или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

nbsp

 

UPS/PLD насосные секции

17.08.2014 / 29.10.2018   •   6621 / 624

Единственным серьезным отличием насосных секций от насос-форсунок является то, что форсунку и ТНВД с электромагнитным клапаном связывает короткая магистраль высокого давления. Это дает следующие преимущества:

  • непосредственный привод от распределительного вала, поскольку коромысла отсутствуют;
  • облегченный доступ при обслуживании, поскольку ТНВД легко демонтируются.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Кондратенко Георгий
Тема: Вопрос по топливной системе Атего 1523
@ #9939   |   18.01.2016, 19:50
Д. добрый!

Атего 906 объем 6.2 -1999 г.в.

Помогите разобраться: утром пришел машина не заводится.Открутил гайки на форсунках. Прокачал пошел воздух, затем топливо, закрутил завелась.Поработав минут 10 заглохла.Открутил крышку-колбы тонкой очистки: она оказалась пустая.А в колбе грубой очистки при откручивании брызнуло топливо,как от давления...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Вопрос по топливной системе Атего 1523
@ #10069   |   9.02.2016, 21:36

Переберите фильтр тонкой очистки. если его не до конца посадишь, топливо будет гонять по кругу, обратно в обратку, не прокачивая PLD секции. 

Ответить
Кондратенко Георгий
Тема: Вопрос по топливной системе Атего 1523
@ #10262   |   4.04.2016, 21:26
Проблема ушла частично!сейчас не глохнет но после часа простоя не заводиться!Фильтр перебрал!сначала вставил фильтр потом крышку.Поставил прозрачную трубку перед фильтром грубой очистки(на подаче)воздуха почти нет чуток очень мелких пузырьков.Работает ровно.Стоит час потом не заводиться.Заводится только после прокачки.Если стоит 10-40 минут заводиться хорошо.
Ответить