Топливные системы впрыска
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
здраствуйте дорогие атолюбители и специалисты у меня ивеко дейли 2007г2.8 двигатель дизель незаводиться заводиться на буксире при обороте 2000 или помощи эфира балончика тоже при больших оборотах и мигает форсунка дачики регулятора давления взади апаратуры снимали продували и чистили подскажите что может быть так как я новичок немогу разобраться заранее спасибо буду благодарен если подскажите
Ответить
Доброго времени суток , у меня Ford Transit 2007 года, не заводиться-делал диагностику в итоге ошибок нет. только при проверки давления топлива датчик странно показывает параметры - или 0 или250.. причем меняется даже при выключенном двигателе. когда крутишь стартером очень быстро прыгают цифры и не пойму сколько там давление(при етом не заводится)((( отсоединяю разьем с датчика- параметр на компе зашкаливает и ровно стоит не дергается. Неужели датчик сломан и как его проверить и может из за него не запускаться двиготель? Если есть возможность наберите мой номер 0506407053, очень сильно прошу помочь.
Ответить
если проверять Bosch KTS то он не адекватно подключается к системе DELFI. необходимо дилеровским прибором подключатся. или вместо одной форсунки вкрутить манометр.
Покаместь по телефону не консультируем. Возможно по просьбам читателей сделаем платную консультацию по звонку..
Покаместь по телефону не консультируем. Возможно по просьбам читателей сделаем платную консультацию по звонку..
Ответить
вопрос: при 0 - и холоднее двигатель с трудом запускается (при -10 вообще умирает будто нет салярки), крутить приходится долго (форсы проверены не льют, фильтр и сепаратор новые). Приходится долго крутить даже после подкачки до твердости "грушей". На комп. диагносте выпадает ошибка "низкая скорость нарастания давления топлива".
может ли быть проблема в регулирующем клапане ТНВД с сеточкой?
SSANG YONG REXTON D27DT 2004г.
может ли быть проблема в регулирующем клапане ТНВД с сеточкой?
SSANG YONG REXTON D27DT 2004г.
Ответить
свечи все пять рабочие, контакты свечей хорошие, компрессия не замерялась, но вот датчик температуры.... проблема началась после перегрева топливного фильтра. На СТО при ремонте ходовой забыли выключить подогрев т.фильтра, до полной разрядки АКБ... (боюсь представить до какой температуры нагрелся фильтр)
Ответить
Форд транзит 2,5Д, 1999 гв, ТНВД Бош. Двигатель идет в разнос. ТНВД проверили в норме. Запускаю двигатель минут через 5-10 начинает самопроизвольно набирать обороты. Глушу 4-ой передачей и тормозами. Жду минут 20-30, запускаю и все повторяется. В чем причина?
Ответить
№1- перескакивает цепь ГРМ и поршня достают по клапанам, (необходимо заменить весь комплект ГРМ)
№2- Болты постели не родные и не правильным моментом закручены.
№3- Постель подвергалась реставрации, и имеет микротрещины, в данном случае меняется ГБЦ в сборе..
№2- Болты постели не родные и не правильным моментом закручены.
№3- Постель подвергалась реставрации, и имеет микротрещины, в данном случае меняется ГБЦ в сборе..
Ответить
владимир николаевич, добрый день! перечислил эти возможные причины мастеру он их отрицает так как цепь осматривал, болты поставил новые в комплекте с клеем а постель менялась в сборе б/у со шлифовкой могут ли быть иные причины к примеру попадание воды в камеру сгорания,мастер попросил задать этот вопрос, спасибо
Ответить
В данной ситуации Я не смогу перечислить все варианты, просто одно из двух, идёт недопустимая нагрузка на постель (обсмотреть все детали которые к ней прикасаются) , или сама постель дефектная (возможно прилегание по не родной головке на соответствует). Гидроудар исключён.
Ответить
Здравствуйте. Столкнулись с проблеммой по аппаратуре каминз CAPS двигатель ISC обьем 8.3...по аппаратуре нигде никаких данных нет....ни модуляции сигналов ни элементарного принципа работы....если ктото чтото подскажет и поможет буду благодарен майл butiko@inbox.ru
Ответить
Здравствуйте. У меня машина Рено Лагуна с дизельным двигателем. Сначала в топливном магистралье появился воздух, но двигатель работал нормально. В один прекрасный день на подъёме движок заглох, но завёлся нормально.После этого при нагрузке машина начал глохнуть. Прошёл диагностику и мне сказали, что ТНВД при больших оборотах не развивает нужного давления, меняй клапан регулировки давления Common Rail BOSCH . Купил, поменял, но такой же результат. Сейчас уже совсем не заводится. ( давление должно быть 120, а у меня только 90 ) В чем причина, что менять? Помогите пожалуйста
Ответить
Здравствуйте.У меня Форд Транзит 2,5Д 1998 г/в не "краб",до этого был Транзит 91 года двигатели совершенно одинаковые 51кв но этот сильно уступает в мощности заводится в холодное и тёплое время суток идеально двигатель работает устойчиво, а не тянет и дымит. Вот только один нюанс- форсунки стоят с металлическим конусом и красной меткой а не на пружинах ,как было на старом . Вопрос: какие должны быть цветом форсунки на этот двигатель?
Ответить
Здравствуйте Игорь. рекомендую проверить регулировку дроссельной заслонки, давление подкачки в топливном насосе, установку зажигания. При замене форсунок очень часто остаются, в головке, старые фторопластовые уплотнения, сверху которых устанавливают новую форсунку...
Форсунки по моделю двигателя, подберите в прилагаемом списке.
Ответить
Здраствуйте у меня проблема с маздой премаси заведется работает нормально ездиет все хорошо но иногда начинаются глюки заглохнет и не заводится а может завестись и ехать дальше но потом опять все сново повторяется помогите пожалуйста решить мою проблему мастера уже замучали нет нормальных мастеров заранее спасибо
Ответить
Приветствую Игорь. данная проблема относиться к числу трудно уловимых. Так как автомобиль приезжает в исправном состоянии, и нет гарантии что эта проблема может появиться на СТО. постараюсь дать некоторые рекомендации.
№1- проверить работу сигнализаций, иммобилайзеров.
№2- сделать компьютерную диагностику. возможно останется какаято либо ошибка на сбой в системе.
№3- подключить прозрачный топливопровод к топливному насосу, для контроля отсутствия воздуха в системе http://www.kovsh.com/library/idpage/306.
№4- загнать автомобиль до Электриков. чтоб проверили проводку. возможно где то слабенький контакт. или питание..
№5- если есть возможность, приехать к нам на СТО.. с ув Владимир
Ответить
Оставить комментарий: