Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Прошлое, настоящее и будущее двигателей

26.07.2014 / 1.05.2018 • 12701 / 1668

Motorservice

26.04.2020 /20.01.2021 • 399 / 37

Вы ищете техническую информацию на темы, связанные с двигателем? В нашей технипедии мы поделимся с вами своими ноу-хау. Здесь вы найдете специальные знания от эксперта.

Гидрокомпенсаторы

21.11.2014 /25.04.2018 • 3107 / 319

В 60-е годы в двигателях иномарок появились так называемые гидрокомпенсаторы. О том, для чего они нужны, об их устройстве и принципе работы – наша сегодняшняя публикация. Размеры деталей работающего двигателя внутреннего сгорания вследствие нагрева увеличиваются. Чтобы это не привело к поломкам, ускоренному износу, ухудшению характеристик силовых агрегатов, между некоторыми деталями на этапе конструирования создают тепловые зазоры.

Появился автоматизированный вариант жалюзей для двигателя

20.11.2014 /25.04.2018 • 1684 / 25

В жаркую погоду двигателю автомобиля нужно хорошее охлаждение, зимой он, наоборот, нуждается в дополнительной защите от морозов. Наличие термостата вовсе не гарантирует того, что температура двигателя все время будет находиться на приемлемом уровне (особенно это касается стран с резкими перепадами температур).

Система рекуперации с маховиком

21.11.2014 /25.04.2018 • 1689 / 31

Компания Volvo приступит к испытанию на дорогах общего пользования системы, которая позволит улучшить динамику автомобилей, сократив при этом расход топлива на 20 процентов. Новинка представляет собой маховик, который будет установлен на задней оси и станет «собирать» кинетическую энергию при торможении.

Будущее принадлежит дизелю!

21.11.2014 /25.04.2018 • 3222 / 245

Легковому дизелю исполняется 75 лет. Первый дизельный легковой автомобиль с системой впрыска Bosch появился в 1936 г. В середине 1970-х в Европе начался дизельный бум. Система Common Rail завоевывает мировые рынки. К 2015 г. расход топлива и выбросы углекислого газа у дизельных двигателей сократятся еще на 30%.

Wartsila-Sulzer-RTA96-C – самый большой судовой двигатель в мире

21.11.2014 /25.04.2018 • 13175 / 4160

Для легковых автомобилей мощность в 400, 500, 700 л.с. – давно не сенсация. Уже взят рубеж в 1000 сил. Более серьезная промышленная техника может похвастаться и несколькими тысячами «лошадей». Ну а какой двигатель внутреннего сгорания можно назвать самым мощным в мире? Сколько лошадиных сил он развивает? Финская компания Wartsila строит моторы, характеристики которых просто не укладываются в голове!

Принцип работы современной турбины

21.11.2014 /25.04.2018 • 1722 / 54

Автомобильный двигатель не может работать без воздуха – для сжигания 1 литра бензина его требуется не менее 11 тыс. литров! Но чтобы проникнуть в цилиндры, воздуху приходится преодолеть фильтр, впускной коллектор, обогнуть дроссельную заслонку да еще и протиснуться в щель между клапаном и его седлом. Потому неудивительно, что потребность мотора в данном веществе никогда не удовлетворяется полностью. В лучшем случае – на 90-95%.

Предложен усовершенствованный двигатель внутреннего сгорания с разделённым циклом

21.11.2014 /25.04.2018 • 1808 / 75

Традиционный цикл будет проходить в двух смежных цилиндрах, один из которых значительно больше другого. Привычные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) имеют два существенных недостатка: вредные выбросы и большие потери энергии (до 70%). Потери происходят в основном из-за необходимости охлаждать цилиндр для впрыскивания и сжатия, а также во время выхлопа — поскольку цилиндр не столь велик...

Поршень с холодильником

21.11.2014 /25.04.2018 • 1844 / 55

Инженеры компании KS Kolbenschmidt GmbH разрабатывают для моторов грузовых авто моноблочный стальной поршень с интегрированным в него «холодильником».Следуя ужесточающимся экологическим нормам, моторостроители постоянно внедряют ноу-хау, как, например, поршни со всевозможными «системами» охлаждения. Назначение «холодильника» - снизить температуру в камере сгорания, что автоматически уменьшит образование оксидов азота. Это особенно актуально в преддверии введения экологических норм Евро 6.

Ноу-хау

21.11.2014 /25.04.2018 • 2520 / 83

Анализ технических ноу-хау в автопроме действительно весьма увлекательное занятие. Ведь иногда инженеры находят оригинальные способы решения тех или иных автомобильных проблем буквально «на ровном месте». Причем значительное число разработок – не из области интеллектуальной электроники, которая в последнее время превратилась во всемогущее оружие для достижения многих целей. Это чистая механика, иногда дополненная электротехникой. Интересно, что каждый раз решается множество задач, направленных в итоге на повышение экономичности...

Turbo+механика

21.11.2014 /25.04.2018 • 1969 / 55

Еще лучшие результаты при параллельной схеме можно получить, заменив маленькую турбину для низких оборотов механическим компрессором. Такой «коктейль» впервые предложила Lancia в 1985 году на легендарной раллийной модели Delta S4. Из-за сложности и дороговизны конструкции эта идея в то время не получила распространения, и только в 2005-м прорыв совершила компания Volkswagen. Немцы представили миру малообъемный (1,4 л) бензиновый агрегат TSI, выдающий «на гора» 160 л. с.

Маховик экономит топливо

20.11.2014 /25.04.2018 • 1905 / 49

Британские инженеры разработали проект маховика для гибридных автомобилей премиум-класса FHSPV (Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles). Тестовый прототип автомобиля Ford, оснащенного подобной конструкцией показал экономию топлива до 22,4%. Гибридный модуль развивает мощность 82 л. с.

Чистим по-новому

21.11.2014 /25.04.2018 • 2039 / 29

Один из эффективных способов очистки выхлопа дизелей – использование дорогих систем фильтрации. Но их применение существенно повышает стоимость автомобиля, поэтому немецкие автопроизводители выступают против их внедрения, настаивая на усовершенствовании процессов сгорания в ДВС. Тем не менее во французских машинах сажевые фильтры-накопители успешно применяются, снижая до минимума содержание сажи в выхлопе. При всех своих преимуществах такие системы фильтрации имеют один существенный недостаток – используемая для очистки фильтра присадка к топливу очень дорогая и ядовитая. Работая над проблемой снижения токсичности отработавших газов дизелей, японцы пошли иным путем.

Хранитель сажи

21.11.2014 /25.04.2018 • 1962 / 21

С октября нынешнего года компания Mercedes-Benz предложит поклонникам своих автомобилей дизельные модификации С- и Е-класса (200 и 220 CDI), оснащенные сажевыми фильтрами и отвечающие экологическим нормам Евро 4. Новая система фильтрации отличается от ранее предлагавшейся многими производителями легкостью в обслуживании – она не нуждается в частой смене рабочих элементов. Когда в фильтре накапливается большое количество сажи и его пропускная способность снижается, мотор переходит в режим очистки фильтра.

Свеча накала с датчиком

21.11.2014 /25.04.2018 • 2041 / 32

Поставщики комплектующих для автопроизводителей, компании Federal-Mogul и Siemens VDO Automotive, объявили о совместной разработке датчика сгорания, интегрированного в корпус свечи накала. С его помощью впервые станет возможным контролировать давление в цилиндре, т.е. протекание процесса сгорания топлива. На основании этих данных электронный блок управления двигателем сможет оперативно корректировать топливоподачу, что повысит эффективность процесса сгорания и приведет к снижению токсичности выхлопа и повышению экономичности.

Ловушка для сажи

21.11.2014 /25.04.2018 • 2167 / 44

В этом году международная премия за передовые разработки в автомобильной технике в размере 25 000 DM, учрежденная в честь соучредителя и издателя журнала Auto Motor und Sport Паиля Питча (Paul Pietsh), досталась создателям системы фильтрации выхлопных газов, которой оснащаются автомобили Peugeot 607, оборудованные дизельными двигателями HDI. Фильтры для очистки выхлопов дизелей от сажи существовали и ранее, но из-за своих больших размеров и высокой стоимости они нашли применение только на грузовиках и автобусах.

Еще один фильтр для дизеля

21.11.2014 /25.04.2018 • 1775 / 29

Компания Bosch приступила к активному развитию еще одного направления – создания и производства сажевых фильтров для очистки выхлопных газов дизельных моторов. Такая необходимость вызвана жесткими нормами токсичности Евро 4 (начинают действовать с 2005 года), которые требуют наличия подобных фильтров у всех грузовиков весом более 1800 кг. Отличительной особенностью сажевых фильтров компании является то, что делают их из металлокерамики. Кстати, другие производители выпускают фильтры исключительно из керамики.

Дизельный лямбда-зонд

21.11.2014 /25.04.2018 • 11727 / 5638

Компания Bosch, которая в 1976 году представила миру свой первый лямбда-зонд для бензиновых двигателей, недавно создала аналогичный узел и для дизельных моторов. Напомним, лямбда-зонд – это датчик, измеряющий содержание кислорода в отработавших газах автомобиля. Его внедрение позволяет оптимизировать топливоподачу в цилиндры, благодаря чему снижается токсичность отработавших газов и уменьшается расход топлива, увеличиваются мощность и крутящий момент мотора, а также улучшаются его пусковые характеристики.

