или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Проверка сервопривода и электронного актуатора турбины

7.05.2020 / 26.05.2020   •   1094 / 352
 
Тестирование и программирование привода управления турбиной тестером TP-TACT

Тестирование и программирование привода управления турбиной тестером TP-TACT

Прежде чем приступать к диагностике работы турбонаддува следует проверить работоспособность геометрии, вестгейта турбины и их сервоприводов и только тогда выполнять остальные проверки.

ЭБУ автомобиля не всегда выдает коды ошибок, по которым можно однозначно идентифицировать неисправность. Если на предыдущем сервисе, где обслуживался автомобиль, установили сервопривод с другой турбины или сбили его регулировки (большинство сервоприводов программируемые), то турбина будет работать не правильно в своем диапазоне.

Поэтому для проверки работоспособности управляющей электроники мы используем профессиональный тестер TP-TACT, выполняя с его помощью:

  • Проверку электронных контроллеров наддува турбокомпрессоров с регулировочным клапаном (wastegate).
  • Проверку и программирование электронных приводов турбокомпрессоров с изменяемой геометрией (VTG, VNT).
  • Проверку двигателей постоянного тока которые используются в турбоприводах.
  • Проверку позиционных датчиков регулировочного клапана и позиционных датчиков изменяемой геометрии.
  • Проверку соленоидов пневматических систем (используются для управления турбиной) в системах управления EGR и других исполнительных элементах двигателя.

Для качественной диагностики и настройки системы турбонаддува располагаем необходимым оборудованием, дополняющим возможности тестера TP-TACT.

Некоторые клиенты в поисках причин неисправности приезжают к нам с отреставрированными турбинами, исключая их из внимания, но по результатам проверки турбонаддув оказывается не правильно отрегулирован или неисправен. Так как ни один турбо-сервис на Украине не обладает оборудованием горячей обкатки, то турбину необходимо регулировать на родном двигателе располагая соответствующим оборудованием и опытом.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать