Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Электронный Блок Управления (ECU)

10.08.2014 / 19.02.2019   •   30549 / 9566
 

Электронный блок управления двигателем управляет большинством агрегатов автомобиля, исключая рулевое управление и подвеску. Программы ЭБУ включают предустановки (таблицы), согласно которым производится расчет оптимальных режимов работы. Множество датчиков, установленных на автомобиле, считывают информацию о скорости, движения, оборотах двигателя, включенных механизмах и агрегатах. На основе таблиц ЭБУ меняет режим работы зажигания, включает дополнительные функции и регулирует состав и количество топливной смеси, поступающей в цилиндры.

Блок управления двигателем (Engine Control Unit, ECU) является основным конструктивным элементом системы управления двигателем. Он принимает информацию от множества входных датчиков, обрабатывает ее в соответствии с определенным алгоритмом и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства различных систем двигателя. Применение электронного регулирования позволяет оптимизировать основные параметры работы двигателя для различных режимов работы: мощность, крутящий момент, расход топлива, состав отработавших газов и др.

Конструктивно электронный блок управления двигателем объединяет аппаратное и программное обеспечение. Аппаратное обеспечение включает ряд электронных компонентов, основным из которых является микропроцессор. Аналоговые сигналы (как правило, изменение напряжения) ряда датчиков преобразуются в цифровые сигналы, понятные микропроцессору, с помощью аналого-цифрового преобразователя. В ряде случаев электронный блок управления должен обеспечить аналоговые управляющие воздействия, которые реализуются с помощью цифро-аналогового преобразователя.

Программное обеспечение ECU объединяет два вычислительных модуля – функциональный и контрольный. Функциональный модуль получает сигналы от датчиков, производит их обработку и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства. Контролирующий модуль проверяет выходные сигналы и при необходимости производит их корректировку, вплоть до остановки двигателя.

Современные блоки управления двигателем являются программируемыми электронными устройствами, т.е. при необходимости могут быть перепрограммированы пользователем. Потребность в перепрограммировании возникает при внесении изменений в конструкцию двигателя (тюнинг двигателя) – установка турбокомпрессора, интеркулера, оборудования для работы на альтернативных видах топлива, изменения в выпускной системе.

Электронный блок управления двигателем может выполнять следующие функции:

  • управление впрыском топлива;
  • регулирование положения дроссельной заслонки, в.т.ч. на холостом ходу;
  • управление зажиганием;
  • регулирование состава отработавших газов;
  • регулирование системы рециркуляции отработавших газов;
  • управление фазами газораспределения;
  • регулирование температуры охлаждающей жидкости.

Блок управления двигателем обменивается данными с другими электронными системами автомобиля: антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач, системой пассивной безопасности, климат-контроля, противоугонной системой и др.

Обмен данными производится посредством CAN-шины (Controller Area Network), объединяющей отдельные блоки управления в общую систему.

Предлагаем услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Савчук Александр
Тема: Причина появления сигнала аварии "пила"
@ #16582   |   20.01.2023, 11:59

После розгона авто больше 90 км.ч. либо под горку загарается авария и начинает тупить двигатель. 

Ответить
Mahmadiso Iskandar
Тема: Kode 0109-52
@ #16546   |   14.11.2022, 19:49

0109-52

Ответить
Peretz Sergej
Тема: Рено Трафик 2.5 2007 г.не прописываются форсунки.
@ #16440   |   26.06.2022, 18:21

Здравствуйте.Удалили конфигурацию блока ЭБУ.Теперь не могу прописать форсунки.Двигатель крутит до 1500 оборотов.Подскажите пожалуйста что делать.Прибор ДЕЛФИ 1500.Спасибо

Ответить
Шмит Саша
Тема: Глохнет на холостых оборотах
@ #15113   |   17.11.2020, 13:27

Здравствуйте у меня такая проблема глохнет на холостых оборотах при этом даёт ошибку p0190-p0191 датчик давления топлива (рабочие характеристики). Глохнет исразу заводиться отлично в ходу ни как не проевляет себя проблема,машина тянет едит отлично но стоит пустить накатом либо перегазовывает сама либо глохнет. Подскажите пожалуйста что это может быть.

Ответить
новосядлий николай
Тема: не заводится рено мастер 3
@ #14779   |   1.09.2020, 21:34

Здраствуйте авто рено мастер 3 2015 в один день после простоя включил зажигание пропало напряжение на втягующее стартера и напряжение на насос в баке нет связи с ебу предохранители проверил реле работают на панели горит ключик стор и скользская дорога в чем проблема может бить

Ответить
Патрин Мирослав Сергеевич
Тема: Виваро 2.0 накал
@ #13749   |   13.11.2019, 21:50

Доброго всем дня. Виваро 2.0 выдает ошибку (DF025 соединение диагностики блока предварительногонагрева).
Свечи проверили лабораторным БП все живы исправно греют
Провода прозвонил от свечей на реле и от реле на ЕБУ все есть
Плюс на реле тоже есть
Реле менял на два другие, нечего не изменилось
Но если совсем без реле то появляется еше одна ошибка DF017
Может кто что подскажет?

Ответить
Епифанов Артем Александрович
Тема: Не запускается двигатель
@ #13670   |   23.10.2019, 20:55

Здравствуйте. Проблема в запуске и работе двигателя. При запуске двигатель трясет из стороны в сторону, но запуск не происходит. Прыскнув эфир во впускной коллектор двигатель заводится и работает 2-5 минут после чего глохнет. При диагностике Старом показывает ошибку 155700 ( Двигатель не может быть запущен. Блокировка). И еще. Принудительно отключаем...

Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Не запускается двигатель
Автомобиль:
@ #13671   |   23.10.2019, 21:15

Здравствуйте, воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой
https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Mercedes-Benz/mdl-*LCV*%20Sprinter/gen-3683/vol-696/

Ответить
Гаврилюк Микола Ігорович
Тема: Плохая тяга
Автомобиль: Volkswagen Bora V 1.9D UIS/PDE
@ #13400   |   8.07.2019, 20:44

добрый вечер, у меня такая проблема, подключил диагностику ошыбки такие 17672, 17678. где искать проблему?

Ответить
Рязанцев Олег Иванович
Тема: Не запускается двигатель
Автомобиль: SsangYong Rexton III 2.7D
@ #13378   |   29.06.2019, 17:32

Добрый день. В течение трёх дней всё сложнее происходили пуски двигателя (Позавчера днём от прикуривателя, вчера последний запуск от стационарного пускового устройства), сегодня мертвяк. Три дня назад компьютер указал на 2.4 и 5 свечи и на 5 - форсунку. Позавчера подсоединили колбочки. 3 и 4 -я форсунки льют сверх нормы, остальные немного больше нормы. Свечи все звонятся. 

Ответить
Дикович Николай Павлович
Тема: Помогите разобраться с ошибками.
@ #12392   |   23.03.2018, 9:44
  Адрес 01:  Электроника двигателя       Label: 038-906-019-AVB.clb

Номер блока управления: 038 906 019 KC

  Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000SG  4896

Кодировка: 00002

Код мастерской: WSC 05314 

Дополнительная информация: WVWZZZ3BZ5E164753     VWZ7Z0E2001884

                      VCID: 62C18C6EEE0BED2E20-4B18

4 Найдены неисправности:...

Читать далее
Ответить
Шкурко Андрей -Диагност-
Тема: Помогите разобраться с ошибками.
Автомобиль:
@ #12395   |   26.03.2018, 8:00
 проверить управление турбиной, если проблема в регулировке - отрегулировать,если нет - отремонтировать турбину; насос-форсунки - в ремонт
Ответить
Дикович Николай Павлович
Тема: Помогите разобраться с ошибками.
Автомобиль:
@ #12398   |   27.03.2018, 19:16
Спасибо
Ответить
Саменов Болат Максутович
Тема: Провал тяги двигателя до 1800-2000 об.
Автомобиль: Volkswagen 2.5D UIS/PDE
@ #12044   |   24.11.2017, 19:25
Здравствуйте! Очень интересует ваша консультация, потому-что на "местном" уровне уже никак. Фольксваген Мультиван  2007г, 2,5 турбодизель,двигатель BNZ. Началось с потери тяги двигателя, поехал на диагностику,показало как будто забит сажевый фильтр. Предложили пробить фильтр и прошить двигатель,сделали.Причина осталась также.Пошли дальше,наверно теперь... Читать далее
Ответить
Ковалев Александр Александрович
Тема: p1608
Автомобиль: Ford Transit 2.0TDE 2.0D
@ #11544   |   6.05.2017, 17:07
здравствуйте. машина стоит уже 7 месяцев хотелось бы у вас проконсультироваться. стал на дороге, перед этим перепаяли транзистор в эбу, оттащил на диагностику сказали эбу капут, заказал из беларусии новый поставили реакции не какой сказали наши сканеры не подходят и отправили к другим людям сказали что нужно привязать его к мозгам, оттащил к другим... Читать далее
Ответить
Шкурко Андрей -Диагност-
Тема: p1608
Автомобиль: Ford Transit 2.0TDE 2.0D
@ #11546   |   8.05.2017, 9:25
если ИММО привязали то надо смотреть проводку до ТНВД - нет связи между блоками 
Ответить
Шемяков Илья Владимирович
Тема: Замена свечей накала на рено трафик 11вольт на 7вольт
@ #11065   |   4.12.2016, 22:10

Доброго времени суток. Opel Vivaro A 2.0d

Подскажите пожалуйста  что мне делать с  этими свечами накала меня  тут ни кто не слышит и думают наверное стоя спятил и такого небвает что ненастий свечей накла на 11вольт а все дилеры выдают мне свечи на 7вольт а я  то знаю что у меня доживает последняя свеча с черным колпачком. Я имел опыт по неопытности...

Читать далее
Ответить
Шкурко Андрей -Диагност-
Тема: Замена свечей накала на рено трафик 11вольт на 7вольт
@ #11111   |   15.12.2016, 10:32
сначала надо обновить программное обеспечение ЭБУ, а потом появится функция замены свечей на 7В
Ответить
Потёмкин Андрей Евгеньевич
Тема: P1664 p1564
@ #11005   |   22.11.2016, 18:15
Здравствуйте! Форд транзит 2006 2л  f3fa насос vp-30 Нет впрыска !P1664 p1564 Подскажите как полечить ? 
Ответить
Шкурко Андрей -Диагност-
Тема: P1664 p1564
@ #11024   |   24.11.2016, 9:23
сначала надо проверить питание на ЭБУ ТНВД и ток потребления клапана порции топлива, если все в норме - ремонт ЭБУ или замена
Ответить
Потёмкин Андрей Евгеньевич
Тема: P1664 p1564
@ #11030   |   25.11.2016, 4:47
Ток питания клапана 18А проверял цешкай она до 20а Питание насоса проверил лампой 55а 12в от фары  ! Вопрос по полевому транзистору хочу вывести на улицу што лучше поставить irl2505 irlr2905 или что то другое? Сейчас собрал на  irl2505 работает транзистор греется думаю сделать хороший радиатор!Ошибки ушли!
Ответить
Рыбка Вадим
Тема: перепрошивка
@ #9861   |   17.12.2015, 12:43
здравствуйте . такой вопрос, мерседес спринтер 413 2005г 2.2 цди (код к сожалению не знаю) 95 кв. слабоват для такой машины , можно ли перепрошить эбу ? если это возможно, то на сколько максимум можно поднять ? ну и возможные последствия 
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: перепрошивка
@ #10019   |   1.02.2016, 22:06

Можно добавить около 6%. Последствия повышенные нагрузки на двигатель (когда на самом деле будете с него выдавливать).

Ответить
Аксенов Алексей
Тема: Вопрос по диагостике
@ #9437   |   3.10.2015, 22:35

Делаете ли вы диагностику ЗАЗ Ланос 1.4 2008года? Загорелся чек после замены Грм, промывки системы, хочу устранить

Ответить
Мастер приемщик
Тема: Вопрос по диагостике
@ #9443   |   5.10.2015, 10:21

Добрый день. Мы не выполняем ремонт и диагностику отечественных авто.

Ответить
Лугин Виталий Станиславович
@ #9205   |   28.07.2015, 18:00

Владимир Николаевич, доброго дня.

Hyundai Accent 2008 crdi, г.Одесса.

Ремонтировал у вас топливную, из за нехватки времени, тогда так и не разобрались до конца почему нет подхвата с низов((

Последний месяц лезут регулярно 2 ошибки:

p0069 датчик давления наддува, когерентность между давлением наддува и атмосферным - постоянное значение...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9294   |   22.08.2015, 19:41

Привет Виталий.  Нужно;
#1. Опрессовать систему воздуховодов от турбины до впускного коллектора,  включая интеркуллер.  (Возможно негерметичность )
#2. Проверить работу туобины,  давление наддува в нагрузке и управляющий вакуум геометрии.

Ответить
Гость
@ #1739   |   16.12.2014, 20:01
Здраствуйте.Опель комбо 1,3 ,можна както уменьшить холостие обороти двигателя а то постоянно держит 1050об/хв. ???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #6627   |   1.01.2015, 17:26

Нужно подключать диагностичесский компьютер и смотреть есть ли такой функционал, как минимум нужно проверить показания датчика температуры. Если всё нормально, то самы последний случай програмно перепрошить.

Ответить
Гость
@ #1738   |   14.12.2014, 8:24
Здравствуйте.Тойота королла двиг 1ND-TV. При достижении температуры 80 градусов выскакивает ошибка р1229. На горячую очень долгий запуск,на холодную идеально.Что может быть?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #6626   |   1.01.2015, 17:24

p1229-контроль давления в накопителе высокого давления-

  1. Утечка топлива
  2. Давление слишком низкое


    проверяйте форсунки на гидроплотность.
Ответить
Гость
@ #1734   |   17.11.2014, 13:20
Добрый день! опеле виваро 2003года на панели приборов при включенном зажигании быстро мигает лампочка иммобилайзера машина не заводится, сделав несколько десяток попыток поворота ключа зажигания лампочка иммобилайзера тухнет машина заводится! подскажите пожалуйста что делать? и какова цена вопроса?
Ответить
Гость
@ #1735   |   17.11.2014, 13:37
здравствуйте! можно ли отключить штатный иммобилайзер на опеле виваро
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #6625   |   1.01.2015, 17:20

Думаю что можно сделать всё, и отключить тоже. вот Точно что оптимальнее, не отвечу, так как не электрик. Приезжайте и проконсультируемся с нашими электриками,

Ответить
Гость
@ #1736   |   5.10.2014, 19:38
Добрый день подскажите пожалуста Опель виваро 2007г2.0 сдти показивает ошибку р2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037 почистил клапан егр ошибка не пропадает,машина не заводится что делать с чего начать?зарание СПОСИБО.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1737   |   11.11.2014, 21:48
Обрыв на клапане управления заслонкой перепуска выхлопных газов радиатора охлаждения. То что не запускается причина не в нём, в большинстве вивариков эта заслонка заклиненная на глушман, и никто даже не догадывается.. Если не запускается, подключайте компьютер и смотрите на давление в рейле на момент запуска, чтото с топливной..
Ответить
Гость
@ #1732   |   10.06.2014, 17:23
Добрый день.Начали резко плавать обороты и глохнуть мотор,после замены топливного фильтра.Осмотрел на наличие воздуха,его нет. Проверил датчик давления в рампе-исправен. Может ли быть причина в насосе подкачки? Спасибо.Опель виваро, 1,9.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1733   |   10.07.2014, 19:35
Может попасть грязь в клапан регулировки давления.. подключите компьютер, и посмотрите что происходит с давлением..
Ответить
Мигель Николай Николаевич
@ #1730   |   7.06.2014, 14:57
добрый день у меня проблемка перенадув воздуха турбины на рено трахик што надо зделать?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1731   |   10.07.2014, 19:34
Вы с этой проблемой подъезжали ещё в августе прошлого года, договорились с Вами на 2013-08-20, Мы Вас ждали, Вы так и не приехали..
Ответить
Гость
@ #1728   |   14.05.2014, 18:34
добрый день у меня проблемка снял тнвд bosch vp30 с машины помыл почистил и машина больше не заводится где мог натупить форд транзит2.0 2001 г.в
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1729   |   10.07.2014, 19:32
№1. Завоздушили систему.
№2. Не правильно установили момент впрыска.
№3. Делайте компьютерную диагностику.
Ответить