Дизель Евро 4

21.11.2014 /25.04.2018 • 1865 / 253

Конструкторы компании Bosch создали новую электронную систему управления дизельным двигателем EDS (electronic diesel control). Благодаря ее применению дизели будут соответствовать требованиям экологических норм токсичности Euro 4, вступающих в силу с 2005 года. Конструктивно EDS включает в себя многокомпонентную систему выпуска отработавших газов, в которой имеется семь датчиков – два лямбда-зонда, два температурных, два давления и один уровня сажи в выхлопе, а также три очистительных элемента – каталитический нейтрализатор, катализатор-накопитель и сажевый фильтр.

Система быстрого старта (ISS)

21.11.2014 /25.04.2018 • 1942 / 74

Производитель автомобильных свечей, компания Beru создала систему быстрого старта Instant Start System (ISS). Она объединяет в себе электронный блок управления и новые свечи накала. Для ускорения запуска мотора и снижения токсичности отработавших газов при пуске ISS разогревает свечи накала до рабочей температуры всего лишь за две секунды. После запуска за счет лучшего сгорания разогретой топливо-воздушной смеси двигатель устойчиво работает на холостом ходу, а его отработавшие газы менее токсичны.

Tопливная аппаратура дизелей нового поколения

21.11.2014 /25.04.2018 • 3050 / 298

За последние пять лет ушедшего столетия автомобильные дизели совершили рывок в своем развитии. Некогда маломощный, шумный мотор теперь вовсю конкурирует с бензиновыми собратьями, по-прежнему опережая их в экономичности. "Хорошим тоном" ныне считается использование новейших открытых камер сгорания, регулирование фаз газораспределения и длины впускных каналов. Обязателен наддув с промежуточным охлаждением, причем регулируют его не простым перепуском газов мимо турбины, а поворотом направляющих лопаток компрессора или турбины...

Знаменитые двигатели: 10 ступеней к совершенству

20.11.2014 /25.04.2018 • 3512 / 188

Почти каждый из описанных ниже двигателей повлиял не только на развитие техники, но и на социальную среду. Приличные характеристики двигателя при скромном рабочем объеме уже не особенно удивляют. Мы начинаем привыкать к понятию «даунсайзинг», понимая, что эра двигателей большого литража постепенно уходит.

VW выпустил 4-цилиндровый двигатель с отключающимися цилиндрами

20.11.2014 /25.04.2018 • 1809 / 36

Компания Volkswagen объявила о выпуске нового 4-цилиндрового 1,4-литрового агрегата TSI, который может отключать 2 из своих работающих цилиндров при малой нагрузке для экономии топлива

Common Rail: виды впрыска топлива

21.11.2014 /25.04.2018 • 3266 / 371

С момента появления автомобилей с двигателем системы Common Rail, в частности 1 CD-FTV, в Интернете опубликовано всего несколько заметок "по поводу".У читателей может сложиться впечатление, что двигатель этот "простой, как три рубля", потому что впрыск топлива у него осуществляется по аналогии с уже "разжеванным" впрыском двигателей системы GDI.Это не совсем так, в чем мы с вами и постараемся убедиться. Посмотрим на (Рис. 1). Здесь мы видим так называемый "двустадийный" впрыск топлива в дизельном двигателе.Но прежде чем следовать в наших рассуждениях далее...

Объёмный гидравлический привод внутреннего сгорания без кривошипно-шатунного механизма

20.11.2014 /25.04.2018 • 1757 / 50

В ДВС для превращения возвратно-поступательного движения используется кривошипно-шатунный механизм, однако существует другой малоизвестный способ с помощью жидкости, который одновременно позволяет избавиться от КП, дифференциала, карданов и сцепления.

Как лишить машину распредвала и зачем это нужно?

20.11.2014 /25.04.2018 • 2068 / 87

Кристиан фон Кёнигсегг (Christian von Koenigsegg), вероятно, более всего известен читателям «КЛ» своими творениями - суперкарами Koenigsegg CCX и Koenigsegg Agera R. Последний разгоняется до 300 км/ч за 14,53 с. Машины выпускает принадлежащая ему же Koenigsegg Automotive AB.

Но, оказывается, интересы этого человека несколько шире: так, его беспокоит застой в области ДВС.

Взрыв в кольце

20.11.2014 /25.04.2018 • 2368 / 77

ВМС США намерены в перспективе модернизировать газотурбинные силовые установки на своих кораблях и самолетах, заменив обычные двигатели внутреннего сгорания с циклом Брайтона на ротационные детонационные двигатели. Благодаря этому военные рассчитывают экономить на топливе до 400 миллионов долларов в год.

В Австралии представлен дешевый и экологичный пневмобайк

20.11.2014 /25.04.2018 • 2057 / 46

Австралиец Дин Бенстед разработал проект мотоцикла O2 Pursuit, работающего на сжатом воздухе. Построенный им прототип на базе Yamaha WR250R приводится в движение при помощи роторного двигателя весом в 11,3 кг, прикреплённого к заднему колесу.

Nissan DIG-T R - самый эффективный двигатель внутреннего сгорания

20.11.2014 /25.04.2018 • 3186 / 495

Размер двигателя DIG-T R составляет 500 на 400 и на 200 мм. При весе в 40 килограмм этот двигатель имеет мощность в 400 лошадиных сил (298 кВт) при значении крутящего момента 380 Нм.

Американские технические эксперты в 20-й раз выбрали десятку лучших двигателей

20.11.2014 /25.04.2018 • 1975 / 29

В этом году награды достались новым дизельным и турбированным агрегатам, что наглядно демонстрирует стремление автопроизводителей отвечать экологическим требованиям и экономить на топливе - в списке финалистов даже оказался один электромотор.

Двигатель Шепёлкина

20.11.2014 /25.04.2018 • 2094 / 65

Первый работоспособный двигатель внутреннего сгорания появился в 1878 году, в Германии. С того времени изобретатели предложили множество самых разных схем ДВС. В их числе и Сергей Шепёлкин, о двигателе которого и пойдет речь.

Восемь основных видов альтернативного топлива

20.11.2014 /25.04.2018 • 1772 / 40

Ископаемое топливо, такое как бензин и дизельное топливо, все еще остается в цепи топливоснабжения, но альтернативное топливо сегодня меняет направление в сторону использования более безопасных для экологии его видов.

Факты о дизельных моторах

20.11.2014 /25.04.2018 • 1865 / 80

После более чем ста лет существования двигателя внутреннего сгорания, мы можем раскрыть несколько фактов о дизельных моторах.

Как из ДВС сделать солнечно-паровой двигатель

20.11.2014 /25.04.2018 • 3382 / 470

Американцы Мэтт Беллу и Бен Купер переделали обычный двигатель внутреннего сгорания для работы от солнечного излучения. Первый вопрос, который возникает при виде этого модифицированного ДВС, - зачем? Действительно, зачем вводить движущиеся части, потери на трение и прочее, когда можно обойтись без них?

Во Франкфурте Eberspacher презентует глушитель-моноблок

20.11.2014 /25.04.2018 • 1734 / 9

Компания Eberspacher подготовила для презентации на сентябрьском Франкфуртском автосалоне новую концепцию сверхлегких выхлопных систем.

Двигатель внутреннего сгорания: будущее есть!

20.11.2014 /25.04.2018 • 1955 / 61

Очевидно, что двигатель внутреннего сгорания недостаточно экономичен и по сути имеет невысокий КПД. Это заставляет ученых искать альтернативы - в частности, создавать доступный электрический или водородный транспорт. Однако последние разработки показывают, что ДВС можно сделать по-настоящему эффективным. За счет чего это осуществимо и что мешает применять такие технологии на практике уже сейчас?

Самый маленький в мире V8 отправят в серийное производство

20.11.2014 /25.04.2018 • 2206 / 186

Самый маленький в мире V8 с механическим компрессором планируется производить серийно. Правда, создатели восьмицилиндрового мотора объемом 100 кубических сантиметров пока не решили, в какой именно сфере можно применить такой силовой агрегат.

Иваня, на пипкап не нада?

20.11.2014 /25.04.2018 • 1859 / 34

Самые большие в мире двигатели внутреннего сгорания производит финская фирма Wärtsilä. Они призваны обеспечить экономный и долговечный привод для самых больших в мире кораблей - танкеров и контейнеровозов.

Кто изобрёл двигатель внутреннего сгорания?

20.11.2014 /25.04.2018 • 2279 / 38

Первым создателем автомобильного мотора, работающего на жидком топливе, был Зигфрид Маркус. Появление этого мотора явилось началом современного автомобилестроения.

Американцы запатентовали необычную схему работы ДВС

20.11.2014 /25.04.2018 • 2417 / 80

Фирма Scuderi Group зарегистрировала заявку на патент бензинового двигателя внутреннего сгорания, получившего название «Split-Cycle».

Дизель обогнал бензиновые моторы

20.11.2014 /25.04.2018 • 1627 / 29

Более 50% всех выпущенных в Европе автомобилей имеют под капотом дизельный двигатель (точнее, 52%). И это лишний раз доказывает, что в споре между бензином и соляркой в Старом свете выиграла все-таки последняя.

Зачем автомобилю крутящий момент

20.11.2014 /25.04.2018 • 2772 / 111

В материалах об автомобилях часто употребляются выражения «высокие обороты», «большой крутящий момент». Как оказалось, эти выражения (а также связь между этими параметрами) понятны не всем. Поэтому расскажем о них подробнее.

Поршень или турбина?

20.11.2014 /25.04.2018 • 1814 / 33

Едва ли не единственной альтернативой поршневому двигателю видится только газовая турбина. Об этом говорит тот факт, что во многих странах ведутся работы по созданию газотурбинного автомобиля.

Двигатели будущего: чувство такта

20.11.2014 /25.04.2018 • 3673 / 218

Умы изобретатели неустанно рождают альтернативные конструкции традиционных агрегатов. Чаще всего это один из главных узлов автомобиля - двигатель. Отделим реальность от утопии?

Электрическая турбина готова к массовому применению

21.11.2014 /25.04.2018 • 2215 / 52

Британская компания Controlled Power Technologies (CPT) объявила о завершении работ по созданию электрического турбонагнетателя для автомобилей и о его готовности к массовому производству. Как сообщает Motorauthority.com, CPT уже заключила соглашение с фирмой Switched Reluctance Drives Limited, которая займется созданием OEM-модуля на базе этой технологии. Разработка электрической турбины у Controlled Power Technologies заняла почти восемь лет — работы в этом направлении британская компания начала еще в 2000 году.

General Motors начинает выпуск HCCI двигателей

21.11.2014 /25.04.2018 • 2153 / 51

Технология HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) двигателей внутреннего сгорания, в которых воспламенение топливной смеси осуществляется не за счет искры от свечи зажигания, а от высокой температуры и давления, подобно как в дизельных двигателях, позволяет получить экономию топлива минимум в 15%, радикально изменяя процесс горения топлива. Компания General Motors начинает серийный выпуск своих автомобилей, оборудованных двигателями HCCI.

Самые популярные дизельные авто в Украине 2018

30.05.2018 /11.06.2018 • 777 / 62

В Украине растет популярность дизелей. Моторы на «тяжелом» топливе скоро займут половину автомобильного рынка страны. Об этом свидетельствует статистика, которую опубликовало аналитическое издание Autoconsulting.

Поршневые пальцы с покрытием DLC

12.05.2017 /25.04.2018 • 2332 / 247

Нанесение покрытия DLC считается инновационным методом нанесения покрытий в моторостроении. Благодаря своей способности уменьшать износ и трение алмазоподобные углеродные покрытия (DLC = Diamond Like Carbon) значительно увеличивают эффективность работы и срок службы деталей.

Оппозитный двигатель Субару: особенности, преимущества и недостатки

12.05.2016 /25.04.2018 • 11035 / 4214

Главная особенность двигателей Subaru – оппозитная компоновка, обеспечивающая, во-первых, жесткость блока цилиндров, а, во-вторых, поистине высокую прочность.

Концепт Qoros продемонстрировал мотор без распредвалов

12.05.2016 /25.04.2018 • 1938 / 83

Технологию ДВС без распределительных валов много лет доводили до ума по меньшей мере десяток компаний, от Renault до BMW и от Valeo до Ricardo. Но, похоже, в итоге успех улыбнётся шведам из FreeValve AB .

5 автомобильных моторов, работающих не так, как все

12.05.2016 /25.04.2018 • 2019 / 178

Попытки научить машины массово ездить на воздухе или древесном топливе пока не увенчались успехом

Твердооксидный топливный элемент

28.06.2016 /25.04.2018 • 1922 / 73

Nissan занимается разработкой нового для автомобильной индустрии типа хранения энергии – твердооксидных топливных ячеек – и работающего на нем двигателя.

Ультрапрочные материалы для снижения деформации гильз цилиндров двигателей тяжелой техники

9.08.2016 /25.04.2018 • 3379 / 154

Передовая технология литья деталей из чугуна, разработанная компанией Federal-Mogul Powertrain, способствует снижению расхода масла и трения в цилиндрах, а также позволяет повысить давление в камере сгорания.

Перспективы роторных двигателей

13.09.2016 /25.04.2018 • 4098 / 480

Японский автопроизводитель обещает вернуть в серию высокотехнологичные двигатели без ранее присущих недостатков.

Просто добавь воды. Маленькая добавка H₂О повышает мощность ДВС и экономит топливо

14.09.2016 /25.04.2018 • 2367 / 231

Может быть, двигатели внутреннего сгорания доживают последние десятилетия, но производители не сдаются. Они выжимают максимум из этой технологии, оптимизируя конструкцию двигателя для повышения эффективности и экономичности. Теперь о своих достижениях поведала Bosch. Немецкая фирма представила систему водяного впрыска WaterBoost для простой модификации существующих ДВС.

Пластмассовый ДВС

24.03.2017 /25.04.2018 • 1445 / 160

Изготовленный из специальной армированной пластмассы двигатель способен совершить революцию в сфере производства ДВС.

Прорыв в процессе катализа поможет создать новые дизельные ДВС

7.02.2018 /25.04.2018 • 871 / 40

Прорыв в разработке нового процесса химического катализа, способный привести к появлению более чистого дизельного двигателя, совершили специалисты британских университетов Сент-Эндрюса и Нюкасла.

Самые «неправильные» моторы

24.03.2016 /25.04.2018 • 1874 / 201

Нестандартные ДВС — от начала автомобилестроения до наших дней

VW верит в будущее дизеля

30.04.2018 /31.05.2018 • 1277 / 43

Несмотря на громкие скандалы вокруг немецких дизелей, компания Volkswagen продолжает верить в данную технологию, представив новую версию гибрида 2.0 TDI Mild Hybrid с максимальной мощностью до 204 л.с.

КОМПАНИЯ BOSCH СОЗДАЛА "ПАНАЦЕЮ" ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.05.2018 /31.05.2018 • 1325 / 62

Компания Bosch создала технологию, что в несколько рас снижает выбросы дизельных двигателей. Это очень важное открытие, так как в Европе одобрили новые штрафы и жесткий контроль за выбросами дизельных авто.

Mercedes-Benz будет бороться за дизельное будущее

1.05.2018 /31.05.2018 • 1203 / 39

После скандала, который вспыхнул вокруг нарушения эконорм дизельными автомобилями, они стали пользоваться значительно меньшим спросом в Европе. Но в Mercedes-Benz утверждают, что дизели могут быть более экологичными, чем бензиновые двигатели и выбрасывать меньше CO₂.

В Toyota сделали интересное заявление по электромобилям

1.05.2018 /31.05.2018 • 1350 / 36

Чуть ли не каждый день мы слышим о начале серийного производства или о планах автопроизводителей начать выпускать свои электрические кроссоверы. Но по мнению руководства крупнейшей японской автомобилестроительной компании Toyota, включаться сейчас в эту конкурентную борьбу не стоит.

За электромобилями будущее, но их батареи застряли в прошлом

1.05.2018 /31.05.2018 • 971 / 84

По мнению экспертов, современные литий-ионные аккумуляторные батареи для электромобилей уже являются технологией прошлого века.

Представлена новая технология улучшения энергоэффективности ДВС

1.05.2018 /31.05.2018 • 1122 / 57

Специалисты из Университета Ватерло сумели разработать более энергоэффективный и рациональный тип технологии, направленной на улучшение работы двигателя внутреннего сгорания – она увеличивает эффективность мотора на 10%.

Учёные нашли способ радикально снизить вредные выбросы дизельных моторов

1.05.2018 /31.05.2018 • 927 / 43

Эксперты называют ситуацию на автомобильном рынке «демонизацией» дизельных двигателей. После разразившегося в 2015 году «дизельгейта» спрос на автомобили, работающие на «тяжелом» топливе, резко пошёл вниз. Даже в Европе доля таких машин сокращается стремительными темпами

Сколько будут стоить аккумуляторы для электромобилей в скором будущем

1.05.2018 /31.05.2018 • 853 / 74

В 2017 году на дорогах мира насчитывалось уже более 1 млн. электрокаров, и одним из самых дорогих составляющих автомобиля на электрической тяге является литий-ионный аккумулятор. Что ждет в ближайшем будущем цены на аккумуляторы, учитывая нарастающий бум по разработке и серийному выпуску новых электромобилей?

Назван самый популярный дизельный автомобиль Украины 2018

30.05.2018 /11.06.2018 • 1971 / 155

CarDiagram опубликовала рейтинг самых популярных дизельных авто Украины. В него вошли пять моделей с дизельными моторами, которые украинцы чаще всего покупали в январе-апреле 2018 года.

Дизельный двигатель сокращает выбросы

5.05.2016 /25.04.2018 • 1573 / 44

Дизельные двигатели являются одними из самых простых концепций двигателя внутреннего сгорания, используемых сегодня, их дизайн не особо изменился за последние полвека. Но что изменилось, так это сложность систем, которые окружают блок дизельного двигателя, чтобы уменьшить присущие ему вредные выбросы.

Неизвестный изобретатель автомобильного двигателя

24.03.2016 /25.04.2018 • 2210 / 118

Интернет празднует 20 марта день рождения французского ученого Жана де Готефилля. Согласно информации с многочисленных сайтов, именно он изобрел двигатель внутреннего сгорания, и, судя по дате рождения в 1647 году, задолго до других своих коллег, работавших над аналогичными проектами.

Шкив с обгонной муфтой от INA

21.11.2014 /25.04.2018 • 2176 / 71

Классические двигатели внутреннего сгорания отличаются заметной неравномерностью работы, что объясняется тактовым характером рабочего процесса и большими массами деталей, совершающих возвратно-поступательное движение. Это общеизвестный факт. Но из этого факта вытекает следствие, о котором до поры до времени мало кто задумывался. Дело в том, что на каждом двигателе имеются так называемые навесные агрегаты.

Зачем менять фазы газораспределения?

17.12.2014 /25.04.2018 • 4895 / 299

При разработке и доводке двигателей конструкторам приходится увязывать ряд взаимоисключающих требований и идти на сложные компромиссы. С одними и теми же фиксированными фазами двигатель должен обладать неплохой тягой на низких и средних оборотах, приемлемой мощностью — на высоких. И плюс ко всему устойчиво работать на холостом ходу, быть максимально экономичным и экологичным. Вот так задачка!

Отключение цилиндров

21.11.2014 /25.04.2018 • 2923 / 260

Не многие знают, что дроссельная заслонка в автомобильном двигателе в прикрытом состоянии (в режимах холостого хода и малых нагрузок) является виновницей уменьшения коэффициента полезного действия мотора, что приводит к повышению расхода топлива. Улучшить показатели в этих режимах можно двумя способами – усовершенствованием процесса сгорания (форкамерное и послойное смесеобразование, изменение степени сжатия и др.) и выключением из работы части цилиндров в режиме частичных нагрузок.

Маховик вместо ДВС: сенсация или закономерность?

21.11.2014 /25.04.2018 • 4199 / 715

Автомобильные компании в США и других западных странах под давлением жестких законодательных мер пытаются путем совершенствования систем впрыска и сгорания топлива, применения катализаторов и нейтрализаторов снизить выбросы токсичных веществ и повысить экономичность ДВС. Однако все эти полумеры оказались не очень эффективными в городах. В черте города мощность ДВС востребуется менее чем на 20%. Например, средняя скорость движения в городе для автомобиля, рассчитанного на 150 – 200 км/ч, не превышает 30 км/ч.

Водородный «ротор»

21.11.2014 /25.04.2018 • 2493 / 64

Последние новости о роторных двигателях: эти силовые агрегаты тоже могут работать на водороде. Так, инженеры компании Mazda разработали водородную модификацию мотора Renesis, который устанавливается на модель RX-8. Кстати, в 2003 году его бензиновая модификация в конкурсе двигателей внутреннего сгорания вошла в десятку лучших. Модернизированный силовой агрегат универсален и может работать как на водороде, так и на бензине.

ДВС: Спираль развития (Из истории двигателестроения)

21.11.2014 /25.04.2018 • 2265 / 89

История создания двигателя хотя и не является предметом широкого исследования и изучения, тем не менее действительно интересна и во многом поучительна. Например, она еще раз доказывает, что новое появляется только тогда, когда в нем возникает общественная необходимость. Действительно, ДВС напрямую связан с развитием капиталистических форм производства, заменяющих прежние феодальные отношения. Точно так же, как когда-то поиск источников энергии, более мощных, чем мускульная сила человека, в большей части раба, замещался силой животного.

Renault: будущее за 2-цилиндровыми дизельными двухтактниками

16.12.2014 /25.04.2018 • 1793 / 68

Инженеры французской марки пытаются создать не совсем обычный дизельный двигатель

Двигатели Opel: Лошадки будущего

16.12.2014 /25.04.2018 • 4215 / 64

Подобно тому, как меняются поколения машин, мировые компании обновляют линейки силовых агрегатов.

В США выбрали 10 лучших двигателей

16.12.2014 /25.04.2018 • 2150 / 36

Издание Ward's Auto подвело итоги ежегодного конкурса на звание лучшего автомобильного двигателя года.

MIT усовершенствовал роторно-поршневой двигатель Ванкеля

17.12.2014 /25.04.2018 • 1995 / 73

Инженеры из Массачусетского технологического института разработали роторный двигатель внутреннего сгорания, который значительно тише, меньше и легче аналогов, а также на 20% экономичнее их.

Подзаряжаемый гибрид – автомобиль ближайшего будущего

17.12.2014 /25.04.2018 • 2555 / 71

Сегодня я постараюсь рассказать, почему основную ставку стоит делать на подзаряжаемый гибрид как на автомобиль ближайшего будущего. Причем будущего, которое наступает прямо сейчас.

Компания Renault разработала крохотный дизельный двигатель для автомобилей

13.01.2015 /25.04.2018 • 3587 / 103

Новый мотор на 40 кг легче серийного 4-цилиндрового дизельного двигателя Renault объемом 1,5 л, но имеет при этом больший КПД.

Непосредственный впрыск метана

17.12.2015 /25.04.2018 • 1536 / 58

Компания Bosch предлагает использовать непосредственный впрыск не только в дизельных и бензиновых двигателях. Эта система подачи топлива способна сделать еще более экономичными и экологичными двигатели, работающие на сжатом природном газе (метане).

Автомобили GM будут самостоятельно отключать цилиндры

15.01.2015 /25.04.2018 • 1630 / 23

GM показала систему Dynamic Skip Fire. Эта система позволяет отключать цилиндра при малой нагрузке на двигатель внутреннего сгорания, при этом система отключает цилиндры не по определенной схеме как это делают другие автопроизводители, а с помощью многих датчиков.

Американцы разрабатывают «условно-вечный» двигатель для автомобилей

3.02.2015 /25.04.2018 • 1902 / 73

Компания Laser Power Systems (LPS) из Коннектикута сконцентрировалась над разработкой новой двигательной системы, использующей один из самых плотных материалов, известных в природе — торий (Th)

В погоне за мощностью

17.02.2015 /25.04.2018 • 1817 / 51

На заре автомобилизации единственным способом повышения отдачи мотора было увеличение рабочего объёма двигателя. Уже к началу первого десятилетия XX века моторы первых «каракатиц», в которых уже проглядывалась похожесть на то, что мы привыкли считать автомобилем, перешагнули психологически важную отметку в 100 лошадиных сил.

Десять тысяч лошадиных сил: как устроены самые "злые" гоночные авто

3.03.2015 /25.04.2018 • 2029 / 88

Если вы все еще думаете, что самые быстрые автомобили – на реактивной тяге, то вы заблуждаетесь. Обычный мотор! Но очень-очень большой. И без коробки передач. Знакомьтесь: монстры для гонок Top Fuel.

Испанский «маньяк»-механик построил миниатюрный мотор W32

17.03.2015 /25.04.2018 • 2199 / 115

Отставной флотский механик Хосе Мануэль Эрмо Баррейро известен в миру под прозвищем Патело, которое причастные к деятельности уважаемого сеньора произносят с придыханием и исключительным уважением. Мы теперь из их числа и снимаем шляпу перед гениальным испанцем.

Opel Mokka с новым двигателем 1.6 CDTI

17.03.2015 /25.04.2018 • 4213 / 276

Новое исполнение, вне всякого сомнения, порадует знатоков жанра. Тут и практически «бензиновое» поведение, обусловленное характером кривой крутящего момента – у нее почти нет «полки», и огромные для такого агрегата запасы тяги на передачах.

Революционный осевой двигатель создали в Новой Зеландии

11.06.2015 /25.04.2018 • 2568 / 314

Различных вариаций двигателей внутреннего сгорания существует множество, но практически все они имеют цилиндры, расположенные линейно. В новом двигателе, разработанном инженерами из новозеландской компании Duke Engines, применена совершенно иная схема – цилиндры в количестве пяти штук расположены вокруг одной оси, при этом в блоке отсутствуют клапаны.

Журналисты определили самые доступные дизельные авто на украинском рынке

26.06.2015 /25.04.2018 • 1770 / 61

Обычно автомобили с дизельными моторами дороже бензиновых. Но зато дизеля экономичнее и крутящий момент у них обычно больше – так что все честно. Журналисты нашли самые доступные модели новых авто с дизельными моторами. Некоторые из них дешевле бензиновых в своем классе.

ДВС или электропривод? Мифы и реальность в отношении экологичности последнего

18.08.2015 /25.04.2018 • 2381 / 56

Мы все чаще и чаще слышим о том, что дни двигателей внутреннего сгорания, работающих на жидком и газообразном углеводородном топливе, сочтены.

Гильзы цилиндров становятся гибридными. Federal-Mogul.

10.11.2014 /25.04.2018 • 3594 / 121

Инженеры компании Federal-Mogul разработали технологию производства гибридных гильз цилиндров, которые сделаны из двух металлов: снаружи - сплав алюминия AlSi12, изнутри - чугун