Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Обслуживание двигателей внутреннего сгорания

/ 10.07.2019   •   68816 / 9909
 


 

Вы уверены в своих силах, возможностях и знаниях, уже потратили драгоценное время и деньги, но так и не достигли желаемого результата? Переложите нелегкую ношу на плечи профессионалов, и Вас приятно удивят отличный сервис, диагностика и обслуживание на СТО «Ковш»! 

Перед выполнением каких-либо работ внимательно выслушиваются жалобы и замечания клиента, производится диагностика двигателя, мы досконально изучаем суть проблемы. И только после полного анализа принимается решение о требуемых работах, согласованное непосредственно с владельцем автомобиля.

Мы оказываем услуги по обслуживанию и ремонту двигателей любой сложности, владеем современным оборудованием для диагностики как легковых, так и грузовых автомобилей, а также прицепов, трейлеров и импортной сельхозтехники — тракторов, комбайнов. Наш подход к работе принципиально отличается от распространенного «выполним только то, о чем просят и за что платят». Например, при замене ремня ГРМ одновременно проверяется относительная компрессия, установка распредвала и ТНВД, состояние сальников валов, а также производится визуальный осмотр двигателя с проверкой качества и уровней всех технических жидкостей.

 
 

Комплексный ремонт двигателя — это работа мотористов и топливщиков, снабжение запчастями и станочные операции, которые выполняются комплексно.

Грамотная комплектация автомобиля качественными деталями — это необходимое условие обеспечения ресурса и надежности мотора. Запчасти известных и проверенных производителей для ремонта Вашего автомобиля поступают как с нашего склада, так и со складов надежных поставщиков, которые гарантируют 100-процентную защиту от подделок и умеренный уровень цен.

Это означает, что Вам не понадобится тратить время на поиск нужных деталей.

При сборке двигателей используются исключительно клеи, герметики, очистители и фиксаторы фирмы LOCTITE, продукция которой отлично себя зарекомендовала.

Также, если у вас поламались пластмассовые детали в подкапотном пространстве, мы можем отремонтировать их своими силами.

После ремонта автомобиля владельцу вручают ключ от замка зажигания, заполненную сервисную книгу, акт выполненных работ с гарантийными обязательствами и сервисным обслуживанием.

Мы отвечаем за качество выполненной работы в одном лице.


Уважаемые клиенты, несколько слов о ремонте отечественных автомобилей:

Надежность двигателя зависит от качественных, профессионально установленных запчастей и материалов. Так как на рынке запчастей к двигателям и топливной аппаратуре производства стран СНГ существует гонка за минимальной ценой, качественные запчасти становится не реально приобрести. Чтобы не портить отношения с клиентами и не вредить своей репутации, СТО "Ковш" не обслуживает  двигатели и топливную аппаратуру, на которую отсутствуют качественные запчасти.


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Где Вы предпочитаете обслуживать двигатель?
h

На специализированной СТО

h

На фирменной СТО

h

По рекомендации

h

Где дешевле

h

Несложные работы — сам

h

Обслуживаю полностью сам

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Беркутов Павел Александрович  #28   |   10.11.2013, 18:27   |   0 @
Добрый день, подскажите пожалуйста Мерседес атего 815 99года авто перестало развивать полную мощность такое ощушение что стала срабатывать отсечка на 85км час свыше 1800 оборотов мотор под нагрузкой практически не набирает!меняли распылители на форсунках,меряли давление выдаваемое топливным насосом,и степень надува турбины все в норме,фильтра все оригинал и новые,в чем может быть причина?заранние спасибо
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #29   |   18.11.2013, 22:31   |   0 @
Подключайте компьютер диагностичесский, и в путь, смотрите давление наддува, в первую очередь.
Ответить
Гость  #26   |   4.11.2013, 20:50   |   0 @
Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста фиат добло 19 мультиджет клокочет в баке, глохнет, потом долго не могу завести и снова поворачиваю ключ - клокочет.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #27   |   18.11.2013, 22:28   |   0 @
Проверяйте давление подкачки, должно быть не менее2.5кг, чтото с насосом в баке..
Ответить
Гость  #24   |   31.10.2013, 20:20   |   0 @
Mercedes Sprinter 412 98г.в мотор2.9 пробег 680000км на 10000 доливаю 5литров, масло 10W-40 пробовал разные бренды сейчас залил Мобил. Вывел сапун в пластиковую бутылку проехал 1400км на дне бутылки 10-20 грамм . Турбина сухая масло не гонит. Помогите разобраться куда уходит масло?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #25   |   3.11.2013, 21:24   |   0 @
Через поршневую, если хотите узнать по точнее, снимите выхлопной коллектор, и оцените налёт в выхлопных окнах, там где будет мало, тот циллиндр и "болеет".
Ответить
Гость  #22   |   23.10.2013, 11:19   |   0 @
фиат мареа1.9 тд 100 . На месте работает нормально при повышении оборотов идёт незначительный чёрный выхлоп.Но на ходу при нагрузке идёт бело ватый дым особенно при резком разгоне???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #23   |   3.11.2013, 21:22   |   0 @
Разместите видео с дымящим автомобилем.в комментариях.
Ответить
Пушкин Александр Сергеевич  #20   |   12.08.2013, 20:15   |   0 @
Из-за чего ТНВД сбрасывает солярку в обратку,а не подает на форсунки?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #21   |   21.08.2013, 22:04   |   0 @
Какой именно ТНВД?
Ответить
Гость  #18   |   24.05.2013, 18:45   |   0 @
Здраствуйте. ВладимирНиколаевич . можно ли добавлять в топливо присадку Станадуне в мерседес вито111. Спасибо. мой ТЕЛ 0508039772
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #19   |   21.08.2013, 22:01   |   0 @
Ответить
Гость  #12   |   27.03.2013, 13:21   |   0 @
Добрый день! АУДИ А6 2,5ТДІ ;132кВт ; тип дв. BAU; 2004 г.в. стала плохо заводиться при температуре двигателя 45 - 60 градусов. на холодную и выше 60 заводится отлично и в любой мороз. при 45-60 градусах нужно крутить стартером несколько раз,а когда заводится, то кидает дымом (как несгоревшее топливо). в других случаях и в любом режиме движения дыма... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #13   |   31.03.2013, 17:35   |   0 @
Проверьте компрессию. При температуре 45-60 градусов не включаются свечи накала, и двигатель ещё не достаточно горячий чтоб топливо воспламенилось, а компрессии уже не достаточно. Попробуйте подать питание на свечи накала, если запустится, тогда можно установить дополнительную релюшку для подачи дополнительного питания. а также проверьте зажигание, и пусковую подачу ТНВД. (на компьютере)
Ответить
Гость  #14   |   5.12.2013, 18:01   |   0 @
какая релюшка и как её правильно установить ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #15   |   15.12.2013, 19:27   |   0 @
У нас электрики просто выводят кнопку для подачи питания на свечи накала. Когда водитель знает что двигатель уже не заведётся, то нажимает кнопочку, идёт питание на свечи, и двигатель запускается.
Ответить