добрый день. Появился свист, не могу найти где. Он появляется когда прогреется движок, но когда иду на горку или резко иду на обгон. Стоит на месте свиста нет. Турбину проверил, все ок, дует, люфта нет. Думаю где-то сифонит выпускной или место стыка турбы и выпускного. Что может быть, спасибо

Здравствуйте! Шкода октавия AHF 81 KW началогнать масло через гофру глушителя. Сняли глушитель турбина в масле. Завели на холостых за 10-15 минут накапало 30-40 грамм на пол. Сняли турбину в вместе выпускным

калектором. Увидели в двигатели масленые струйки ОТ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ.

Масло гонит с головки. Сняли головку криминала особо нету. Люфты в

направляющих немного есть не понравились сальники клапанов как то сидели

не жостко и внутриний деаметор износился. Компресия 25-27-27-28 задиров

нет хон хороший. Может ли гнать масло из за сальников?

Здравствуйте!  У меня VW T5 2.5 TDI BNZ,гонит масло ручьем из корпуса турбины( горячая улитка)сразу как завожу ДВС.  ТКР после ремонта,до этого не текла,но был густой сизый выхлоп. Сегодня попытался исключить влияние картерных газов и

противодавления выхлопу на утечку масла из внешней части ТКР ,-  завел  машину отсоединив выхлоп от турбины и открыл пробку

маслозаливной горловины,-ничего не изменилось,масло все-равно по-немногу

сочится 1-2 минуты,потом перестает вроде. Заводил также до этого без

вып.коллектора,-выхлоп был чистый и из ТКР тоже ничего не текло. Теперь cизый дымок немного проявляется,но почему-то

только на прогретом двигателе( >50 градусов). Подскажите

пожалуйста,может  ли быть все вышеуказанное неисправностью турбины или

ее некачественного ремонта? Заранее спасибо! 

Опель Виваро F9Q установлена новая турбина и из нее постоянно летит масло, много в патрубках и интеркуллере , отправили на стенд там все в норме ,сапун отключали результат тотже остается только давление масла на турбину. Вопрос- какое максимальное давление должно быть? Подключился через тройник непосредственно перед турбиной и на холодную хх-5 бар при 3000- больше 6 бар (манометр до 6 бар) , на горячую хх-1.4 бар при 3000-5.2 бар .... Зарание спасибо!

спасибо за ответ,но недавно обнаружил протертую трубку ,от сопуна до турбины, об гофру проводки. протерта была БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ по диаметру ! ехать стала более плавно. а как вы относитесь к установке расходомера от газели(волги)?

Добрый день. У меня трафик1.9 дци до 2000-2200 очень вялый а потом подрывает. Расходомер новый и клапан управления турбины, вакум около0.8-0.9 , давление в коллекторе впускном начинает плавно подыматся с 1600 гдето0.3-0.4 а на 2000 уже0.9-1.0. Все мерил манометром. давление между ткр и катализатором мерил шинным манометром так он даже не дернулся до 3500. масло движок не берет. Подскажите где еще искать ато уже руки опускаются

Добрый вечер! Установил новую турбину на Citroen Jumper2.8hdi 2005г. старая масло гнала. Подскажите сколько должна дуть новая турбина? В программе multiecuscan1.7 показатель надува при атмосферном 986мБар видает на третей передаче газ в пол при 3000об/мин. 2050мБар. Но звука стравливания турбины не слышно. Должна вроде бы выдавать 2300мБар. Если подсоединить патрубок в обход интеркулера, сразу с турбины до впускного колектора выдат 2222мБар.

Добрий вечер Владимир Николаевич!При замене топливного фильтра для удобства мотажа снял патрубок воздушного Впускного колектора которий идет из итеркулера,в неи я обнаружыл металическую стружку.Откуда она взялась? Форд коннект 20041.8 tdci Спасибо!

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НАГРЕВАЕТСЯ ДОКРАСНА

На кантере 35 с двигателем 4М42 2007года при плавном нажатии на педаль газа двигатель нормально и ровно набирает обороты,но стоит резко нажать на газ двигатель в один момент затроит и с выхлопной трубы вылетает чёрный дым ,потом обороты выравниваются.Что может быть?

Iskrenne blagodaru.znachit budu menyt.a kak proverit naduv turbini.vpervii raz obchaus so spesial po dizel takogo tipa.zaranee SPASIBO