ОнлайнДиагностика дизельного двигателя для профессионалов
Эффективные дизельные двигатели требуют высокотехнологичной профессиональной эксплуатации, обслуживания и доскональных знаний, которые в голове не удержишь и не систематизируешь. Не секрет, что на СТО “Ковш” приезжают на ремонт автомобили благодаря знаниям, которые мы конспектируем, систематизируем и дополняем. Но не у каждого есть возможность приехать к нам. А вопросов по дизельным двигателям становится всё больше, и мы решили предоставить Вам доступ к нашим знаниям в приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”, чтоб независимо от местоположения и времени Вы могли эксплуатировать исправный дизельный двигатель.
ОнлайнДиагностика - это справочник по диагностике всех неисправностей дизельных двигателей.
ОнлайнДиагностика создана для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые хотят разобраться в неисправности своего дизельного автомобиля.
ОнлайнДиагностика доступна всегда и везде с Вашего аккаунта.
Почему ОнлайнДиагностика?
- Это интерактивная справочная информация основанная на 25 летнем опыте и успешном ремонте более 30000 дизельных двигателей, помощью которой мы сами пользуемся и постоянно совершенствуем.
- Предоставляет конкретные причины неисправности в зависимости от установленной топливной аппаратуры, подбирая релевантные варианты согласно указанных в симптомах условий.
- В текстах присутствуют подсказки с фотографиями для специальных автомобильных терминов, деталей, понятий и величин.
- В текстах присутствуют справочные значения параметров и характеристик определяющих правильную работу дизельного двигателя.
- Присутствие фото и видео материалов позволяющих понять причины и способы устранения неисправностей.
- ОнлайнДиагностика навсегда сохраняется в вашем аккаунте и вы всегда к ней можете вернутся, имея возможность конспектировать все ваши идеи и выполненные работы.
- Если вы не устранили неисправность с первого раза, сможете прочитать рекомендации по диагностике от СТО Ковш или воспользоватся услугой связавшись с ведущим диагностом со скидкой стоимости оплаченной ОнлайнДиагностики.
Как работает ОнлайнДиагностика?
1-шаг. Вы выбираете свой автомобиль и двигатель из списка.
2-шаг. Указываете или подтверждаете, какой тип топливной аппаратуры установлен на вашем двигателе.
3-шаг. У вас есть известные симптомы неисправности, которые вы указываете (не больше 3-х признаков). Одновременно отвечая на вопросы под каждым признаком.
4-шаг. Оплачиваете и переходите к спискам возможных неисправностей, в которых расписаны все возможные причины, которые необходимо проверять последовательно, отмечая их как проверенные. Пока не определитесь с существующей неисправностью.
Часто задаваемые вопросы об ОнлайнДиагностике
Что такое ОнлайнДиагностика и для чего она нужна?
Мы получаем от посетителей нашего сайта огромное количество вопросов касающихся ремонта дизельного двигателя. Дать ответ на каждый вопрос у нас зачастую не хватает времени. Поэтому мы разработали систему, которая поможет установить причину неисправности дизельного двигателя. У каждой неисправности есть свои симптомы и, соответственно, причины. Человеческий мозг не в состоянии помнить все взаимосвязи поломок и их причин, поэтому существуют методики выявления неисправностей. ОнлайнДиагностика является методичкой по диагностике дизельного двигателя, состоящей из всех неисправностей и их описания. В зависимости от выбранного Вами автомобиля, топливной системы, условий возникновения неисправностей и ошибок в ЭБУ, она подбирает Вам наиболее релевантные причины неисправности которые необходимо проверить. А также предоставляет бесплатный доступ ко всем платным ресурсам нашего сайта которые касаются конкретно описанной неисправности.
Предусмотрено ли общение с живым человеком?
ОнлайнДиагностика не предусматривает человеческого общения, В этом её смысл что пользователь может пользоваться структурированными знаниями не зависимо от времени и расположения. Так как это абсолютно новый проект, в котором мы видим будующее всего человечества, мы Вам будем благодарны за вопросы или пожелание по работе ОнлайнДиагностики после её прохождения, на которые мы обязательно отвечаем.
Что если у дизельного двигателя несколько неисправностей?
Чем меньше неисправностей, тем уже круг поиска и наоборот. Поэтому, чтоб ОнлайнДиагностика не предлагала большой список причин, мы ограничили выбор до трех признаков некорректной работы дизеля. Если у Вас признаков неисправностей больше, то необходимо указать самые важные, после их устранения, если второстепенные признаки не уйдут, продолжить с ними ОнлайнДиагностику.
Для кого предназначена Онлайн Диагностика?
Так как современный дизельный двигатель сложный агрегат, необходимы знания и оборудование для диагностики. Поэтому ОнлайнДиагностика предназначена в первую очередь для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые могут сами выявлять несложные неисправности или контролировать правильность действий автосервиса, на котором ремонтируется их автомобиль.
Как определится какая топливная аппаратура установлена на автомобиле?
Так как ОнлайнДиагностика описывает неисправности конкретной топливной аппаратуры, необходимо точно определится в производителе и модели топливного насоса высокого давления который установлен на двигателе. В основной массе, на распространённых автомобилях, мы указываем конкретно какой стоит ТНВД, или есть варианты что стоят топливные системы нескольких производителей. А также возможно что редким автомобилям мы не присвоили топливную аппаратуру, поэтому Вам необходимо выбрать её из списка производителей Bosch, Continental AG (Siemens), Delphi (Lucas), Denso . А чтоб узнать какая топливная аппаратура установлена, Вам необходимо сфотографировать ТНВД на двигателе и сравнить с картинками в ОнлайнДиагностике. Если же такой возможности нет, рекомендуем найти его оригинальный номер в интернете, на таких площадках как https://exist.ua/ или http://www.elcats.ru/ , и ввести этот номер в поисковике картинок Google.
Для чего необходимо регистрироваться для проведения ОнлайнДиагностики?.
Так как ОнлайнДиагностика высоко интеллектуальный продукт который преследует цель поиска неисправности дизельного двигателя, необходим контроль и фиксация каждого шага пользователя который заплатил деньги. Поэтому регистрация обязательна.
Как долго приходит результат после оплаты?
ОнлайнДиагностика сразу предоставляет пошаговый алгоритм устранения неисправности. Согласно выполненным работам, вы отмечаете пройденные шаги и переходите от одного пункта к другому.
В каких странах работает услуга ОнлайнДиагностика?
ОнлайнДиагностика доступна любому пользователю независимо от его местоположения.
Почему ОнлайнДиагностика платная?
Мы всем ИТ отделом под руководством Клименок Владимира Николаевича работаем над ОнлайнДиагностикой с осени 2017 года. На этот проект уже потрачено более $50000. И мы верим в будущее интеллектуального разума, к которому можно обратится получить ответ в любой точке планеты и в любое время за символическую стоимость.
Общие неисправности Дизельных двигателей
Пожалуйста, оставьте свой вопрос или пожелание по работе ОнлайнДиагностики.
На вопросы неисправностей автомобиля мы не отвечаем, для этого мы создали это приложение.
Внимание! прочтите внимательно Инструкцию по Использованию ОнлайнДиагностики!
а вы турбины ремонтируете?
Здравствуйте. Мы только производим диагностику по предварительной записи.
Ремонтом занимаются смежники в Одесее.
+380504921151
+380675533033
+380675902594
http://www.vtmturbo.od.ua/
низьький тиск палевні рейці
День добрый, вопрос такого порядка. Топливная система авто ведёт себя ужасно. Авто то может работать какое-то время неделя, месяц без проблем, а то начинает идти в разнос. И так день, два, а затем опять нормально. Ошибка высокое давление. Клапана на форсунка менял, тнвд пробовал ставить с контрактного двс, регулятор давления менял, датчик с рампы...
Читать далееДобрый вечер. Вопрос следующий: при запуске двигателя происходит секундная понижение холостого хода и двигатель странно работает. Такое происходит только на прогретый двигатель и чаще в теплое время года. Чем теплее на улице тем чаще. В разделе онлайн диагностика нет похожего раздела. Видио прилагаю
Беспокоят участившиеся регенерации сажевого фильтра, каждые 200-300 км. При чём на трассе масса сажи растёт значительно
Здравствуйте. Необходимо разобраться дымит ли двигатель до сажевого фильтра, если дымит нужно искать причину дыма: топливная система, система впуска или сам двигатель.
Если не дымит, нужно проверить датчики, или нужно почистить на стенде сажевый фильтр, при условии что он не треснул и не оплавлен. В крайнем случае фрезеровать. (Больше информации...
Возможна ли установка гильз разных производителей на двигатель. В наличии 5 шт одного производителя и не можем найти сейчас таких же, но есть аналоги.
