Цилиндро-поршневая группа

2.08.2014 / 19.12.2014 • 14610 / 2297

Информация Видео (17)Неисправности ЦПГ

Заметки моториста

Оставить комментарий:

Показать все комментарии

Свернуть все комментарии

Гость #2425 | 28.03.2013, 15:27 | 0 @

Добрый день. Интересует наличие и стоимость устройства для измерения давления картерных газов дизельного двигателя.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич #2426 | 28.03.2013, 16:40 | 0 @

Приобретите напоромер на +0,6 Кпа http://manometr.net.ua/%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B/%D0%A2%D0%BC%D0%9C%D0%9F-52-%D0%9C2-%D0%9D%D0%9C%D0%9F-52-%D0%9C2-%D0%A2%D0%9D%D0%9C%D0%9F-52-%D0%9C2.html

Ответить

Гость #2427 | 29.03.2013, 12:23 | 0 @

Так 0,6 кПа = 4,5 мм.рт.ст, а нужно, как минимум, на 100 мм.рт.ст

Ответить

Клименок Владимир Николаевич #2428 | 29.03.2013, 12:23 | 0 @

Ого! Откуда такая информация? При таком давлении со всех сальников потеч

Ответить

Гость #2429 | 29.03.2013, 12:24 | 0 @

Например, на днях получили турбину (VGT Garrett Volkswagen T5) с ремонта. К ней прилагается гарантий лист, в котором описываются технические требования к двигателю автомобиля. Так вот, один из пунктов гласит: "Давление картерных газов должно быть не более 60 мм.рт.ст". Т.е, если у нас значение давления = 55 мм.рт.ст (7.33 кПа) - норма и гарантийные... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич #2430 | 29.03.2013, 13:09 | 0 @

Мы тоже такие брошшурки получаем от ремонтников турбин, такое впечатление что они не разу не меряли.. сейчас ради интереса посмотрел один из гарантийных талонов на ремонт турбины, так вот в нём нет вообще давления картерных газов, а вот разряжение после воздушного фильтра пишут не должно быть более 20мм вод столба, это (20кг/м или 0,2килопаскаля) Хотя... Читать далее

Ответить