z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Турбонаддув

B 3.08.2014 / 19.12.2014   •   X 11869 / 1027 ttttt ttttt

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Турбина Григорчук Руслан  #10472   |   2.06.2016, 10:34   |   0 @
добрый день. Появился свист, не могу найти где. Он появляется когда прогреется движок, но когда иду на горку или резко иду на обгон. Стоит на месте свиста нет. Турбину проверил, все ок, дует, люфта нет. Думаю где-то сифонит выпускной или место стыка турбы и выпускного. Что может быть, спасибо



Ответить
T Турбина Григорчук Руслан  #10473   |   2.06.2016, 10:45   |   0 @

Забыл написать. Фиат добло 1.3 мульджет 2006 года

Ответить
T Турбина Клименок Владимир Николаевич  #10748   |   11.09.2016, 20:22   |   0 @

В таких случаях мы опрессовываем всю воздушную систему под давлением сжатого воздуха, смотрим падение давления и посторонние свисты и шипения

Ответить
T Константин Королёв Константин Королёв Игоревич  #10187   |   12.03.2016, 8:23   |   0 @

Здравствуйте! Шкода октавия AHF 81 KW началогнать масло через гофру глушителя. Сняли глушитель турбина в масле. Завели на холостых за 10-15 минут накапало 30-40 грамм на пол. Сняли турбину в вместе выпускным

калектором. Увидели в двигатели масленые струйки ОТ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ.

Масло гонит с головки. Сняли головку криминала особо нету. Люфты в

направляющих немного есть не понравились сальники клапанов как то сидели

не жостко и внутриний деаметор износился. Компресия 25-27-27-28 задиров

нет хон хороший. Может ли гнать масло из за сальников?

Ответить
T Константин Королёв Клименок Владимир Николаевич  #10371   |   9.05.2016, 22:32   |   0 @

Изза сальников такого потока масла не будет. это поршневая группа.

Ответить
T Дуброкин Олег Юрьевич  #8698   |   23.03.2015, 18:57   |   0 @

Здравствуйте!  У меня VW T5 2.5 TDI BNZ,гонит масло ручьем из корпуса турбины( горячая улитка)сразу как завожу ДВС.  ТКР после ремонта,до этого не текла,но был густой сизый выхлоп. Сегодня попытался исключить влияние картерных газов и

противодавления выхлопу на утечку масла из внешней части ТКР ,-  завел  машину отсоединив выхлоп от турбины и открыл пробку

маслозаливной горловины,-ничего не изменилось,масло все-равно по-немногу

сочится 1-2 минуты,потом перестает вроде. Заводил также до этого без

вып.коллектора,-выхлоп был чистый и из ТКР тоже ничего не текло. Теперь cизый дымок немного проявляется,но почему-то

только на прогретом двигателе( >50 градусов). Подскажите

пожалуйста,может  ли быть все вышеуказанное неисправностью турбины или

ее некачественного ремонта? Заранее спасибо! 

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8768   |   6.04.2015, 20:30   |   0 @

Если противодавления, со стороны картерных газов нет, сам двигатель не бросает масло, тогда неисправна турбина.

Ответить
T Терновой Вадим  #7027   |   3.02.2015, 14:36   |   0 @

Опель Виваро F9Q установлена новая турбина и из нее постоянно летит масло, много в патрубках и интеркуллере , отправили на стенд там все в норме ,сапун отключали результат тотже остается только давление масла на турбину. Вопрос- какое максимальное давление должно быть? Подключился через тройник непосредственно перед турбиной и на холодную хх-5 бар при 3000- больше 6 бар (манометр до 6 бар) , на горячую хх-1.4 бар при 3000-5.2 бар .... Зарание спасибо!

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7087   |   11.02.2015, 20:51   |   0 @

Подрыв перепускного клапана маслянного насоса 5-6кг/см не более.

Ответить
T Гость  #2449   |   19.09.2014, 11:42   |   0 @
спасибо за ответ,но недавно обнаружил протертую трубку ,от сопуна до турбины, об гофру проводки. протерта была БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ по диаметру ! ехать стала более плавно. а как вы относитесь к установке расходомера от газели(волги)?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2450   |   10.11.2014, 21:37   |   0 @
Приезжали трафики с такими расходомерами, жаловались на недостаточную мощность, чтоб точно ответить нужно сравнить показания на диагностическом приборе..
Ответить
T Гость  #2447   |   15.07.2014, 10:03   |   0 @
Добрый день. У меня трафик1.9 дци до 2000-2200 очень вялый а потом подрывает. Расходомер новый и клапан управления турбины, вакум около0.8-0.9 , давление в коллекторе впускном начинает плавно подыматся с 1600 гдето0.3-0.4 а на 2000 уже0.9-1.0. Все мерил манометром. давление между ткр и катализатором мерил шинным манометром так он даже не дернулся до 3500. масло движок не берет. Подскажите где еще искать ато уже руки опускаются
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2448   |   1.09.2014, 21:33   |   0 @
85% попахивает неисправным расходомером воздуха. Так как оригинальный расходомер стоит дорого, мы постоянно нарываемся на подделки, имеем в наличии оригинальный БУ расходомер, уже не раз демонстрировали клиентам разницу.
Ответить
T Гость  #2445   |   16.02.2014, 18:32   |   0 @
Добрый вечер! Установил новую турбину на Citroen Jumper2.8hdi 2005г. старая масло гнала. Подскажите сколько должна дуть новая турбина? В программе multiecuscan1.7 показатель надува при атмосферном 986мБар видает на третей передаче газ в пол при 3000об/мин. 2050мБар. Но звука стравливания турбины не слышно. Должна вроде бы выдавать 2300мБар. Если подсоединить патрубок в обход интеркулера, сразу с турбины до впускного колектора выдат 2222мБар.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2446   |   9.03.2014, 17:36   |   0 @
Нормально качает, должна давать 2200. проверяйте в ходу под нагрузкой.
Ответить
T Гость  #207   |   17.07.2013, 2:49   |   0 @
Добрий вечер Владимир Николаевич!При замене топливного фильтра для удобства мотажа снял патрубок воздушного Впускного колектора которий идет из итеркулера,в неи я обнаружыл металическую стружку.Откуда она взялась? Форд коннект 20041.8 tdci Спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #208   |   23.07.2013, 22:33   |   0 @
Ну, снимите патрубок с воздухана на турбину, и посмотрите крыльчатку турбины..
Ответить
T Гость  #2442   |   12.06.2012, 18:30   |   0 @
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НАГРЕВАЕТСЯ ДОКРАСНА
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2443   |   12.06.2012, 23:25   |   0 @
На бензиновом двигателе; пропуски зажигания или позднее зажигание. на дизелях ни разу не встречали такие перегревы.
Ответить
T Гость  #2444   |   10.11.2013, 20:48   |   0 @
Возможно забит катализатор.
Ответить
T Гость  #2438   |   18.04.2012, 20:09   |   0 @
На кантере 35 с двигателем 4М42 2007года при плавном нажатии на педаль газа двигатель нормально и ровно набирает обороты,но стоит резко нажать на газ двигатель в один момент затроит и с выхлопной трубы вылетает чёрный дым ,потом обороты выравниваются.Что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2439   |   19.04.2012, 16:08   |   0 @
Похоже подклинивает игла распылителя форсунки. остальные неисправности http://kovsh.com/library/engine/show/pub_id/40
Ответить
T Гость  #2440   |   4.02.2012, 21:11   |   0 @
Iskrenne blagodaru.znachit budu menyt.a kak proverit naduv turbini.vpervii raz obchaus so spesial po dizel takogo tipa.zaranee SPASIBO
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2441   |   4.02.2012, 21:45   |   0 @
Подключите манометр к впускному коллектору, выведите его в кабину. и дайте максимальную нагрузку . см видео http://www.youtube.com/watch?v=0f0xMePgBTg&feature=plcp&context=C3ae05ddUDOEgsToPDskJlv0NI9o43jqbmgGHdOvFl
Ответить
L