ОнлайнДиагностика дизельного двигателя для профессионалов
Эффективные дизельные двигатели требуют высокотехнологичной профессиональной эксплуатации, обслуживания и доскональных знаний, которые в голове не удержишь и не систематизируешь. Не секрет, что на СТО “Ковш” приезжают на ремонт автомобили благодаря знаниям, которые мы конспектируем, систематизируем и дополняем. Но не у каждого есть возможность приехать к нам. А вопросов по дизельным двигателям становится всё больше, и мы решили предоставить Вам доступ к нашим знаниям в приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”, чтоб независимо от местоположения и времени Вы могли эксплуатировать исправный дизельный двигатель.
ОнлайнДиагностика - это справочник по диагностике всех неисправностей дизельных двигателей.
ОнлайнДиагностика создана для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые хотят разобраться в неисправности своего дизельного автомобиля.
ОнлайнДиагностика доступна всегда и везде с Вашего аккаунта.
Почему ОнлайнДиагностика?
- Это интерактивная справочная информация основанная на 25 летнем опыте и успешном ремонте более 30000 дизельных двигателей, помощью которой мы сами пользуемся и постоянно совершенствуем.
- Предоставляет конкретные причины неисправности в зависимости от установленной топливной аппаратуры, подбирая релевантные варианты согласно указанных в симптомах условий.
- В текстах присутствуют подсказки с фотографиями для специальных автомобильных терминов, деталей, понятий и величин.
- В текстах присутствуют справочные значения параметров и характеристик определяющих правильную работу дизельного двигателя.
- Присутствие фото и видео материалов позволяющих понять причины и способы устранения неисправностей.
- ОнлайнДиагностика навсегда сохраняется в вашем аккаунте и вы всегда к ней можете вернутся, имея возможность конспектировать все ваши идеи и выполненные работы.
- Если вы не устранили неисправность с первого раза, сможете прочитать рекомендации по диагностике от СТО Ковш или воспользоватся услугой связавшись с ведущим диагностом со скидкой стоимости оплаченной ОнлайнДиагностики.
Как работает ОнлайнДиагностика?
1-шаг. Вы выбираете свой автомобиль и двигатель из списка.
2-шаг. Указываете или подтверждаете, какой тип топливной аппаратуры установлен на вашем двигателе.
3-шаг. У вас есть известные симптомы неисправности, которые вы указываете (не больше 3-х признаков). Одновременно отвечая на вопросы под каждым признаком.
4-шаг. Оплачиваете и переходите к спискам возможных неисправностей, в которых расписаны все возможные причины, которые необходимо проверять последовательно, отмечая их как проверенные. Пока не определитесь с существующей неисправностью.
Часто задаваемые вопросы об ОнлайнДиагностике
Что такое ОнлайнДиагностика и для чего она нужна?
Мы получаем от посетителей нашего сайта огромное количество вопросов касающихся ремонта дизельного двигателя. Дать ответ на каждый вопрос у нас зачастую не хватает времени. Поэтому мы разработали систему, которая поможет установить причину неисправности дизельного двигателя. У каждой неисправности есть свои симптомы и, соответственно, причины. Человеческий мозг не в состоянии помнить все взаимосвязи поломок и их причин, поэтому существуют методики выявления неисправностей. ОнлайнДиагностика является методичкой по диагностике дизельного двигателя, состоящей из всех неисправностей и их описания. В зависимости от выбранного Вами автомобиля, топливной системы, условий возникновения неисправностей и ошибок в ЭБУ, она подбирает Вам наиболее релевантные причины неисправности которые необходимо проверить. А также предоставляет бесплатный доступ ко всем платным ресурсам нашего сайта которые касаются конкретно описанной неисправности.
Предусмотрено ли общение с живым человеком?
ОнлайнДиагностика не предусматривает человеческого общения, В этом её смысл что пользователь может пользоваться структурированными знаниями не зависимо от времени и расположения. Так как это абсолютно новый проект, в котором мы видим будующее всего человечества, мы Вам будем благодарны за вопросы или пожелание по работе ОнлайнДиагностики после её прохождения, на которые мы обязательно отвечаем.
Что если у дизельного двигателя несколько неисправностей?
Чем меньше неисправностей, тем уже круг поиска и наоборот. Поэтому, чтоб ОнлайнДиагностика не предлагала большой список причин, мы ограничили выбор до трех признаков некорректной работы дизеля. Если у Вас признаков неисправностей больше, то необходимо указать самые важные, после их устранения, если второстепенные признаки не уйдут, продолжить с ними ОнлайнДиагностику.
Для кого предназначена Онлайн Диагностика?
Так как современный дизельный двигатель сложный агрегат, необходимы знания и оборудование для диагностики. Поэтому ОнлайнДиагностика предназначена в первую очередь для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые могут сами выявлять несложные неисправности или контролировать правильность действий автосервиса, на котором ремонтируется их автомобиль.
Как определится какая топливная аппаратура установлена на автомобиле?
Так как ОнлайнДиагностика описывает неисправности конкретной топливной аппаратуры, необходимо точно определится в производителе и модели топливного насоса высокого давления который установлен на двигателе. В основной массе, на распространённых автомобилях, мы указываем конкретно какой стоит ТНВД, или есть варианты что стоят топливные системы нескольких производителей. А также возможно что редким автомобилям мы не присвоили топливную аппаратуру, поэтому Вам необходимо выбрать её из списка производителей Bosch, Continental AG (Siemens), Delphi (Lucas), Denso . А чтоб узнать какая топливная аппаратура установлена, Вам необходимо сфотографировать ТНВД на двигателе и сравнить с картинками в ОнлайнДиагностике. Если же такой возможности нет, рекомендуем найти его оригинальный номер в интернете, на таких площадках как https://exist.ua/ или http://www.elcats.ru/ , и ввести этот номер в поисковике картинок Google.
Для чего необходимо регистрироваться для проведения ОнлайнДиагностики?.
Так как ОнлайнДиагностика высоко интеллектуальный продукт который преследует цель поиска неисправности дизельного двигателя, необходим контроль и фиксация каждого шага пользователя который заплатил деньги. Поэтому регистрация обязательна.
Как долго приходит результат после оплаты?
ОнлайнДиагностика сразу предоставляет пошаговый алгоритм устранения неисправности. Согласно выполненным работам, вы отмечаете пройденные шаги и переходите от одного пункта к другому.
В каких странах работает услуга ОнлайнДиагностика?
ОнлайнДиагностика доступна любому пользователю независимо от его местоположения.
Почему ОнлайнДиагностика платная?
Мы всем ИТ отделом под руководством Клименок Владимира Николаевича работаем над ОнлайнДиагностикой с осени 2017 года. На этот проект уже потрачено более $50000. И мы верим в будущее интеллектуального разума, к которому можно обратится получить ответ в любой точке планеты и в любое время за символическую стоимость.
Общие неисправности Дизельных двигателей
Пожалуйста, оставьте свой вопрос или пожелание по работе ОнлайнДиагностики.
На вопросы неисправностей автомобиля мы не отвечаем, для этого мы создали это приложение.
Внимание! прочтите внимательно Инструкцию по Использованию ОнлайнДиагностики!
Доьрого дня. При холодному пуску плавають обороти, та немає потужності, також при старті застигання - посмикування. Після прогрітя все ок. Була помилка по ЕГРу. Також присутній сажовий фільтр, але при різкому збільшенні швидкості йде чорний дим. Садовому кришка?
Здравствуйте, если бесплатно то:
https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles
Если конкретно для вашего случая, то ОнлайнДиагностика
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема после риставрации ТНВД не сознаёт давление на форсунки система развоздушына ?
но брали этот ТНВД ставили на другую машину он работает
Здравствуйте, если бесплатно то:
https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles
Если конкретно для вашего случая, то ОнлайнДиагностика
Ауди 100 2.5LR5 EDC A23 D49 так выдал ВАСЯ диагност=сканер.На холостых работает ровно.Газу даёшь очень сильно колбасит всеми цилиндрами.CSS показывает что все цилиндры проваливаються.Ошибка по сканеру Регулирование момента впрыска неисправность.Чем управляеться момент впрыска кроме ТНВД.Ошибка 00550.Сильно дымит при газе несгорает топливо.
авто заводится,работает на холостом ходу. Максимальные обороты 800-1200.педдаль газа не реагирует.
выше в ОнлайнДиагностике выберите соответствующий пункт
машина и на холодную и на горячую заводится без проблем. Двигатель работает чисто, мягко. Дымности нету. Тяга для этого двигателя счи аю нормальная, хотя чуть ранее ехала лучше. Но это такое мое мнение. Вопрос в том ч о машина может ехать а потом внезапно заглохнуть, в это время загорается свеча накала. Но после заводится без проблем и можно дальше...
Читать далееЗдравствуйте, для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика! Воспользуйтесь ей, выбрав симптомы неисправности: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/
Доброго дня. AUDI a6 c4 2,5 tdi AEL, топливний насос перебирали в Чугуєві, плунжер реставрували там же. На гарячу обороти просідають до 720 оборотів і потім миттєво стають 780 оборотів і так кожні 5-10сек, також коли даю нагрузку стіклопідйомником опускаючи його чи піднімаючи вікно то падуть на 720 і опять стають 780 оборотів, включаю світло, ближнє...
Читать далеедоброго дня в мене пі сля заміни рем комплектів став троїти і погано їхати в чому може бути причина
Здравствуйте, для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика! Воспользуйтесь ей, выбрав симптомы неисправности: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/
Добрый день! Подскажите пожалуйста, машина падает в аварийный режим, горит чек, тяга пропала думаю из - за аварийного режима , но при этом мотор заводится с пол тыка, не троит, дыма с выхлопной не чёрный не белый не идёт. Читали ошибки, ошибка P2002 (забитый сажевый фильтр) и P0200( обрыв цепи форсунки) . Один специалист говорит форсунки, другой сажевий фильтр. Можете подсказать с профессиональной точки, в чем проблема авто. За ранее спасибо.
Если вам известны коды ошибок, вы можете узнать их расшифровку здесь. Остальные причины смотрите в ОнлайнДиагностике
подскажите пожалуйста, что это за стук? Заранее благодарен
Стук 1.6 hdi dv6c
Здравствуйте! При езде пропадает тяга. Почти всегда медленная реакция на педаль газа на холостом ходу - слабый подхват снизу и подрыв на 2000 об/мин. Но есть одна закономерность: если машина стоит на месте с включенным двигателем более 10 мин, особенно заметно, если работает более часа, то мощность ненадолго возвращается. При этом мощь явно ощутимая...
Читать далееЗдравствуйте, для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика!
Воспользуйтесь ей, выбрав симптомы вашей неисправности:
Добрый вечер! Онлайн диагностику оплатил и прошел. Да, есть моменты, которые необходимо проверить. Но прошу Вас ответить на вопрос касаемо появления мощности после работы на холостых. С чем это связано.
Вы писали:
Нужен ответ только на два вопроса: почему после работы на холостых появляется хорошая тяга, вплоть до букса на асфальте, потом опять тупняк и почему машина тяжело реагирует на педаль акселератора на холостых(всегда) Что то ограничивает цикловую подачу. Понимаю, что Евро5.
Ответ специалиста:
- Форсунки Делфи после ремонта обязательно должны...
Всім привіт!замучила мене одна проблема , мотор видає ритмічний стукіт/цокотіння (На низах) ,після 2500 об. наче пропадає але чути як щось тре.(звук пов'язаний з обертами двигуна) . Якщо вижму счеплення,Всі звуки припадають (кпп поміняв,нічого не дало) Диму нема,розхід в нормі.
