Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
Седло клапана
- Обильная вентиляция картера: масляные пары попадают на впускные клапаны и они подгорают.
- В момент сильной перегазовки и неправильно отрегулированной турбины, создаётся чрезмерное давление выхлопных газов перед турбиной, которое не позволяет клапанам полностью закрыться, особенно если установлены гидрокомпенсаторы, которые чётко следят за торцом клапана и компенсируют зазор в момент отрывании клапана от седла. В случае когда метки ГРМ стоят точно а на поршнях видны отпечатки клапанов, то это перенаддув турбины с геометрией, которая увеличивает кратковременно пропадает компрессия в циллиндрах и слышен стук клапанов о поршня. (эндоскопом хорошо видны следы соприкасания поршня с клапаном).
- На холодную при заклиненном редукционном клапане масляного насоса. Из-за увеличения давления масла подрываются гидрокомпенсаторы, и, приоткрывая клапаны, декомпрессируют двигатель.
- Износы; тарелочки клапана, седла клапана, направляющей клапана.
- Отсутствие теплового зазора между клапаном и толкателем (при сильной нагрузке начинает трясти двигатель, появляется посторонний звук и при сбросе оборотов на холостые чуть ли не глохнет, его трясет — значит зажаты клапаны (зазоры < 0,05мм). При высокой нагрузке повышается температура двигателя, из-за чего клапаны зависают и пропадает компрессия).
- Слабая Был случай на выхлопном клапане увеличился зазор в направляющей , выхлопные газы прорывались и попадали на пружину, которая отпустилась и сжалась и перестала следить за профилем кулачка. и на оборотах клапан не работал или лопнутая пружина клапана.
- Заедание стержня клапана в направляющей.
- Погнутие клапанов в следствии соприкосновении с поршнем.
- Распредвал с тыльной стороны кулачка изношен, деформирован, или бракованный распредвал. При наличии гидрокомпенсаторов клапан приоткрывается в момент, когда должен быть закрыт (биение тыльной стороны распредвала более 0,02мм приводит к подрыву клапана Часто такая неисправность встречается на двигателях Fiat 1,3 JTD ).
Подписаться на комментарии
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: