ОнлайнДиагностика дизельного двигателя для профессионалов
Эффективные дизельные двигатели требуют высокотехнологичной профессиональной эксплуатации, обслуживания и доскональных знаний, которые в голове не удержишь и не систематизируешь. Не секрет, что на СТО “Ковш” приезжают на ремонт автомобили благодаря знаниям, которые мы конспектируем, систематизируем и дополняем. Но не у каждого есть возможность приехать к нам. А вопросов по дизельным двигателям становится всё больше, и мы решили предоставить Вам доступ к нашим знаниям в приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”, чтоб независимо от местоположения и времени Вы могли эксплуатировать исправный дизельный двигатель.
ОнлайнДиагностика - это справочник по диагностике всех неисправностей дизельных двигателей.
ОнлайнДиагностика создана для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые хотят разобраться в неисправности своего дизельного автомобиля.
ОнлайнДиагностика доступна всегда и везде с Вашего аккаунта.
Почему ОнлайнДиагностика?
- Это интерактивная справочная информация основанная на 25 летнем опыте и успешном ремонте более 30000 дизельных двигателей, помощью которой мы сами пользуемся и постоянно совершенствуем.
- Предоставляет конкретные причины неисправности в зависимости от установленной топливной аппаратуры, подбирая релевантные варианты согласно указанных в симптомах условий.
- В текстах присутствуют подсказки с фотографиями для специальных автомобильных терминов, деталей, понятий и величин.
- В текстах присутствуют справочные значения параметров и характеристик определяющих правильную работу дизельного двигателя.
- Присутствие фото и видео материалов позволяющих понять причины и способы устранения неисправностей.
- ОнлайнДиагностика навсегда сохраняется в вашем аккаунте и вы всегда к ней можете вернутся, имея возможность конспектировать все ваши идеи и выполненные работы.
- Если вы не устранили неисправность с первого раза, сможете прочитать рекомендации по диагностике от СТО Ковш или воспользоватся услугой связавшись с ведущим диагностом со скидкой стоимости оплаченной ОнлайнДиагностики.
Как работает ОнлайнДиагностика?
1-шаг. Вы выбираете свой автомобиль и двигатель из списка.
2-шаг. Указываете или подтверждаете, какой тип топливной аппаратуры установлен на вашем двигателе.
3-шаг. У вас есть известные симптомы неисправности, которые вы указываете (не больше 3-х признаков). Одновременно отвечая на вопросы под каждым признаком.
4-шаг. Оплачиваете и переходите к спискам возможных неисправностей, в которых расписаны все возможные причины, которые необходимо проверять последовательно, отмечая их как проверенные. Пока не определитесь с существующей неисправностью.
Часто задаваемые вопросы об ОнлайнДиагностике
Что такое ОнлайнДиагностика и для чего она нужна?
Мы получаем от посетителей нашего сайта огромное количество вопросов касающихся ремонта дизельного двигателя. Дать ответ на каждый вопрос у нас зачастую не хватает времени. Поэтому мы разработали систему, которая поможет установить причину неисправности дизельного двигателя. У каждой неисправности есть свои симптомы и, соответственно, причины. Человеческий мозг не в состоянии помнить все взаимосвязи поломок и их причин, поэтому существуют методики выявления неисправностей. ОнлайнДиагностика является методичкой по диагностике дизельного двигателя, состоящей из всех неисправностей и их описания. В зависимости от выбранного Вами автомобиля, топливной системы, условий возникновения неисправностей и ошибок в ЭБУ, она подбирает Вам наиболее релевантные причины неисправности которые необходимо проверить. А также предоставляет бесплатный доступ ко всем платным ресурсам нашего сайта которые касаются конкретно описанной неисправности.
Предусмотрено ли общение с живым человеком?
ОнлайнДиагностика не предусматривает человеческого общения, В этом её смысл что пользователь может пользоваться структурированными знаниями не зависимо от времени и расположения. Так как это абсолютно новый проект, в котором мы видим будующее всего человечества, мы Вам будем благодарны за вопросы или пожелание по работе ОнлайнДиагностики после её прохождения, на которые мы обязательно отвечаем.
Что если у дизельного двигателя несколько неисправностей?
Чем меньше неисправностей, тем уже круг поиска и наоборот. Поэтому, чтоб ОнлайнДиагностика не предлагала большой список причин, мы ограничили выбор до трех признаков некорректной работы дизеля. Если у Вас признаков неисправностей больше, то необходимо указать самые важные, после их устранения, если второстепенные признаки не уйдут, продолжить с ними ОнлайнДиагностику.
Для кого предназначена Онлайн Диагностика?
Так как современный дизельный двигатель сложный агрегат, необходимы знания и оборудование для диагностики. Поэтому ОнлайнДиагностика предназначена в первую очередь для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые могут сами выявлять несложные неисправности или контролировать правильность действий автосервиса, на котором ремонтируется их автомобиль.
Как определится какая топливная аппаратура установлена на автомобиле?
Так как ОнлайнДиагностика описывает неисправности конкретной топливной аппаратуры, необходимо точно определится в производителе и модели топливного насоса высокого давления который установлен на двигателе. В основной массе, на распространённых автомобилях, мы указываем конкретно какой стоит ТНВД, или есть варианты что стоят топливные системы нескольких производителей. А также возможно что редким автомобилям мы не присвоили топливную аппаратуру, поэтому Вам необходимо выбрать её из списка производителей Bosch, Continental AG (Siemens), Delphi (Lucas), Denso . А чтоб узнать какая топливная аппаратура установлена, Вам необходимо сфотографировать ТНВД на двигателе и сравнить с картинками в ОнлайнДиагностике. Если же такой возможности нет, рекомендуем найти его оригинальный номер в интернете, на таких площадках как https://exist.ua/ или http://www.elcats.ru/ , и ввести этот номер в поисковике картинок Google.
Для чего необходимо регистрироваться для проведения ОнлайнДиагностики?.
Так как ОнлайнДиагностика высоко интеллектуальный продукт который преследует цель поиска неисправности дизельного двигателя, необходим контроль и фиксация каждого шага пользователя который заплатил деньги. Поэтому регистрация обязательна.
Как долго приходит результат после оплаты?
ОнлайнДиагностика сразу предоставляет пошаговый алгоритм устранения неисправности. Согласно выполненным работам, вы отмечаете пройденные шаги и переходите от одного пункта к другому.
В каких странах работает услуга ОнлайнДиагностика?
ОнлайнДиагностика доступна любому пользователю независимо от его местоположения.
Почему ОнлайнДиагностика платная?
Мы всем ИТ отделом под руководством Клименок Владимира Николаевича работаем над ОнлайнДиагностикой с осени 2017 года. На этот проект уже потрачено более $50000. И мы верим в будущее интеллектуального разума, к которому можно обратится получить ответ в любой точке планеты и в любое время за символическую стоимость.
Общие неисправности Дизельных двигателей
Пожалуйста, оставьте свой вопрос или пожелание по работе ОнлайнДиагностики.
На вопросы неисправностей автомобиля мы не отвечаем, для этого мы создали это приложение.
Внимание! прочтите внимательно Инструкцию по Использованию ОнлайнДиагностики!

Доброе время суток появилась такая проблема при разгоне начинает пропадать тяга потом вовсе не реагирует на педаль газа на холостых работает отлично заводится тоже хорошо

Здравствуйте.
- Компьютерная диагностика.
- Давление подкачки и наличие воздуха перед ТНВД.

На запах визначити не можу. Кожного ранку 5 хвилин димить синім димом потім перестає. Також поки димить працює якось жостко, з малими майже немомітним дьорганям (вібраціями)
В чому причина???


Здравствуйте Клименок Владимир Николаевич, дай Аллах Свят Он и Велик чтоб по скорее это закончилось и настал мир мир во всем мире! Вам терпения и силы, просите же у Всевышнего Аллаха Свят Он и Велик мира и великого наказания всем кто начал эту бойню и тем даже которые находятся в молчем согласии с этим беспределом! Амин!

Проблема начиналась ещё ранней весной. Поехал в магазин машину заглушил, через 5-10 минут уже не заводится. Спасало прокачка грушой через обратку. Сейчас же даже груша не помогает. Заменил все уплотнители, по магистрали топливной. Снимал бак, все перемыл перечистил, промыл и прочистил ЕГР. Менял обратку форсунок, за 10-15сек 1ф 4кубика 2ф20куб 3ф4куб...
Читать далее
Здравствуйте, поставьте прозрачный топлевопровод...
Проверьте клапан на ТНВД...

Все резинки уплотнительные заменил на корпусе фильтра, + на магистралях.
Редукционный клапан так же заменил...
Может ли быть проблема, в датчике температуры топлива?

Код ошибки?

В том-то и дело, что ошибок нету...

Проверьте низкое давление в системе...

- Заполняете полный бак и ставите автомобиль , на ночь, круто баком вверх, чтоб уровень топлива в баке был выше форсунок. Этим самым Вы исключите завоздушивание системы.
- В момент запуска подключаете диагностический прибор и в момент запуска смотрите: Обороты двигателя (не менее 180об/мин), порция топлива (не менее 20мм³), давление топлива в рейле...

Здравствуйте Клименок Владимир Николаевич, ошибок нет он писал...
Как ваши дела, всех благ вам...

Ехал по трассе, начал набирать скорость и появился сильный стук. Подумал движок приехал. Потом решил попробовать снять разъемы с форсунок и когда первую отключил, то стук ушел. Купил первую форсунку, поменял и все отлично. Но через час езды и она застучала. Посмотрел сканером корекции и они какие +2, какие -2. Как будто что-то им мешает работать и...
Читать далее
Давление в рампе заданное и фактическое не отличается, хорошее

Здравствуйте Дмитрий. В ОнлайнДиагностике как раз и указаны те главные пункты на которые Вам необходимо обратить внимание!:
- №1. "Достаточное ли количество воздуха поступает в цилиндры, и равномерна ли его подача между цилиндрами?".
- №2. Качественное ли топливо в топливной системе?
- №5. Соответствуют ли все тестовые параметры форсунок Common Rail...

Доброго дня, після регенерації форсунок почались проблеми з хх двигуна, оберти плавають на холодну від 600 до 1000 а на гарячому від 800 до 900 обертів. На станції де ремонтували сказали, що то єгр але єгр заглушений і заглушка ціла і не прогоріла. На ебу жодних помилок немає, під нагрузкою двигун працює добре. На заводській прошивці. Замінені всі...
Читать далее
Здравствуйте. 09.01.2022, в 14:44 Вы просматривали неисправность системы управления холостыми оборотами. и в пункте №10 указано что "Увеличенная производительность топливной аппаратуры, из за которой прошивка ЭБУ не в состоянии уменьшить реальную порцию топлива на холостом ходу, и в зависимости от нагрузки на двигатель обороты нестабильные." В Вашем...
Читать далее
Это разводилово на деньги, заплати раз, а потом ещё два, а потом еще три, я думал там после ответов на вопросы бота мне пришлют ответ реального специалиста о возможных вариантах неисправности, но нет, тебе бот напишет больше десяти возможных поломок и иди годай сам какая из них. И бот тоже тупой не все нюансы учитывает, поэтому не тратьте свое время и деньги.

Здравствуйте Сергей. Благодарю Вас за отзыв:
- Не могу с Вами связаться, чтоб уточнить за что вы два или три раза платили?
- В описании мы указали что "ОнлайнДиагностика не предусматривает человеческого общения", если Вам необходимо общение в реальным специалистом, мы предлагаем подать заявку на консультацию диагноста.
- В концепции неисправностей...

