Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Ответы на частые вопросы
1. Как подготовиться к визиту на СТО
Мы не сторонники того, чтобы работы выполняли разные СТО. Мы не отправляем клиента к электрикам, мотористам или топливщикам, все специалисты у нас работают вместе в одной команде. За результат мы отвечаем в одном лице и оплату берём за результат. И самый нежелательный случай, это когда Ваш авто стоит на другом СТО, и его не могут отремонтировать. Вы приезжаете на второе СТО, которое доделывает некоторые работы... одна проблема решается, но могут выползти совсем другие неисправности, о которых никто не подозревал, и тут уже тяжело доказать, по чьей вине произошла неисправность, так как первое СТО говорит, что "мы отдали — было нормально", а второе СТО — что "мы туда вообще не лазили". Особенно часты случаи, когда сделали капиталку и не могут запустить. И тогда Вам придётся ехать на третье СТО, чтобы они Вас рассудили. Чтобы отвечать полностью за работу двигателя, кому-то придётся самому перебирать работу предыдущих мастеров, за которую придётся заплатить.
Перед тем как отдавать на ремонт, спросите СТО, смогут ли они отремонтировать автомобиль в комплексе, так чтобы Вы больше не обращались к другим СТО за доделками.
О проблемах при смене СТО
В ремонте техники – мы постоянно преследуем одну простую цель: восстановить работоспособность двигателя и гарантировать его дальнейшую работу в нормальном режиме эксплуатации. В этом нам помогают знания, приобретенные коллективом за многие годы совместной работы. Множество литературы было прочитано мастерами и диагностами. На СТО есть библиотека, которая регулярно пополняется новыми книгами. Детали, которые нам приходится ремонтировать - подвергаются тщательному изучению. Мы постигаем принципы работы новых узлов и изучаем материалы, из которых они сделаны.
Коллектив СТО должен профессионально разбирается в устройстве современных двигателей и топливной аппаратуры, владеть информацией о допусках и режимах работы. Полученными нами знаниями мы, с большим удовольствием, делимся с нашими клиентами, посетителями сайта и зрителями Youtube-канала.
И когда к нам приезжала различная "модернизированная" техника – ничего не оставалось делать, как тратить дополнительное время и средства клиента на изучение таких нововведений, их влияния на такие критичные показатели для дизеля, как температура, давление, производительность и т. д.
В случае же, если мы получали разобранный мотор – возникал один и тот-же вопрос: как его собрать и гарантировать работоспособность, не произведя переборку и дефектовку всех частей? Ведь мы не знаем показателй мотора до разборки; не слышали как он звучит, не замеряли давления подкачки, наддува. Наверняка в таком моторе найдутся сорванные резьбы и обломанные шпильки — и виновного уже не найдешь: было ли так, или при ремонте произошло... А если мотор побывал на нескольких СТО — то кто именно сломал? В конце-концов, мало кто производит замер выступания поршней — на какой же тогда объем камеры сгорания необходимо регулировать подачу топлива, для равномерной работы данного мотора?
Вот и получается, что принимая в ремонт автомобиль, который был разобран на другом СТО или который разобрали, но не собрали — мы получаем технику, по которой очень трудно составить предварительную смету ремонтных работ. Соответсвенно итоговая стоимость работ может сильно удивить клиента. Вот некоторые причины, почему ремонт после смены СТО может стать для клиента дополнительным стрессом:
- Были произведены все регламентные работы и клиент получил исправный авто и гарантию, но потратил солидные деньги на разборку и дефектовку запчастей. А также на проверку режимов работы с показателями, отличными от заводских допусков.
- Были произведены только те работы, на которые клиент дал согласие. Клиент получил исправный авто и рекомендации по профилактике возможных неисправностей. В случае, если происходит дорогостоящая поломка по ранее неизвестной причине, для него мучения начинаются снова
Чтобы клиент управлял надежным автомобилем — коллектив СТО должен использовать исключительно технологичные подходы к ремонту. Ремонт современных автомобилей все более требователен к "стерильности" условий, соблюдение которых – обязанность мастера, взявшего в работу Ваш автомобиль. Меняя СТО, не отремонтировав автомобиль, - клиент зачастую лишается возможности компенсировать себе ошибки мастера или неисправности возникшие в процессе ремонта.
Наша задача - чтобы дизель надежно работал. На достижение этой цели мы тратим свои силы, применяем все свои знания и постоянно совершенствуем их. Делимся этими знаниями с Вами и помогаем делать жизнь лучше! Доверяйте свою технику профессионалам.
2. Приём автомобиля на обслуживание
3. Согласование выполняемых работ
4. Выполнение ремонтных работ
5. Контроль качества выполненных работ
6. Оплата услуг и прием отремонтированного автомобиля клиентом
7. Пост-сервисная поддержка
В этом разделе задавайте вопросы, связанные с принципами работы СТО "Ковш",
а вопросы по неисправностям — в соответствующих главах
Вечер добрый. Кашкай к9к282 после ремонта двигателя плохо набирает обороты как будто с прицепом. Ошибок нет.ремонтировал форсунки и менял регулятор давления на ТНВД. По запросу воздуха 200 а ДМРВ показывает в 2 раза больше. На прогретую иногда стучит как будто форсунки
Добрый день большая проблема ford transit 2004 год 2.4 tdci после запуска двигателя стартер издаёт свист и с чем нескольких дней выходит из строя. Перебирали стартер проблема появляется вновь ставили бэушный другой восстановленный сразу нормально через некоторое время появляется та же проблема
Здравствуйте. Мучаюсь уже пол года. Есть автомобиль Опель фронтера б 2.2дти. Плоховато заводиться и пока не прогреться на оборотах от 1.5 до 2.2 троит, дёргается, дымит сине серым очень густым дымом с запахом не сгоревшей соляры. За это время поменял два ТНВД, проложил топливную магистраль новую в бак тоже лазил, с форсунок обратка чистая хоть ее...
Читать далее
добрый день! помогите избавится от сомнений и головной боли, если вас не затруднит можете подсказать, в "DiagBox" в пункте "напряжение управления форсунками блока 1" показание 225-228 воль. это нормальное напряжение или завышено? форсунки "siemens 9802448680", двигатель 9HL (DV6C).
заранее большое спасибо .
Добрый день.Можете подсказать на Даф Лф е 3 с обратки в головке цилиндров течь солярка ,если да то в каком колличестве
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой купить диаметр пластиковой трубки под быстросъем 11.8 что бы сделать трубопровод в домашних условиях
На таких штуцерах, как правило, используются трубки с внутренним диаметром 10 мм (иногда - 9 мм)
Здравствуйте . У меня такой вопрос. Какой момент затяжки винта . держателя форсунки. AUDI A7 3.0 TDI CDUD Заранее благодарен.
Здравствуйте. Подскажите какой можно проще и качественный?
Добрей день у меня на холостом ходу дёргается двигатель и при езде поднимаются оборот и начинает троить з выхлопа идёт бело-синий дым может ли это быть неисправен ТНВД из насоса идут звуки как будто цокотание и в топливном фильтре есть стружка???
Замена распредвала
Добрый день ! Ауди 1,9 tdi. 115л. Двигатель AJM. Пришло время менять распредвал,
есть б/у. от мотора 1,9, tdi. 115л. двигатель AUY.
Износ кулачков клапанов равен : 1ц-61,58/61,65; 2ц-61,45/61,63; 3ц-61,54/61,57;
4ц-61,52/61,67 .
Вопрос, можно ли установить этот распредвал на двигатель AJM ?.
Добрый день! Можете ли подсказать по вопросу . Есть опель омега б 2001 г. 120 л . 2.2 дизель.
Приговорили форсунки номер № 0432 193 570. Вопрос можно ли поставить другие форсунки с другим номером ? Может, скажите с каким номером взаимозаменяемые, например. Заранее спасибо.
Добрый день! Нет, нужно устанавливать только с таким номером (аналогов нет), просто могут быть номера форсунок не под номером по BOSCH а к примеру по оригинальному номеру:
0432193570, 9202473, 9200844, 5342423, 0 432 193 570, 0432193570 939 483, 09202473,Автомобили: OPEL, SAABДвигатель: Y22DTR, Y 22 DTR, Y22DTH, Y 22 DTH.
Здравствуйте. Вам нужен коннектор?
Добрый день. Хочу на актион 1 вместо штатного отстойника поставить фильтр сепаратор от рено 164002670R Renault / Dacia. Подскажите будет ли он работать нормально и хватит ли его пропускной способности. Фильт не дорогой и картриджей в наличии много. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Вот фильтра о которых у нас есть информация, но подойдёт ли Вами предлагаемый: хватит ли его пропускной способности, какое давление он выдерживает, какого качества фильтрующий элемент - нам неизвестно.
+380 67 553 3428 Владимир dvs.kovsh@gmail.com.
Раб. время ПН-ПТ с 8:00 до 18:00. Перерыв с 13 до 14:00. Viber, WhatsApp.
