Наши статьи

Можно ли ездить на автомобиле с ошибками?

19.05.2019 /7.04.2020 • 2442 / 1219

Если вы хотите чтобы ваш автомобиль не доставлял неожиданных сюрпризов, то никаких зависших ошибок быть не должно, все параметры должны быть в норме, а на ЭБУ установлена стоковая прошивка

Стоит ли добавлять 2T масло в дизельное топливо

31.03.2019 /7.04.2020 • 11571 / 8095

Рассмотрим, на сколько полезным может быть улучшение смазывающих свойств топлива для различных видов топливных насосов.

Как выбрать автосервис или СТО: советы профессионала

2.03.2019 /1.04.2019 • 886 / 133

Доктора и автомеханика нужно выбирать осознанно! Если неграмотный доктор может разрушить Ваше здоровье, то неграмотный автомеханик может уничтожить Ваш автомобиль.

Почём дизтопливо для электромобиля?

15.11.2018 /28.05.2019 • 2069 / 513

Цель данной статьи — беспристрастно разобрать все достоинства и недостатки авто с электродвигателем в сравнении с ДВС. К нашей теме подойдет старая английская пословица: “Каждая потеря — это приобретение, а каждое приобретение — потеря”. Разложим по полочкам известные тезисы из сферы производства и эксплуатации автомобилей.

Концепция обслуживания СТО "Ковш"

9.11.2018 /6.01.2019 • 1868 / 169

На нашем канале вы можете посмотреть полную версию семинара. Для тех, кому тема интересна, но нет возможности ознакомиться с видеоматериалом — предлагаем текстовую версию.

Авто с ДВС, или электромобиль?

4.03.2018 /25.04.2018 • 3211 / 630

В самом ли деле человечество достигло такого уровня, чтобы одним махом отказаться от ДВС и пересесть на электромобили?

Не став попадать пальцем в небо, а вооружившись простой математикой, знаниями из колледжа, и информацией из интернета мы решили сравнить наш бензиновый Hyundai Tucson 2.0i , электрический Nissan Leaf I и дизельный Hyundai Tucson 2.0CRDI.

Как обеспечить надежность б/у топливной аппаратуры

18.10.2017 /3.01.2019 • 8725 / 2455

Статья о случаях, когда, взвесив все "за" и "против", вы решаете приобрести б/у деталь топливной аппаратуры (например ТНВД или форсунки).

Интервью руководителя журналу autoExpert

9.05.2017 /25.04.2018 • 4006 / 998

В нашей стране не так много сервисов, специализирующихся на ремонте топливной дизельной аппаратуры, с нуля организованных теми, кто стоял у истоков этой деятельности еще в 90-х годах прошлого века. Первопроходцам приходилось буквально самим изобретать оборудование, поскольку импортные стенды стоили просто космических, по тем временам, денег...

Опубликовано в журнале autoExpert №2 2017.

Изучайте отработанные топливные фильтры

12.12.2015 /25.04.2018 • 15566 / 1958

Здоровье топливной аппаратуры зависит от качества и чистоты топлива поступающего в неё. Большинство автомобилистов выбирает свою заправку мотивируясь ценами, сервисом, географическим расположением... А вот качество, и чистоту топлива мы не в состоянии сразу оценить. Что мы предлагаем, и как оцениваем качество топлива и чистоту заправок...

Пользуясь эвакуатором, возьмите на заметку!

26.07.2015 /25.04.2018 • 5335 / 339

В большинстве случаев поломка автомобиля возникает в самое неподходящее время и в самом не подходящем месте. Наши планы рухнули, и, не зная, что случилось с автомобилем, мы впадаем в панику. Ищем и вызываем эвакуатор... загрузив автомобиль, спрашиваем эвакуаторщика: "А на какой сервис лучше его отвезти?", и тут нас ждёт подвох: он предложит отвезти вас на СТО, с которой у него заключен договор.

Электрический топливный насос в качестве дополнительного насоса

16.07.2015 /25.04.2018 • 6508 / 1823

Топливный насос необходимо устанавливать в положении ниже уровня жидкости вблизи бака. Следует избегать наличия со стороны впуска значительной высоты всасывания и длинных или суженных топливопроводов...

Как усовершенствовать дизельную топливную систему?

16.07.2015 /25.04.2018 • 8962 / 3007

Одними из основных характеристик дизельного двигателя являются производительность и давление как механической части, так и самой топливной аппаратуры, которая очень капризна и прихотлива. Для стабильности этих показателей и долговечности работы деталей аппаратуры нам приходится дорабатывать системы топливоподачи путем установки дополнительных аксессуаров.

Какую марку фильтра выбрать?

16.06.2015 /25.04.2018 • 5779 / 1264

Многие задаются вопросом: какой дополнительный фильтр установить, чтобы улучшить качество фильтрации дизельного топлива? Рассмотрим, что предлагает рынок Украины для автомобилей с объемом двигателя до 3,5л. На сегодняшний день это продукция Stanadyne, Separ, Ковш. Также представлены фильтры фирмы Racor, но они мало распространены на украинском рынке.

Когда менять топливный фильтр?

15.12.2014 /25.04.2018 • 26086 / 12656

Регламент замены топливного фильтра дизельного двигателя вызывает много споров. Производители рекомендуют менять его через 30-40 тыс. км, кто-то меняет, когда пропадает мощность двигателя, другие стараются менять каждые 5 тыс. км. Но привязка к километражу не прямо пропорциональна степени загрязнения...

Диагностика расхода топлива

15.12.2014 /25.04.2018 • 6957 / 1114

Расход топлива нашего авто пожалуй самый волнующий вопрос в эксплуатации автомобиля, так как цены на горючее приближаются к европейским, а доходы, наоборот, желают лучшего.

Race Chip – новая сила дизельного турбодвигателя!

15.12.2014 /25.04.2018 • 33761 / 2933

На сегодняшний день увеличение мощности современных дизельных турбодвигателей является предметом исследований многих компаний, использующих цифровые решения для оптимизации работы двигателя, увеличения мощности и крутящего момента, снижения расхода топлива.

Одной из передовых компаний, занимающихся высокотехнологичными цифровыми исследованиями в области чип-тюнинга является немецкая компания RaceChip Chiptuning GmbH & Co. В её продукции сконцентрированы высокотехнологичные ноу-хау и последние разработки немецких специалистов в области программного обеспечения транспортных средств.

Подготовка дизельного топлива к зимней эксплуатации

15.12.2014 /25.04.2018 • 11206 / 1898

При температуре ниже 0°C в летнем дизельном топливе образуются кристаллы парафиновых углеводородов, которые срастаются между собой и забивают топливные фильтры и топливопроводы.

О турбонаддуве

12.11.2014 /25.04.2018 • 23560 / 9757

Технически приемлемым решением проблемы увеличения мощности является использование нагнетателя (компрессора). Это означает, что подающийся в двигатель воздух сжимается перед его впуском в камеру сгорания.

Нужно ли прогревать двигатель?

12.11.2014 /25.04.2018 • 5468 / 695

Многие автолюбители задаются немаловажным вопросом: "а стоит ли прогревать двигатель"? И как его лучше прогреть - в движении или на месте?

Почему не стоит выбрасывать старые запчасти

12.11.2014 /25.04.2018 • 6589 / 1495

Несмотря на веские доводы в пользу утилизации отработавших деталей, мы в данной статье всё же попытаемся убедить Вас в обратном —замененные запчасти нужно оставлять у себя!

Регенерация сажевого фильтра

28.08.2014 /25.04.2018 • 227125 / 82882

С 2005 года введены в действие нормы "Евро-4" вместо норм "Евро-3" (нормы "Евро-3" распространяются на автомобили, допущенные к эксплуатации с 2000 года). С их вводом произведено дальнейшее ужесточение значений предельных выбросов вредных веществ с ОГ (отработавшими газами). С 2010 же года применяется норма "Евро-5", и в центре внимания всех разработчиков двигателей находится обеспечение соответствия ей.

Установка доп. топливных фильтров на ДВС с Common Rail

— /25.04.2018 • 229246 / 50435

Мы внимательно изучили конструкцию систем фильтрации на разных автомобилях и сделали заключение, что нет практически ни одного автомобиля, приспособленного к достойной фильтрации, не говоря уже о контроле качества топлива и степени загрязнения фильтрующего элемента.