z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Механические форсунки

B 17.08.2014 / 15.09.2017   •   X 11727 / 2068 ttttt ttttt

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Распылители Сергеев Сергей  #11489   |   19.04.2017, 22:40   |   0 @
Здравствуйте. Пежо 605, 2,1 т.д, 1991 г.р. Хочу поменять распылители. Насос Lucas DPCR8443B748E, форсунки  AH LCR 6734301C. Давление распыления по книге и по факту (на "качалке") -  150 атм. Насколько я понимаю стоят распылители RDN12SDC6874C или, в другой маркировке 5643100. Родные распылители по цене больно, есть аналог по Wuzetem - PDN12SDC6874C. Его мало, пока не нашел.

На двигатель также ставился насос Bosch с форсунками KCA 17 S 42, DN 0 SD 289/, № - 0 434 250 166 и давлением 175 атм. Распылители  0 434 250 166 и аналоги по Wuzetem - PDN0SD289/ более доступны. 

Встречал информацию о взаимозаменяемости распылителей данного типа от разных производителей.

Можно ли в корпуса AH LCR 6734301C вставить распылители 0 434 250 166 или аналоги по Wuzetem - PDN0SD289/ с регулировкой давления до 150 атм. шайбами?

Спасибо.

Ответить
T Распылители Менеджер по топливной аппаратуре  #11517   |   27.04.2017, 11:43   |   0 @
Добрый день! Да вставить распылитель 0 434 250 166 или аналоги по Wuzetem - PDN0SD289 в корпус LCR 6734301C можно и просто отрегулировать давление 150 кг/см2. Это всё реально.
Ответить
T Распылители Сергеев Сергей  #11520   |   28.04.2017, 17:46   |   0 @
Дякую.
Ответить
T Помогите определить форсунку! Иванов Иван  #11308   |   6.02.2017, 22:21   |   0 @
День добрый. У меня Sprinter 312d Заказал б у шную управляющую форсунку а пришла одноступенчатая которая мне не подходит. Подскажите к какому мерседесу подходит эта форсунка номер a0000101451 по каталогам выбивает спринтер. А у меня a0000101651 двухступенчатая. С уважением Иван
Ответить
T Помогите определить форсунку! Менеджер по топливной аппаратуре  #11309   |   7.02.2017, 15:24   |   0 @
Форсунка A0000101451 или по BOSCH 0 432 193 558  и форсунки  А0000101651 по BOSCH   0 432 193 768 -подходят на Мерседесы:

210 D

212 D

312 D

310 D

410 D

412 D

c Двигателем: OM 602.980 и Двигателя OM602.983

Получается и те и другие идут на один и тот же двигатель.


Ответить
T помогите wadim mocak anatollevic  #10592   |   26.06.2016, 1:33   |   0 @
здраствуйте скажите пожалуста что может быть форд сиера 2.3д.ехал все нормально .нашол дома другие форсунки решил их поставить проверить.поставил на сиеру но начал один цылиндр троить.я их снял и поставил те что были но опять один цылиндр на холостых троит дам газу работает .медленно сбивает обороты в однои из форсунок не соляра а шум какой то.
Ответить
T помогите Клименок Владимир Николаевич  #10940   |   6.11.2016, 13:40   |   0 @

Проверьте под всеми форсунками пламегасительные шайбы, частенько при демонтаже монтаже старые шайбы не вынимаются, а сверху ставятся новая шайба, при зажатии форсунки распылитель упирается распылителем и подклинивает.

Ответить
T стук в форсунках.і великий росхід топлива. Барановський Руслан  #9812   |   10.12.2015, 21:55   |   0 @
Доброго вечора.вмене така проблема в опель комбо 1.7сдті 2005 року.стала брати багато солярки і на діагностиці провіряли сказали всі дачики працюють.і ще на холодну стук коли газ даєш поки не нагріється стук потім трошки чути стук в районі форсунок і мотор трошки не рівно робить.підскажіть будьласка що це може бути якщо форсунки.то чи можна їх від реставрувати і чи це буде дорого????
Ответить
T стук в форсунках.і великий росхід топлива. Менеджер по топливной аппаратуре  #9852   |   16.12.2015, 8:52   |   0 @
Добрый день! Форсунки отремонтировать можно, подробную информацию смотрите здесь.
Ответить
T telesergiy  #7096   |   11.02.2015, 22:33   |   0 @
Здравствуйте. У меня Рено 25 2.1д 1985 г.в. ТНВД и форсунки Бош. На холодном двиге, при пуске, минут 2 - 3, двиг работает неустойчиво, потом ровно, стабильно. Проверил форсунки, оказалось две льют, решил поменять распылители но идентичных не нашел. У меня стоятDN O SD 264 но есть DN O SD 256, 262, 263, 265, 269, 270 и т.д. Хочу Вас спросить - что означают эти цифры и разница этих чисел играет большую роль или можно выбрать что-то из перечисленного. Спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7155   |   23.02.2015, 20:45   |   0 @

Это число порядковый номер распылителя, хранящий в себе конструкционные размеры распылителя, которые производитель не оглашает. Это штифтовый распылитель, и особой разницы нет какой стоит, лиш бы он был с двигателя такого же обьёма и угол распыла был одинаковый (в вашем случае он 0 градусов).

Ответить
T Янкул Виталий Витальевич  #293   |   29.12.2013, 23:29   |   0 @
Добрый день.Подскажите направление в решении проблемы.Хёндай санта фе 2008 г дизель2.2 crdi. Повышается уровень масла в картере. Через 800 км. уровень из середины между метками щупа вырос до 3/4.Антифриз под наблюдением, все в порядке.Остаётся топливо.Пробег авто 80000 км.Заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #294   |   31.12.2013, 20:29   |   0 @
Проверьте систему сажевого фильтра.
Ответить
T Гость  #295   |   2.01.2014, 13:21   |   0 @
Сажевый фильтр отсутствует, так сказали в Одессе на официальном сервисе.Автомобиль для европы, похоже скандинавская версия(предположение).
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #296   |   5.01.2014, 18:34   |   0 @
Снимите и проверьте на герметичность форсунки, проблема не в насосе.
Ответить
T Янкул Виталий Витальевич  #297   |   6.03.2014, 7:52   |   0 @
Добрый день!Владимир Николаевич, хотел бы с вами проконсультироваться по поводу ремонта и решения проблемы у Вас на СТО.Если это возможно, будте добры 067-511-70-54 Виталий.Заранее благодарен.
Ответить
T Васючков Сергей Васильевич  #270   |   4.11.2013, 9:20   |   0 @
Добрый день Владимир. Был у Вас на снятии 4 закисшей форсунки . Работой Вашей доволен на тысячу процентов , увидеть своими глазами как за пол дня вы сделали то что в Одессе не могли сделать в течении 3 недель это фантастика . Ещё раз огромное спасибо .
Вопрос такой . Прописать форсунку которую заменили в Херсоне не получилось , она немного стучала , не напрягая машину доехал до Николаева и там на АИСе сбросили ошибки и прописали форсунку движок заработал супер. Отьехав от Николаева километров 70 пришлось пойти на обгон резко . Обгон начал нормально и на середине опять появился стук форсунки и загорелся чек . Остановился заглушил , завёл чек пропал но стук остался . На холостых не стучит а стучит когда едешь в натяжку в пределах 1500-2500 оборотов , обороты выше не стучит . В Одессе поехал на диагностику , есть ошибка сработал датчик детонации . Сбросили , за 4 дня ошибок не было но стук присутствует , мощность вроде не упала , едет нормально . Подскажите это форсунка какая то стучит или что другое может? Если форсунка то как узнать какая , на холостых и на холодную стука нет вообще . SsangYong Kyron 2 литра дизель , система комон райл .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #271   |   4.11.2013, 18:45   |   0 @
Это стучит форсунка. стучащая форсунка вычисляется следующим образом; двигатель прогревается, авто ставится на ручник, под колёса подлаживаются колодки, включается четвертая передача и плавно отпуская сцепление давим на газ, появляется стук, в это время снимаем разъёмы с форсунок по очереди. С АКПП проще, просто плавно увеличиваем газ при нажатой педали тормоза до появления стука. Рекомендую начать с четвертой форсунки, так как после прописки её кода стук всё таки прекращался.
Ответить
T Васючков Сергей Васильевич  #272   |   7.11.2013, 15:47   |   0 @
Спасибо за ответ , попробовал . Стук не прекращался но звук работы изменялся при снятии фишки 3 и 1 форсунки , напарник что помогал предположил воздух и решили поотпускать штуцера топливо провода на форсунках , воздуха не было но это действие привело к нахождению причины . Во круг форсунок собралась солярка и заметили что пробиваются газы из под третьей и первой форсунки . Из под третьей вообще как гейзер плюхкало на из под первой так слегка пузырилось , заменили шайбы медные , сейчас вроде всё нормально но пока по городу , в воскресенье выйду на трассу попробую дать ей под хвост чтоб проверить и удостоверится что всё нормально .
Ответить
T Гость  #197   |   3.07.2013, 13:51   |   0 @

Добрий день рено канго 2007рв1.5 з стартера не заводиться тільки з буксира оберти тримає добре їде добре розгін набирає теж добре діагностика показує насос високого тиску не докачує майстри говорять що умерли чотири форсунки форсунки провіряли на стенді сказали що добрі підскажіть бутласка що може бути дякую.

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #198   |   15.07.2013, 23:08   |   0 @
В большинстве случаев не герметичны форсунки, но бывает и топливный насос не качает...
Ответить
T Гость  #193   |   23.06.2013, 16:04   |   0 @
У оф.диагноста показания (Минск) :
CyLBal_1 -2.93 mg
CyLBal_2 +3.62 mg
CyLBal_3 -3.94 mg
CyLBal_4 -3.18 mg
FRP 221.2 Bar
RPM 801 RPM
Авто Ford Transit 20082.2л, 85 л.с. Расход в р-не 10 л на 100 км.Пробег 238000км
Говорят,что желательно поменять 1 и 2 форсунки.
Что скажете вы на этот счет?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #194   |   24.06.2013, 20:58   |   0 @
Снимите форсунки, и проверьте на стенде, по тестплану.. ведь коррекция зависит не только изза одних форсунок..
Ответить
T шипаев игорь григорьевич  #122   |   11.02.2013, 7:22   |   0 @
Здравствуйте. После замены распылителей на фарсунке рено меган 1,5 , двигатель на холодную троит, дым сизо-белый едкий и заводится плохо. Подскажите в чём проблема. С уважением благодарнн
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #123   |   12.02.2013, 22:28   |   0 @
Ну если проблема пявились именно после замены распылителей, тогда проверяйте форсунки.
Ответить
T Гость  #114   |   9.01.2013, 15:17   |   0 @
Добрый день респект за постоянное обновление видео. Вопрос под нагрузку стучит форсунка спринт 2,7 сди как узнать какая ? И насколько стук критичен ? заводка, тяга нормально.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #115   |   13.01.2013, 15:44   |   0 @
№1- для данной процедуры у нас есть приборчик который отключает форсунки на ходу, на режиме стука. Можно отключать по одиночке, и пробовать на стук (вместо отключаемой форсунки, подключать другую форсунку или электромагнит), но вероятность диагностики малая,..
№2- снимать все форсунки, и по тестплану прогонять на стенде.
Ответить
T Христенко Вячеслав Игоревич  #106   |   24.12.2012, 18:01   |   0 @
Здравствуйте, Владимир. Не могли бы Вы мне помочь? У меня перестал заводиться двигатель К9К дизель на Дача Логан. Заводится только с помощью жидкости "Лёгкий пуск" и нет холостых. Ездил на диагностику, сказали, что недостаточное давление топлива. Другой сказал, что не работают форсунки и топливный насос. Менял топливный фильтр и солярку, не помогло. Помогите пожалуйста(((((
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #107   |   24.12.2012, 23:15   |   0 @
Похоже проблема в форсунках. подключите мензурки на обратки форсунок и замеряйте налив на холостых оборотах. при исправных форсунках должно быть не более 10мл/минуту.
Ответить
T Гость  #61   |   16.03.2012, 8:06   |   0 @
Здраствуйте, не подскажите у меня автомобиль форд транзин 2002 г.в. 2,0 ТДСИ купил машину (кота в мешке) с такой проблемой при езде в нагрузку двигатель загоралось спираль двигатель тух. Ездил на диагностику сказали ремонт форсов хорошо, нашел в инете и поехал в Харьков отремонтировали, поставили на машину прописали кода в блок упраления. А проблема не исчезла. Дале фильтра ставлю оригенальные форд через 7-8 тыс.км. Диагностика показала неисправен регулятор давления заказал купил новый поставиля и толку также нету. Ошибки такие регулятор даления нарушина функция, даления топлива вне диапозона. Посоветовали залить прсадку в топливо для очистки системы коммон реил и только я залил проехал км5 машина вобще перестала ехать либо едит на 1 -2 пердачи на холостом, двигатель троит. Как понимаете приехать к вам на автомобиле не возможно, я сам ис феодосии.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #62   |   2.04.2012, 14:04   |   0 @
Реально "попахивает" неисправностью форсунок (с условием уверенной топливоподачи к топливному насосу). Перед ремонтом форсунок необходимо проверить состояние ТНВД (на износ,и наличии стружки в баке), почистить рэйл и все трубки (в ультразвуке), и в стерильных условиях установить их. в основном выход из строя форсунок это следствие , а не причина. P.S для информации Мы такие форсунки на вынос не ремонтируем.
Ответить
T Гость  #52   |   1.02.2012, 22:24   |   0 @
накрылась ценральная форсунка(которая с проводом)реставрации не подлежит
Ответить
T Новицкий Александр -Топливщик-  #7263   |   13.03.2015, 12:20   |   0 @

На СТО "КОВШ" разработа технология по восстановлению таких форсунок (с датчиком подъема иглы) и мы успешно реставрируем такие форсунки.

Ответить
L