появился стук, мощность не потерял не дымит, звук есть всегда на холодную и на горячий двигатель на холостой и на полный ход. Форсунки отключал по очереди звук остаётся
Я живу В Краснограде Харьковской обл мне приехать к Вам очень далеко, Мне до Полтавы 80 км до Харькова 100 до Днепра 120 не могли бы вы посоветовать в моем месторасположении честный сервис по дизелям (мне 1 год назад в Харькове делали все 4 форсунки проехал я за 1 год где то 10 000 а сейчас большой расход топлива и часто включается регенерация саржевого...
Читать далееЗдравствуйте, посоветуйте каким способом поменять масло в АКПП? 2013 год выпуска, слил-залил или аппаратно с давлением?
На холодную дымит синим дымом после чистки впускного коллектора
добрый день, машина работает на холостых ровно,не дёргается не дымит... при перегазовке тоже все нормально... но при нагрузке при переключении передач прислушивается стук похожий на детонацию и загорается ошибка р0404....и при стоянке на холостых возле машины запах гари...
Добрый день, при заводке автомобиля двигатель сильно кидает и при глушение также его кидает, на холостом ходу работает ровно и при движении также всеровно, толь при заводке и глушение. Думал подушки двигателя, купил новые оригинальные, установил и не чего не поменялось.
Помотри заслонку остановки двигателя и вакуумный ресивер (стоит на впускном коллекторе со стороны моторного щита). Если не работает, то она такие симптомы вызывает. Тяга нормальная? Турбина бодро подхватывает?
при запуску двигуна на холодну вмикається вентилятор охолодження. Вимикається коли авто прогрівається. Авто із США. Датчики температури ОЖ замінено, але нічого не змінилось. Помилок не видає.
добрый день, Mazda bt-50 2.5 возле машины едкий запах масла, не дымит не коптит... подскажите в какую сторону смотреть...
При заміні двомасового маховика є якісь нюанси в встановленні, чи він стає на своє одне місце і все?
Кидает масло через сапун, очень сильно! Оно просто живьем вытекает через систему вентиляции картерных газов. Расход 1л на 100км! Что делать? В чем причина столь дикого расхода? Ума не приложу. Двигатель F9Q750
смотри заслонку остановки двигателя и вакуумный ресивер (стоит на впускном коллекторе со стороны моторного щита). Если не работает, то она такие симптомы вызывает
Не в тот пост написал, сорри)
Не заводиться боксер 2,8 hdi, вернее заводиться только эфира. Начал перебирать подачу и обратку системы, и возникли вопросы, хотел бы получить консультацию..
здраствуйте.Подскожыте пожалуйста .выбел чек сказали дозируюший клапан неисправен.И расход топлива увеличелся сушествено.Может ли и за етого клапана вырости расхот топлива ?зарание спас бо
Здравствуйте, Renault vel satis 2.0 dci m9r, после ночи раз схватывает и больше не заводится и не схватывает, случилось на ровном месте, все работало приехал к магазину припарковался вернулся и не завёл(((давление в рейке в норме 300 бар, иммо в порядке, Ошибок нету совсем, с Плака тоже не заводится чуть схватывает елее еле белый дым только под капотом, дросель его проверил, сажевый тоже норм, подскажите что ещё смотреть,компрессия? Метки?
Пробег машины 8000км. двигатель CVMD. Насос судя по давлению CP4. Первоначальная жалоба «глохнет на холостых, на хорошо прогретом двигателе, обороты чуть падают, звук мотора меняется , значит сейчас заглохнет».После выкл\вкл зажигания сразу заводится.Ошибок нет. Второй раз привёз «рассогласование регулирования давления \периодически».
Был заменён...
Читать далеедень добрый. Помогите понять куда копать. Авто ауди а6с6, 2005 г.в., 2.7 tdi bpp. Симптомы только на полностью прогретом двигателе и только на холостых - синеватый дым, спостоянные сбои в работе (сильное троение), проседают обороты в момент сбоя, перед светофором во время торможения на холостых на малой скорости также проседают обороты (возможно не...
Читать далеетакже давление в рампе 400+ бар, при стравливании давления сбои уходят. Также сбои пропадают при имитации аварийного режима путем снятия фишки с датчика температуры ОЖ
я, конечно, не эксперт, но вполне возможно, что криво прошили машину, когда удаляли экологию..
после экологии машина года два без проблем ездила
Помогите пожалуйста,большое давление в рампе, ошибка р0089
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: