Увеличение мощности двигателя
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
На сегодняшний день увеличение мощности современных дизельных турбодвигателей является предметом исследований многих компаний, использующих цифровые решения для оптимизации работы двигателя, увеличения мощности и крутящего момента, снижения расхода топлива.
Очень
часто фирмы-производители транспортных
средств занижают максимальную
эффективность двигателя настройкой
функций бортового компьютера, управляющих
подачей топлива. Как в маркетинговых,
в экологических целях, так и для того
чтоб перестраховаться от случайных
перегрузок и гарантийных ремонтов
двигателей. Реальный же ресурс двигателя
оказывается значительно больше того,
что мы получаем, приобретая не тюнингованный
автомобиль с заводскими настройками.
Как показала практика, можно достичь
небольшого прироста мощности двигателя,
абсолютно в рамках допустимых критических
нагрузок на двигатель.
В механических системах управления двигателем очень просто корректировать топливную аппаратуру: достаточно подкрутить регулировочные болты, дизель "кинул" чёрный дымок — вот и весь тюнинг. В электронных же системах управления конструкторы производителей закладывают программно ровно столько, сколько считают достаточным для нового, гарантийного, автомобиля. Со временем, характеристики датчиков, состояние самой топливной системы ухудшается, что приводит к изменению реальных параметров влияющих на мощность и экономичность. Тут уже нужно менять дорогостоящие датчики, ремонтировать по тест-плану топливную аппаратуру и, возможно, сам двигатель, где стоимость всего перечисленного не всегда по карману, да и лично мы не видим целесообразности.
В связи с данной тенденцией, мы, СТО "КОВШ", предлагаем Вам услугу — чип-тюнинг. Суть чип-тюнинга заключается в корректировке показаний датчиков, на основании которой ЭБУ регулирует требуемые нам характеристики двигателя.
В работе мы используем устройства производства СТО «КОВШ» такие как: BarBox, AirBox, TurboBox, VeBox, TermoBox, VPR-box .
- AirBox корректирует показания расходомера воздуха.
- TurboBox корректирует сигнал датчика турбонаддува.
- BarBox корректирует показания датчика давления в топливной рейке.
- VeBox корректирует показания индуктивного датчика централизации ТНВД Bosch VE-EDC.
- TermoBox корректирует показания датчика температуры двигателя.
Чип-блоки должны устанавливать профессиональные автоэлектрики (инструкция, разъемы входят в комплект).
достоинства ЧИП-БЛОКОВ:
- не требуют изменения программного обеспечения автомобиля (не требуют перепрошивки ЭБУ);
- подходят практически ко всем турбодизелям;
- Есть возможность, не имея специальных навыков, настроить коррекцию;
- возможность прохождения гарантийного ТО (сняв чип-блок);
- конкурентоспособное соотношение цена-качество-результат;
- после установки блока, Вы можете на протяжении недели адаптировать блок «под себя», оценив преимущества установки чип-блока, или вернуть чип-блок в случае отсутствия желаемого результата;
- имеют влагозащищенные корпуса;
- возможность переустановки на другой автомобиль, оснащенный дизельным турбодвигателем.
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!
Здравствуйте. TLC 90 (1998), 1kz-te. Расход чумовой, мощности нет, ошибок нет. Есть ли что из чипов/доп блоков для него?
Доброго дня! Порекомендуйте чіп для Туксон 2004 2.0 дизель 4*4 автомат. Дякую!
Добрый день! Для начала необходимо определится, с какой целью Вы хотите его установить: недостаточная мощность, расход топлива, плохой запуск.... и т.д. Если необходимо добавить мощности то необходимо ставить BAR-BOX: https://kovsh.com/shop/chip_blocks/09528
Для збільшення потужності. Дякую за відповідь!
Какой чип подойдет для рено трафик 2013года?
вот здесь ищи https://atlastuning.com/car/model/renault
Наверняка увеличивается, не смотря на все описанные гибкости и номиналы... Спасибо!
Расход топлива увеличивается только в нагрузке, когда требуется максимальная мощность, но в гораздо меньшей пропорции чем мощность. Всё зависит от конкретной топливной системы. Есть такая народная пословица "Дыма без огня не бывает". Поэтому когда в приоритете минимальный расход топлива, в большинстве случаев мы не рекомендуем тюнинговать. Та как максимальный расход топлива, который можно добиться, не более 5%.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: