Система AdBlue / Blue Tec

В европейских странах контроль экологических параметров автомобилей является обязательным, а несоответствие нормам подлежит штрафу и платному освидетельствованию. И хотя сейчас в Украине отсутствует жесткий экоконтроль, рано или поздно он будет введен, ведь это является одним из требований для вступления страны в ЕС.

Для обеспечения выполнения нормативов по выбросам применяется технология SCR Selective Catalytic Reduction — избирательная каталитическая нейтрализация , которая основывается на очистке отработавших газов за счет впрыска них раствора AdBlue, перед прохождением катализатора. Эта добавка вызывает распад окислов азота на газообразный азот и водяной пар

Конечно, система adBlue не влияет на рабочие характеристики автомобиля, будь она целиком работоспособна, или же удалена следует помнить, что в случае поломки одного из компонентов с-мы (например подогрева мочевины) блок управления может заблокировать запуск автомобиля через определенный пробег, предупредив об этом заранее , но если Вы собрались в поездку по Европе, то вредные выбросы просто обязаны быть в установленных законом рамках.

Предупреждение Водителя о том что закончилась жидкость AdBlue

К сожалению, даже на таком благом деле, как экологичность транспорта стараются заработать: производитель выпускает компоненты системы одноразовыми, а их цена многократно завышена. Основной материал компонентов adBlue — это пластик, и пока что нет возможности производить их капитальный ремонт в случае поломки, но мы можем продиагностировать систему и восстановить её работоспособность заменив запчасти. Также ремонту поддаются поверхностные повреждения, например негерметичности и крепежи.

Коллектив СТО Ковш выступает за экологичность транспорта, но если система впрыска мочевины на Вашей машине в запущенном состоянии, и при этом Вы не выезжаете за пределы страны, то можем выполнить удаление системы adBlue программно отключаем её, оставляя на месте штатный катализатор и сажевый фильтр . Однако каждый автовладелец должен осознавать: в его руках находится средство экологической опасности.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Очистка отработавших газов выполняется простой системой, состоящей из небольшого числа компонентов. Раствор AdBlue в распыленном виде впрыскивается в отработавшие газы перед их поступлением в каталитический нейтрализатор. Управление тонкой регулировкой впрыска осуществляет EMS Система управления двигателем – Engine Management System , обеспечивающая оптимальное сокращение выбросов при любых режимах работы.

Бак AdBlue(1), насосный блок(2), блок дозировки(3), глушитель(4) со встроенным каталитическим нейтрализатором 

Бак AdBlue(1), насосный блок(2), блок дозировки(3), глушитель(4) со встроенным каталитическим нейтрализатором(5) 

Под воздействием высокой температуры раствор AdBlue распадается на аммиак и углекислоту. Аммиак и является главным компонентом процесса, протекающего в каталитическом нейтрализаторе. Химическая реакция протекает при температурах выше 200 ℃.

1. Бак AdBlue
2. Датчик уровня в баке AdBlue
   
3. Датчик температуры в баке AdBlue
   
4. Насос подачи раствора AdBlue
   
5. Фильтр раствора AdBlue
   
6. Датчик давления раствора AdBlue
   
7. Датчик температуры раствора AdBlue
   
8. Блок управления MID233 системой дозировки AdBlue
   
9. Фильтр
   
10. Гидрораспределитель
    
11. Электрический клапан регулировки охлаждения
    
12. Обратный клапан
    
13. Блок дозировки
    
14. Датчик температуры отработавших газов
    
15. Каталитический нейтрализатор
    
16. Датчик окислов азота NOx (используется для бортовой диагностики)

Управление всей системой осуществляет блок управления двигателем, который обменивается данными через отдельный блок управления MID233 с системой дозировки AdBlue