Проверка аналоговых расходомеров воздуха
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Датчик расхода воздуха служит для измерения количества (объёма или массы) потребляемого двигателем воздуха. Значение массы входящего воздуха, измеренное непосредственно датчиком и рассчитанное блоком управления двигателем, является одним из базовых параметров в расчёте порции топлива впрыскиваемой в цилиндры двигателя. В зависимости от расхода воздуха прямо пропорционально изменяется напряжение выходного сигнала датчика. Со временем характеристика датчика изменяется, и уже не соответствует реальной производительности воздушного потока. В основном расходомер занижает реальные показания, а ЭБУ в свою очередь занижает порцию топлива и мощность двигателя конкретно снижается. Такая неисправность не вызывает у блока управления ошибку "Cheсk Engine", так как конкретного обрыва нет, и только на современных автомобилях, в которых присутствует расчётная логика корреляции давления наддува, работы системы EGR и расходомера воздуха производится мониторинг характеристики расходомера.
Характеристики расходомера можно увидеть диагностическим сканером на разных нагрузочных режимах, но в случаях неисправности системы подачи воздуха возможны отклонения показаний даже исправного расходомера. Для более точной проверки мы соорудили стенд для проверки характеристик и проверяем снятые расходомеры с автомобиля. Сначала проверяем, потом чистим, и опять проверяем. Если есть результат — ставим на автомобиль, если нет — меняем.
Характерные признаки неисправности датчика расхода воздуха:
(на каждой системе управления неисправность расходомера влияет по разному):
- Неровная, с перебоями работа двигателя на холостом ходу
- Уменьшение мощности двигателя
- Двигатель глохнет при запуске
может ли быть причина в расходомере воздуха?
нормально заводится не дымит нет тяги в горку
Забит катализатор
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: