z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Стоит ли добавлять масло для 2-тактных двигателей в дизельное топливо

B 31.03.2019 / 14.04.2019   •   X 2265 / 1161 ttttt ttttt

На форумах посвященных дизельной технике можно встретить обсуждение пользы добавления масла для двухтактных двигателей непосредственно в топливо. Таким способом автолюбители предлагают уменьшить трение (а значит и износ) тех деталей ТНВД, которые по задумке инженеров смазываются горючим.

Обратите внимание что на длительность службы форсунок их главный враг — это твердые частицы в топливе и вода положительно повлиять не получится, т.к. их конструкция исключает трение.

Давайте рассмотрим, на сколько полезным может быть улучшение смазывающих свойств топлива для различных видов топливных насосов:

Рядные ТНВД: все критичные нагрузки плунжерных пар смазываются из общей системы смазки двигателя, поэтому рядники могли бы работать даже на чистом керосине и бензине.

Распределительные ТНВД: добавление масла в топливо могло бы иметь смысл, т.к. и кулачковая шайба с поршнем опережения, и ролики, и втулки вала омываются топливом.

Насос-форсунки и PLD-секции: критичные нагрузки плунжерных пар смазываются при помощи системы смазки двигателя.

ТНВД Common Rail: высоко-нагруженные втулки и кулачковый профиль отличаются завидной надёжностью и обычно выходят из строя в последнюю очередь.

Перед тем как начинать "химичить", неплохо бы узнать, от каких исходных данных отталкиваться, для чего при каждой заправке следует производить лабораторный анализ ДТ (вы можете сменить заправку, а заправка — поставщика топлива). Но не спешите бежать за склянками и лейками при соотношениях масла к топливу, которые упоминают на автофорумах (1:300 - 1:200) заметного улучшения смазывающих свойств топлива вы не получите, ведь чтобы насос "почувствовал" смазку, следовало бы соблюдать пропорцию 1:40 - 1:10. Также не забываем, что большое содержание масла в топливе отрицательно влияет на его качество: снижает цетановое число, способствует обильному образованию парафинов в холодное время года, увеличивает количество нагара на распылителе форсункиа при перегреве — в его отверстиях, и даже на иглах вследствие худшей испаряемости топлива.

Именно форсунки являются слабым звеном дизельной топливной аппаратуры и добавлением масла в топливо вы лишь ускорите их поломку. Наш дизель-сервис рекомендует заправляться на брендовых заправках, следящих за качеством топлива, вовремя проводить регламентные работы и получать удовольствие от вождения :)

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Какие отечественные украинские АЗС («бензозаправки») Вы предпочитаете?
h

«Альянс-Холдинг» (Shell)

h

«Лукойл-Украина» («Лукойл»)

h

«Галнафтогаз» («ОККО»)

h

«Тюменская нефтяная компания» (ТНК)

h

«Западная нефтяная группа» (WOG)

h

«Веста-Сервис» («Веста»)

h

«Укрнефтепродукт» («Татнефть»)

h

«Группа Приват» («Авиас»)

h

«Укртатнафта»

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Масло в диз топливо Балынский Юрий Владимирович  #13323   |   5.06.2019, 19:51   |   0 @

после добавления двухтактного масла в дизельное топливо, скорым образом пришло и закоксование сажевого фильтра. Подскажите, целесооброзно ли вообще незначительное добавление масла, автомобиль VW Touareg 2013г.в. Спасибо.

Ответить
T Масло в диз топливо Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #13326   |   6.06.2019, 11:35   |   0 @

прочитайте статью выше

Ответить
T присадки в топливо Федорчук Анатолий  #13289   |   18.05.2019, 11:46   |   0 @

Можно ли применять присадку станадайн для топлива

Ответить
T присадки в топливо Клименок Владимир Николаевич  #13294   |   21.05.2019, 16:52   |   0 @

Можно, только в случае когда заменен топливный фильтр. и Вы уверены в чистоте топливного бака.

Ответить
L