z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Уважаемые клиенты, с 15 по 28 июля 2019г мы в отпуске!

Магазин принимает заказы, и они будут обработаны после 28.07

Проверка и ремонт дизельной топливной аппаратуры

B / 10.07.2019   •   X 245966 / 61012 ttttt ttttt
WСтоимость обслуживания на СТО Ковш. Топливная система высокого давления
Наименование работыСтоимость, грн
1. Адаптація паливної апаратури156.25 - 1875
2. Аналіз ПНВД осцилографом131.25 - 310
3. Відновлення мультиплікатора п'єзо-форсунки250 - 1312.5
4. Відновлення мультиплікатора форсунки CR62.5 - 406.25
5. Відновлення розпилювача форсунки125 - 656.25
6. Виготовлення розпорної втулки корпусу повітрянного фільтру187.5 - 1875
7. Встановленя прозорої трубки паливної137.5 - 1187.5
8. Діагностика паливної системи низького тиску350 - 2750
9. Демонтаж гайки форсунок №4437.5 - 562.5
10. Демонтаж/монтаж PLD секції №4187.5 - 506.25
11. Демонтаж/монтаж клапана високого тиску150 - 812.5
12. Демонтаж/монтаж клапана низького тиску156.25 - 2875
13. Демонтаж/монтаж клапана управления порцией топлива812.5 - 1000
14. Демонтаж/монтаж кришки паливного насоса с заменой уплотнений и проверкой турбокорректора50 - 1875
15. Демонтаж/монтаж насос-форсунки140.63 - 1062.5
16. Демонтаж/монтаж паливної рейки137.5 - 3000
17. Демонтаж/монтаж паливного насосу високого тиску200 - 6875
18. Демонтаж/монтаж плунжерної пари ПНВД312.5 - 1575
19. Демонтаж/монтаж трубки клапану EGR75 - 1062.5
20. Демонтаж/монтаж форсунки №62.5 - 4000
21. Демонтаж/монтаж шестерні привода паливного насосу високого тиску1250
22. Дефектування деталей ПНВТ125 - 562.5
23. Дефектування форсунки62.5 - 131.25
24. Диагностика ТНВД BOSCH VP30 на стенде437.5 - 687.5
25. Забезпечення доступу для перевірки електромагнітної форсунки125 - 187.5
26. Завтуливание корпуса ТНВД под поршень опережения475 - 525
27. Заміна втулки вала паливного насоса62.5 - 1312.5
28. Заміна клапана керування високим тиском в ПНВД206.25 - 2250
29. Заміна клапана керування високим тиском палива275 - 437.5
30. Заміна клапана наповнення плунжерних пар187.5 - 3500
31. Заміна клапана управління випередженням палива ПНВД312.5 - 2500
32. Заміна контактів роз'єму форсунки №362.5 - 843.75
33. Заміна п'єзоелемента650 - 775
34. Заміна паливного насоса високого тиску1712.5 - 4375
35. Заміна пари плунжерній375 - 2250
36. Заміна резінок форсунок обратки125 - 1062.5
37. Заміна розпилювача форсунки і регулювання форсунки106.25 - 262.5
38. Заміна трубки високого тиску156.25 - 500
39. Заміна форсунки115.63 - 337.5
40. Заміна централізації ПНВТ325 - 3287.5
41. Замена впускного клапана ТНВД187.5 - 1712.5
42. Замена клапана обратного150
43. Замена лопастной подкачки ТНВД187.5 - 812.5
44. Замена насос-форсунки №4350
45. Замена насоса топливоподкачивающего312.5
46. Замена подшипника шестерни ТНВД312.5
47. Замена распорной втулки насос-форсунки262.5
48. Замена ремня ТНВД+установка зажигания850 - 1687.5
49. Замена уплотнительного кольца ТНВД75
50. Замена электромагнита управления топливной рейки312.5 - 500
51. Замена электромагнитного клапана ТНВД231.25 - 1062.5
52. Затяжка клапана порции топлива400 - 687.5
53. Модернизация подачи/обратки ТНВД400
54. Монтаж форсунки №193.75 - 331.25
55. Опресовування паливної рейки68.75 - 1187.5
56. Підключення автономного ПНВТ-запуск двигуна і прочистка паливної системи від ДТ з водою250 - 1406.25
57. Підтяжка плунжерної пари312.5 - 500
58. Піскоструйка трубок високого тиску.56.25 - 312.5
59. Перебирання паливного насоса високого тиску - заміна ремкомплекту262.5 - 4750
60. Переборка и регулировка насос-форсунки №3787.5 - 1312.5
61. Переборка п'єзо форсунки590.63 - 750
62. Переборка та регулювання насосних секцій787.5 - 1050
63. Перевірка імпульсів форсунок137.5 - 1500
64. Перевірка аварійного клапана100 - 437.5
65. Перевірка клапана керування високим тиском палива81.25 - 262.5
66. Перевірка клапана наповнення плунжерних пар62.5 - 587.5
67. Перевірка насос-форсунки68.75 - 262.5
68. Перевірка насосної секції131.25 - 262.5
69. Перевірка обраток з форсунок75 - 600
70. Перевірка п'єзоелементів форсунок187.5 - 312.5
71. Перевірка паливного насоса високого тиску416.25 - 983.75
72. Перевірка ПНВД462.5 - 975
73. Перевірка продуктивності паливної системи206.25 - 843.75
74. Перевірка системи випередження впорскування312.5 - 562.5
75. Перевірка тиску пари плунжирной231.25 - 671.06
76. Перевірка тиску ПНВД, аналіз тиску ПНВД осцилографом180 - 812.5
77. Перевірка форсунки74.38 - 150
78. Перевірка форсунки CR103.06 - 131.25
79. Перевірка форсунки інжекторної62.5 - 225
80. Перевірка штифтової форсунки66.69 - 106.25
81. Пескоструйка топливной рейки93.75 - 262.5
82. Присвоєння коду форсунці112.5 - 262.5
83. Притирання плоскості (калітки) клапана вестгейта106.25 - 545.63
84. Проверка клапана управления подачей топлива462.5 - 468.75
85. Проверка насос-форсунки №1 - снятая с авто225 - 262.5
86. Проверка тока потребления клапана управления подачей топлива187.5
87. Проверка топливного насоса высокого давления562.5 - 725
88. Проверка турбокорректора62.5 - 437.5
89. Програмування кодів форсунок118.75 - 1562.5
90. Програмування, регулювання датчика положення ротора437.5 - 4875
91. Развоздушивание топливной аппаратуры375
92. Регулировка насос-форсунки62.5 - 125
93. Регулировка форсунки BOSCH CR с заменой мультипликатора393.75 - 850
94. Регулировка форсунки на новых распылителях856.25
95. Регулювання моменту впорскування250 - 3125
96. Регулювання насос-форсунки на новому розпилювачі725 - 1312.5
97. Регулювання паливного насоса високого тиску125 - 2500
98. Регулювання форсунки SIEMENS CR312.5 - 1000
99. Регулювання форсунки на новому розпилювачі656.25 - 850
100. Регулювання форсунок на двугуні250 - 875
101. Ремонт клапана керування високим тиском62.5 - 1250
102. Ремонт клапана керування подачею палива електричної частини225
103. Ремонт паливного шлангу118.75 - 562.5
104. Ремонт топливного насоса высокого давления1575 - 3937.5
105. Ремонт топливопровода низкого давления106.25 - 625
106. Ремонт форсунки296.88 - 750
107. Ремонт форсунки BOSCH CR296.88 - 906.25
108. Ремонт штуцера форсунки187.5
109. Реставрація кронштейнів тормозних колодок (задніх)437.5 - 1260
110. Свердління заклепок кріплення шарової опори225
111. Установка крышки ТНВД125 - 812.5
112. Устранение течи клапана управления подачей топлива656.25 - 1112.5
113. Устранение течи форсунки с под электромагнита187.5
114. Чистка в ультразвуці51.56 - 437.5
115. Чистка инжекторной форсунки125
116. Чистка клапана управления рециркуляцией125
117. Чистка форсунки сажевого фільтра62.5 - 362.5
118. Чистка централізації ПНВТ312.5 - 4375
119. Шлифовка вала ПНВД62.5 - 1500
Рис 1 Наличие воды в ТНВД

Рис. 1. Наличие воды в ТНВД

Рис 2 Поврежденные плунжерные пары

Рис. 2. Поврежденные плунжерные пары

Рис 3 Очистка топливной системы на аппарате Wynns FuelServe

Рис. 3. Очистка топливной системы на аппарате Wynn's FuelServe

Правильная работа топливной аппаратуры обеспечивает нормальную работу дизеля, его надежный запуск, приемистость и экономичность. В отличие от бензинового мотора в дизеле топливо и воздух подаются раздельно. Сначала в цилиндр поступает воздух, который затем сжимается и в конце такта сжатия под огромным давлением впрыскивается распыленное с помощью форсунок топливо. На подготовку рабочей смеси в дизельном двигателе отводится гораздо меньше времени. Соответственно, и требования к характеристикам работы топливной аппаратуры — выше.

К сожалению, некачественное горючее чаще всего приводит к необходимости ремонта топливной аппаратуры. Даже незначительное количество воды в сочетании с высокими давлениями и температурой приводят к необратимым последствиям, при которых ремонт ТНВД (топливного насоса высокого давления) или форсунок становится неизбежным (Рис. 1). Не меньше проблем доставляют микроскопические частицы пыли, имеющиеся в горючем, которые повреждают подогнанные с микронной точностью плунжерные пары в насосе (Рис. 2). Поэтому несвоевременная замена топливных фильтров также влечет за собой ремонт ТНВД.

Эффективная работа форсунок, давление в сопле которых достигает нескольких сотен бар, находится в прямой зависимости от правильной работы топливного насоса, который и обеспечивает это давление.

Определить «на глазок», требуется ремонт ТНВД, или можно ограничиться лишь заменой распылителей, невозможно.

В любом случае, одновременно с ремонтом топливной аппаратуры, в том числе и при ремонте ТНВД, ищутся и устраняются причины, вызвавшие необходимость этого ремонта. Для профилактики или при небольших отклонениях в характеристиках двигателя мы рекомендуем каждые 20 тыс. км производить очистку топливной системы на аппарате Wynn's FuelServe™, производящейся без демонтажа деталей системы впрыска во время работы двигателя (Рис. 3).

ВНИМАНИЕ! Большая часть проблем в работе двигателя связана с топливной аппаратурой. Но не спешите снимать её и везти к нам на проверку. Существует ещё множество причин, которые схожи с неисправностями топливной аппаратуры, например: подсосы воздуха, некачественное топливо, неудовлетворительное состояние двигателя, фильтров и, вообще, отсутствие топлива в баке (не смотря на показания датчика уровня топлива). И только когда Вы убедитесь в отсутствии подобных проблем, не связанных с топливным оборудованием, можете демонтировать аппаратуру. Но всё же лучше, если Вы доставите автомобиль на СТО, у нас есть большой опыт по ремонту аппаратуры, не снимая её с двигателя .

Если ремонт необратим, мы осуществим его быстро и качественно с последующей настройкой топливной аппаратуры таких производителей, как Bosch, Delphi, Stanadyne, Denso, Siemens от традиционных до самых современных. Обращайтесь к нам, мы окажем качественный дизель-сервис Вашему автомобилю в Херсоне.

Уважаемые клиенты! Если Вы не оплачиваете ремонт топливной аппаратуры в течение 30 дней с момента оповещения Вас о выполнении работ по ней, то оставленная аппаратура переходит в собственность СТО. Исключением является случай, если топливная аппаратура была задержана по нашей вине.

В случае, если Вы сняли и принесли нам топливную аппаратуру, и она на самом деле оказалась неисправной, необходимо также предоставить корпус топливного фильтра, старый фильтр и все топливопроводы как низкого, так и высокого давления (между топливным фильтром и топливной аппаратурой) для того, чтобы мы изучили, почистили и установили фильтр, соответствующий типу топливной аппаратуры.

Рядные ТНВД

Рядные ТНВД

Роторные ТНВД

Роторные ТНВД

Насосы Common Rail

Насосы Common Rail

Форсунки Common Rail

Форсунки Common Rail

Насос-форсунки

Насос-форсунки

PLD-секции

PLD-секции

Наличие на складе ремонтных комплектов, втулок, насосов низкого давления и других комплектующих на все основные типы насосов, а также система быстрой поставки недостающих деталей, позволяют выполнять ремонт в кратчайшие сроки.

Пожалуйста прочтите:

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Внимание! СТО «КОВШ» покупает дизельные форсунки б/у системы Common Rail производства BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS. Закупочные цены на б/у форсунки зависят от их состояния, производителя и востребованности.

По всем вопросам и предложениям звоните по тел.: +38 067 553-44-59 или пишите на электронную почту: dta.kovsh@gmail.com.

Как часто Вам приходится обслуживать топливную аппаратуру?
N

Каждые 5 тыс. км.

N

Каждые 20 тыс. км.

N

Каждые 50 тыс. км.

N

Каждые 100 тыс. км.

N

Вообще не обслуживаю.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Гнёт ли клапана на Фиат Добло 1.9 Jtd 2004года при обрыве ремня Грм розторгуев дмитрий  #13283   |   14.05.2019, 21:10   |   0 @

Порвалался ремень Грм на Фиат Добло 1.9 Jtd на дороге погнул ли клапана как проверить

Ответить
T Не заводиться после замены ТНВД Жиров Максим Олегович  #13196   |   26.03.2019, 7:50   |   0 @

Добрый день. Произвел замену тнвд в связи с ошибкой по ротору. Теперь не могу завести мотор. Метки ГРМ выставлены правильно, диагностика не выдает ошибок, топливо на форсунки поступает. Единственное, что прошлый тнвд был фирмы DELPHI, а нынешний фирмы lucas, но каталожный номер у них одинаковый - R8640A121A. Пожалуйста подскажите в чем может быть причина? Заранее благодарен.

Ответить
T тнвд Гевела Иван Иванович  #13143   |   11.03.2019, 18:57   |   0 @

Доброго времени суток! такая ситуация, поставил форсунки после ремонта двигатель начал подтраивать на холостых.  вы мне ответили что нужно настроить форсунки. был на сто сказали что форсунки в норме, а проблема в електро клапане тнвд. мог ли он резко поламатся, так как до ремонта форсунок работал двигатель ровно?

Ответить
00:1611.03.2019
V90307 072627
Работа двигателя после ремонта форсунок на форд коннект 2004 г.в. тнвд бош ve
L
T Спринер 2015г Eduard Birov Ю  #13124   |   7.03.2019, 21:56   |   0 @

нет давления высокого тиску насос с бака подаёт 2атм но насос высокого давления не подае топливо 


Ответить
T тнвд Гевела Иван Иванович  #13110   |   4.03.2019, 20:27   |   0 @

Доброго времени суток! такая ситуация, поставил форсунки после ремонта двигатель начать подтраивать на холостых. может тнвд не выдает нужного давления?

Ответить
T тнвд Менеджер по топливной аппаратуре  #13112   |   5.03.2019, 9:10   |   0 @

Добрый день! Нет, ТНВД здесь не причем, скорее всего Вам необходимо выполнить регулировку форсунок на авто ( если я правильно понял, то у Вас форсунки Сименс), перейдите по ссылке: 
https://www.youtube.com/watch?v=RV0hjv1V7-4

Ответить
T тнвд Гевела Иван Иванович  #13117   |   7.03.2019, 9:53   |   0 @

у вас есть вайбер? я вам видео скину

Ответить
T тнвд Eduard Birov Ю  #13199   |   27.03.2019, 22:36   |   0 @

значит раскрутился болт на насосе высокого давления и насос был заклинен поменяли всо работает правда бак не помыли а там была. Тружка от поломанного насоса так что 1000кл и опять сто все сетыре форсунки вышли из строя переливали в обратку было недостача топлива. По диагностики  

Ответить
T Проблема с тандемным насосом ГБЦ Diesel Serjio  #13093   |   27.02.2019, 15:15   |   0 @

Добрый день. Будьте так добры. Подскажите пожалуйста по ситуации : Пропала тяга , пропали тормоза. Заглушил мотор. Вскрытие показало - обламило хвостовик тандемного насоса из-за заклинивая его ваккумной части. На ГБЦ имеются следи от "сплющивания" остатков хвостовика. Фото прилагаю. Как вообще быть в такой ситуации кроме замены насоса ? Буду благодарен любой информации. И если делать, делается это все у Вас без съема ГБЦ или обязательно надо будет снимать?

Ответить
T Взаимозаменяемость форсунок Буханько Евгений  #13055   |   4.02.2019, 12:38   |   0 @

Здравствуйте. Взаимозаменяемы ли форсунки Denso 23670-27020 на 23670-27030 или другие? Две диагностики поставили диагноз плохая подача всех 4-х форсунок. Заранее спасибо.



Ответить
T Взаимозаменяемость форсунок Менеджер по топливной аппаратуре  #13056   |   4.02.2019, 16:56   |   0 @

Форсунки 
23670-27020 на 23670-27030 -  не являются аналогами!

23670-27020 = аналоги, 
095000-0641,095000-0640, 095000-0430, 23670-27020, 23670-27025, DCRI100640.






Ответить
T После ремонта двигателя дизель не хаводится Павлова Елена Леонидовна  #13024   |   23.01.2019, 9:59   |   0 @

Здравствуйте. После ремонта двигателя (установлен такой же RF7J, с заменой коленвала), машина не заводится. Был треснут регулятор высокого давления на топливном насосе. искрил, заменили. По электронике и электрике ни каких поломок нет, чипы не горят. электрик сказал, что давление подачи топлива на мазде должно быть 300, а у нас 1200. Что это может быть? Не можем вот уже более 3 месяцев завести машину, помогите пожалуйста.

Ответить
T сизый дым Миргородский Николай  #12804   |   29.10.2018, 11:10   |   0 @
Toyota Verso 2.0d
забыл одну деталь! после очередной из диагностик, все развели руками, а дизелист сказал, что такое может давать катализатор! правда ли это????
Ответить
T сизый дым Миргородский Николай  #12801   |   29.10.2018, 10:05   |   0 @
Toyota Verso 2.0d
здтавствуйте! тоета версо. начну с проблемы. временами бросает сизым дымом, иногда очень плотным, иногда работает очень чисто, без всяких нареканий на какой-либо дым! такое впечатление, что собирает этот дым когда ездиш по городу, 2-3-4, 2-3-4 передачи, бросила дымом!!!, прогазуеш-пропал, или выехал на прямую, проехался-никакого дыма и в помине нету!! никто не может определить причину!!! теперь надежда на Вас!!! мне вас посоветовали!!! дальше: диагностику делал в трех разных местах - ошибок нету!!!! двигатель работает ровно, все параметры в норме!! масло::: за 1500 км. которые я наездил, на 2-3мм. уровень опустился, может меньше . очень прошу помочь хоть каким-либо советом!!! я просто залител!!! дизель 2.0л., двигатель 1AD-FTV, 2010 г.в. вин номер NMTDD26R20R033102
Ответить
T Троит мотор Александрович Антон  #12468   |   3.05.2018, 23:54   |   0 @
Renault 11.1d

Здравствуйте. Суть проблемы в том что 420dci троит под нагрузкой. Как это происходит, едешь по прямой все хорошо, только подъем, тапку в пол и пошло троение, ошибок на табло при этом нет. Заглушил-запустил-поехал-затроил-заглушил-поехал, алгоритм такой. Форсунки с ремонта, морковки новые, трубки высокого давления новые, дозблок с электроклапанами новые, низкое давление 6, стоит подкачивающий насос с газели, барахлит клапан (ограничения давления) на рампе,иногда с него капает в обратку-ждем новый. Какие есть идеи? 

Ответить
T Нужен корпус форсунки или форсунка.спасибо 0631867930 Скарлат Евгений  #12125   |   18.12.2017, 21:13   |   0 @
Peugeot Expert (Traveller) 2.0HDi 8-valve 2.0d

Номер детали 044510076 тел0631867930  спасибо

Ответить
T Нужен корпус форсунки или форсунка.спасибо 0631867930 Менеджер по топливной аппаратуре  #12130   |   19.12.2017, 9:06   |   0 @
Добрый день! В наличии есть восстановленная форсунка, цена 2500 грн, для заказа наберите тел: 0675534459 или напишите на электронку: dta.kovsh@gmail.com 

P.S. Я Вам звонил, но не смог дозвонится.

Ответить
T Вопрос Road Unnamed  #12088   |   11.12.2017, 11:28   |   0 @
Renault Master 2.5d
Здраствуйте! Автомобиль renault master 2.5 dci.Отправлял вам форсунки и тнвд на ремонт.После установки на автомобиль не могу запустить двигатель.До снятия тнвд и форсунок автомобиль заводился.С ефира схвативает легко а дальше глохнет.Диагностика показала ошибку: DF 195

-Датчик распредвала/скорость вращения двигателя,соответствие 

-Сигнал распределительного вала,сигнал отсутствует 

-прерывистый 

На момент прокрутки стартером давление в рейле 5-7 кг. Помогите разобраться Заранее спасибо!!!

Ответить
T Вопрос Шкурко Андрей  #12097   |   14.12.2017, 8:15   |   0 @
нужно проверить доходит ли сигнал с датчика коленвала и распредвала сигнал до ЭБУ , если доходит - значит нужно проверять метки ГРМ
Ответить
T Вопрос-консультация Панов Игорян  #12029   |   21.11.2017, 2:58   |   0 @
Citroen Berlingo 1.6d
Здравствуйте, если возможно подскажите пожалуйста в таком вопросе.
berlingo 1.6d dv6ated4, снимал форсунки для замены медных колечек, снял колодцы почистил, на распылители был небольшой нагар, снимать механически не рискнул, а взял средство для чистки духовок и вытяжек кухонных, налил в емкость и поставил откисать носик форсунки, нагар все откис.
Шпильки, гайки, сальник, медные кольца все поставил, затяжку скобы крепления форсунки делал как по книжке динамометрическим ключом и доворот по шкале. Собрал все завел, завелась сразу без каких либо проблем, но в процесе езды при повышении оборотов как бы временами подтупливала, а потом вообще заглохла на ходу на скорости 90км, заводить не заводится, открыл капот подкачал грушей топливо заводится на хх работает трогаюсь глохнет, поменял топливный фильтр, вроде помогло но все равно  временами что то не то, и сегодня опять заглох.
До демонтажа все было ок, может где то я допустил ошибку?
Спасибо.
Ответить
T Вопрос-консультация Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #12035   |   21.11.2017, 10:32   |   0 @
Здравствуйте, Игорь!

Возможные причины неисправности вы можете найти тут:

1

https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/rabotaet_s_pereboiami

2

https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/suddenly_stalls

3

https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/ne_razviva_nominalnu_moshchno


Могу предложить вам платную телефонную консультацию с диагностом (Владимиром Николаевичем), чтобы определиться с дальнейшими действиями. Стоимость консультации - 250 гривен.

Всегда рады помочь!

Ответить
T После ремонта форсунок пропала мощность. Геннадий Геннадий  #12027   |   20.11.2017, 21:29   |   0 @

Здравствуйте.У меня авто Рено Маскот термо будка,двигатель ZD3 604.За троил мой движок и диагностика показала отказ одной форсунки.Форсунки я снял все четыре и уже при проверке на стенде мастера мне сказали,что на одной форсунке нужно менять мультипликатор и распылитель,а на остальных трех только распылители.Я согласился и мне поменяли все предложенные детали.После ремонта форсунок и их регулировок на стенде я поставил их на авто.Двигатель нормально завелся и работал чисто,казалось бы все ок.Но при движении даже на пустом авто мне показалось,что ей не хватает мощности,но когда я загрузил свой грузовичок,то ему действительно не хватает мощности,такое ощущение что ему мало соляры особенно при подъемах и повысился расход топлива на загруженном авто,если на старых форсунках расход был пустой 12-с грузом 15,то сейчас пустой 12,5-с грузом 16-17литров,и машинка вообще груженная не едет,не тянет.Поехав к мастерам которые делали форсунки,они сделали компютерную диагностику и сказали,что по форсункам вопросов нет,все в пределах нормы.И я теперь не знаю,что делать,ведь у машины нету тяги,на старых форсах до ремонта она на много лучше тянула.Что вы можете посоветовать как специалист.Может мне снять форсунки и отправить их вам для проверки?И сколько это будет стоить.

Ответить
T После ремонта форсунок пропала мощность. Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #12031   |   21.11.2017, 9:02   |   0 @

Здравствуйте, Геннадий, вот возможные причины падения мощности:

https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/ne_razviva_nominalnu_moshchno/t/tabs182/nedostatochnaia_moshchnost/t/tabs1829/v_sistemakh_s_ebu

Могу предложить вам платную телефонную консультацию с диагностом (Владимиром Николаевичем), чтобы определиться с дальнейшими действиями. Стоимость консультации - 250 гривен.

Всегда рады помочь!

Ответить
T Глохнет на холостых. Михновский Владимир  #11997   |   12.11.2017, 17:08   |   0 @
Mazda 6 (Atenza) I (GG) 2.0d
Доброго вечера. Проблема такая -на прогретом двигателе машина глохнет когда збрашиваеш газ , но не всегда . Мазда 6  2.0D  2003г. Заранее СПАСИБО.
Ответить
T Глохнет на холостых. Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11998   |   13.11.2017, 8:41   |   0 @
T Ремонт ТНВД Балабан Александр  #11880   |   13.10.2017, 16:44   |   0 @
Доброго дня! Є проблема з ТНВД PGS-16, потрібна ваша допомога. Прибути до вас з автомобілем дуже проблемно, відстань велика. Ч є у вас представництва в інших областях (цікавить західна Україна)? Дякую!
Ответить
T Ремонт ТНВД Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11881   |   13.10.2017, 17:59   |   0 @

Здравствуйте, посмотрите тут: https://kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov

Ответить
T ЧЕРНЫЙ ДЫМ Прищак Александр  #11843   |   30.09.2017, 12:32   |   0 @
забыл написать. из форсунок при нажатии на педаль газа идет -(цокот). подезжала такая самая машина там нет такого. могут форсунки лить? 
Ответить
T ЧЕРНЫЙ ДЫМ Прищак Александр  #11840   |   29.09.2017, 11:55   |   0 @
Ответьте пожалуйста  у меня стало из выхлопной трубы валить черным дымом. Двигатель мощности не потерял! . было сделано- чистка клапана ЭГР,  ДИАГНОСТИКА _ НЕТ ОШиБОК,  замена клапана управления турбиной-- результата ноль.  НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДЫМА ПОЧТИ НЕТ, КАК ТОЛЬКО ДАЕШЬ ГАЗУ  СЗАДИ ОБЛАКО  дыма (черный) воняет солярой.  Топливная система DENSO. чуть хуже стал заводится,  МОЖУТ БЫТЬ ВИНОЙ ФОРСУНКИ? ИЛИ КОПАТЬ В ДРУГОМ МЕСТЕ? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ.
Ответить
T ЧЕРНЫЙ ДЫМ Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11841   |   29.09.2017, 13:12   |   0 @

Здравствуйте, Александр. Рекомендую изучить этот
раздел: https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen

Ответить
T Плохо реагирует на педаль газа Тимур Данышпанов  #11764   |   30.08.2017, 9:04   |   0 @

Добрый день! Совсем недавно поменял машину, пересел с бензина на дизель. У меня ниссан эльгранд 

2001 г.в. 3х литровый турбодизель. Когда покупал не обратил внимания, что машина разгоняется медленно, подумал что это дизель и о динамичной езде прийдется прийдется забыть. Пока не прокатился на аналогичном аппарате, а потом временами ваще переставала ехать. Давиш на газ 1200 об и все- это яаление не постоянное.

 Начал разбираться, хоть и не разбераюсь. Поменял топ фильт, ничего не дало. Поменял турбину, безрезультатно. Поехал на комп диагностику к офиц дилеру в г. Бишкек(кыргызстан), но конеретного они мне ничего не сказали, кроме того что плунжер подклинивает меняй тнвд 1000 баксов зарядили в общем.  

Подскажите может ли дизель заводится с неисправными плунжерами?

 Двигатель одинаково запускается и на холодную и на горячую, практически сразу, секунды 3 4 стартером крутиш. И еще что я заметил в прохладную погоду тянет лучше. Бешеного расхода топлива нет. Дыма из глушителя нет вообще никакого. Не троит не пердит не стреляет. Единственный минус это очень вяло набирает обороты.

Где искать причину если комп диагностика показывает что электронные узлы впорядке ашибок нет. Единственное что мне сказали при диагностике- плохая производительность тнвд, всего 11% а должно 50 60. Но я сомневаюсь в компетентности этого мастера.


Ответить
T Плохо реагирует на педаль газа Керосина Юрий - Клиент-менеджер  #11772   |   31.08.2017, 18:00   |   0 @
Добрый день, Тимур!  У наших специалистов сейчас нет возможности ответить на ваш вопрос, однако я могу предложить Вам платную консультацию с ведущим диагностом Владимиром Николаевичем - за 250 гривен до 12 минут разговора. Для согласования позвоните мне на телефон +380675580269, или c помощью чатов Viber/WhatsApp.  Клиент-менеджер Руслан.
Ответить
T неустойчивая работа ТНВД на 601 моторе. Мартемянов Александр Иванович  #11718   |   6.08.2017, 18:40   |   0 @
Вы в ролике показываете,как можно устранить эту проблему. А как открыть заднюю крышку? или надо снимать ТНВД? и 2вопрос. Какой конкретно может быть допустимый люфт при поджатии Пружины?Ничего не сказано автором. У меня сейчас люфт -2-2,5 мм   .Спасибо.
Ответить
T Ошибка под нагрузкой рено мастер 2 kryglov serg  #11717   |   6.08.2017, 14:40   |   0 @
Renault Master 2.5d
Доброго дня,  авто рено мастер 2, 2007 г 146 кобыл

Проблемма в следующем, при резком ускорение машина выдает ошибку df 053 ошибка по давлению,

Проверил форсы, обратка примерно равная за минуту 1 14  2 14  3 10  4  16  по коректировки 1 -08  2  +08  3 - 1,3  4 +1.4, по гафику дпвление во время ошибки давление  резко падает с 1200 , не давно менял мех клапан на рампе, ставил новый,  может он срабатывать раньше времени? И как его проверить

Ответить
T Ошибка под нагрузкой рено мастер 2 Шкурко Андрей  #11738   |   17.08.2017, 12:39   |   0 @
помимо проверки обратки и клапана УВД нужно еще проверить давление ТНВД и его производительность, а также обратки форсунок в нагрузке могут быть увеличены
Ответить
T Проблемы с пуском опель комбо 1.3 cdti z13dtj Мистюк Михаил  #11363   |   26.02.2017, 9:57   |   0 @
Opel Combo C Рестайлинг 1.3d
Добрый день. Начну сначала. Все было в порядке до мороза -17. Стукнул мороз машину не завел. Долго крутил стартером поливал фильтр гарячей водой и пробовал завести с буксира. Как оказалось проблема была банальной замерзло Дт и забило фильтр. Фильтр всегда брал purflux и только 800 км перед этим его заменил. Ну ничего не поделаеш пришлось заменить. Заменил на недорогой фильтр с ворсом. Думал это на время морозов и потом поставлю нормальный. При замене фильтра обнаружил маленькое количество похожее на металл стружку. Но машина после замены фильтра заводилась и ездила хорошо. Поездив так гдето месяц перед морозом -25 залил дт на заправке как потом оказалось скорее всего разведенное с бензином ((((((((  проехав 20 км после зааравки машина ужасно завелась на горячую. Утром во все морозы заводилась. А вот с заводкой на горячую все хуже и хуже. Потом начала глохнуть на ходу. Старое топливо уже выездил и залим новое.  Проблема не ушла. Кстати пробовал приложить снег к форсункам чтоб охладить так заводилась намного лучше. Думал форсунки. Поехал на сто говорят нужно делать 2 форсунки. Заменили 2 Мультика и 1 распылитель. Машина стала намного лучше работать. Пропала дымность. Но заводился не с пол оборотаа со 2 секунды гдето. Поездил день. Сьездил в дорогу 400 км. Приехал и таже проблема с заводкой на гарячую. Я думал может проблемы с редукционным клапаном в рейке проблема. Снял его на сеточке были песчинки. Почистил. Но результата не было.  Еду опять на сто померяли обратку говорят делать еще 3 и 4 форсунку. Ошибок кстати никаких нет по топливной системе. Ну говорю давай те делать форсунки. Оставил машину. Прихожу вечером говорят форсунки на стенде хорошие поменяли только ремкомплекты. Поставили фильтр purflux. В старом фильтре ничего плохого не увидили. Говорят меняли клапан drv на рабочий и машина лучше заводилась хотя я этого не увидил. Еду в гараж у меня есть клапан с vw 2.0tdi ставлю его только фишку переделываю. Заводиться аналогично как на моем. Смотрел опком на давление во время заводки при требуемом 29 мпа у меня гдето до 10 показывает а как заводиться так давление в норме. Машина не дымит. Не глохнит ни на кактх оборотах. И случайно заметил что если только заглушить и выйти поближе к тнвд в нем слышен как буто шипит воздух. Такое ощущение что с него уходит солярка. Если машину горячую заглушить и мгновенно завести она заводиться с пол оборота. А чем дольше ждать тем хуже. Пока не станет холодной. На холодную заводиться нормально. Я уже грешу на Тнвд. Если это в нем проблема то как лучше поступить. Отремонтировать свой или же купить бу? Кака ориентировочно цена реионта у вас? Спасибо
Ответить
T робочее давление фрсунки Святослав Сергійчук  #11332   |   11.02.2017, 14:05   |   0 @
Ford Transit 2.0TDCI 2.0d
Добрый день!  Хочу  найти  ответ  на такой вопрос .Какое робочее давление форсунки на Форд Транзите 2.0л .2002г.в. 
Ответить
T робочее давление фрсунки Менеджер по топливной аппаратуре  #11336   |   13.02.2017, 9:59   |   0 @
Ford Transit 2.0TDCI 2.0d
Добрый день!

Если у Вас  Форд Транзит 2,0 TDCI  - то должны стоять форсунки системы Common Rail производитель DELPHI, а по таким форсункам рабочий диапазон от 230 - до 1600 кг/см2 

Ответить
T попадание масла в солярку хромов александр юрьевич  #11331   |   11.02.2017, 12:48   |   0 @
подскажите пожалуста на мане ф2000 2000год обём 7литров насос бош 0402796039 попадает масло в солярку уже как 4года немогу понять откуда предполагаю через плунжера подскажите пожалуста зараннее спасибо
Ответить
L