Не работает и работать не будет эта онлайн диагностика, из серии "купил скрипку, ща мы тебе ноты покажем какие что делают и ты заиграешь на уровне маэстро!"

Здравствуйте Сергей, Вы к сожалению так и не использовали ОнлайнДиагностику, открыли только один пункт .. Открывайте пункты по списку, наиболее важные, и подбирайте самые релевантные на Ваш взгляд и только тогда проверяйте характеристики.. Нет смысла изучать досконально все подпункты, к ним необходимо обращаться только когда непонятно из чего они состоят..

Онлайн диагностика это как сделай сам себе операцию по удалению аппендицита. Мы тебе будем давать кучу советов, а ты должен иметь свой операционный стол, скальпеля, оборудование помощников и т.д. и делай то что мы скажем, ничего что ты новичок и можеш себе что то лишнее отрезать. . Короче она помогает только если ты профисионал имееш свое СТО, оборудование...
Читать далее
Согласен!

Добрый день, Вас кто-то принуждает ее использовать? Есть люди которые воспользовались и решили свою проблему дистанционно. Никого не отвлекая телефонным звонком и не рассказывая басни.
У Вас есть выбор Всегда. И мы никого не принуждаем ею пользоваться.

Я не против пускай делают. Попросили дать комментарий согласно онлайн диагностики. Я дал. Это мое мнение на основание личного опыта. Платиш раз деньги, потом снова заплати. Я до конца этого лабиринта так и недошел. Мне она не помогла.

Здравствуйте Роман. Благодарим Вас за уделённое время, жаль что у Вас небыло возможности прочесть инструкцию в которой мы описываем что "ОнлайнДиагностика предназначена в первую очередь для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов". Дизельный двигатель сложный агрегат, с сотнями возможных неисправностей. Именно их ОнлайнДиагностика...
Читать далее
А я о том же и написал. Что для профисионалов. Просто не нужно ее предлагать всем подряд на каждой странице сайта, и написать большими буквами для кого она

Отличный Совет! Так и сделаем! (напишем большими буквами). Жаль конечно что для обычных автомобилистов ОнлайнДиагностика оказалась сложной..

Добрый день.
Была замена маховика с корзиной сцепления и выжимным + поменяли все опоры двигателя, но сейчас наблюдаются толчки и покачивания при нажатии и отпускании педали газа.
Подскажите, вы как-то можете продиагностировать это удаленно? Или подскажите, на что обратить внимание?
Уже был на нескольких СТО и у оф.дилеров, все разводят руками, говорят это норма... но у других машин таких такого нет...

Здравствуйте во первых сцепление новое и какого качества? Потом оно двух массовое? Мотор как работает? Как собрали? Вопросов много и как собрали и кто собрал? Если все в норме то сцепление брак...


Если есть гарантия то покатайтесь может адаптируется...

Посмотрите видеоролики в предыдущем комментарии https://kovsh.com/online-diesel-diagnostics/tags/mrk-Citroen/mdl-C4%20Picasso/gen-323/vol-691#comment-16110 Мы Эту неисправность называем "Люфт приводного колеса"

Спасибо за направление, буду проверять.

Автомобіль Шевроле Круз 2.0 tdi , 163к.с Високі оберти двигуна на холостому ходу, постійно 1200 обертів, при натисканні педалі тормоза оберти повільно падають до нормальних 800, коли відпускаю педаль тормоза оберти знову повільно піднімаються до 1200.

Здравствуйте. Интересная неисправность, проверьте:
- Меняется ли зарядка с генератора при нажатии на педаль тормоза?
- Не пропадает ли в системе управляющий вакуум? (может подсос воздуха в вакуумном усилителе)
- Есть ли Ошибки в ЭБУ?

Здравствуйте. И ещё проверьте датчик сцепления..

Машина на высоких оборотах работает до прогрева, потом оборот падают. Это нормально.

Это нормально.

подскажите пожалуйста.мерседес ситан.у меня возникла проблема,при трогании с места возникает вибрация.
если трогаться с первой передачи вибрация есть.Педаль сцепления берет по середине ,пробывал трогаться с натянутым ручником вибрации нету ,с третьей передачи тоже нету(сцепление не буксует ,двигатель глохнет)
Причем вибрация периодически пропадает. Подскажите в чем причина.

При трогании сделайте компьютерную диагностику и посмотрите баланс
цилиндров (равномерность работы), если сам двигатель работает ровно,
ошибок нет.. Тогда изучайте сцепление, подушки двигателя, и люфт
приводного колеса.

Причины люфта приводного колеса, VW Transporter 2.0 TDI

Одна из причин дёргания автомобиля при трогании и езде на пониженных передачах

Здравствуйте, у меня в моей практике была такая причина, вибрация когда трогаешься с места, и я вылечил промывкой маховика диска и корзины простым бензином, туда под диск попадало масло которое протекало из под крышки клапанов и оно превращалось в какую то массу и диск прилипал а не скользил как обычно. Вам я советую произвести эту процедуру, если это будет причина и в вашем случае то поделитесь пожалуйста кому то поможете, удачи ...

Как и обещали со мной связались, обсудили проблемму теперь стало понятно на что стоит обратить внимание. Благодарю за то что держите слово и готовы помогать.

Здравствуйте Виталий. Благодарим Вас за доверие . Миссия Онлайндиагностики предоставить доступ к знаниям и направлению диагностики дизельного двигателя без помощи человека. Приложение уникальное, поэтому необходимо изучить внимательно инструкцию.А мы в свою очередь, как разработчики, будем работать над тем что оно было максимально удобное для пользования.

Вітаю!
Пройшов всі кроки вашої он-лайн діагностики, а вирішення проблеми так і не знайшов, на жаль.
Виникає кілька запитань:
1. Ви створювали даний додаток для простих автомобілістів чи для майстрів СТО? Яким чином я можу перевірити наливи форсунок в домашніх умовах???? І таких прикладів дуже багато.
2. Мені здається не зовсім правильно давати...
Читать далее
Здравствуйте Александр Александрович!.
- На сколько Я вижу, В ОнлайнДиагностике, Вы прошли только три пункта из 18-ти. И как раз в четвёртом пункте "ОнлайнДиагностика" задаёт Вам вопрос "Избыточна ли производительность порции топлива, управляющего импульса с ЭБУ на форсунки Common Rail?" в котором перечислены все причины этой неисправности, а именно...

Можливо, дійсно не до кінця розібрався у Вашій онлайн діагностиці.
Зрозумійте, я без претензій, просто забагато технічних термінів, хоча і сам «технарь»
Прийміть, будь-ласка, це до уваги. Можливо деякі кроки просто перепідписати, або ж дописати пояснення, зрозумілою, для більшості автомобіліств, мовою.
дякую

Благодарим Вас Александр Александрович за обратную связь. На самом деле мы думаем как упростить понимание процессов происходящих в дизелях для автомобилистов любителей. Поэтому в описании каждого пункта диагностики рассказываем о его природе. Но полностью подстроить ОнлайнДиагностику под людей которые не понимают основные принципы Дизеля. будет невозможно...
Читать далее
Чистейший лохотрон, полное разводилово, просто общие понятия и все, типа проверьте солярку метки и компрессию. Не рассматривается указанный авто и его особенности, не расматриваются коды ошибок, и что смотреть при этом коде, более того p1608 расшифровывает как неисправность усилителя руля

Здравствуйте. Пожалуйста прочтите инструкцию перед использованием ОнлайнДиагностики! В неё указано "ОнлайнДиагностика не обрабатывает коды неисправностей. К ней следует приступать, когда неисправности отсутствуют в ЭБУ." Судя по ошибкам которые Вы указали P1608, P0216, P1665. Неисправен ЭБУ Управления ТНВД. В ОнлайнДиагностике в последовательном...
Читать далее
Возможно с этой онлайн диагностикой, я не так понял, но почему-то у меня ощущение, что меня просто кинули. Я ожидал, что буду общаться с живым человеком, а тут просто поставь галочки и получи стандартные ответы которые вообще не проливают свет на проблемму с авто. Надеюсь организаторы найдут пару минут и дадут вразумительный ответ. Вопрос, дизель...
Читать далее
Здравствуйте Виталий. Благодарим за комментарий. В Инструкции к ОнлайнДиагностике Внимательно прочитайте пожалуйста в пункте №10 мы указали что по неисправностям мы не консультируем, так как все возможные неисправности описаны в ОнлайнДиагностике которые пошагово Вам предлагаются по мере их релевантности. Но для проведения нужно выбрать...
Читать далее
Я же написал, что проблема появляется иногда и диагностика ничего не покажет. Я искренне надеюсь на ваш опыт, как специалистов и более конкретный ответ.

В Вашем случае в первую очередь Дымление Дизеля связано с:
- Попаданием масла в выхлопную систему.
- Неправильную работу системы сажевого фильтра (но похоже на вашем автомобиле её нет).
- Не оригинальное программное обеспечение ЭБУ.
Все эти пункты описаны в ОнлайнДиагностике, которая Вам помогает найти направление в диагностике, но Диагностика...
Читать далее
Здравствуйте Владимир Николаевич да именно в моем случае они выкинули катализатор и сажевый фильтр, если это из за этого то я зря сказал клиенту купить рейку с клапанами. Там нет ни лямбда ни трубки идущие от начала и конца сажевого фильтра к мембране чтоб показывать ошибки, если это так а это как раз и может быть причиной нету запуска на холодном...
Читать далее
В таких случаях Мы приглашаем программиста и он возвращает всё в "Сток". И уже потом смотрим что происходит с автомобилем.. Любое вмешательство в программу ЭБУ, может привести к "вечным ремонтам", об этом мы и рассказываем на нашем youtube канале. Онлайн диагностика рассчитана только на автомобили со стоковой прошивкой.

А там никто не лазил в ЭБУ, по их разговору, и программиста нету если не отправить мозги к программисту?...

Здравствуйте Владимир Николаевич, заменили мы сегодня рампу с датчиком и клапаном обратки и ничего не изменилось, давления все равно не хватает, может все таки это форсунки подливают и из за них нет давления? Как подключиться к ЭБУ + , -, осциллографом чтоб проверить ЭБУ ? Я запутался в этой машине. Снимали мы разъем с клапана обратки и подсоединив...
Читать далее
На двигателе стоит ТНВД Denso Common Rail HP3, на котором есть клапан наполнения, которые бывают нормально открытые и нормально закрытые, если он нормально открытый просто снимаете с него разьём, и подключаете на такойже клапан чтоб не ругался ЭБУ, и запускаете.. в этом случае ТНВД будет качать по максимуму без ЭБУ

Здравствуйте тут как на зло клапан нормально закрытый, да тут уже ясно я за браковал форсунки, когда ставили по отдельно заглушки мотор почти завелся, после отключки второй форсунки. Поставить медную шайбу перемычку под обратку я по боялся...

К сожелению вразумительного ответа так и не получил.

Здравствуйте Виталий. Сообщите пожалуйста свой телефон или WhatsApp, Я с Вами свяжусь.

093 3618880

Добрый день. Пользуюсь Вашими роликами наютуб. Заказал диагностику чтобы подтвердить или опровергнуть свои мысли. Совпали мысли по проверки распредвалов. Хорошо бы еще данные по размерам кулачков и градусы если есть ? (оплату гарантирую). С уважением Александр.

У Нас есть замеры градусов распредвалов двигателей фольцфаген с насос-форсунками

Здравствуйте в любом случае да конечно помогла, она направляет мысли в то направление к конкретной причине поломки и ты сокращаешь время работы. хотя Тойоту я еще не сделал, жду рампу в сборе на замену думаю в нем причина, как что отпишусь... Спасибо вам...

Здравствуйте мне нужны параметры проверки по этой машине, по датчикам как их проверить с чем и сколько в них должно быть вольта сопротивлене и ампера? Спасибо...

В таких случаях мы приобретаем книгу по автомобилю в которой указаны эти параметры.

Здравствуйте, спасибо вам за помощь а где можно найти подробное описание по проверке неисправный этой причины, где описывается где и что искать сколько Вольт Ом и Ампер ? Если у вас есть в электронном виде я бы купил бы... Спасибо...

а можна вам скинуть видео пуска свого авто

В случае когда никакие Варианты диагностики у автомобилиста не получаются, мы пошли навстречу сделали платную консультацию специалиста, которую Вы можете оформить в правом нижнем углу.

Стучит чтото в двигателе именно в диапазоне 1500-1800 и только на ходу, на холостых ничего подозрительного нет. Согласно диагностики причин очень много, но они все диагностируются и на холостых. В какую сторону копать, подскажите пожалуйста.

Стуки можно оценить только по звуку. Заполните форму платной консультации диагноста, сбросьте видео стука на разных оборотах снимая с салона и с подкапотного пространства.

Доброго дня! Яке СТО порекомендуєте в м.Київ. Двигун ОМ 642. Віто 639. На діагностику та заміну прокладок теплообмінника. ? Дякую!

Здравствуйте список Наших единомышленников https://kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov. Звоните узнавайте кто возьмётся.

Здравствуйте да помогла, я снял на ремонт ТНВД, буду разбирать, так как после проверки мной была найдена причина, нет давления в рампе, проверял с комплектом Коман рейл с заглушками на рампе и симулятором на клапане регуляторе на насосе, подключив обманку с комплекта в разъем от клапана регулятора...


Спасибо я прочитал 8 пункт, при разборке ТНВД я увидел что большая шестерня насоса низкого давления имеет очень большой зазор, будет разумно поменять насос низкого давления...

Добрий вечір. Я з Рівненської області. Не можу знайти причину проблеми вже декілька місяців. В мене Віваро 2.5 146к.с. 2008 рік КПП робот. Розхід за містом 10-11л в місті 13-14л димить чорним при нагрузках і при рівній їзді 110-120км/год піддимлює невеличким. Сажевий, каталізатор, ЕГР відсутні. Турбіну на днях реставрував. Розходомір підставляли з...
Читать далее
Здравствуйте Сергей. Из Вашего описания две неисправности:
- Дымит чёрным.
- Расход топлива.
В ОнлайнДиагностике Вы указали только одну причину и открыли только первый пункт причин описания (из 13-ти).
Мы Вам добавили вышеописанные причины Дымит чёрным.
Расход топлива , изучите и проверьте внимательно все пункты ОнлайнДиагностики. В них 100% указаны причины вашей неисправности.

100 бар есть, на закрученных заглушках на рампе, при отключенных форсунках, 600 бар а нужно как минимум 230 бар, при подключенных форсунках ...

Здравствуйте. в пункте №8. "Присутствует ли необходимое пусковое давление топлива в Common Rail" (на котором Вы остановились) Все причины неисправности описаны.


ответы получены, диагностика проведена,шероховатости сглажены.

Здравствуйте. Вы заказывали платную консультацию диагноста в выходной день, на понедельник в желаемое время 10:00, НО! в инструкции указано что "Диагност перезвонит вам в рабочее время с 8 до 18 часов", Мы Перезвонили и Постарались Вам ответить на все вопросы. Для нас обман это преступление! никогда не позволяем его совершать.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: