z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Демонтаж приржавевших форсунок, свечей накаливания

B / 25.04.2018   •   X 130763 / 31937 ttttt ttttt

На современных четырехклапанных двигателях всё труднее становится продвинуть форсунку и свечу накала к камере сгорания, так как между четырьмя клапанами остается меньше места, в добавок ещё и камера сгорания нераздельная.

Вот и приходится конструкторам удлинять и уменьшать в диаметре как форсунки, так и свечи накаливания. Всё, как бы, хорошо, но есть одна маленькая недоработка, приводящая к неприятным последствиям: со временем в зазор между форсункой и свечой попадает влага, корпус форсунки прикипает к головке блока цилиндров, да так, что становится неотъемлемой частью самой головки, и снять форсунку, не повредив ее, невозможно.

Рис 1 Закоксовка форсунок на Mercedes Vito

Рис. 1. Закоксовка форсунок на Mercedes Vito

Рис 2 Заводская смазка форсунок от закисания в головке

Рис. 2. Заводская смазка форсунок от закисания в головке

В некоторых случаях уже закрываешь глаза на саму форсунку и хочется спасти головку, но не тут-то было. На автомобилях Mercedes выхлопные газы постоянно пробивают медные шайбочки под форсунками механический распылитель топлива , и вся сажа с несгоревшей соляркой, прорываясь между форсункой и головкой, превращается в застывшую лаву (Рис. 1), которая может соперничать по крепости с холодной сваркой Loctite.

Как же бороться с такой проблемой?

Мы рекомендуем:

  1. демонтировать форсунки и свечи накала каждые 50 тыс. км;
  2. зачищать посадочное место, прогонять резьбу и смазывать специальной антипригарной пастой (Рис. 2);
  3. свечи накала следует вообще поменять.

Ну а если неизбежное всё-таки произошло, и из-под капота слышны чмыхающие звуки, попахивает выхлопными газами, либо перегорела свеча накала — не спешите сразу собственноручно выкручивать, снимать и менять детали — поломка Вам гарантирована на все 100%.

И ни в коем случае не соглашайтесь на снятие головки. Данную работу необходимо доверить профессионалам на СТО, которые прошли этот путь не один раз. У нас на СТО "Ковш", разработаны технологии по демонтажу форсунок и высверливанию закисших и обломанных свечей накаливания, обломанных шпилек выхлопных коллекторов на двигателе. Гарантировать работоспособность форсунок не будем (форсунки удаётся отремонтировать только в 85% случаев), но за целостность головки, крышки клапанов, крепежей и резьб отвечаем. в 95% Гарантируем целостность, но бывают и тяжелые случаи — например бывает, что в головке образуется микротрещина и трескается крышка клапанов на двигателях OM601. Это также ремонтируется, но выходит дольше по времени

Перечень цен демонтажа-монтажа форсунок смотрите в соседней вкладке "Цены".

Внимание! В стоимость демонтажа-монтажа форсунки не входят работы, связанные с доступом к ним. Например, чтобы добраться к форсункам на MERCEDES-BENZ E-220 CDi, достаточно поднять капот и снять декоративную крышку, а вот в автомобиле Opel Vivaro 2.0 CDTi необходимо разобрать подкапотное пространство (патрубки интеркулера, воздушный фильтр, вентиляции картера, защиту форсунок, капот, дворники и кронштейн с моторчиками дворников). Доступ к закисшей детали должен быть достаточным, чтобы не мешать экстрактору в радиусе трех сантиметров от оси форсунки или свечи накала.

В случаях, когда до приезда к нам предпринимались попытки демонтажа, и остались обломанные метчики и свёрла, мы не гарантируем их полное удаление, а также точное время и стоимость работ.

СТО «КОВШ». , Управляй надёжным!

предлагаем приобрести:

Как часто Вы демонтируете свечи накаливания и форсунки?
N

Каждые 50-60 тыс км.

N

Каждые 100-120 тыс.км.

N

Свечи и форсунки демонтирую только, когда неисправны.

N

Узнав о сложностях в демонтаже, постараюсь демонтировать, почистить и посадить на антипригарную пасту.

N

Демонтировал бы, но не уверен в автосервисе.

N

Не вижу смысла демонтировать. "Не трогай технику и она не подведёт".

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Хелп! Диагностика двигателя! Демьянов Сергей Витальевич  #13253   |   25.04.2019, 17:30   |   0 @

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом!Была произведена замена двигателя, на сто не качественно были установлены форсунки,что привело к тому, что одну форсунку вырвало. После чего было попадание соляры в двигатель. Двигатель пошел в разнос, но сразу же был остановлен. Машина доставлена на сто. Установлена форсунка, двигатель работает идеально,никаких посторонних звуков в работе нет, но поскольку машина ездит исключительно на дальние расстояния,хотелось бы быть в ней уверенным, что не произошло никаких повреждений, а если и есть,то устранить. Подскажите,каким образом можно досконально продиагностировать максимально и выяснить реальное состояние двигателя ? Заранее благодарю за ответ.

Ответить
T Как безопасно без снятия головы вытащить форсуку Кременецкий Федор Анатольевич  #13043   |   31.01.2019, 13:02   |   0 @

здравствуйте. После попытки выбить форсунку обратным молотком выяснилось что резьба была выеденна прорывом соляры, чему свидетельствуют следы на резьбе и форсунке поэтому она легко сорвалась. Вопрос: поможет ли локтайт, или же не терять времени и пробовать что то другое?

Ответить
T Добрый день сталкнулся с проблеммой тойота рав 4 заломалась форсунка((( Луцко Валентин Валентинович  #12335   |   6.03.2018, 19:58   |   0 @
Добрый день сталкнулся с проблеммой тойота рав 4 заломалась форсунка причем под корень хотел рассверлится и нарезать резьбу под сьёмник метал корпуса форсунки сверло не берет ниговоря уже о мечике пользуюсь вашим инструментом не первый год с такой проблеммой сталкнулся первый раз подскажите пожалуста пути решения 
Ответить
T Добрый день сталкнулся с проблеммой тойота рав 4 заломалась форсунка((( Менеджер по реставрации деталей двигателей  #12337   |   8.03.2018, 9:50   |   1 @

Добрый день. Для демонтажа данной части форсунки можно изготовить направляющую и высверлить твердосплавной фрезой. Если не получится, Вы всегда можете снять ГБЦ и отправить нам, будем рады помочь.

Ответить
T Корончатая гайка форсунки (промышленый дизель) Медак Олег Medak  #11424   |   15.03.2017, 21:09   |   0 @
Здравствуйте, есть две гбц дойц 1015 с заломанными коронками на гайках форсунок. Есть ли у Вас возможность извлечь форсунки целыми?
Ответить
T свеча накала Fiat 1.3 mjt ,нижняя часть свечи осталась в гбц Османов Серан Перверович  #11321   |   10.02.2017, 10:42   |   0 @

здравствуйте.Авто Фиат Кубо 1,3 мультижет.При выкручивании поломали свечу накала,верхнюю часть высверлили.Резьба на гбц в порядке.Нижнюю часть свечи должно выдавить давлением,однако не получается.Так как не могу до вас доехать на авто,скажите пожалуйста чем можно залить оставшийся в головке кусочек свечи накала,что бы там все раскисло и она вылетела,либо порекомендуйте другой способ извлечения оставшейся там части свечи накала.Заранее благодарен за ответ.

Ответить
T без качання ручною помпою не заводиться мердух тарас йосипович  #11205   |   9.01.2017, 22:10   |   0 @
при  20 морозу завів трафік.не прогрівши проіхав 700 метрів.машина заглохла.тепер заводиться тільки з підкачки ручноі помпи.коли качаю ручною помпою соляру.машина робить.перестаю качати глохне.без качання ручною помпою не заводиться.підкажіть причину поломки.будь ласка
Ответить
T без качання ручною помпою не заводиться Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11222   |   16.01.2017, 9:57   |   0 @

модель вашего авто?

Ответить
T Демонтаж механических форсунок Иван Кузнецов  #11064   |   4.12.2016, 22:07   |   0 @
Добрый день.Цилиндр №1.  Сначала свеча накала перегорела, потом перестала заводится. Свечу поменял и при замене увидел что форсунка мокрая и при  заводе валит темный дым и воняет соляркой. я так понимаю форсунка заклинила, и заливает цилиндр а топливо не сгорает. Попытки открутить пока не успешны. сломал два удлинителя ключа.. Трубой боюсь ,что сорву резьбу на головке. Поделитесь какими жидкостями для откисания резьбы на форсунках пользуетесь. Можно по рейтингу:

1. ВДшка, 

2. Уксус,

3. Керосин

4. Ацетон

5. Ортофосфорная кислота

6. Другое. 

Спасибо за понимание.

Ответить
T Демонтаж механических форсунок Болюх Вадим  #11434   |   19.03.2017, 23:27   |   0 @

жидкость с гидроусиоителя руля - откручивает всё

Ответить
T Дима Дима Дмитриевич  #9099   |   11.07.2015, 17:45   |   0 @
Здраствуйте ! Vivaro2.0 на СТО не могут демонтировать 4 форсунку уже резьба сорвалась! но есть подозрения что ее вытащить не получится!  сможет ли она своим ходом ехать! хотел бы приехать до Вас! сам из Николаева вроде недалеко!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9136   |   19.07.2015, 19:33   |   0 @

Заглушите давление топлива в рейле. доедите свокойно. к нам со Старого Оскола так приезжали.

wink.gif

Ответить
T стецко роман ярославович  #9084   |   28.06.2015, 0:15   |   0 @
 здравствуйте.опель виваро 2.0 2008г.после притирки колодца форсунки как подобрать толщину шайб .спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9135   |   19.07.2015, 19:32   |   0 @

В большинстве случаев посадочное место под форсунку шарошится не более чем 0,5мм. Такая величина допустима. Если же торцанули больше, то сравните глубину колодцев не шарошеных, и установите шайбу больше на разницу размеров.

Ответить
T стецко роман ярославович  #8905   |   30.04.2015, 23:47   |   0 @
здравствуйте! сколько стоит ремонт форсунок опель виваро 2.0 и нужна ли прописка форсунок.спасибо.
Ответить
T Менеджер по топливной аппаратуре  #8906   |   1.05.2015, 9:43   |   0 @
Добрый день! Цены на ремонт форсунок смотрите здесь: http://kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/bosch_piezo_repair. Да форсунки необходимо прописывать, так как существуют двигателя одного объёма, но с разной мощностью и форсунки по своей конструкции могут подходить как на более мощные так и на более слабые моторы. Чтобы форсунка работала корректно, необходимо  прописать код, который позволяет запрограммировать универсальную форсунку под определённый алгоритм впрыска топлива.
Ответить
T Ошийко Віталій  #8747   |   4.04.2015, 23:17   |   0 @
Доброго дня !  віваро  2.0 2008 р. з ранку заводиться з 3-го разу, працює рівно , але через деякий час глохне і не заводиться. Є підозри на форсунки . Як що  у Вас були такі випадки ,що за проблема? Дякую.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8751   |   5.04.2015, 20:29   |   0 @

Коротит пьезоэлемент форсунки на массу.

Ответить
T Ошийко Віталій  #8755   |   6.04.2015, 10:45   |   0 @
При такій проблемі потрібна міняти всі форсунки чи можна одну яка коротить і як її виявити?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8786   |   6.04.2015, 22:24   |   0 @

По технологии нужно заменить или отремонтировать все (так как с одной начинается, и всеми заканчивается), но по факту ремонтируем только одну.

Ответить
T стецко роман ярославович  #7195   |   2.03.2015, 20:21   |   0 @
здравствуйте!опель виваро 2.0 при разгоне если дать нагрузку как будто глохнет дергается отпускаю газ все нормально причина?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7220   |   4.03.2015, 21:35   |   0 @

Сделайте Компьютерную диагностику.

Ответить
T Князев Александр  #7104   |   12.02.2015, 21:20   |   0 @
Здравствуйте! Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста. У меня АУДИ А6 2002 года 2.5 ТДИ (черепашка). Я по глупости решил поменять свечи накала. С трудом выкрутил старую свечу , увидел что на старой сильно полизана резьба. Но всё же я с упёртостью и надеждой что новая свеча подправит резьбу, начал загонять новую свечу, тянул тянул и свернул ей голову. Подскажите пожалуйста,что можно сделать. Или скажите пожалуйста что это будет стоить на вашем СТО чтобы извлечь её не снимая головы??? Буду очень благодарен за совет или разьяснение решение проблемы или её более точной стоимости. Спасибо за внимание!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7164   |   23.02.2015, 21:12   |   0 @

Ничего страшного, свечку можно высверлить. Стоимость работы состоит из работы моториста (чтоб разобрать и сделать доступ инженеру для высверливания) и работы инженера 250-350грн/шт. стоимость моториста можем сказать когда сбросите фотку, или сообщите на каком циллиндре обломали свечу.

Ответить
T Гость  #790   |   23.12.2014, 22:07   |   0 @
какой из опель виваро самий надежний двигатель по отношению к топливной системе? Заранее благодарю за ответ.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6785   |   18.01.2015, 21:03   |   0 @

1,9

Ответить
T Гость  #786   |   13.11.2014, 10:04   |   0 @
здравствуйте! возможно ли у вас купить пьезо елемент форсунки трафик2.0 если так то сколько будет стоить. заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #787   |   17.12.2014, 21:31   |   0 @
Детали по топливной аппаратуре не продаём, так как имели печальный опыт в объяснении почему не работает или плохо работает, а также скептичесски относимся к ремонту топливной аппаратуры "На вынос", которую потом могут принести с заклинившими от грязи распылителями. Сторонники концепции, приехал, мы сняли, всё почистили в ультразвуке, отремонтировали и несём полную ответственность в одном лице.
Ответить
T Гость  #788   |   26.10.2014, 20:05   |   0 @
здравствуйте.виваро2.0 поменял форсунку на втором цилиндре. форсунка после ремонта.полетела первая.какая причина.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #789   |   12.11.2014, 20:34   |   0 @
Причина в том что они все одинаково выходят из строя, сначала одна, потом другая, потом третья, и тут то мы уже рекомендуем ремонтировать сразу и четвёртую.. А по хорошему, то как только они начинают "сыпатся", их нужно сразу все менять.
Ответить
T плужников алексей викторович  #784   |   23.08.2014, 8:19   |   0 @
рено трафик

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #785   |   2.09.2014, 20:01   |   0 @
не понятен вопрос.. смотрите фотку.
Ответить
T плужников алексей викторович  #783   |   23.08.2014, 8:09   |   0 @
здравствуйте. подскажите резьба в головке для болта крепления форсунки сразу нарезана или с углублением?
Ответить
T Гость  #781   |   4.07.2014, 23:13   |   0 @
Помогите определить причину: машинка опель виваро 2,0, 2007г. Начала глохнуть на ходу. Комп. диагностика показывает, что форсунка пробивает на масу, на станции разобрали, проверили все форсунки, разными тестами и на сопротивление, сказали что форсунки в прекрасном состоянии, меняные еще в европе. поменяли шланг с клапаном, который за обратку отвечает, соялки немного было... подтекало... собрали... на второй день опять глохнет... где искать? спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #782   |   11.07.2014, 16:30   |   0 @
Сообщите номер ошибки, форсунка коротит на массу эпизодически, у нас также бывают случаи, притащили авто, мы её заводить, она заводится, и работает, начинаем прогревать, до момента когда заглохнет, сразу сканируем и смотрим ошибку, если повторилась таже, значит лезем в форсунки, они разделены по управлению по парно..
Ответить
T погорелов олег геннадьевич  #779   |   27.06.2014, 16:30   |   0 @
здравствуйте.рено трафик 2008г.пробег 300000т.км.по россии 120 000т.км.первый год не нарадовался.после вито.а с наступлением морозов начал замечать что при заводке троит.сизый дым с выхлопной.в минус19 завёл а минус 21 нет.крутил хорошо.спецы гворят тащи сюда притащил а у них времени нет я утащил в гараж.в гараже заводилась.и так пока зима не кончилась.не давно померяли компрессию 20очков.тянет хорошо масло не ест ошибок нет короче всё хорошо а компрессия не даёт покоя.какая должна быть компрессия на м9р780 114 кобыл?заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #780   |   11.07.2014, 16:26   |   0 @
На любом нормальном Дизеле должна быть не менее 27кг/см. НОО! чем меряете, очень часто компрессометры неисправные, или золотник запорный стоит в далеке от камеры сгорания.
Ответить
T пищик юрий  #777   |   3.05.2014, 11:15   |   0 @
добрый день! возникла проблема; когда выковыревал медную шайбу с посадочного места форсунки повредил само посадочное место, что делать?
если прогнать фрезой будет ли иметь значение уровень посадки форсунки при работе двигателя. Как правильно сделать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #778   |   7.05.2014, 23:21   |   0 @
Прогоните фрезой и выточите шайбу размером больше.
Ответить
T Гость  #774   |   9.04.2014, 16:10   |   0 @
Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, варианты действий. У меня Трафик2.0 2008 года. На днях, прочитав информацию на Вашем сайте, решил проверить состояние под пластиковой крышкой на двигателе. По классике - там белый порошок (соли) и ржавчина на болтах и форсунках. На прогретый двигатель болты крепления форсунок не поддаются, сильно не давлю - боюсь сломать. А хотел попробовать снять их и форсунки, смазать антипригаркой в целях профилактики. Что теперь? 1. Оставить как есть и ездить пока не начнут барахлить форсунки, а потом к Вам? 2. Или же посоветуете какие-то действия, чтобы ситуация не усугубилась и форсунки (и их болты крепления) еще больше не прикипели? 3. Может есть способ открутить хотя бы болты?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #775   |   7.05.2014, 23:20   |   0 @

Ничего не трогайте, периодически заливайте веретенку на форсунки и болты, чтоб она пенетрировала и попадала в зазоры между болтами и форсунками. а также посадите панель дворников на силикон. как настанет время, то уже с чистым сердцем полезете туда. всё что возможно Вы сделали.

Ответить
T Гость  #776   |   12.05.2014, 18:53   |   0 @
Спасибо за ответ! Уже все сделал по Вашему совету.
Ответить
T Безкровний Андрій  #11058   |   1.12.2016, 17:11   |   0 @
Добрий день. Чи можливо скинути ссилку на цю інформацію на вашому сайті, як правильно проводити профілактику місцям вкручування форсунок, а також свічам накалу?

дякую.

Ответить
T Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11059   |   1.12.2016, 17:25   |   0 @
T Безкровний Андрій  #11060   |   1.12.2016, 17:38   |   1 @
Дякую за швидкість!!!
Ответить
T Гость  #772   |   22.03.2014, 23:09   |   0 @
Добрый день Владимир! Меня зовут Александр. Хотел у вас спросить на опель виваро 1,9 такаежа проблема со снятием форс как и в2.0 потому как готовлюсь к снятию? И Ваш совет по поводу форс какие ставить новые или реставрацыя? Заранее спасиба!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #773   |   8.04.2014, 21:57   |   0 @
№1. на эти форсу попадает меньше влаги, но иногда и их бывает выбиваем молотом, так как и пьезо.
№2. Если уверены в мастерах реставраторах, то дешевле, лично у нас это на конвеере, и мы не рекомендуем ставить новые, хотя на складе есть и новые, но это чисто для суеверов.
Ответить
T Гость  #769   |   20.03.2014, 20:54   |   0 @
Добрый день Владимир!
Меня зовут Алексей. Давно вы у нас на Опель форуме не были.
Хотел у вас спросить: "Замазать форсунку герметиком loctite 5699 этого достаточно?"
Просто у этого герметика рабочая температура +200. Смотрел другие Loctite там температурный режим и по выше есть. Может посоветуете еще какой оптимальный?
Делать буду для себя и хотелось, чтоб герметик подошел и на прокладки.
И еще хотел уточнить в Вашем видео "Два дня Демонтажа "электрогидравлической" форсунки на OpelVivaro2.0" вы говорите, что она "Электромеханическая". Так какая она на самом деле?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #770   |   8.04.2014, 21:54   |   0 @
Здравствуйте, Я честно, между нами говоря, уже на своём сайте давно не был..
№1. Герметику loctite 5699, можно уже было поставить памятник несколько раз, мы им работаем лет пятнадцать, и никакой альтернативы не встречали,
№2. В большинстве случаев, с 2006г до 2010г ставили пьезофорсунки, после 2010г начали устанавливать обратно простые электромагнитные.
Ответить
T Гость  #771   |   14.12.2014, 18:08   |   0 @
Доброго Вам дня.У меня к Вам два вопроса . Возможна ли замена форсунок на Опель Виваро 2009г 2литровый на электромагнитные?.И есть ли какие-то признаки указывающие на то что нужно менять цепь ГРМ.На СТО можно ли визуально определить состояние цепи?.
Ответить
T Гость  #767   |   12.02.2014, 12:32   |   0 @
Доброго времени суток .
Был у Вас на снятии 4 форсунки с автомобиля Kyron . Безумно доволен работой Ваших мастеров . На форуме нашего клуба есть тема про снятие 4 форсунки и там отписывается Россиянин который тоже занимается снятием форсунок и иногда делится советами или просто видео как он делает . Хочу поделится с Вами последним его видео . Идея снятия форсунки такая же как и Ваша но вот инструмент на мой взгляд поинтересней . Пускай дядя Вова посмотрит возможно пригодится . Там в видео про Вас упоминает , узнал про Вас он из моего рассказа про посешения мной Вашего СТО и подчерпнул саму идею и модернизировал её . Раньше он вытаскивал по нескольку дней долбя понемногу обратнм молотком чтоб вытащить её целиком .
Да и само видео вот http://youtu.be/sDADEUKVhfI
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #768   |   12.02.2014, 12:58   |   0 @
Здравствуйте. Спасибо за письмо. Просмотрел видео полностью. Комментирую.
№1. Мы не сторонники снимать крышку клапанов (Лишняя работа, приводящая к разборке топливопроводов высокого давления всех форсунок(после которых увеличивается вероятность попадания грязи в форсунки) , затраты на прокладку крышки клапанов, ну и соответственно удорожает процедуру.
№2. В случае если форсунка, ломается как на видео, мы к ней привариваемся и выбиваем верхнюю часть. распылитель и детали форсунки вытаскиваются без проблем.
№3. В оставшейся гайки форсунки, нарезаем резьбу метчиком, который нарезает резьбу с разу в трёх диаметрах с одного прохода, закручиваем экстрактор который накручивается на все три диаметра, и выбиваем одним махом.
№4. шайбочка выкавыривается экстрактором резьбы элементарно.
У нас есть гидросьёмники, ноо, это время, пусть конечно технология выглядит не красиво, и по колхозному, как многие отзываются, но у нас нет желания устраивать красивые представления с гидросьёмниками, палить время клиента, и его деньги, когда нас ждут следующие клиенты. Жаль конечно что Ваша форсунка пошла легко.. Две недели назад Были у нас ребята с Таганрога, вот у нах была полная программа, под конец дня автомобиль был уже собран.
Ответить
L