.02.2016, 22:06   |   0 @

Можно добавить около 6%. Последствия повышенные нагрузки на двигатель (когда на самом деле будете с него выдавливать).

Ответить
T Вопрос по диагостике Аксенов Алексей  #9437   |   3.10.2015, 22:35   |   0 @

Делаете ли вы диагностику ЗАЗ Ланос 1.4 2008года? Загорелся чек после замены Грм, промывки системы, хочу устранить

Ответить
T Вопрос по диагостике Мастер приемщик  #9443   |   5.10.2015, 10:21   |   0 @

Добрый день. Мы не выполняем ремонт и диагностику отечественных авто.

Ответить
T Лугин Виталий Станиславович  #9205   |   28.07.2015, 18:00   |   0 @

Владимир Николаевич, доброго дня.

Hyundai Accent 2008 crdi, г.Одесса.

Ремонтировал у вас топливную, из за нехватки времени, тогда так и не разобрались до конца почему нет подхвата с низов((

Последний месяц лезут регулярно 2 ошибки:

p0069 датчик давления наддува, когерентность между давлением наддува и атмосферным - постоянное значение.

p0101 диапазон/характеристики сигнала в цепи системы измерения весового расхода воздуха - постоянное значение.


Купил новый датчик давления наддува, который стоит в патрубке в верху интеркулера, ошибки стёрли, спустя два дня появилась та же картина. Не посоветуете что делать?

Может это сигнал к той проблеме из-за которой и нету подхвата и высокий расход топлива?


Спасибо.


Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9294   |   22.08.2015, 19:41   |   0 @

Привет Виталий.  Нужно;
#1. Опрессовать систему воздуховодов от турбины до впускного коллектора,  включая интеркуллер.  (Возможно негерметичность )
#2. Проверить работу туобины,  давление наддува в нагрузке и управляющий вакуум геометрии.

Ответить
T Гость  #1739   |   16.12.2014, 20:01   |   0 @
Здраствуйте.Опель комбо 1,3 ,можна както уменьшить холостие обороти двигателя а то постоянно держит 1050об/хв. ???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6627   |   1.01.2015, 17:26   |   0 @

Нужно подключать диагностичесский компьютер и смотреть есть ли такой функционал, как минимум нужно проверить показания датчика температуры. Если всё нормально, то самы последний случай програмно перепрошить.

Ответить
T Гость  #1738   |   14.12.2014, 8:24   |   0 @
Здравствуйте.Тойота королла двиг 1ND-TV. При достижении температуры 80 градусов выскакивает ошибка р1229. На горячую очень долгий запуск,на холодную идеально.Что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6626   |   1.01.2015, 17:24   |   0 @

p1229-контроль давления в накопителе высокого давления-

  1. Утечка топлива
  2. Давление слишком низкое


    проверяйте форсунки на гидроплотность.
Ответить
T Гость  #1734   |   17.11.2014, 13:20   |   0 @
Добрый день! опеле виваро 2003года на панели приборов при включенном зажигании быстро мигает лампочка иммобилайзера машина не заводится, сделав несколько десяток попыток поворота ключа зажигания лампочка иммобилайзера тухнет машина заводится! подскажите пожалуйста что делать? и какова цена вопроса?
Ответить
T Гость  #1735   |   17.11.2014, 13:37   |   0 @
здравствуйте! можно ли отключить штатный иммобилайзер на опеле виваро
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6625   |   1.01.2015, 17:20   |   0 @

Думаю что можно сделать всё, и отключить тоже. вот Точно что оптимальнее, не отвечу, так как не электрик. Приезжайте и проконсультируемся с нашими электриками,

Ответить
T Гость  #1736   |   5.10.2014, 19:38   |   0 @
Добрый день подскажите пожалуста Опель виваро 2007г2.0 сдти показивает ошибку р2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037 почистил клапан егр ошибка не пропадает,машина не заводится что делать с чего начать?зарание СПОСИБО.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1737   |   11.11.2014, 21:48   |   0 @
Обрыв на клапане управления заслонкой перепуска выхлопных газов радиатора охлаждения. То что не запускается причина не в нём, в большинстве вивариков эта заслонка заклиненная на глушман, и никто даже не догадывается.. Если не запускается, подключайте компьютер и смотрите на давление в рейле на момент запуска, чтото с топливной..
Ответить
T Гость  #1732   |   10.06.2014, 17:23   |   0 @
Добрый день.Начали резко плавать обороты и глохнуть мотор,после замены топливного фильтра.Осмотрел на наличие воздуха,его нет. Проверил датчик давления в рампе-исправен. Может ли быть причина в насосе подкачки? Спасибо.Опель виваро, 1,9.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1733   |   10.07.2014, 19:35   |   0 @
Может попасть грязь в клапан регулировки давления.. подключите компьютер, и посмотрите что происходит с давлением..
Ответить
T Мигель Николай Николаевич  #1730   |   7.06.2014, 14:57   |   0 @
добрый день у меня проблемка перенадув воздуха турбины на рено трахик што надо зделать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1731   |   10.07.2014, 19:34   |   0 @
Вы с этой проблемой подъезжали ещё в августе прошлого года, договорились с Вами на 2013-08-20, Мы Вас ждали, Вы так и не приехали..
Ответить
T Гость  #1728   |   14.05.2014, 18:34   |   0 @
добрый день у меня проблемка снял тнвд bosch vp30 с машины помыл почистил и машина больше не заводится где мог натупить форд транзит2.0 2001 г.в
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1729   |   10.07.2014, 19:32   |   0 @
№1. Завоздушили систему.
№2. Не правильно установили момент впрыска.
№3. Делайте компьютерную диагностику.
Ответить
T Гость  #1726   |   17.02.2014, 19:51   |   0 @
добрий ден пидскажить що може бути на МАН горить (едс) на холостих при 1000_обор.тухне и не горить
машина робе стабильно не троит , тяга+е......заводиця сурер диагностика результатов ничого не дала ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1727   |   18.02.2014, 21:04   |   0 @
Странно, если горит EDC, значит есть ошибка, которая должна читатся компьютерной диагностикой. проверьте давление подкачки.
Ответить
T Гость  #1724   |   2.02.2014, 13:05   |   0 @
Здраствуйте! вобщем обнаружил проблему снял ТНВД номер 0445010099. розобрал смотрю лопнутый кончик вала.незнаю подлежит ремонту?или покупать БУ ТНВД и вобще в етом-ли проблема что она заглохла резко ? а определил причину небыло подачи солярки с насоса.Спасибо за ответ.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1725   |   18.02.2014, 21:02   |   0 @
У нас тоже стоит сейчас опель виваро с лопнутым приводом подкачивающего насоса. ничего страшного, меняется вал ТНВД и подкачивающий насос.
Ответить
T Петер Антон Антонович  #1723   |   1.02.2014, 11:57   |   0 @
Здраствуйте! Подскажите пожалуста опель виваро 2 CDTI проблема таков:на улеце - 17 градусов, утром завел машину в гараже все идеально 3-5 минут поработала и выехал проехал буквально 300 метров и заглохла, думал прихватило солярку, затянули в гараж просмотрел стоплевом все нормально, попробувал тянуть на буксир горит чек,незнаю может дачик какойто.подскажите.СПАСИБО!
Ответить
T Гость  #1721   |   1.12.2013, 21:38   |   0 @
Подскажите пожалуйста
двигатель 1,9 трафик
заводится только если перекрыть обратку из тнвд и создать давление электронасосом при включении зажигания.
что может быть?
и подскажите как проверить исправность шестеренного насоса на тнвд.
может как то визуальго видно при снятии?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1722   |   15.12.2013, 18:37   |   0 @
Для проверки насоса необходимо снимать и ставить на стенд, или как минимум снять сам насос и разобрав его прикинуть неисправности
Ответить
T Гость  #1719   |   28.11.2013, 14:00   |   0 @
Добрый день!
опель виваро 1,9
заправился на заправке, после чего проехав 5 км, резко нажав на газ двигатель заглох и загорелись лампа двигатель стоп. Машина больше не заводится, лампа двигатель стоп моргает. Диагностика показала ошибку
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
подскажите что это может быть и сколько будет стоить ремонт у вас?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1720   |   15.12.2013, 18:35   |   0 @
Как минимум нужно проверить создаваемое давление в топливной системе. о стоимости говорить не реально, даже когда поверхностную диагностику сделаешь тяжело сказать что сколько стоит, пока полностью не разберёшь узлы и агрегаты. точную цену можно сказать, когда ставишь всё новое.
Ответить
T курляну Андрей Василий  #1713   |   26.05.2013, 15:22   |   0 @
Добрый день! помогите пожалуиста, Тойота Королла1.4 d4d 2005год машина глохнет в районе 2300-2900 оборотов, когда как, на любой передачи, зделал 7 рас диагностику ошибка p1229, заменил тнвд, форсунки(провереные на стэнд) клапан давления топлива, проверил все датчики с рампы и тнвд, были сняты с такой же машины(рабочей) поменял филтр топл., воздушный, чистил егр и сеточку в баке а проблема не исчезла. заранее благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1714   |   27.05.2013, 23:26   |   0 @
Подключите прозрачные топливопроводы на вход в ТНВД, убедившись в отсутствии воздуха, и проверить в сопротивлении на входе в ТНВД. нехватка топлива.. Если всё в норме, тогда опять проверить на гидравлическую плотность систему высокого давления, включая форсунки, и давление и производительность ТНВД.
Ответить
T курляну Андрей Василий  #1715   |   28.05.2013, 14:00   |   0 @
спасибо
Ответить
T Гость  #1710   |   3.04.2013, 12:53   |   0 @
Добрый день! 1.9Jtd добло на диагностике выдало 10 ошибок( перед этим я вам когда то писал , то заводиться ,то нет,короче говоря когда ему захочеться) 7 стерлись -убрали,а 3 остались,посоветуйте что может быть: Р0236. Р0215,Р0404,но перед этим была еще ошибка Р0235. Могут забиты быть сеточки на клапане регуляторе и на насосе в баке. Когда заведена ,то даешь до 4000 оборотов ,начинает глохнуть,такое впечатление ,что нехватает топлива. заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1711   |   5.04.2013, 21:55   |   0 @
Тут с наддувом, рециркуляцией и давлением в рейле проблемы.. Реально необходимо подключать компьютер, и смотреть давление в рейле и наддува, предварительно подключив манометр на давление подкачки с бака. и убедившись что дизельное топливо поступает под давлением не ниже2.5кг. .
Ответить
T Гость  #1712   |   6.04.2013, 6:56   |   0 @
спасибо
Ответить
T Гость  #1708   |   23.12.2012, 0:07   |   0 @
Сколько же у вас стоит диагностика авто перед покупкой?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1709   |   24.12.2012, 22:20   |   0 @
В первую очередь перед покупкой необходимо посмотреть опытным взглядом на сам двигатель, при визуальном осмотре видны следы не грамотного техобслуживания, подтёки ГСМ, шумность работы, дымность выхлопных газов, относительная приёмистость, "надутость" шлангов системы охлаждения, вибрация и равномерная работа цилиндров. Такая работа оценивается в 50грн легковой и 70грн грузовой транспорт. после того как подозрений двигатель не вызовет рекомендуем сделать компьютерную диагностику с проверкой систем управления двигателем, ABS, АКПП, и.т.д, данная процедура стоит 100грн. если же после визуальной проверки возникнут конкретные сомнения в каких либо параметрах двигателя, даем рекомендации на конкретное хирургическое вмешательство, на которое ни хозяин автомобиля, ни покупатель не согласен, если речь будет идти о серьезных работах связанных с демонтажем узлов и агрегатов.
Ответить
L