Магазин будет работ с 10 января.
Хендай туксон 1.6 дизель 19 года. Хочу у Вас установить дополнительный фильтр. Корпус фильтра хочу взять бу. Какой взять корпус с подкачкой с предыдущего 1.7 дизеля (для удобства прокачки при замене фильтра) или такой как стоит?
для данного фильтра подойдет
https://kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/fuel_filter_components/filter_head/00019467
корпусы с подкачкой ставить нельзя из-за наличия давления в топливопроводе. Подкачка работает только в системах с разрежением
Здравствуйте! Я из Киева. 1. Интересует вопрос, необходимо ли ставить на Туарег дополнительно фильтр топлива. Как получить консультацию , по этому вопросу, какой вы предлагаете и как это сделать не у вас. 2. Требуется консультация по работе двигатель Ауди А3 1,6 дизель. На холостом ходу, прогретый мотор, вибрация на передаче. На нейтрален прекращается. Заранее спасибо за ответ.
Хочу отправить вам форсунки на полную проверку. Уже проходили проверку в бош центре, были заменены распылители. По показаниям все отлично, но автомобиль дымит, расход повышенный. Хотелось бы сделать проверку форсунок у Вас.
Здравствуйте, свяжитесь с менеджером топливной аппаратуры.
+380 67 553 4459 Дмитрий.
Рабочее время ПН-ПТ с 8:00 до 18:00. Перерыв с 13:00 до 14:00.
Также есть Вайбер и Вотсап.
Отправить можно на следующие реквизиты?
Получатель: ТОВ СТО Ковш (код ОКПО 42472719)
+380675534459
Херсон. Новая почта № 8.
Добрый день, подскажите сколько стоит востановить патрубок водушный "чайка" с ОМ642?
Добрый день. Для уточнения информации свяжитесь с менеджером +380675580366 Вадим.
здравствуйте. нужно померить давление, для этого был приобретен манометр ct-z029, но он не подходит из-за адаптера который вкручивается в насос. подскажите какая резьба (шаг, диаметр) в насосе и может какой адаптер применяете вы. спасибо.
Доброго дня, такая ситуация, focus 1.8 tdci 2010, после ремонта форсунок, были заменены распылители и 1 пьезо пакет, стенд прошли
Компрессия 28-29 в каждом цилиндре
Тнвд на XX держит давление 300 бар, +-10 бар, при ускорении 1200-1400 вижу вижу
ЕГР вроде как работает, отключал загорелся чек и ошибки соответственные
Заводиться на холодную...
Читать далее
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить мою проблему у меня рено сценик3 дв к9к836. У меня вышли из строя форсунки. Я купил новые. Проверил на стенде все норм. в том числе и пьезоэлементы. Но через 3 месяца пьезоэлементы на всех форсунках оказались пробиты. Поставили на эти форсунки другие пьезо б. У. но рабочие, все настроили на стенде. Поставил...
Читать далее
Здравствуйте, планирую покупку автомобиля с неисправным двигателем под кап ремонт, с предварительным диагнозом прогар поршня. Хочу воспользоваться услугами вашего СТО, так как лет 10 назад имел очень положительный опыт. Какие варианты Вы можете предложить. В случае если потребуется замена на контрактный, есть ли у вас партнеры в этом направлении? Спасибо.
сколько стоит ремонт колодец под форсунки на т-5. Если отправить по почте.
Добрый день. Прошу помочь с вопросом. Есть два автомобиля Renault Kangoo 1.5dci 2005г 48kw(K9K704,K9K700) euro3 и Renault Kangoo 1.5dci 2008г 50kw(K9K714) euro 4
Форсунки на данных моторах взаимозаменяеммые или они разные по характеристикам? Так как выглядат один в один.
Заранее спасибо.
скажите пожалуйста.на Рено Магнум евро 3 480 мак, сколько уплотнительных колец ставиться на плд секцию? Снял плд места 3,а стоит 2, средняя пустая
Здравствуйте, установил механическую Тнвд, на Опель вектра с, подключил ЕБЕУ, в Разъём. При заводке машина выходит в аварию, подскажите пожалуйста как вы сделали на Опель Сигнум.
Здравствуйте Максим. Опель сигнум находился у нас на обслуживание по переделке продолжительное время, это не технологичные работы. По этому, что у Вас не так и что Вам нужно сделать для устранения неисправности - мы удаленно помочь не сможем, а такие авто не обслуживаем.
Хорошо, спасибо за ответ
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: