z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Диагностика двигателя и ремонт электрооборудования

B 26.07.2014 / 10.07.2019   •   X 23698 / 3864 ttttt ttttt
WСтоимость обслуживания на СТО Ковш. Системы управления двигателем
Наименование работыСтоимость, грн
1. Адаптація віхревих заслонок і клапана EGR262.5 - 562.5
2. Адаптація витратоміра Mercedes Star diagnoz312.5 - 562.5
3. Аналіз коефіціента сбогачення суміші180 - 562.5
4. Аналіз рівномірності роботи циліндрів двигуна312.5 - 1425
5. Встановлення індикатора забруднення палива812.5
6. Встановлення додаткового обладнання78.81 - 3750
7. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном62.5 - 1237.5
8. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном TEXA156.25 - 1031.25
9. Демонтаж і монтаж електронного блоку управлінням двигуна50.03 - 1062.5
10. Демонтаж і монтаж лямда-зонда275
11. Демонтаж/монтаж акумулятор62.5 - 437.5
12. Демонтаж/монтаж бампера переднього312.5 - 1625
13. Демонтаж/монтаж блоку управління двигуна (ЕБУ)150 - 1875
14. Демонтаж/монтаж вакуумного насоса106.25 - 875
15. Демонтаж/монтаж генератора62.5 - 1062.5
16. Демонтаж/монтаж датчика тиску в рейці62.5 - 1125
17. Демонтаж/монтаж консолі93.75 - 1062.5
18. Демонтаж/монтаж кришки вентилятора62.5 - 3000
19. Демонтаж/монтаж насоса ГУРа350 - 1455
20. Демонтаж/монтаж сервомагнита+замена датчика350 - 437.5
21. Диагностика компьютерной системы управления двигателем550 - 968.75
22. Диагностика, розборка/зборка вакуумного насоса312.5 - 1437.5
23. Заміна блоку управління125 - 937.5
24. Заміна вакуумного насоса/прокладки помпи СО225 - 1062.5
25. Заміна вакуумного шланга50 - 562.5
26. Заміна витратоміра62.5 - 562.5
27. Заміна головного реле ЕБУ двигуна50 - 437.5
28. Заміна датчика93.75 - 875
29. Заміна датчика диференційованого тиску вихлопних газів250 - 1500
30. Заміна датчика колінвалу125 - 937.5
31. Заміна датчика распредвала75 - 2062.5
32. Заміна датчика тиску масла106.25 - 320
33. Заміна датчика швидкості62.5 - 2125
34. Заміна клеми АКБ з сторони водія56.25 - 275
35. Заміна лямда-зонда231.25 - 687.5
36. Заміна провода маси двигуна68.75 - 4375
37. Заміна роз'єму датчика р/валу62.5 - 562.5
38. Заміна циліндрового механізму замка запалювання62.5 - 625
39. Замена датчика заднего хода125 - 312.5
40. Замена датчика износа тормозных колодок156.25 - 312.5
41. Замена датчика положения ТНВД1500 - 1875
42. Замена датчика температуры топлива156.25 - 168.75
43. Налаштування коректора сигналу90 - 2750
44. Обнулення адаптації витратоміра повітря56.25 - 375
45. Підключення датчика тиску надуву62.5 - 312.5
46. Підключення живлення до ПНВТ187.5 - 312.5
47. Підключення перехідника для перевірки датчика тиску палива187.5 - 1562.5
48. Переборка турбокорректора ТНВД462.5
49. Перевірка імпульсів датчика АБС250 - 350
50. Перевірка імпульсів датчика коленвалу на стенді118.75 - 1875
51. Перевірка імпульсів датчика під'єму голки форсунки100 - 1625
52. Перевірка імпульсів датчика тиску палива131.25 - 250
53. Перевірка імпульсів клапана управління турбокомпресором112.5 - 1625
54. Перевірка відповідності показань датчика тиску надуву187.5 - 312.5
55. Перевірка вакуумної системи106.25 - 1500
56. Перевірка вакуумного насоса150 - 337.5
57. Перевірка герметичності паливних магістралей вакуумом62.5 - 1187.5
58. Перевірка датчика положення ротора112.5 - 1125
59. Перевірка ЕГР/EGR187.5 - 312.5
60. Перевірка електропроводки датчика тиску надуву, температури ОР75 - 3125
61. Перевірка механізма випередження187.5 - 2375
62. Перевірка пускової системи131.25 - 562.5
63. Перевірка струму споживання АКБ187.5 - 437.5
64. Перевірка ускорення до 100 км/год GM Tech2187.5 - 750
65. Перестановка сервоприводов вихревых заслонок125
66. Проверка импульсов дроссельной заслонки125 - 250
67. Проверка импульсов ПЛД секции257.5 - 287.5
68. Профілактика акумулятора50 - 312.5
69. Профілактика електропроводки62.5 - 2687.5
70. Регулировка датчика положения ТНВД500
71. Регулювання датчика положення ротора ТНВД2125
72. Регулювання замка капоту187.5
73. Регулювання подачі палива337.5 - 1875
74. Регулювання порції палива225 - 1062.5
75. Ремонт реле свічок розжарювання125 - 475
76. Ремонт роз'єму підігріву палива62.5 - 400
77. Розрізання паливного фільтра81.25 - 187.5
78. Сброс адаптации двигателя363.75
79. Соединения шланга стеклоомывателя67.5 - 231.25
80. ТО панели приборов125 - 400
81. ТО привода ремня генератора225
82. Установка датчика давления масла93.75 - 1187.5

Мы оказываем следующие услуги, связанные с электрической частью Вашего автомобиля:

  • проверка системы запуска автомобиля
  • проверка на специализированном стенде FSA-740
  • проверка исполнительных элементов тестером, амперметром
  • проверка датчиков положения коленвала, распредвала и ABS
  • проверка потребляемого тока свечами
02:4224.11.2015
Приспособление для проверки расходомеров воздуха
Тестируемый и эталонный расходомеры устанавливаются последовательно, а прибор дает возможность сравнить их показания на разных потоках воздуха.
L

Услуги компьютерной диагностики

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T троение двигателя на горячую opel astra j 1.7cdti 2011 г.в рыбкин александр викторович  #12385   |   20.03.2018, 19:54   |   0 @
Opel IV (J, GTC) 1.7d
Добрый день.Opel astra j 1.7cdti. Такая проблема. Пригнали машину из Германии, она плохо тянула,плохо заводилась и большой расход топлива,поменяли распылители на форсунках,отключили ЕГР и сажевый фильтр,поменяли топливный насос,помыли впускной коллектор,стало лучше,расход уменьшился, но чтобы рушить нужно было давать газку,а то глохнет. Спустя месяц прогорела прокладка ГБЦ между 3 и 4 цилиндром,шлифонули голову,протерли клапана,отрегулировали зазоры в клапанах,прокладка была на 2 метки а установили на 3. Стала заводится отлично на горячую и на холодную с "толчком", но когда нагревается до рабочей температуры появляется троение на холостых оборотах,двигатель трусит появляется ошибка"р0302 пропуск во втором цилиндре" и падает в аварийный режим,но на оборотах выше  1000 троения нет. На холодную работает лучше и тише,при нагреве двигатель стает работать"грубо". Меняли форсунки местами 2 и 4, диагностика все равно показывает на 2 цилиндр, Компрессия по цилиндрам  26 на горячую и на холодную.Посоветуйте Пожалуйста.В чем может бить проблема.Заранее спасибо.
Ответить
T Рено Трафик Пожар Александр Сергеевич  #12256   |   2.02.2018, 15:53   |   0 @
Renault Trafic II 1.9d

Добрый день. Рено Трафик 1.9dci. Такая проблема. Была неисправность в системы охлаждения. Выдавливало Антифриз с Расширительного Бака. В Автосервисе сказали что нужно смотреть прокладку или Голову Двигателя. Проверили голову выяснили что есть микро трещина. Отремонтировали голову, поменяли прокладку ГБЦ. проблема осталась.Посоветуйте Пожалуйста. В чем может быть Проблема. Спасибо. 

Ответить
T Свечи Накаливания Ордаш Андрей  #12026   |   20.11.2017, 20:27   |   0 @
Renault Megane 1.5d
Здраствуйте!У меня автомобиль рено меган2 1.5 дизель(delfi).С наступлением заморозков приходиться крутить долго стартером.После запуска не троит дима нету.Проверил свечи накаливания, все рабочие.Компютерная диагностика ошибок не нашла.После включення зажигания(на холодную) на свечи поступает напряжение ,только вот недолго совсем где то 2 сек.Свечи попросту не успевают прогреться до момента запуска двигателя.Помогите разобраться с данной неполадкой.Заранее спасибо!!!
Ответить
T Свечи Накаливания Шкурко Андрей  #12038   |   22.11.2017, 22:11   |   0 @
если была бы проблема в свечах накала - был бы дым(сизый), нужно посмотреть за сколько создается давление 270Бар в момент запуска, и обороты двигателя должны быть около 200 на момент проворачивания стартером, и убедится в достоверности показания датчика температуры ОЖ
Ответить
T иммобилайзер рено трафик 2003 1.9 100kw. кириченко игорь  #10120   |   18.02.2016, 13:17   |   2 @
Проблема вот в чем. Приехал вечером, поставил машину, проблем не было, утром при заводке не тухли лампочки; акб ,масленка и красная иммобилайзера Стартер крутит как всегда. На диагностике сказали ,что проблема в иммобилайзере, так ли это?
Ответить
T егр Кондратенко Георгий  #9989   |   28.01.2016, 16:42   |   0 @
Mercedes-Benz *LCV* Sprinter 212D 2.9d
Спринтер 2.9 ом 602.980

Надо ли прошивать эбу после того,как заглушил клапан егр?

Ответить
T егр Шкурко Андрей -Диагност-  #10005   |   1.02.2016, 15:00   |   0 @
Mercedes-Benz *LCV* Sprinter 212D 2.9d
на данном автомобиле не обязательно, у вас управление вакуумом , главное упраляющий клапан не отсоеденять. Ошибка периодически будет выскакивать, но это не критически .
Ответить
T егр Кондратенко Георгий  #10006   |   1.02.2016, 18:26   |   0 @
Mercedes-Benz *LCV* Sprinter 212D 2.9d
От клапана трубки тоже заглушил так как он порван.Как тогда?
Ответить
T Бабаев Александр Геннадиевич  #9096   |   11.07.2015, 16:18   |   0 @
Здравствуйте. Ивеко евростар. Двигатель тектор. При нагревании до рабочей температуры маргает EDC и, падает мощность двигателя. Спосибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9097   |   11.07.2015, 16:30   |   0 @
  1. Если загорается EDC, сразу Делайте компьютерную диагностику. Смотрите ошибки по двигателю, а потом диагностируйте именно ту систему на которую "выбивает ошибку"
Ответить
T Полывач Олег Александрович  #9033   |   6.06.2015, 13:33   |   0 @
Mercedes-Benz E-Class II (W210, S210) Рестайлинг 3.2d

МВ Е320 СДІ двиг 613 - на холодную заводится отлично, в движении ,когда двиг прогревается до температуры 80-90 град, авто глохнет и не заводится. Когда остынет до температури 40-60 град заводится , продолжаю движение - но когда набирает температуру 80-90 град вновь глохнет и не заводится. Эта проблема появилась когда на улице стало жарко. Может какой-то датчик или блок перегревается и блокирует двигатель? СПАСИБО если поможете советом.

Ответить
T Шкурко Андрей -Диагност-  #9036   |   9.06.2015, 1:49   |   0 @
Mercedes-Benz E-Class II (W210, S210) Рестайлинг 3.2d
возможно несколько вариантов : 1й проблема с датчиком коленвала ( при нагреве выходит из строя),  2й  датчик распредвала , 3й форсунки сливают в обратку и двигатель не запускается , но для уверенности надо сделать компьютерную  диагностику , если будут ошибки то обратить внимание на какой из датчиков , если нет ошибок - проверять топливную аппаратуру.
Ответить
T ноктов виктор борисович  #7260   |   12.03.2015, 22:41   |   0 @
Renault Kangoo I 1.5d
рено кангу 2010г.в. двиг к9к диз 68лс  проблема запуска двигателя топливо есть стартер крутит, двиг. как мертвый, замена одной свечи накала третий целиндр, остальные рабочие. С толкоча отлично заводится. СПАСИБО всем кто поможет советом.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8662   |   18.03.2015, 21:01   |   0 @
Renault Kangoo I 1.5d

Подключите компьютер, и смотрите какое давление создаётся при запуске стартером, должно быть не менее 225кг/см. Потом проверяйте форсунки. (на слив в обратку).

Ответить
T ноктов виктор борисович  #8719   |   25.03.2015, 19:33   |   0 @
Renault Kangoo I 1.5d
Владимир Николаевич спасибо за совет.
Ответить
L