Обслуживание двигателей внутреннего сгорания
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Вы уверены в своих силах, возможностях и знаниях, уже потратили драгоценное время и деньги, но так и не достигли желаемого результата? Переложите нелегкую ношу на плечи профессионалов, и Вас приятно удивят отличный сервис, диагностика и обслуживание на СТО «Ковш»!
Перед выполнением каких-либо работ внимательно выслушиваются жалобы и замечания клиента, производится диагностика двигателя, мы досконально изучаем суть проблемы. И только после полного анализа принимается решение о требуемых работах, согласованное непосредственно с владельцем автомобиля.
Мы оказываем услуги по обслуживанию и ремонту двигателей любой сложности, владеем современным оборудованием для диагностики как легковых, так и грузовых автомобилей, а также прицепов, трейлеров и импортной сельхозтехники — тракторов, комбайнов. Наш подход к работе принципиально отличается от распространенного «выполним только то, о чем просят и за что платят». Например, при замене ремня ГРМ одновременно проверяется относительная компрессия, установка распредвала и ТНВД, состояние сальников валов, а также производится визуальный осмотр двигателя с проверкой качества и уровней всех технических жидкостей.
Комплексный ремонт двигателя — это работа мотористов и топливщиков, снабжение запчастями и станочные операции, которые выполняются комплексно.
Грамотная комплектация автомобиля качественными деталями — это необходимое условие обеспечения ресурса и надежности мотора. Запчасти известных и проверенных производителей для ремонта Вашего автомобиля поступают как с нашего склада, так и со складов надежных поставщиков, которые гарантируют 100-процентную защиту от подделок и умеренный уровень цен.
Это означает, что Вам не понадобится тратить время на поиск нужных деталей .
При сборке двигателей используются исключительно клеи, герметики, очистители и фиксаторы фирмы LOCTITE, продукция которой отлично себя зарекомендовала.
Также, если у вас поламались пластмассовые детали в подкапотном пространстве, мы можем отремонтировать их своими силами.
После ремонта автомобиля владельцу вручают ключ от замка зажигания, заполненную сервисную книгу, акт выполненных работ с гарантийными обязательствами и сервисным обслуживанием.
Мы отвечаем за качество выполненной работы в одном лице.
Уважаемые клиенты, несколько слов о ремонте отечественных автомобилей:
Надежность двигателя зависит от качественных, профессионально установленных запчастей и материалов. Так как на рынке запчастей к двигателям и топливной аппаратуре производства стран СНГ существует гонка за минимальной ценой, качественные запчасти становится не реально приобрести. Чтобы не портить отношения с клиентами и не вредить своей репутации, СТО "Ковш" не обслуживает двигатели и топливную аппаратуру, на которую отсутствуют качественные запчасти.
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!
Где Вы предпочитаете обслуживать двигатель?
На специализированной СТО
На фирменной СТО
По рекомендации
Где дешевле
Несложные работы — сам
Обслуживаю полностью сам
- 1
- 2
Здравствуйте,
Valeo 835013 подойдёт на мой w210 2.7cdi 612om Mercedes
Я ищу одномасовый моховик но информации мало может кто-то подскажет?
Завел машину , работает 15 сек где-то все норм , потом идет жесткий стук мотора как в видео , и загарается чек , потом может стук исчезнуть на 20 сек , потом снова начинает стучить 7сек , и мотор потом глохнет , че это может быть ? Мотору хана ?
Подскажите пожалуйста! Когда в баке остается примерно до 10 литров солярки машинка становиться очень резвой, педаль газа очень чувствительна... Что происходит??? Спасибо
Добрый день. Ежу на Тойоте Авенсис 2004 2.0 D4D, недавно при ремонте форсунок мне диагностировали слабую компресию. Так как я в Польше здесь цены по ремонту ошеломляющие. Вопрос: Стоит ли сделать раскоксовку двигателю или нет?
Здесь говорят что это ничего не даст, нужно менять втулки клапанов, шлифовать цилиндры, а это стоит как пол авто. Если стоить раскоксовать то какие препараты лучше взять?
Добрый день. Раскоксовка не поможет.
А что поможет?
помогите, кто может! Что за стук?
Здравствуйте. Из похолоданием на добло 1.6 мультиджет 100л.с долго гаснет лампа давления масла при утренних пусках. Масло шел 0в30, уверен что не подделка. На прогретом двигателе такой проблемы нет. Не подскажите в чем причина и есть ли повод для беспокойства? Заранее благодарен.
Здравствуйте добрые люди подскажите пожалуйста, дымит на холодную при прогреве сине-сизым дымом, немного прогревшись перестает дымить. Присудствует расход масла около 100 гр. На 300 км. (Примерно может чуть больше) заранее спасибо. Пробег 280 000 км.
Здравствуйте, Алексей, ознакомьтесь со статьей (+ видео и фото во вкладках)
1. https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen/sinii_dim/t/tabs4117/informatciia
2. https://kovsh.com/library/ice/engines_troubles/big_oil_consumption
Fw: Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Проблема такая. В патрубках кулера, на дроссельной засломке забросано все в масле в больших количествах. Перед этим менял масло на сто через щюп и плохо отсосали его залиль на 1 л. Больше уровня. Может быть из-за этого? Тяга и все остальное в норме. Спринтер 316,2014 года 651 мотор.
Добрый день, решили ли проблему, для меня тоже актуально, поделитесь опытом.
Здравствуйте. Для нас проблем в регулировке клапанов нет, клапана регулируются не часто, раз в 100000 а может и дольше. мы шлифуем увеличенные стаканчики, изнутри, под необходимый размер. всегда есть в наличии стаканчики самого максимального размера с которого можно изготовить любой регулировочный размер. не являемся сторонниками установки стаканчиков с шайбами, так как это увеличивает массу стаканчика с шайбой, от чего производитель и ушёл.
Двигатель дымит из маслозаливной крышки.
В случае загрязнения воздушного фильтра создаётся разряжение во впускном патрубке и соответственно в картерном пространстве, поэтому при увеличении обротов все эти газы затягиваются двигателем. Если воздушный фильтр чистый, и двигатель масло не берёт, не обращайте внимание. более подробную информацию можно получить проверив приборами давление, производительность картерных газов и производительность вентиляции картерных газов.
Fw: Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Проблема такая. В патрубках кулера, на дроссельной засломке забросано все в масле в больших количествах. Перед этим менял масло на сто через щюп и плохо отсосали его залиль на 1 л. Больше уровня. Может быть из-за этого? Тяга и все остальное в норме. Спринтер 316,2014 года 651 мотор.
Замените уплотнительную резинку на крышке маслянного фильтра
Попробуйте снять и почистить рециркуляцию. Если не поможет, узнайте стоимость. так как сама перепрошивка стоит около 200 уе. иногда стоимость самой рециркуляции аналогична.
Неисправны форсунки.
Ваш ответ всего лишь был перенесен в более подходящий раздел. Я передам Ваш вопрос диагносту. Он ответит, когда у него появится время
Машина на газу, 4 поколение, при переключении с газа на бензин, при нагретом двигателе, наступает неровная работа холостых двигателя и загорается...
Читать далееСтучит поршень. И похоже в одном цилиндре слабая компрессия.
Здравствуйте, FIAT DOBLO 2008г 1.9 105 лс .На 100 км 1 лтр масла ,если по месту итого больше дым серо голубого цвета едкий, турбина после ремонта.
забыл дописать,из сапуна дыма практичиски нет,интеркулер чист.СПАСИБО
Маслосьёмные кольца, остальные неисправности перечислены здесь.
Дымок это не показатель, нужно проверять давление картерных газов и производительность. на мерседесах тоже откручивают крышку и брызги разлетаются, так как цепь крутится.. Лично мы рады клиентам с Крыма, стараемся обслужить их побыстрее, на счёт таможни все говорят по разному, одни что быстро прошли, другие наоборот..
Каждые 60-70 тыс км
до 300мл.
Нету у него датчика давления масла, только уровня. Лично мы устанавливаем свой датчик http://www.kovsh.ua/shop/engine_control_indicator/oil_pressure/24359
- 1
- 2
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: