Common Rail

mercedes w245,2.0 cdi, высокое давление в топливной рампе,горит чек,сбрасываем, после прогазовки становится опять в аварийный режим и выдает повышенное давление,   данная проблема появилась после замены двс,перекинули весь рэйл с одного на другой, датчик и клапан регулировки ставим и старые и новые - эффекта нет..

Еще раз Здраствуйте.Фиат Добло 1.3 JTD 2004 г.в Проблема началась с остановки двигателя на холостых,кое как завел и поехал.Проблема не беспокоила неделю.Опять заглох и было слышно шум обратки в баке.Местные спецы рекомнндовали заменить насос подкачки в баке,што и было сделано.Результат-непомогло.Потом снимал форсы на стенд для проверки на слив в обратку.Результат-в пределах нормы.Поехал на компютерную диагностику показало ошыбки Р1191 и Р1197,спец сказал што проблема в регуляторе давления на рейле.Поменял уже второй-результат прежний.Вы мне отписывали што проблема возможна в регуляторе протока на ТНВД,но на моем насосе этого регулятора нет( BOSCH 0445010080).Подскажыте пожалуста што мне делать и куда мне рыть?А то  местными профи сильно разочарован.Помогите реанимировать друга:)

Извените за примитивный вопрос,а клапан наполнения и регулятор даления это одно и тоже?

здравствуйте , у меня LT 46 2.8 TDI 2004 . проблема вот какая,  переходит в аварийный режим при чём когда сама пожелает) то есть проблема не постоянная может день быть всё в норме а может парить мозги. грешили на датчик положения педали газа (что собственно комп и показывал ) но там всё отлично .проверили проводку , так же всё отлично и так же проверили сам эбу. спецы развели руками и всё , у них комп показывает ошибку если поломка активна  , а тут выходит так что когда к ним обращаешся то как бы в этот момент всё нормально.  хотелось бы узнать при каких неисправностях вообще система переходит в аварийный режим ? если конечно ничего более конкретного не подскажите . помогите пожалуйста 

Добрый день Владимир Николаевич.У меня такая проблема тойота land-cruser прадо120 двигатель 1kdftv форсунки 23670-30320 был сегодня на станции то бошш проверил свои форсунки 1)20/18/230 2)46/24/200 3)24/22260 4)24/24220 и проверил бэушные форсунки мне дали друзья 23670-30080 1)30/22/270 2)22/22330 3)24/22/260 4)24/24/220, по показаниям у меня видно. что вторая форсунка льет могу ли я выбрать из предложенных друзьями форсунку если да то какую и подойдет ли она мне если у меня каталожный номер отличается заранее спасибо за ответ

Владимир Николаевич спасибо! Цокот пропал, форсунки пришлось катать во Львове.НО осталась проблема с дымом и дымит только когда стою держа на тормозе в положении коробки D ,а на N дыма нет.Я удалил катализатор, заглушил ежр и удалил с программы , и машина вообще стала новой но этот дым и блин много дыма когда тронешься и едешь нету . ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ ИСКАТЬ И ЧТО ИСКАТЬ ! ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Добрый день Владимир Николаевич. У Меня такая проблема КИА СОРЕНТО СRD автоматI 2007 - сливали в обратку форсунки.После ремонта форсунок с утра троит пару секунд и идет белый - серый дым ,ДО РЕМОНТА форсунок такого не было , работает ровно , разгоняется как новая , но при остановке на светлофоре не ставя на нейтральную держа на тормозе появляется цокот и валит серый дым. при разгоне цокотание пару секунд и пропадает.компрессия в норме ,масло не берёт , гидрокомпенсаторы заменены,цепи звёздочки надяжители успокоители тоже ,ожк неуходит.ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!

Здравствуйте. Можете подсказать как проверяете давление создаваемое ТНВД при прокрутке стартером, т.е. какие условия проверки ( обороты, как должен быть открыт клапан регулировки, отключены ли форсунки от управления) И какие должны быть значения, приведите пару примеров . Спасибо заранее.

Добрый день, Владимир Николаевич! У меня тойота дюна, топливная система Common Rail, оборудование DENSO, коробка автомат. Заводится отлично, работает на холостых хорошо, перестала ехать, даешь газ медленно разгоняется, одним словом не тащит. Вылетел чек двигатель. Проходит диагностику (нет в нашем городе тойотовского прибора) прибор для хундая, ошибка датчик воздуха ( на данной модели данный датчик отсутствует), ошибка ЕГР разобрал почистил (был чистый), в рампе давление в норме, по прибору работа форсунок в норме. Встречались ли такие болячки при вашей работе? в чем причина? Где искать?Что делать? С уважением Юрий, г.Барнаул эл. адрес dua61@mail.ru

добрый вечер. фиат марея уикенд1.9 105 турбо дизель, 2001 года, система комонроил. Причина: плавают обороты и может заглохнуть в любой момент. Заводится отлично, помогите пожалуйста разобраться.

Добрый день.Не подскажете от чего может быть высокое давление в рейке? Замена клапана на ТНВД не помогает. При резком нажатии газа стучат форсунки и кидает черный дым.При этом ехать не хочет.(диагностика показала что датчик на рейке передает сигнал о превышении максимально допустимого давления на мозги и те глушат мотор

1.9 jtd doblo двигатель хочет заводиться заводиться,бывает вообще не запускается со стартера.С буксира без проблем. Проблема что на горячую,что и на холодную. Горит на панели чек енержи. Проблема возникла резко,до этого на одной свече накала заводился в -17*С.

добрий день, як вияснить чи є стружка в насосі, помер один клапан поставив інший по месту нічого проїхав 600 км і знов не заводиться

Chrysler grand voyager 2.5 CRD очень часто умирают мультипликаторы в форсунках , что можно сделать ?

Добрый день. На моем opеl movаnо двигатель G9U-722. Перестал запускаться, не создается давление в рампе, рано открывается редукционный клапан. Если его заглушить- чем это чревато?

какой каталожный номер у насоса CP1?

Если Вы имели ввиду насос на фотографии "CP1 стружка внутри", номер насоса 0 445 010 008. ;-)