z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Большой расход масла

B 3.08.2014 / 19.12.2014   •   X 7178 / 1214 ttttt ttttt
  1. Неисправны гильзы цилиндров.
  2. Загрязнён воздушный фильтр.
  3. С повышением Ре Среденее эффективное давление растёт расход масла (увеличивается Tz Температура сгорания, сгорает масляная плёнка).
  4. С повышением частоты оборотов увеличивается расход масла.
  5. Большой угол впрыска (топливо попадает на стенку цилиндра, смывает масло, увеличивается Tz Температура сгорания).
  6. Эксплуатация на Повышенной температура двигателя.
  7. Разная температура цилиндров.
  8. Подтекание масла по двигателю. (Утечку масла можно определить, дуя в вентиляцию картера По давлением 2кПа и по утечкам воздуха определить негерметичность.
  9. Изношены направляющие и сальники клапанов.
  10. Неисправность поршней.
  11. Слишком обильная смазка цилиндров (переполнен масляный картер, увеличенный уровень, не отрегулированы форсунки охлаждения поршней).
  12. Неисправны поршневые кольца.
  13. Неисправен турбокомпрессор.
  14. Неисправна вентиляция картерных газов..
  15. Не герметичен сальник топливоподкачивающего насоса, который разделяет картерное пространство и подкачивающий насос. (Касается всех видов подкачек рядных насосов, подкачки на мерседесах с PLD секциями, ТНВД VE при изогнутом вале (Было на Fiat Ducato)) в таком случае топливо в баке чёрное
  16. В дизельных двигателях где установлены форсунки под крышкой клапанов, когда пробивает шайбочку под форсункой, и когда двигатель постоит масло стекает в цилиндр. при запуске интенсивно дымит, потом после перегазовок дым проходит. (Ford Transit 2,0, 2.4TDCi)

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Масло попадает в солярку Иванченко Эдуард  #11645   |   2.07.2017, 20:36   |   0 @
Добрый день. Подскажите пожалуйста возможное решение проблемы: попадает масло в солярку. Менял ТНВД, проблема осталась. 
Как это можно решить? Какие еще причины этого?
Спасибо
Ответить
T Масло в интеркуллере. Савченко Алексей Иванович  #11579   |   28.05.2017, 17:28   |   0 @
Проблема очень похожа как и в Полищук Валерий который писал ниже.
Ответить
T Масло в интеркулере Савченко Алексей Иванович  #11578   |   28.05.2017, 17:25   |   0 @
Добрый день,помогите-! Такая значит проблема,масло в интеркулере. Я его снимал и периодично типа раз в год в селе мыл,якобы знающие люди мне уже не говорили а чуть-ли не кричали что ето турбине кирдык-срочно меняй-! Пришло время,купил я значит турбинку Б/У,поехал на рено сервис,сменили мне ето чудо дивное,и сказали что нужно заменить и интеркулер,ато он в масле-а значит система не герметична и тарбина будит вращатся произвольно,утечка наддува,подсасывание и т.д. Так как интеркуллера небыло на данный момент,поехал я домой около двух км.по расстоянию. Заказал интеркуллер тоже Б/У. сам поменял и тут опять проблема,поставленый чистый и целый интеркуллер тоже в масле. Кстати забрал я турбинку которую меняли на моем кенгуше,и как оказаорсь она сухая как с гарячей так и с холодной стороны,люфта нату,задиров нету,в общем вполне рабочая турбина которую и ненужно было менять. На мой вопрос мастеру-а зачем ты ето сделал-??? Ты-же видил когда снял,немог сказать,он опустил глаза. Сегодня добрался почистил,да и неособо он и грязный был,сапун-маслоуловитель. А еще раньше клапан чистил ЕРГ ЕГР,И ТОЖЕ ОСОБОГО НАГАРА НЕБЫЛО. Разве в патрубке блестящем пришлось повозится,подолкать,выдраивать. Подскажите пожалуйста что ето может быть,ведь ето же не нормльное явление. Мне уже говорят что ето и колечки быть могут... Пробег 225.000.  Едит нормльно,особо кокса не даю,по трассе 110-130км/час. Говорят,да и читаю что клапан ЕГР глушить нужно,лучше ехать будит,правда-ли... И не влияет ли не на что потом... Буду очень благодарен вам за ответ и подсказку.
Ответить
T Расход масла e-tech400 Павлюк Иван Михайлович  #11567   |   17.05.2017, 21:03   |   0 @
Добрый день. Рено Магнум мотор МАК Е-tech400 расход не дымит ни на каких режимах. Расход масла 1л. /1000км. Может ли масло уходить в топливо? И сколько стоит диагностика озвученной проблемы в вашем СТО.
Ответить
T Масло из сапуна, дым в выхлопе. Зинчук Иван Иванович  #10690   |   22.08.2016, 22:46   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич. Мотор axd на Т5 2005 гв. Сильно дымел, расход масла -  литр на сотню. Пробег 295 тыс. км. Решил разбирать. После оказалось, что клапана, направляющие, колпачки и пружины все под замену. Резинки форсунок тоже менялись. Кольца были тонкие с большим расстоянием в замке. Новые брал кольбеншмит 81.01 мм. В замке зазор хороший. Собрал все. Завёл. Первый раз туго завелась. Все последующие с небольшой протяжкой стартера. Работает вроде нормально. Но прогревшись начинает дыметь в выхлопную и с сапуна масло капает (я вывел его код машину). А вопрос вот в чем: притруться ли кольца и сколько нужно времени? Еще на цилиндрах я не заметил хона, это плохо? Нужно было хонинговать? Напыление нормальное, без царапин. Может я вообще все не правильно сделал?
Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Полищук Валерий  #9621   |   12.11.2015, 21:56   |   0 @

Доброго времени суток .Автомобиль рено кенго  1.5 дизель 2008 года.  Пробег 122  т.км. Из  соединений с интеркулером подтекает масло.Расход масла плюс 300 мл на 4000 т.км.Подскажите причину.

Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Клименок Владимир Николаевич  #9691   |   24.11.2015, 21:56   |   0 @

Не герметичны патрубки интеркуллера. 300мл на 4000км это норма, а масло будет в патрубках так как подключена вентиляция картерных газов.

Ответить
T Из соедиинений с интеркулером подтекает масло Полищук Валерий  #9700   |   25.11.2015, 11:59   |   0 @

Спасибо  за исчерпывающий ответ.Куда не обращался  никто  не мог  доступно объяснить.

Ответить
T Демидов Сергей  #8992   |   29.05.2015, 17:35   |   0 @
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель DW10TD берлинго 2.0 hdi при открытой масляной горловины масло выбрасывает что это и как с этим бороться. И с клапанной крышки выходит трубка и соединяется с большой трубой так вот эта труба стала вся в масле раньше такое не замечал. Спасибо 
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9015   |   1.06.2015, 21:59   |   0 @
Citroen Berlingo I 2.0d

В таких случаях нужно проверять давление и производительность картерных газов. на разных двигателях крышка находится в разных местах. Например на мерседесах, напротив цепи ГРМ, и открывая её масло вылетает напором от вращающейся цепи.. Весли измерительных приборов нет, снимите видео, и разместите в коментарий, посмотрим. Но если крышка маслозаливная лежит и не подпрыгивает, (на работающем двигателе), то можно не переживать, давления избыточного нет.

Ответить
T Демидов Сергей  #9018   |   2.06.2015, 15:18   |   0 @
Citroen Berlingo I 2.0d
Здравствуйте крышка горловины прыгает и дымок есть DW10TD 2.0 HDI 2005 пробег 220000 что это и как лечится ? Спасибо 
Ответить
T Гость  #6685   |   11.01.2015, 19:06   |   0 @
  • двигатель 2.2 сди съел все масло .В двигателе при оборотах в20 000 стоит сильный визг .При сбросе газа все становится в норму Сейчас масло в поддоне нет за-то под 3 фарсункой масло по самую проводку . Двигатель прокручивается тута-сюда немного. Всеравно как что-то подперто Вчем причина.,
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7107   |   13.02.2015, 16:22   |   0 @

Поршневая

Ответить
L