Так вона працює на холоду https://youtu.be/ArOpjPwEkmw
а ось так...
Читать далееЗдравствуйте !!!Беда у меня такая :эпика 10 года не греется ,следов масла в расширительном бочке нет ,но воздух в системе набирается с каждым разом все больше и результат пары в расширительном бочке выбивает антифриз.В чем же дело
здравствуйте, есть ли другие симптомы? какие они?
здравствуйте , помогите разобраться с клапаном карьерных газов пожалуйста , при замере давления газов через масло заливную горловину стрелка на приборе колеблется сто с меньшей амплитудой 10 едениц то с большей 20 едениц , в диапазоне 25 - 30 кг / м , но больше не нравится что при перегазовке сильно уходит в минус , то есть разряжение увеличивается...
Читать далеездравствуйте , какие из симптомов указанных выше проявляются на вашем автомобиле?
Добрый день.
3 года назад когда купил машину, пробег был 289000. Почти сразу после некоторого времени машина стала плохо заводится и был чёрный дым при езде, нашли льющую форсунку. Поменял, всё нормализовалось. Ездил год, стала снова долго крутить, сделал самодельный стенд, проверил обратку, уже другая форсунка лить стала. Поменял. Покупал Б.у. стала...
Читать далеемашина їхала добре, помилок не видавала. Вечором заглушив в зранку вже не запустив. День перед цим зранку запустилась за третім разом. Були такі симптоми 2 місяці назад обійшлось заміной перепускного клапана через який виходить обоатка з топл.рейки. зараз ставлю з робочої машини нічого не міняється, запускається в зразу глохне при цьому помилок не має. В чому може бути проблема?
Здравствуйте. Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой, выбрав симптомы неисправности.
https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Здравствуйте, скажите как заказать у вас онлайн диагностику, если моя неисправность не указана в вашем списке неисправностей? Например, у меня давит масло с прокладки подачи-слива масла. Нет в вашем списке даже намёка на систему вентиляции картерных газов.
8821008051 / SSANG YONGВентилятор охлаждения SSANGYONG REXTON 2,7 01- можно видео ,simonis@hot.ee
НА холодную не газут больше 2000 об., в 1000 об подтраивает иногда прогревается и крутится до 3000 Нет нормальной тяги от 1000-1800 оборотов, после прорывает,такое ощущение что "душится" двигатель.По ошибкам не активная P2263.Произведен ремонт всех форсунок, ремонт турбины с заменой актуатора.В автомобле до нас отшили сажевой фильтр и EGR. Помогите может кто сталкивался с подобным автомобилем.
при продолжительном простое, первый запуск со стуком , последующие тихо
Запуск DW10cted4 со стуком
доброго вечора підскажіть будьласка при плюсовій температурі запуск з пів обета а при мінусі погано свічі замінені і дуже сильна дитонація і динаміка погана сильна вібрація від 1600 до 2000після пропадаю синхронізація 3.3 -3.9 розхід на хх 0.6- 0.8 л ставлю 0 -0.5 большой розхід 1.2 -1.3л форсунки показують 13група 1)0.65мг/уг 2)0.05 мг/уг 3)0.40мг/уг 4)0.26мг/уг 1.9tdi avf підскажіть будьласка хто можить
Подскажите пожалуйста.На холодную после запуска ошибка Р0747,и соответственно авар.режим.После перезапуска ошибка исчезает.Уже второй регулятор.Форсунки новые,ТНВД после ревизии.
Здравствуйте. Не нашел в онлайн диагностике признаки неисправности турбины. Есть ли возможность удаленной диагностики неисправностей турбокомпрессора?
Здравствуйте, появился металлический стук в двигателе, могу приложить видео. Раньше этот стук проявлялся только на холодную, потом постепенно затихал. Сейчас постоянно тарабанит. Компьбтерная диагностика ничего не показывает, по форсункам все в норме. Помогите пожалуйста,куда копать?Спасибо! видео прилагаю https://youtu.be/bzCinMPypUw Ответить
Источник:...
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: