z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Масляный насос

B 3.08.2014 / 19.12.2014   •   X 4397 / 162 ttttt ttttt

Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечения смазки движущихся частей двигателя внутреннего сгорания. В системе смазки с сухим картером масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки масла из картера двигателя в масляный бак.

Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала или распределительного вала с помощью приводного вала.
По характеру управления масляные насосы разделяются на нерегулируемые и регулируемые. Нерегулируемые насосы поддерживают постоянное давление в системе смазки с помощью редукционного клапана. В регулируемых насосах постоянное давление поддерживается путем изменения производительности насоса. В зависимости от конструкции различают масляные насосы шестеренного и роторного типа.

Устройство масляного насоса шестеренного типа: 1-ведомая шестерня, 2-всасывающий канал, 3-ведущая шестерня, 4-приводной вал, 5-нагнетательный канал, 6-ось ведомой шестерни.

Масляный насос шестеренного типа представляет собой две шестерни – ведущую и ведомую, размещенные в корпусе. Масло в насос поступает через всасывающий канал, захватывается шестернями и нагнетается в систему через нагнетательный канал. Производительность шестеренного насоса пропорциональна частоте вращения коленчатого вала. При превышении давления нагнетаемого масла определенной величины срабатывает редукционный клапан и перепускает часть масла во всасывающую полость или непосредственно в картер двигателя.

Различают два вида конструкций шестеренных насосов:

  1.     шестеренный насос с наружным зацеплением (шестерня около шестерни);
  2.     шестеренный насос с внутренним зацеплением (шестерня в шестерне).

При равной производительности шестеренный насос с внутренним зацеплением имеет меньшие габаритные размеры. Масляные насосы шестеренного типа являются нерегулируемыми.


Устройство масляного насоса роторного типа: 1-всасывающая полость, 2-масло, 3-внешний ротор, 4-нагнетательная полость, 5-приводной вал, 6-внутренний ротор.


Масляный насос роторного типа объединяет два ротора – внутренний (ведущий) и внешний (ведомый), которые помещены в корпус. Масло всасывается в насос, захватывается лопастями роторов и нагнетается в систему. Также как в шестерном насосе, при необходимости срабатывает редукционный клапан. Указанную конструкцию имеет нерегулируемый роторный насос.



Устройство регулируемого масляного насоса роторного типа: 1-нагнетательная полость, 2-внешний ротор, 3-внутренний ротор, 4-регулировочная пружина, 5-всасывающая полость, 6-приводной вал, 7-подвижный статор.

Более совершенной конструкцией является регулируемый масляный насос роторного типа, который обеспечивает постоянное давление во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

Для реализации функции регулирования давления в конструкцию роторного насоса добавлен подвижный статор с регулировочной пружиной. Регулирование производится путем изменения объема полости между ведущим и ведомым роторами за счет поворота статора.
Применение регулируемого масляного насоса позволяет снизить величину отбираемой мощности от двигателя (в среднем на 30%), износ масла благодаря меньшей оборачиваемости, вспенивание масла.

Принцип работы регулируемого роторного насоса

При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя увеличивается потребность в масле и соответственно происходит падение давления в системе. С падением давления регулировочная пружина сдвигает статор, который в свою очередь изменяет положение ведомого ротора. Соответственно увеличивается объем всасывающей полости и повышается производительность насоса.

При уменьшении частоты вращения коленчатого вала двигателя, уменьшается расход масла и повышается давление в системе. За счет повышения давления сжимается регулировочная пружина, которая перемещает статор и изменяет положение ведомого ротора. Это приводит к уменьшению объема всасывающей полости и снижению производительности насоса.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Выбор масляного насоса??? Чайка Сергей Иванович  #11963   |   31.10.2017, 21:28   |   0 @
Mercedes-Benz Sprinter 213CDI (2000-06) 2.1d
Доброго дня. Подскажите пожалуйста какой лучше поставить масляный насос. Может от 2.7 CDI???
Ответить
T Выбор масляного насоса??? Менеджер по запчастям для двигателей и ходовой части  #11964   |   1.11.2017, 10:09   |   0 @

Мы рекомендуем устанавливать следующих производителей: Оригинал, BF и FEBI

Ответить
L