z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Большой расход масла

B 3.08.2014 / 19.12.2014   •   X 20266 / 8075 ttttt ttttt

В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.

Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.

    В первую очередь, перед тем как заниматся поисками причины расхода масла, необходимо на 100% убедится что на самом деле двигатель берёт масло.
    Очень часто автолюбители, и не только, проверяют уровень масла при нестабильных и непостоянных условиях, в которых уровень существенно отличается. Во первых, при замерке масла, автомобиль должен всегда стоять на ровной поверхности, во вторых двигатель должен постоять (после того как его заглушили) не менее 15минут (чтоб стекло всё масло). А в третьих масляный щуп необходимо всегда вставлять в одном и том же положении На мицубиси паджеро спорт, изза кривизны щупа и непродуманной конструкции, щуп показывает разные уровни масла в разных положениях .

  1. Неисправны гильзы цилиндров.
  2. Загрязнён воздушный фильтр.
  3. С повышением Ре Среденее эффективное давление растёт расход масла (увеличивается Tz Температура сгорания , сгорает масляная плёнка).
  4. С повышением частоты оборотов увеличивается расход масла.
  5. Большой угол впрыска (топливо попадает на стенку цилиндра, смывает масло, увеличивается Tz Температура сгорания ).
  6. Эксплуатация при Повышенной температуре двигателя.
  7. Разная температура цилиндров.
  8. Подтекание масла по двигателю. (Утечку масла можно определить, дуя в вентиляцию картера По давлением 2кПа и по утечкам воздуха определить негерметичность.
  9. Изношены направляющие и сальники клапанов.
  10. Неисправность поршней.
  11. Слишком обильная смазка цилиндров (переполнен масляный картер, увеличенный уровень, не отрегулированы форсунки охлаждения поршней).
  12. Неисправны поршневые кольца.
  13. Неисправен турбокомпрессор.
  14. Забитая сливная трубка с Турбонаддува.
  15. Неисправна вентиляция картерных газов..
  16. Не герметичен сальник топливоподкачивающего насоса, который разделяет картерное пространство и подкачивающий насос. (Касается всех видов подкачек рядных насосов, подкачки на мерседесах с PLD секциями, ТНВД VE при изогнутом вале (Было на Fiat Ducato)) в таком случае топливо в баке чёрное
  17. В дизельных двигателях где установлены форсунки под крышкой клапанов, когда пробивает шайбочку под форсункой, и когда двигатель постоит масло стекает в цилиндр. при запуске интенсивно дымит, потом после перегазовок дым проходит. (Ford Transit 2,0, 2.4TDCi)
  18. Не качественное масло.
  19. Слишком обильное количество масла под крышкой клапанов, которое не успевает стекать по причине:
    1. Из за не герметичности в масло подаче увеличивается количество стекающего масла в поддон.
    2. Забиты отверстия слива масла или установлена не оригинальная прокладка перекрывающая слив масла в картерное пространство.

© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Масло жор Сезонов Александр  #13292   |   21.05.2019, 11:01   |   0 @

Здравствуйте подскажите цена на кап ремонт к9к в среднем

Ответить
T Масло жор СТО КОВШ Клиент менеджер  #13293   |   21.05.2019, 12:55   |   0 @

Здравствуйте. Цены по работам мастера за капитальный ремонт до 25 000 грн (без запчастей) + Демонтаж/монтаж двигателя от 4500 до 8500 грн.+ Запчасти о которых можно говорить после диагностики и дефектации двигателя. Так, что заранее предположить сумму ремонта мы не можем. А до появления авто на СТО, предварительно смету не просчитываем.
Капитальный... Читать далее

Ответить
T Турбина кидает масло Минько Александр Васильевич  #12427   |   6.04.2018, 19:37   |   0 @
Renault 1.5d
Здраствуйте.турбина кидает масло на сто говорят что большое давление картерных газов и через трубку слива давление из поддона выдавливает масло в крыльчатку.за 900 км пробега после ремонта турбины ушло 2.3 литра масла!!!!! я приехал повторно по гарантии которую предоставили говорят что это не турбина.так ли это подскажите пожалуйста.заранее благодарен.


Ответить
T Масло попадает в солярку Иванченко Эдуард  #11645   |   2.07.2017, 20:36   |   0 @
Добрый день. Подскажите пожалуйста возможное решение проблемы: попадает масло в солярку. Менял ТНВД, проблема осталась. 
Как это можно решить? Какие еще причины этого?
Спасибо
Ответить
T Масло в интеркуллере. Савченко Алексей Иванович  #11579   |   28.05.2017, 17:28   |   0 @
Renault Kangoo II 1.5d
Проблема очень похожа как и в Полищук Валерий который писал ниже.
Ответить
T Масло в интеркулере Савченко Алексей Иванович  #11578   |   28.05.2017, 17:25   |   0 @
Renault Kangoo II 1.5d
Добрый день,помогите-! Такая значит проблема,масло в интеркулере. Я его снимал и периодично типа раз в год в селе мыл,якобы знающие люди мне уже не говорили а чуть-ли не кричали что ето турбине кирдык-срочно меняй-! Пришло время,купил я значит турбинку Б/У,поехал на рено сервис,сменили мне ето чудо дивное,и сказали что нужно заменить и интеркулер,ато... Читать далее
Ответить
T Расход масла e-tech400 Павлюк Иван Михайлович  #11567   |   17.05.2017, 21:03   |   0 @
Renault 12.0d
Добрый день. Рено Магнум мотор МАК Е-tech400 расход не дымит ни на каких режимах. Расход масла 1л. /1000км. Может ли масло уходить в топливо? И сколько стоит диагностика озвученной проблемы в вашем СТО.
Ответить
T Масло из сапуна, дым в выхлопе. Зинчук Иван Иванович  #10690   |   22.08.2016, 22:46   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич. Мотор axd на Т5 2005 гв. Сильно дымел, расход масла -  литр на сотню. Пробег 295 тыс. км. Решил разбирать. После оказалось, что клапана, направляющие, колпачки и пружины все под замену. Резинки форсунок тоже менялись. Кольца были тонкие с большим расстоянием в замке. Новые брал кольбеншмит 81.01 мм. В замке зазор... Читать далее
Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Полищук Валерий  #9621   |   12.11.2015, 21:56   |   0 @

Доброго времени суток .Автомобиль рено кенго  1.5 дизель 2008 года.  Пробег 122  т.км. Из  соединений с интеркулером подтекает масло.Расход масла плюс 300 мл на 4000 т.км.Подскажите причину.

Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Клименок Владимир Николаевич  #9691   |   24.11.2015, 21:56   |   0 @

Не герметичны патрубки интеркуллера. 300мл на 4000км это норма, а масло будет в патрубках так как подключена вентиляция картерных газов.

Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Полищук Валерий  #9700   |   25.11.2015, 11:59   |   0 @

Спасибо  за исчерпывающий ответ.Куда не обращался  никто  не мог  доступно объяснить.

Ответить
T Демидов Сергей  #8992   |   29.05.2015, 17:35   |   0 @
Citroen Berlingo I (M49) 2.0d
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель DW10TD берлинго 2.0 hdi при открытой масляной горловины масло выбрасывает что это и как с этим бороться. И с клапанной крышки выходит трубка и соединяется с большой трубой так вот эта труба стала вся в масле раньше такое не замечал. Спасибо 
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9015   |   1.06.2015, 21:59   |   0 @
Citroen Berlingo I (M49) 2.0d

В таких случаях нужно проверять давление и производительность картерных газов. на разных двигателях крышка находится в разных местах. Например на мерседесах, напротив цепи ГРМ, и открывая её масло вылетает напором от вращающейся цепи.. Весли измерительных приборов нет, снимите видео, и разместите в коментарий, посмотрим. Но если крышка маслозаливная... Читать далее

Ответить
T Демидов Сергей  #9018   |   2.06.2015, 15:18   |   0 @
Citroen Berlingo I (M49) 2.0d
Здравствуйте крышка горловины прыгает и дымок есть DW10TD 2.0 HDI 2005 пробег 220000 что это и как лечится ? Спасибо 
Ответить
T Гость  #6685   |   11.01.2015, 19:06   |   0 @
  • двигатель 2.2 сди съел все масло .В двигателе при оборотах в20 000 стоит сильный визг .При сбросе газа все становится в норму Сейчас масло в поддоне нет за-то под 3 фарсункой масло по самую проводку . Двигатель прокручивается тута-сюда немного. Всеравно как что-то подперто Вчем причина.,
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7107   |   13.02.2015, 16:22   |   0 @

Поршневая

Ответить
L