Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Инструкция по установке турбокомпрессора
Инструкция по установке турбокомпрессора
Внимательно прочитайте инструкцию по установке и запуску турбин.
Большинство отказов работы турбин происходит по вашей невнимательности.
1. Перед установкой турбокомпрессора очистить двигатель.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры, произвести замер давления масла в патрубке подачи масла на турбокомпрессор на холостых оборотах (не менее 1.5 кг/см2) и на максимальных оборотах (не более 4.5 кг/см2). Убедиться в хорошем состоянии двигателя.
3. Слить отработанное масло с двигателя.
4. Произвести замену масляного и воздушного фильтров. Очистить внутренние полости корпуса воздушного фильтра от инородных частиц и мусора.
5. Залить в двигатель масло, соответствующее требованиям завода-изготовителя двигателя.
6. Произвести чистку и проверить герметичность воздушных патрубков, патрубков подачи и слива масла. Патрубки, трубопроводы должны соответствовать требованиям завода-изготовителя.
7. При наличии интеркуллера промыть его от остатков масла.
8. При наличии в выхлопной системе катализатора, сажевого фильтра их необходимо очистить или заменить, если автомобиль имеет пробег более 70 000-80 000 км.
9. На стартерном режиме прокачать через трубку подачи масла и слить в емкость примерно 100 грамм масла.
10. Произвести монтаж турбокомпрессора, не подключая патрубки всасывания и наддува воздуха.
11. Подключить трубку подачи масла к турбокомпрессору.
12. На стартерном режиме прокачать масло через турбокомпрессор в емкость примерно 100 грамм масла, контролируя появление масла на сливной трубке.
13. Используя прокладку подсоединить трубку слива масла к турбокомпрессору и к картеру двигателя. Идеальный запуск турбины — установив турбокомпрессор, перед пуском двигателя прокрутите его стартером с отсоединенными высоковольтными проводами (для бензиновых двигателей)
или перекрытой подачей топлива (для дизелей) для того, чтобы масло поступило к подшипникам турбокомпрессора. Это позволит полностью исключить масляное голодание.
14. Запустить двигатель, не пользуясь педалью акселератора. Дать поработать двигателю 30-40 минут на холостых оборотах, контроллируя при этом температуру масла в пределах 50-60 °С и герметичность всех соединений.
15. Увеличить обороты двигателя до 2500-3000 мин-1, отслеживая выброс масла из нагнетающего патрубка улитки турбокомпрессора.
16. Убедившись, что турбокомпрессор не выбрасывает через нагнетающий патрубок улитки масло — заглушить двигатель и произвести монтаж воздушных патрубков.
17. Запустить двигатель, проверить герметичность всех соединений.
Категорически запрещено использование герметика в соединениях подачи и слива масла, необходимо
использовать прокладки.
При обнаружении неисправностей на двигателе их следует устранить!
Рекомендации по эксплуатации автомобиля с турбиной
1. Использовать масло, предусмотренное заводом-изготовителем для турбированных двигателей.
2. Использовать только штатные прокладки при установке.
3. Не использовать масла сомнительного качества и не добавлять присадки в масло.
4. Перед эксплуатацией автомобиля дать возможность прогреться двигателю от 3 минут в летнее время и более 10 минут в зимнее время для прогрева масла, поступающего в турбину.
5. После длительного пробега перед остановкой двигателя дать возможность поработать на холостых оборотах 3-5 минут.
6. При прогреве двигателя не производить поднятие оборотов резкими перегазовками двигателя.
Гарантийный талон
Рекомендации клиенту
Перед установкой турбокомпрессора необходимо заменить:
• моторное масло;
• масляный фильтр;
• воздушный фильтр.
Отказ от ответственности
Гарантийные обязательства на турбокомпрессор не распространяются в случае:
1. Неправильных установки и/или запуска турбокомпрессора.
2. Установки турбокомпрессора на неисправный двигатель.
Давление масла должно быть не ниже 1.47 бар, а давление картерных газов - не более 0.08 бар на холостых, средних
3. Неисправного редукционного клапана.
4. Установки турбокомпрессора на двигатель с неисправным ТНВД.
Двигатель с исправным топливным насосом высокого давления (ТНВД) не должен глохнуть на холостых оборотах
5. Использования герметика в системе подачи и/или слива масла турбокомпрессора.
6. Абразивного износа и/или обрыва ротора турбокомпрессора.
Это происходит от заклинивания ротора турбокомпрессора из-за коксования некачественного масла, попадания в масло абразива (песка, грязи, дисульфида молибдена), несвоевременной замены и загрязнения масла, применения присадок, смешивания несовместимых масел, что характеризуется образованием сгустков и переходом в смесь, подобную асфальту.
7. Несвоевременной замены масляного фильтра и/или использования фильтра, не предусмотренного заводом-изготовителем.
Симптомы: синий цвет ротора, почернение и износ подшипников.
8. Обрыва, засорения, нештатном патрубке подачи и/или слива масла.
9. Перегрева турбокомпрессора из-за неправильно установленного момента впрыска (для дизеля) или зажигания, применения дополнительных присадок в топливо и/или использования некачественного топлива.
10. Попадания масла в выпускной коллектор и его сгорания на лопатках турбины.
11. Механического повреждения от попадания посторонних предметов в полость турбокомпрессора со стороны компрессора и/или турбины улитки.
12. Засорения воздушного фильтра или его отсутствия.
13. Неисправной системы охлаждения турбокомпрессора (при наличии).
14. Самостоятельной разборке-сборке турбокомпрессора и/или изменения настроек регулятора наддува (актуатора).
15. Износа цилиндро-поршневой группы двигателя.
16. Выхода из строя катализатора, сажевого фильтра, системы рециркуляции выхлопных газов (при наличии).
17. Неисправной и/или засоренной системы вентиляции картерных газов.
При вышеперечисленных недостатках двигателя, топливной системы, впускного и выпускного тракта гарантия на турбокомпрессор НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ!
В случае признания отказа турбокомпрессора гарантийным случаем, предприятие обязуется произвести ремонт турбокомпрессора за свой счет, в порядке очереди и в сроки, обусловленные технологией ремонта. Никакие издержки, связанные с повторным демонтажом-монтажом турбокомпрессора, моральным ущербом, упущенной выгодой и пр. возмещению не подлежат.
Гарантийный срок: 12 (двенадцать) месяцев.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: