z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Обслуживание двигателей внутреннего сгорания

B / 10.07.2019   •   X 66098 / 9515 ttttt ttttt
 


 

Вы уверены в своих силах, возможностях и знаниях, уже потратили драгоценное время и деньги, но так и не достигли желаемого результата? Переложите нелегкую ношу на плечи профессионалов, и Вас приятно удивят отличный сервис, диагностика и обслуживание на СТО «Ковш»! 

Перед выполнением каких-либо работ внимательно выслушиваются жалобы и замечания клиента, производится диагностика двигателя, мы досконально изучаем суть проблемы. И только после полного анализа принимается решение о требуемых работах, согласованное непосредственно с владельцем автомобиля.

Мы оказываем услуги по обслуживанию и ремонту двигателей любой сложности, владеем современным оборудованием для диагностики как легковых, так и грузовых автомобилей, а также прицепов, трейлеров и импортной сельхозтехники — тракторов, комбайнов. Наш подход к работе принципиально отличается от распространенного «выполним только то, о чем просят и за что платят». Например, при замене ремня ГРМ одновременно проверяется относительная компрессия, установка распредвала и ТНВД, состояние сальников валов, а также производится визуальный осмотр двигателя с проверкой качества и уровней всех технических жидкостей.

 
 

Комплексный ремонт двигателя — это работа мотористов и топливщиков, снабжение запчастями и станочные операции, которые выполняются комплексно.

Грамотная комплектация автомобиля качественными деталями — это необходимое условие обеспечения ресурса и надежности мотора. Запчасти известных и проверенных производителей для ремонта Вашего автомобиля поступают как с нашего склада, так и со складов надежных поставщиков, которые гарантируют 100-процентную защиту от подделок и умеренный уровень цен.

Это означает, что Вам не понадобится тратить время на поиск нужных деталей.

При сборке двигателей используются исключительно клеи, герметики, очистители и фиксаторы фирмы LOCTITE, продукция которой отлично себя зарекомендовала.

Также, если у вас поламались пластмассовые детали в подкапотном пространстве, мы можем отремонтировать их своими силами.

После ремонта автомобиля владельцу вручают ключ от замка зажигания, заполненную сервисную книгу, акт выполненных работ с гарантийными обязательствами и сервисным обслуживанием.

Мы отвечаем за качество выполненной работы в одном лице.


Уважаемые клиенты, несколько слов о ремонте отечественных автомобилей:

Надежность двигателя зависит от качественных, профессионально установленных запчастей и материалов. Так как на рынке запчастей к двигателям и топливной аппаратуре производства стран СНГ существует гонка за минимальной ценой, качественные запчасти становится не реально приобрести. Чтобы не портить отношения с клиентами и не вредить своей репутации, СТО "Ковш" не обслуживает  двигатели и топливную аппаратуру, на которую отсутствуют качественные запчасти.


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Где Вы предпочитаете обслуживать двигатель?
h

На специализированной СТО

h

На фирменной СТО

h

По рекомендации

h

Где дешевле

h

Несложные работы — сам

h

Обслуживаю полностью сам

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Гость  #26   |   4.11.2013, 20:50   |   0 @
Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста фиат добло 19 мультиджет клокочет в баке, глохнет, потом долго не могу завести и снова поворачиваю ключ - клокочет.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #27   |   18.11.2013, 22:28   |   0 @
Проверяйте давление подкачки, должно быть не менее2.5кг, чтото с насосом в баке..
Ответить
T Гость  #24   |   31.10.2013, 20:20   |   0 @
Mercedes Sprinter 412 98г.в мотор2.9 пробег 680000км на 10000 доливаю 5литров, масло 10W-40 пробовал разные бренды сейчас залил Мобил. Вывел сапун в пластиковую бутылку проехал 1400км на дне бутылки 10-20 грамм . Турбина сухая масло не гонит. Помогите разобраться куда уходит масло?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #25   |   3.11.2013, 21:24   |   0 @
Через поршневую, если хотите узнать по точнее, снимите выхлопной коллектор, и оцените налёт в выхлопных окнах, там где будет мало, тот циллиндр и "болеет".
Ответить
T Гость  #22   |   23.10.2013, 11:19   |   0 @
фиат мареа1.9 тд 100 . На месте работает нормально при повышении оборотов идёт незначительный чёрный выхлоп.Но на ходу при нагрузке идёт бело ватый дым особенно при резком разгоне???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #23   |   3.11.2013, 21:22   |   0 @
Разместите видео с дымящим автомобилем.в комментариях.
Ответить
T Пушкин Александр Сергеевич  #20   |   12.08.2013, 20:15   |   0 @
Из-за чего ТНВД сбрасывает солярку в обратку,а не подает на форсунки?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #21   |   21.08.2013, 22:04   |   0 @
Какой именно ТНВД?
Ответить
T Гость  #18   |   24.05.2013, 18:45   |   0 @
Здраствуйте. ВладимирНиколаевич . можно ли добавлять в топливо присадку Станадуне в мерседес вито111. Спасибо. мой ТЕЛ 0508039772
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #19   |   21.08.2013, 22:01   |   0 @
Ответить
T Гость  #12   |   27.03.2013, 13:21   |   0 @
Добрый день! АУДИ А6 2,5ТДІ ;132кВт ; тип дв. BAU; 2004 г.в. стала плохо заводиться при температуре двигателя 45 - 60 градусов. на холодную и выше 60 заводится отлично и в любой мороз. при 45-60 градусах нужно крутить стартером несколько раз,а когда заводится, то кидает дымом (как несгоревшее топливо). в других случаях и в любом режиме движения дыма... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #13   |   31.03.2013, 17:35   |   0 @
Проверьте компрессию. При температуре 45-60 градусов не включаются свечи накала, и двигатель ещё не достаточно горячий чтоб топливо воспламенилось, а компрессии уже не достаточно. Попробуйте подать питание на свечи накала, если запустится, тогда можно установить дополнительную релюшку для подачи дополнительного питания. а также проверьте зажигание, и пусковую подачу ТНВД. (на компьютере)
Ответить
T Гость  #14   |   5.12.2013, 18:01   |   0 @
какая релюшка и как её правильно установить ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #15   |   15.12.2013, 19:27   |   0 @
У нас электрики просто выводят кнопку для подачи питания на свечи накала. Когда водитель знает что двигатель уже не заведётся, то нажимает кнопочку, идёт питание на свечи, и двигатель запускается.
Ответить
L