На спецтехнике иностранного производства Komatsu, Hyundai, Hitachi довольно часто можно встретить топливную аппаратуру производства Komatsu и Yanmar, в частности ТНВД. Главной особенностью этих насосов является их оригинальная конструкция, которая совмещает способ дозирования топлива при помощи плунжера и дополнительное распределение топлива по цилиндрам при помощи золотника, который приводится в движение приводным валом насоса. Именно благодаря такой особенности обеспечивается максимальная равномерность цикловых подач и компактность ТНВД. Но даже не смотря на высокое качество и большой ресурс работы ТНВД, при низком качестве топлива происходит износ прецизионных деталей (плунжера и золотника), и, как следствие, требуется ремонт.
Основная проблема при ремонте таких ТНВД — отсутствие запасных частей на нашем рынке. Конечно можно сделать заказ из Японии, но тогда приготовьтесь ждать до 6 месяцев, а иногда и дольше, а цена запчастей в комплексе может приближаться к стоимости нового насоса. Мы выходим из положения, восстанавливая прецизионные пары с последующим ремонтом ТНВД и заменой всех уплотнений.
Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: