z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Датчик массового расхода воздуха

B 10.08.2014 / 20.08.2017   •   X 2029 / 180 ttttt ttttt

Поток воздуха, необходимый для нормальной работы двигателя, рассчитывает термоанемометрический пленочный расходомер. Также его функцией является учет пульсаций и обратных потоков, возникающих из-за открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Точность измерений не зависит от варьирования значений давления и температуры. Благодаря работе термоанемомерического пленочного расходомера, регулируется соотношение воздуха и топлива, необходимое для двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием.

Для нормального сгорания топлива в количестве 1 кг необходима масса воздуха в 14,7 кг – стандартное стехиометрическое соотношение. Чтобы блок управления двигателем создавал правильное соотношение топлива и воздуха, необходим прибор, показывающий информацию о массе воздуха, всасываемого в двигатель. Именно эту потребность в информации удовлетворяет термоанемометрический пленочный расходомер.



Чувствительный элемент пленочного расходомера воздуха представляет собой кристалл кремния, на который нанесено несколько тонких платиновых слоев – резисторов: нагревательного резистора, двух терморезисторов, резистора датчика температуры воздуха.

Чувствительный элемент расположен в специальном воздушном канале, воздух в который поступает за счет разряжения. Высокая скорость потока предотвращает попадание в канал крупных частиц грязи и загрязнение чувствительного элемента. Конструкция воздушного канала позволяет определять массу как прямого, так и обратного (отраженного от закрытых клапанов) потока воздуха, что увеличивает точность измерения.

Нагревательный резистор поддерживает определенную температуру чувствительного элемента. По разнице температур на терморезисторах определяется масса всасываемого воздуха и направление воздушного потока. Выходным аналоговым сигналом расходомера является напряжение постоянного тока.

Вместо аналогового сигнала отдельные конструкции датчиков массового расхода воздуха генерируют цифровой сигнал, являющийся в системах управления более предпочтительным (не зависит от срока эксплуатации устройства и характеристик электрической цепи)

Бензиновые двигатели используют полученную информацию от расходометра для расчета функций, зависящих от нагрузки, а это: момент зажигания, время впрыска, количество поступающего путем впрыска топлива, абсорбирование активированным углем. Для дизельных двигателей внутреннего сгорания термоанемометрический пленочный расходомер служит для регулировки количества обратно циркулируемых отработанных газов, а также для контроля над временем впрыска.

Оставить комментарий:

Выбрать
L