Цилиндро-поршневая группа
Гость
Добрый день. Интересует наличие и стоимость устройства для измерения давления картерных газов дизельного двигателя.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ответить
Гость
Так 0,6 кПа = 4,5 мм.рт.ст, а нужно, как минимум, на 100 мм.рт.ст
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ого! Откуда такая информация? При таком давлении со всех сальников потеч
Ответить
Гость
Например, на днях получили турбину (VGT Garrett Volkswagen T5) с ремонта. К ней прилагается гарантий лист, в котором описываются технические требования к двигателю автомобиля. Так вот, один из пунктов гласит: "Давление картерных газов должно быть не более 60 мм.рт.ст". Т.е, если у нас значение давления = 55 мм.рт.ст (7.33 кПа) - норма и гарантийные... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Мы тоже такие брошшурки получаем от ремонтников турбин, такое впечатление что они не разу не меряли.. сейчас ради интереса посмотрел один из гарантийных талонов на ремонт турбины, так вот в нём нет вообще давления картерных газов, а вот разряжение после воздушного фильтра пишут не должно быть более 20мм вод столба, это (20кг/м или 0,2килопаскаля) Хотя... Читать далее
Ответить
Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: