История фирмы STANADYNE, в прошлом - Hartford Machine Screw Company (HMSC), началась в 1876 году как компании, выпускающей прецизионные детали для автоматического оборудования по производству крепежа винтового типа. Пройдя через индустриализацию США, HMSC стала ведущим поставщиком прецизионных деталей для промышленности Северной Америки, выпуская свои изделия в нескольких штатах страны.

В 40-е годы компания начала развивать производство топливных насосов распределительного типа, которые в наши дни устанавливаются на огромное количество дизельных двигателей по всему миру. С ростом номенклатуры насосов, компания неуклонно расширяла ассортимент продукции, выпускаемой для топливной системы дизельных двигателей. Сегодня, топливные фильтры, форсунки, системы фильтрации топлива, детали газораспределительного механизма и добавки к дизельному топливу входят в список товаров STANADYNE.

Используя базу по производству прецизионных деталей, компания смогла расширить номенклатуру изделий, выпускаемых для рынка автомобильного транспорта. Precision Engine Products Corp. разрабатывает и производит большой спектр коромысел распредвала роликового типа и гидрокомпенсаторов, обеспечивая своей продукцией конвейеры ведущих производителей автомобильных двигателей.

Сегодня, ставка компании STANADYNE на качество и продуктивность, помогает фирме предвосхищать ожидания рынка. Эта тенденция, наряду с лидерством STANADYNE в производстве принципиально новых изделий, таких как Gasoline Direct Injection Pump (GDI) насосы непосредственного впрыска для бензиновых двигателей, а также развитие дополнительных и перспективных направлений, в основе которых лежит производство прецизионных деталей, делает STANADYNE крупным потенциальным партнером.

Рис. 1. Подогрев топлива

Рис. 2. Отстойник

Рис. 3. Датчик уровня воды

Рис. 4. Ручная подкачка

Рис. 5. Индикатор загрязнения

Stanadyne производит продукцию, которая управляет топливом с момента его попадания в бак автомобиля и до момента, когда его потребляет двигатель. Это позволяет предложить владельцам, операторам и производителям автомобилей полный контроль за качеством топлива на всех типах транспортных средств.

Stanadyne Fuel Manager (FM) — топливный фильтр в котором впервые применена модульная система фильтрации и сепарации дизельного топлива. Модульная конструкция FM позволяет владельцу самостоятельно определять конечную конфигурацию фильтра. Дополнительные компоненты могут быть легко добавлены или удалены, позволяя модернизировать Вашу систему Fuel Manager. Высокоэффективная фильтрация, отделение и удаление воды, дополнительный подогрев топлива, электрический подкачивающий насос все это предоставлено для Вашего выбора. Вы приобретаете только то, что Вам необходимо. Во всех фильтрах Stanadyn Fuel Manager используется запатентованная система «Key Track». Эта уникальная особенность предлагаемого фильтра, исключает неправильную установку сменного фильтрующего элемента.

Система фильтрации Fuel Manager производится в двух конфигурациях: серия FM100 разработана для дизельных двигателей с уровнем расхода топлива до 300 литров в час (около 400 л.с.), серия FM1000 - самая крупная система фильтрации топлива Stanadyne, и подходит для двигателей, работающих с высокой нагрузкой и с максимальным расходом топлива до 680 литров в час (около 600 л.с.).

Основным компонентом Fuel Manager является головка фильтра, которая компонуется необходимыми модулями.

150 микронный первичный фильтр (Предназначен для многократного использования). Обеспечивает дополнительную защиту от крупных механических примесей предотвращая избежать преждевременного засорения подкачивающего насоса. Применяется вместе с фильтром очистки. который может быть 2; 5; 10; 30; 150 микрон степени фильтрации.

Нагреватель верхний — 12 или 24V , 100 или 150 Вт. Необходим для эксплуатации при низких температурах. Простой и надежный датчик реагирует на низкую температуру топлива и активизирует нагревательный элемент, который прогревает изнутри весь фильтр. Разработан для быстрого и однородного нагрева топлива (Рис. 1).

Отстойник - модуль, позволяющий осуществлять визуальный контроль наличия воды и уровень осадка (Рис. 2).

Датчик уровня воды — наличие воды в фильтре может быть легко определено по световому индикатору. Этот дополнительный электронный модуль сигнализирует, что вода накопилась в фильтре (Рис. 3).

Ручная подкачка — дополнительная ручная подкачка производит быстрое устранение воздуха из топливной системы после замены фильтрующего элемента (Рис. 4).

Электрическая подкачка — предназначена заменить или облегчить работу штатных механических или электрических подкачивающих насосов. Ускоряет старт двигателя и уменьшает эмиссию.

Индикатор загрязнения топливного фильтра позволяет контролировать степень загрязнения фильтрующего элемента и производить замену по факту (Рис. 5).

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!