Часто задаваемые вопросы

по утрам плохо заводица с третего или с четвертого раза что может бить  спасибо

Добрый день! скажите пожалуйста возможно ли пройти у Вас обучение

доброго дня 
машина фіат добло 1,9  jtd
робив кап ремонт : замінив кольца вкладиші при поверці блока сказали що росточку робити непотрібно все пішло номінальних розмірів в головці поміняв розпредвал , клапана і направляючі.
причина що робив ремонт брав масло більше літри на 1 тищу .
забрав і прохіхав 80 км  в дома подивись під капот і з щупа йде воздух безцветний но видно що звіти дує і те саме з масло заливної пропки . на холодну нічого нема .
фихлоп чистий  ніякого диму немає
мотор робе чисто техенько 

мотор має притертися ще чи щось не так зробили на станції

Через висновки місцеви «спеціалістів» в двигуні було замінено: регулятор тиску на ТНВД ( поставив новий)—жодних змін. З робочої машини переставляв розходомір повітря —жодних змін. вирізав каталізатор— був чистий не забитий. знімав турбіну була помилка ,що слабо нагнітає турбіна (дивився чи не заклинив шток який регулює геометрію)— не був ідеальний, але й особливих претензій не було. Почистив клапан управління турбіною( були сіточки сильно в пилюці)—почала машина їхати краще , але проблема дьоргання на холостих не вирішилась. Більше Помилок на комп’ютері нема ,все в межах норми. Поставив реставровані форсунки— все без змін. Хоча рідні форсунки ставив на стенд у Львові і мені сказали ,що трохи більше зливають в «обратку» але то не критично(я забув показники). Отож поміняв на реставровані і не було ЖОДНИХ змін. Клапан єгр працює справно. Так що ж за причина нестабільної роботи? Порадьте , бо їхати до вас мені далеко.(...       добавлю відео, хоча то не найгірша робота двигуна.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , какой поставить дополнительный топливный фильтр ?

Добрый день, Владимир Николаевич! Отдавал в ремонт все форсунки в сервис БОШ, на всех были заменены распылители (оригиналы), а также менялся ремкомплект ТНВД (сам комплект и сальники). Форсунки проверялись на стенде. Запуск отличный в морозы, но при резком ускорении (до 3000 об) двигатель глохнет. Через 2-3 ускорения вылазит ошибка "Р1181". Снимали и чистили этот регулятор. Не помогла. При сканировании систем в момент его остановки давление в рампе не поднимается выше 830 бар. На холостом ходу хоть до 4000 поднимаю обороты-не глохнет. При "колхозной" проверке шприцами выявлено, что 1 и 3 форсунка набирает 20 кубов за минуту, причем при увеличении оборотов сброс в обратку растет, 2 и 4 форсунка еле еле до 10 дотягивает. Насос подкачки исправен, фильтр 3000 прошел. 

Здравствуйте!Скажите пожалуйста!Гилизовка двигателя AXE у Вас производится?Если да,тогда какая стоимость и за какой срок?Буду очень благодарен за ответ!

 Авто застряло на сервисе, могу ли я снять и отправить вам lucas epic 3 на ремонт, регулировку, пробка опережения сбита?, помимо механики с датчиком ротор тоже вопрос, то первый пуск подгазовывает, педаль газа не реагирует, со второго нормально, то подгазовывает постоянно все последующие разы и педаль газа ноль реакции.