z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Топливные системы впрыска

B 10.08.2014 / 19.12.2014   •   X 15311 / 5636 ttttt ttttt

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Мазур Микола Миколайович  #7262   |   13.03.2015, 10:08   |   0 @
Добрый день. При замене ГРМ, на рено канго 63 кв., 1.5 dci, ТНВД тоже нужно выставлять по метке? Если нужно то как должно быть, если на шкиву ТНВД есть метка, куда она должна быть направлена?
Ответить
T Гость  #2968   |   17.06.2014, 5:27   |   0 @
здраствуйте дорогие атолюбители и специалисты у меня ивеко дейли 2007г2.8 двигатель дизель незаводиться заводиться на буксире при обороте 2000 или помощи эфира балончика тоже при больших оборотах и мигает форсунка дачики регулятора давления взади апаратуры снимали продували и чистили подскажите что может быть так как я новичок немогу разобраться заранее спасибо буду благодарен если подскажите
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2969   |   11.07.2014, 14:26   |   0 @
Проверьте; регулятор, обратки на форсунках, давление ТНВД (не менее 1700кг).
Ответить
T Старков Сергей Петрович  #2965   |   25.01.2014, 14:38   |   0 @
Доброго времени суток , у меня Ford Transit 2007 года, не заводиться-делал диагностику в итоге ошибок нет. только при проверки давления топлива датчик странно показывает параметры - или 0 или250.. причем меняется даже при выключенном двигателе. когда крутишь стартером очень быстро прыгают цифры и не пойму сколько там давление(при етом не заводится)((( отсоединяю разьем с датчика- параметр на компе зашкаливает и ровно стоит не дергается. Неужели датчик сломан и как его проверить и может из за него не запускаться двиготель? Если есть возможность наберите мой номер 0506407053, очень сильно прошу помочь.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2966   |   26.01.2014, 20:57   |   0 @
если проверять Bosch KTS то он не адекватно подключается к системе DELFI. необходимо дилеровским прибором подключатся. или вместо одной форсунки вкрутить манометр.
Покаместь по телефону не консультируем. Возможно по просьбам читателей сделаем платную консультацию по звонку..
Ответить
T Гость  #2967   |   27.01.2014, 9:50   |   0 @
Было бы не плохо, на счет платной консультации...
Ответить
T Степанова Светлана  #2963   |   4.01.2014, 18:06   |   0 @
Здравствуйте.У меня Додж Нитро (дизель),проблема в следующем:топливо на рампу идет через обратку,из-за этого плохо заводится(раза с 5го-6го),что делать? Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2964   |   5.01.2014, 19:58   |   0 @
На нитриках, в основном выходят форсунки из строя, потому что экономят на оригинальных топливных фильтрах, которые на самом деле через чуп дороговато стоят. проверяйте какие именно форсунки не герметичны, и ремонтируйте их.
Ответить
T Гость  #2961   |   24.12.2013, 16:12   |   0 @
подскажите пожалуйста как снимается форсунка с форд транзит 2,0л 2003г, и почему подней мокреет, может дело не в форсунке?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2962   |   31.12.2013, 21:12   |   0 @
Форсунка уплотняется сальником , между крышкой клапанов, который частенько дубеет, или между ним попадает песок и течет масло, для снятия форсунки нужно выковырять сальник, и удлиненой головкой выкрутить форсунку.
Ответить
T Гость  #2957   |   17.11.2013, 19:24   |   0 @
вопрос: при 0 - и холоднее двигатель с трудом запускается (при -10 вообще умирает будто нет салярки), крутить приходится долго (форсы проверены не льют, фильтр и сепаратор новые). Приходится долго крутить даже после подкачки до твердости "грушей". На комп. диагносте выпадает ошибка "низкая скорость нарастания давления топлива".

может ли быть проблема в регулирующем клапане ТНВД с сеточкой?

SSANG YONG REXTON D27DT 2004г.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2958   |   19.11.2013, 20:58   |   0 @
Клапан не причем. проверьте компрессию, свечи, и датчик температуры.
Ответить
T Гость  #2959   |   20.11.2013, 14:30   |   0 @
свечи все пять рабочие, контакты свечей хорошие, компрессия не замерялась, но вот датчик температуры.... проблема началась после перегрева топливного фильтра. На СТО при ремонте ходовой забыли выключить подогрев т.фильтра, до полной разрядки АКБ... (боюсь представить до какой температуры нагрелся фильтр)
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2960   |   10.12.2013, 21:48   |   0 @
Если нет возможности замерять компрессию, подключите компьютер, и смотрите какое давление набивает ТНВД, при запуске, должно быть не менее 230кг/см
Ответить
T Гость  #2955   |   16.11.2013, 13:04   |   0 @
есть ли подогрев топливного фильтра на форд транзите 1998 двигатель краб?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2956   |   19.11.2013, 20:57   |   0 @
Фильтр подогревается обраткой с топливного насоса.
Ответить
T Гость  #2954   |   23.03.2013, 19:35   |   0 @
у кого есть картинки схемы подключеня топливных трубок от бака к ТНВД Форд Транзит,насос БОШ. за ранее благодарен.
Ответить
T Гость  #2952   |   21.03.2013, 18:59   |   0 @
хочу узнать распорядок оплевных трубок на бмв 525 тди 6цилиндров
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2953   |   21.03.2013, 23:21   |   0 @
T Гость  #2951   |   8.01.2013, 0:34   |   0 @
хочу подсоединить топливный термостат на мерс дизель 190Д 86 года выпуска, может у кого есть картинки с описанием куда какая трубка ведет в мануалах картинки маленькие не могу понять какаятрубка к топливу ведет а какая к воде...
Ответить
T Гость  #2950   |   24.11.2012, 22:21   |   0 @
Форд транзит 2,5Д, 1999 гв, ТНВД Бош. Двигатель идет в разнос. ТНВД проверили в норме. Запускаю двигатель минут через 5-10 начинает самопроизвольно набирать обороты. Глушу 4-ой передачей и тормозами. Жду минут 20-30, запускаю и все повторяется. В чем причина?
Ответить
T Гость  #2949   |   13.10.2012, 10:29   |   0 @
Большое спасибо
Ответить
T Гость  #2947   |   11.10.2012, 22:30   |   0 @
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где находится подкачка топлива в тнвд. Поменял двигатель незнаю где подкачивать. Мицубиси Галант модель двигателя 4д65т.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2948   |   12.10.2012, 15:32   |   0 @
... обычно на всех японцах на корпусе топливного фильтра есть ручная подкачка
Ответить
T Гость  #2942   |   9.09.2012, 11:06   |   0 @
добрый день! помогите решить проблему на форд транзит 2,0 2005г. третий раз ломает постель распредвала какая может быть причина? спасибо,анатолий
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2943   |   9.09.2012, 22:41   |   0 @
№1- перескакивает цепь ГРМ и поршня достают по клапанам, (необходимо заменить весь комплект ГРМ)
№2- Болты постели не родные и не правильным моментом закручены.
№3- Постель подвергалась реставрации, и имеет микротрещины, в данном случае меняется ГБЦ в сборе..
Ответить
T Гость  #2944   |   10.09.2012, 10:54   |   0 @
спасибо, последуем вашим рекомендациям
Ответить
T Гость  #2945   |   10.09.2012, 11:48   |   0 @
владимир николаевич, добрый день! перечислил эти возможные причины мастеру он их отрицает так как цепь осматривал, болты поставил новые в комплекте с клеем а постель менялась в сборе б/у со шлифовкой могут ли быть иные причины к примеру попадание воды в камеру сгорания,мастер попросил задать этот вопрос, спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2946   |   10.09.2012, 12:11   |   0 @
В данной ситуации Я не смогу перечислить все варианты, просто одно из двух, идёт недопустимая нагрузка на постель (обсмотреть все детали которые к ней прикасаются) , или сама постель дефектная (возможно прилегание по не родной головке на соответствует). Гидроудар исключён.
Ответить
T Гость  #2941   |   15.05.2012, 15:27   |   0 @
подскажите давление впрыска форсунки фольксваген венто 1992 г
Ответить
T Гость  #2940   |   28.04.2012, 19:51   |   0 @
225кг/см
Ответить
T Гость  #2939   |   27.04.2012, 22:01   |   0 @
подскажите пожалуйсто давление впрыска форсунки ford транзит 2002гв
Ответить
T Гость  #2932   |   25.04.2012, 22:23   |   0 @
Здравствуйте. Столкнулись с проблеммой по аппаратуре каминз CAPS двигатель ISC обьем 8.3...по аппаратуре нигде никаких данных нет....ни модуляции сигналов ни элементарного принципа работы....если ктото чтото подскажет и поможет буду благодарен майл butiko@inbox.ru
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2933   |   26.04.2012, 18:40   |   0 @
судя по информации http://www.diesel-service-parts.com/cummins-isc.html до 2003г производили двигателя с механической топливной аппаратурой, а после 2003 с коммонрейл аппаратурой. определитесь в годе выпуска.
Ответить
T Гость  #2938   |   17.04.2012, 19:46   |   0 @
Хочу узнать кат.номер ротора топливно насоса 9323А260G f.Delphi. goharjan94@gmail.com Владимир
Ответить
T Гость  #2936   |   23.03.2012, 14:46   |   0 @
Здравствуйте. У меня машина Рено Лагуна с дизельным двигателем. Сначала в топливном магистралье появился воздух, но двигатель работал нормально. В один прекрасный день на подъёме движок заглох, но завёлся нормально.После этого при нагрузке машина начал глохнуть. Прошёл диагностику и мне сказали, что ТНВД при больших оборотах не развивает нужного давления, меняй клапан регулировки давления Common Rail BOSCH . Купил, поменял, но такой же результат. Сейчас уже совсем не заводится. ( давление должно быть 120, а у меня только 90 ) В чем причина, что менять? Помогите пожалуйста
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2937   |   2.04.2012, 14:53   |   0 @
Похоже на форсунки. читайте комментарии http://kovsh.com/library/idpage/256
Ответить
T Гость  #2934   |   7.03.2012, 7:32   |   0 @
Добрый день! Подскажите нужно ли прописывать насос-форсунку (с гидроприводом) на двигателе Cat3126 при ее замене на новую или ремонтную? И как это сделать, имея адаптер и программу диагностики?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2935   |   7.03.2012, 18:11   |   0 @
Честно говоря. Нам такая техника не попадалась. но уверен на 100% что поставив её без прописки она будет работать без проблем. если это то что на фотографии..
Ответить
T Юрченко Игорь Анатольевич  #2930   |   19.10.2011, 13:09   |   0 @
И снова здравствуйте. Если Вам не трудно, расшифруйте,пожалуйста : WFOLXXGBVLWR80415
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2931   |   20.10.2011, 9:56   |   0 @
Форд транзит 1999гв, V-2.5, мощность 70PS
Ответить
T Юрченко Игорь Анатольевич  #2928   |   18.10.2011, 18:33   |   0 @
Здравствуйте. Спасибо за таблицу форсунок, но как определить модель двигателя? Заранее спасибо!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2929   |   18.10.2011, 21:09   |   0 @
Для определения номера форсунки необходимо знать; мощность двигателя, модель топливной аппаратуры и год выпуска. Мощность можно узнать по номеру кузова (введя в оригинальную программу) или по номеру топливного насоса.
Ответить
T Юрченко Игорь Анатольевич  #2925   |   17.10.2011, 23:47   |   0 @
Здравствуйте.У меня Форд Транзит 2,5Д 1998 г/в не "краб",до этого был Транзит 91 года двигатели совершенно одинаковые 51кв но этот сильно уступает в мощности заводится в холодное и тёплое время суток идеально двигатель работает устойчиво, а не тянет и дымит. Вот только один нюанс- форсунки стоят с металлическим конусом и красной меткой а не на пружинах ,как было на старом . Вопрос: какие должны быть цветом форсунки на этот двигатель?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2926   |   18.10.2011, 12:36   |   0 @
Здравствуйте Игорь. рекомендую проверить регулировку дроссельной заслонки, давление подкачки в топливном насосе, установку зажигания. При замене форсунок очень часто остаются, в головке, старые фторопластовые уплотнения, сверху которых устанавливают новую форсунку... Форсунки по моделю двигателя, подберите в прилагаемом списке.
Ответить
T Гость  #2927   |   2.02.2012, 22:34   |   0 @
ззабит топливный или воздушный фильтыр
Ответить
T Посашков Игорь Владимирович  #2921   |   2.07.2011, 14:23   |   0 @
Здраствуйте у меня проблема с маздой премаси заведется работает нормально ездиет все хорошо но иногда начинаются глюки заглохнет и не заводится а может завестись и ехать дальше но потом опять все сново повторяется помогите пожалуйста решить мою проблему мастера уже замучали нет нормальных мастеров заранее спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2924   |   2.07.2011, 14:48   |   0 @
Приветствую Игорь. данная проблема относиться к числу трудно уловимых. Так как автомобиль приезжает в исправном состоянии, и нет гарантии что эта проблема может появиться на СТО. постараюсь дать некоторые рекомендации. №1- проверить работу сигнализаций, иммобилайзеров. №2- сделать компьютерную диагностику. возможно останется какаято либо ошибка на сбой в системе. №3- подключить прозрачный топливопровод к топливному насосу, для контроля отсутствия воздуха в системе http://www.kovsh.com/library/idpage/306. №4- загнать автомобиль до Электриков. чтоб проверили проводку. возможно где то слабенький контакт. или питание.. №5- если есть возможность, приехать к нам на СТО.. с ув Владимир
Ответить
T Гость  #2922   |   2.02.2012, 22:29   |   0 @
смотри крышку на баке там стоит клапан он плохо работает и создается вакум
Ответить
T Гость  #2923   |   27.12.2012, 20:45   |   0 @
у меня ланцере тоже, был вогнут бак, спилил трубку забора на 1см и как часы...
Ответить
T Левков Сергій Володимирович  #11746   |   20.08.2017, 14:12   |   0 @

Доброго Вам дня. У мене автомобіль Рено лагуна 2009р. двигун 1,5 cdi. 81 кіловат.Така проблема при їзді до 130кілометрів усе добре,а вище 130 загоряється напис.ОСМОТРИТЕ МЕХАНИЗМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА. І при цьому падає потужність двигуна, давиш на газ а машина не набирає оборотів.Вона їде але не має потужності. Дякую.

Ответить
L