Очистка топливной системы промывочной жидкостью

Рис. 1. Грязная форсунка

Рис. 2. Распыл грязных форсунок

В процессе эксплуатации двигателя, какое бы качественное топливо Вы не использовали, на элементах топливной системы постепенно накапливается загрязнение, которое со временем ухудшает, а в дальнейшем и вовсе выводит инжектор из строя.

Загрязнение – это неизбежный процесс, поэтому диагностика топливных систем и, в частности, диагностика впрыска и диагностика инжектора – не прихоть, а необходимость. Форсунка имеет самую высокую точность сопряжения из всех деталей двигателя (Рис. 2). Регулярное обслуживание на дизель-сервисе (примерно каждые 30000 км) позволит Вам поддержать характеристики нового автомобиля, обеспечить топливную экономичность и контроль за выхлопными газами, а также позволит увеличить срок службы таких деталей, как лямбда-зонд  и катализатор .

Вам знакомы следующие симптомы?

• Старт: двигатель не запускается или плохо заводится.
• Холостой ход: двигатель дергается, неровный холостой ход.
• Движение: плохой разгон, неровная работа двигателя.
• Экономичность: повышенный расход топлива, дорогая езда.
• Выхлоп: повышенное содержание CO/CH в отработанных газах.
• Повреждение лямбда зонда: двигатель вяло реагирует на управление.
• Повреждение катализатора: разрушение катализатора по непонятным причинам.
• Индикация на панели приборов: загорается лампочка "проверить двигатель".

* Инжекторы необходимо чистить при первых проявлениях их засорения.

Рис. 3. Очистка "Винсом"

00:254.09.2010

промывка Wynns FuelServe Sanyoung Rexton

Предлагаем Вам выполнять профилактическую очистку один раз на 20-30 тысяч км, при помощи современного оборудования WYNN'S FuelServe. Оно позволяет полностью имитировать работу топливной системы автомобиля, выдерживая постоянное давление топлива, четко контролирует время промывки системы. Для промывки мы используем промывочную жидкость Wynn's System Purge. В результате промывки технические параметры двигателя восстанавливаются. Данная промывочная жидкость очищает форсунки, клапана, всасывающий коллектор и камеру сгорания без их непосредственной разборки, улучшая этим баланс компрессии в цилиндрах и снижая содержание СО и СН в выхлопных газах.

Чистка инжекторов внутри двигателя — наиболее простой выход, так как демонтаж их, особенно в последних моделях двигателей, может представлять собой существенную проблему.

Обязательное оборудование, которое необходимо для проведения подобной операции — аппарат Wynn's FuelServe™ (Рис. 3).

Сама процедура занимает в этом случае 20-30 минут. Улучшение параметров двигателя наступает сразу после чистки.

До очистки

После очистки

В подавляющем большинстве случаев Wynn's успешно справляется с задачей и результат сразу чувствуется. Способ этот хорош тем, что при своей эффективности сравнительно недорог и не требует демонтажа форсунок, что нередко трудоемко и накладно.

Но в случае, если двигатель сильно троит или вообще не заводится, чистка форсунок данным методом не поможет. Здесь необходима радикальная чистка вне двигателя, включающая в себя демонтаж и установку на стенд (Рис. 4), с проверкой всех данных параметров, чисткой с применением ультразвука и последующей проверкой для сравнения результативности.

Специалисты дизель-сервиса "Ковш" быстро и качественно оценят состояние всех узлов Вашего авто, будь то диагностика системы впрыска, диагностика двигателя либо диагностика электрооборудования.

Рис. 4

00:174.09.2010

Проверка инжекторных форсунок на работоспособность

Форсунки проверяются на:

• качество струи (распыла) форсунки;
• производительность каждой форсунки отдельно;
• чистка ультразвуком в среде специальной жидкости;
• сравнение до чистки и после;
• тест на утечки.

Очищение форсунок с помощью ультразвука является гарантией их полной очистки. (см. статью: "Инжекторы – неисправности и их устранение")

Результаты очистки бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:

• Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
• Устранение детонационных стуков.
• Облегчение холодного старта.
• Выравнивание компрессии в цилиндрах.
• Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
• Уменьшение расхода топлива.
• Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
• Устранение провалов во время ускорения.
• Снижение дымности.

Как следствие:

• Восстановление герметичности, производительности и факельности топливных форсунок.
• Очистка клапанов ГРМ, камеры сгорания, цилиндро-поршневой группы и всасывающего коллектора.
• Выравнивание и восстановление компрессии двигателя.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!