Common Rail
Рекомендуем посетить раздел:
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
подскажите пожалуста есть ли в продаже распылители на эти форсунки бмв х1 дизель 13537810702
Ответить
T
У меня такая проблема Ситроен с3 1.4 hdi бош
репич вова Николаевич
#12548
|
12.06.2018, 15:21 |
0
@
Citroen C3 II 1.4d
перестал заводиться поменял форсунки тнвд промыл трубки рейку бак собрал завелась и заводиться с пол оборота но даёшь газу начинает троить и постепенно развивает обороты поставил форсунки с другим номером форсунки смотрели на стенде все показатели в норме если разница в намерах??? Уже мучеюсь вторую неделю и так кажется когда начинаешь газовать зажигание... Читать далее
Ответить
mercedes w245,2.0 cdi, высокое давление в топливной рампе,горит чек,сбрасываем, после прогазовки становится опять в аварийный режим и выдает повышенное давление, данная проблема появилась после замены двс,перекинули весь рэйл с одного на другой, датчик и клапан регулировки ставим и старые и новые - эффекта нет..
Ответить
Еще раз Здраствуйте.Фиат Добло 1.3 JTD 2004 г.в Проблема началась с остановки двигателя на холостых,кое как завел и поехал.Проблема не беспокоила неделю.Опять заглох и было слышно шум обратки в баке.Местные спецы рекомнндовали заменить насос подкачки в баке,што и было сделано.Результат-непомогло.Потом снимал форсы на стенд для проверки на слив в обратку.Результат-в... Читать далее
Ответить
Подключайте компьютер и смотрите параметры запуская двигатель;
- Обороты двигателя не менее 200об/мин
- Давление в рейле 250-350кг/см.
- порция топлива не менее 25куб мм.
- свечи накала рабочие.
Если дым с выхлопной идёт, то нет компрессии, если нет, то форсунки. Обратите внимание что двигатель мульти джет, это значит что даже при запуске у него идёт... Читать далее
Ответить
Добрый день! Нет - это разные клапана. Клапан наполнения плунжерных пар или дозирующий блок - это клапан который отвечает за подачу топлива в сам насос (ТНВД), а клапан управления высоким давлением или регулятор давления - отвечает за высокое давление в рейле. Регулятор давления - ремонтируется (см.здесь), а клапан наполнения плунжерных пар - подлежит только замене на новый при выходе из строя.
Ответить
здравствуйте , у меня LT 46 2.8 TDI 2004 . проблема вот какая, переходит в аварийный режим при чём когда сама пожелает) то есть проблема не постоянная может день быть всё в норме а может парить мозги. грешили на датчик положения педали газа (что собственно комп и показывал ) но там всё отлично .проверили проводку , так же всё отлично и так же проверили... Читать далее
Ответить
номер ошибки написать к сожалению не могу. НО вот какое дело , расшифровка ошибок ничего не дала . нашли саму проблему нестабильный "+5вольт" подаваемое на датчик положения педали газа (нашли путём сканирования всех напряжений тестером с графическим осцылографом, или как оно правильно ) , и сканер этой ошибки не видит вообще !!! и вот проблема... Читать далее
Ответить
Добрый день Владимир Николаевич.У меня такая проблема тойота land-cruser прадо120 двигатель 1kdftv форсунки 23670-30320 был сегодня на станции то бошш проверил свои форсунки 1)20/18/230 2)46/24/200 3)24/22260 4)24/24220 и проверил бэушные форсунки мне дали друзья 23670-30080 1)30/22/270 2)22/22330 3)24/22/260 4)24/24/220, по показаниям у меня... Читать далее
Ответить
Владимир Николаевич спасибо! Цокот пропал, форсунки пришлось катать во Львове.НО осталась проблема с дымом и дымит только когда стою держа на тормозе в положении коробки D ,а на N дыма нет.Я удалил катализатор, заглушил ежр и удалил с программы , и машина вообще стала новой но этот дым и блин много дыма когда тронешься и едешь нету . ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ ИСКАТЬ И ЧТО ИСКАТЬ ! ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Ответить
Если форсунки проверили, и двигатель масло не берёт, и антифриз не уходит. Снимите осциллограмму впрыска на форсунках, возможно какойто програмный глюк и идёт подвпрыск после ВМТ но это уже из ряда фантастики, скорее всего что чтото провтыкали..
Ответить
Добрый день Владимир Николаевич. У Меня такая проблема КИА СОРЕНТО СRD автоматI 2007 - сливали в обратку форсунки.После ремонта форсунок с утра троит пару секунд и идет белый - серый дым ,ДО РЕМОНТА форсунок такого не было , работает ровно , разгоняется как новая , но при остановке на светлофоре не ставя на нейтральную держа на тормозе появляется... Читать далее
Ответить
Здравствуйте. Можете подсказать как проверяете давление создаваемое ТНВД при прокрутке стартером, т.е. какие условия проверки ( обороты, как должен быть открыт клапан регулировки, отключены ли форсунки от управления) И какие должны быть значения, приведите пару примеров . Спасибо заранее.
Ответить
Добрый день, Владимир Николаевич! У меня тойота дюна, топливная система Common Rail, оборудование DENSO, коробка автомат. Заводится отлично, работает на холостых хорошо, перестала ехать, даешь газ медленно разгоняется, одним словом не тащит. Вылетел чек двигатель. Проходит диагностику (нет в нашем городе тойотовского прибора) прибор для хундая, ошибка... Читать далее
Ответить
Добрый день.Не подскажете от чего может быть высокое давление в рейке? Замена клапана на ТНВД не помогает. При резком нажатии газа стучат форсунки и кидает черный дым.При этом ехать не хочет.(диагностика показала что датчик на рейке передает сигнал о превышении максимально допустимого давления на мозги и те глушат мотор
Ответить
1.9 jtd doblo двигатель хочет заводиться заводиться,бывает вообще не запускается со стартера.С буксира без проблем. Проблема что на горячую,что и на холодную. Горит на панели чек енержи. Проблема возникла резко,до этого на одной свече накала заводился в -17*С.
Ответить
приветствую Виталий. в случае сбоя в системе управления давлением топлива (клапан управления, электропроводка), возможны резкие скачки давления. свыше 2000кг, которые приведут к выходу из строя датчика давления, или ТНВД. сам перепускной клапан относительно не дорого стоит, около 950грн, или мы его ремонтируем-250грн. если пришлёте номер клапана,или... Читать далее
Ответить
Оставить комментарий: