z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Мы в летнем отпуске, приступаем к работе 30 июля.

Топливоподкачивающие насосы

B / 25.04.2018   •   X 112007 / 30371 ttttt ttttt

Закончилось топливо в дизельном двигателе, как закачать?

Ситуация не настолько редкая, как может показаться, особенно среди любителей ездить на последних остатках в баке.

Почему-то считается, что для того, чтобы закачать топливо из бака и развоздушить топливную систему, достаточно открутить трубку высокого давления, покрутить стартером до появления солярки, и этого вполне достаточно. Это не совсем правильно, более того, в некоторых случаях, когда стартер или аккумулятор неисправен и слабо крутит, Вам вообще не удастся прокачать систему. И на большинстве автомобилей вообще не устанавливается автономный подкачивающий насос

Как же поступать в этих случаях?

  1. Производители рекомендуют заполнить бак топливом и крутить стартером, пока топливный насос сам не развоздушится. Но в большинстве случаев, садится аккумулятор и подгорает стартер (ведь для закачки 0,5 литра солярки используется колоссальная энергия, которая способна переместить автомобиль на десяток другой метров).
  2. Некоторые тащат автомобиль на буксире (рискуя перескакиванием ремня или цепи газораспределения), кто-то заливает в топливный фильтр солярку (рискуя залить грязное топливо на выход к топливной аппаратуре, и в то же время дополнительно завоздушивают систему, так как фильтры стоят выше уровня бака, и солярка уходит именно туда обратно).

Есть ещё много способов развоздушивания топливной системы, но самый эффективный — это наличие подкачивающего насоса перед топливной аппаратурой (см. рис. 1, рис. 2), способного подать топливо из бака под давлением с минимальным риском и затратами энергии.

Рис 1 Подкачивающий насос перед топливной аппаратурой

Рис. 1. Подкачивающий насос перед топливной аппаратурой

Рис 2 Подкачивающий насос перед топливной аппаратурой

Рис. 2. Подкачивающий насос перед топливной аппаратурой

Если на Вашем автомобиле установлен подкачивающий насос, рекомендуем:

  • Проверять его работоспособность при каждой замене топливного фильтра.
  • Устанавливать перед ним предварительный фильтр грубой очистки (см. рис. 3, рис. 4) (чтоб предотвратить клапан от крупных загрязнений).
Рис 3 Фильтр грубой очистки установленный перед подкачивающим насосом

Рис. 3. Фильтр грубой очистки, установленный перед подкачивающим насосом

Рис 4 Фильтр грубой очистки установленный перед подкачивающим насосом

Рис. 4. Фильтр грубой очистки, установленный перед подкачивающим насосом

Рис 5 Прозрачные шланги для подачи топлива визуальный контроль

Рис. 5. Прозрачные шланги для подачи топлива (визуальный контроль)

  • Также устанавливать прозрачные шланги на подачу (рис. 5) (для контроля количества воздуха в системе)

Если стационарный механический насос создаёт проблемы, такие как постоянные подсосы воздуха, течи масла, предлагаем Вам его удалить, установив в место него заглушку (рис 6). Рекомендуем устанавливать как механические (ручные), так и электрические (работающие от включения зажигания) топливоподкачивающие насосы.

Рис 6 Заглушка

Рис. 6. Заглушка

Механическая/ручная подкачка подкачка производит быстрое устранение воздуха из топливной системы после замены фильтрующего элемента.

Электрическая подкачка, на момент запуска двигателя, прокачивает всю систему и ускоряет старт двигателя, чем уменьшает эмиссию. Таким образом помогает топливной аппаратуре прокачивать топливо с бака через топливные фильтра во время работы двигателя. Сводя на нет потери на всасывание, ухудшающие наполнение плунжерных пар топливных насосов.

Более подробную информацию о том, как развоздушить топливную систему, читайте здесь.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Предлагаем приобрести:

 

Как Вы закачиваете топливо в дизельном двигателе, если оно закончилось?
N

Заполняю бак топливом и кручу стартером

N

Тащу автомобиль на буксире

N

Заливаю в топливный фильтр солярку

N

Пользуюсь подкачивающим насосом перед топливной аппаратурой

N

У меня стоит электронасос, прокачивающий систему при включении зажигания

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Не корректно работает насос подкачки топлива Нечволод Андрей  #12587   |   5.07.2018, 20:37   |   0 @
Здравствуйте! 

Ровно год назад делал на вашем сто машину Т-5. Много, что сделали, а именно гильзовали посадочные гнезда насос-форсунок, перебирали ТНВД, делали турбину и еще много работ произвели. 


Очень благодарен Владимиру Николаевичу и его коллективу за качественно выполненные работы. Сразу видно , что профессионалы своего дела. 


Подскажите пожалуйста, перестал работать насос подкачки топлива. А именно нет того звука (пшик) при включении зажигания. Звук (пшик) через раз бывает и очень слабый. Теперь нужно чуть больше крутить стартером, чтобы запустить двигатель. Раньше заводилась сразу, пшик и завел. Что может быть и куда нужно лезть в первую очередь? Если я правильно понимаю, это насос, который в баке барахлит? Может я ошибаюсь, подскажите. Буду благодарен.


Потом когда завел, работает все нормально. Едет как ехала, никаких проблем.


С уважением Андрей :)

Ответить
T Многие из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно Дмитрий Писарев  #12267   |   7.02.2018, 12:24   |   0 @

Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная система дельфи согласно ваших рекомендаций я устанавливал в течении 5 лет эксплуатации только оригинальные 2-х микронные фильтра дельфи, плюс перед фильтром поставил сепаратор на 20 микрон и подогрев дельфи 150 ватт. Проехал 140000 км проблем с топливной не имел и не имею (запуск, динамика, расход все в норме). Общий пробег авто приближается к 400000 км. Хотелось бы узнать ваше мнение или мнение компании дельфи из ваших уст: существует ли предельный срок службу аппаратуры дельфи заявленный производителем (допустим форсунки 150000 км, насос 500000 км) или случаи из Вашей практики обслуживания авто по предельному пробегу до ремонта в условиях регулярного правильного обслуживания данной топливной системы.



Заранее спасибо за ответ, Вам процветания и благодарных клиентов, ну и побольше познавательных роликов на канал особенно для тех кто далеко .....


(отзыв из email-переписки)

Ответить
T Многие из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно Клименок Владимир Николаевич  #12268   |   7.02.2018, 12:32   |   0 @
Здравствуйте, Дмитрий! 

Спасибо, что пользуетесь нашими рекомендации. Нам приятно, что мы несём пользу автолюбителям за многие тысячи километров.

Фирма Делфи рекомендует проверять, ремонтировать и присваивать коды C2i каждые 150000км. По ТНВД такими рекомендациями не располагаю. Из опыта, наши клиенты проезжали на одних форсунках до 200тыс, хотя один из гонщиков авто, рассказывал что видел транзит который прошёл на фирме за границей 700 тыс без ремонта и даже без замены цепи ГРМ (лично мне тяжело верится). Если Вы проехали прилично километров, то хорошо знаете свой автомобиль, и в случае ухудшенного запуска, потери мощностных  экономических и экологических характеристик двигателя, сразу обратите внимание и снимите форсунки на проверку. Их, конечно, уже придётся ремонтировать. Если же всё нормально, и симптомов нету, то не рекомендую их трогать,  вкупе с ТНВД... ну разве что можно заменить клапан регулировки давления на ТНВД в случае если начнёт плавать давление, а с ним и обороты двигателя.

Всего хорошего Вам и Вашему автомобилю!

Ответить
T уходит солярка после простоя Александр Анатолич  #12112   |   17.12.2017, 17:48   |   0 @
Добрый день, Форд Транзит 2,4 2007 после простоя не заводится, завоздушивается система подачи, подскажите какой насос лучше поставить (возле фильтра), ACHR или HKT. я так понимаю что ACHR центробежный, не будет ли проблем с засосом в завоздушеной магистрали? и обязательно ли ставить обратный клапан?
Ответить
T уходит солярка после простоя Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #12120   |   18.12.2017, 14:15   |   0 @
Здравствуйте Александр, вам нужен насос с давлением подкачки до 0,5кг/см2. Обратный клапан нужен для того, чтобы не создавать сопротивление движению топлива при неработающем эл. насосе. 
Ответить
T Подсос воздуха из бака землянин  #11985   |   9.11.2017, 12:01   |   0 @
Здравствуйте!

Обнаружил путём присоединения прозрачного шланга на насос в баке, что он подаёт солярку с воздухом. Из-за этого, при работе насоса подкачки, слышно шипение воздуха в районе ТНВД.

Заменил насос, а проблема осталась. Подскажите, куда "копать"?

Спасибо! 

С уважением, Павел. Fiat Ducato, 2006 г., 8140,43S

Ответить
T Подсос воздуха из бака землянин  #11986   |   9.11.2017, 12:03   |   0 @
После простоя двигатель плохо заводится. Когда заведётся и прогреется работает ровно.
Ответить
T Подсос воздуха из бака Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11987   |   9.11.2017, 12:13   |   0 @
T Подсос воздуха из бака землянин  #11988   |   9.11.2017, 12:28   |   0 @
Я читал эту статью. Место подсоса установлено, воздух идёт из бака.

Вопрос, почему он продолжает оттуда идти даже с новым насосом?

Клапан обратки на подаче из насоса держит. Шланги обратки на форсунках заменил.

Одеваю прозрачные шланги на подачу и на обратку насоса в баке, опускаю их в ведро с соляркой, поворачиваю зажигание, насос из бака гонит топливо с воздухом. Почему?

Ответить
T Топливная аппаратура Захаров Виталий Алексееич  #11378   |   1.03.2017, 9:32   |   0 @

Добрый ень. Подскажите пожалуйста Рено Магнум двигатель мидр 385 л. Какое давление должен создавать топливоподкачичающий насос и куда лучше врезать манометр контроля давления тннд.

Ответить
T om604.910 ТНВД LUKAS Epic II,затрудненный пуск. Рабочий Бак Азербайджанович  #11290   |   1.02.2017, 13:46   |   0 @
Можно ли поставить https://kovsh.com/shop/fuel_pumps/electrical/22068 на ом604.910,не чревато ли?.Некоторые говорят про проворот ротора.
Ответить
T om604.910 ТНВД LUKAS Epic II,затрудненный пуск. Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #11296   |   3.02.2017, 8:48   |   0 @
Mercedes-Benz C-Class II (W203) 2.7d
Cтавить можно, но. обязательно перепускной байпасный клапан, в случае если пропадет питание или заклинит насос, чтоб топливная не оказалась без топлива.
Ответить
T om604.910 ТНВД LUKAS Epic II,затрудненный пуск. Рабочий Бак Азербайджанович  #11299   |   3.02.2017, 12:20   |   0 @
Mercedes-Benz C-Class II (W203) 2.7d
Извините за навязчивость,но кто нибудь из Ваших клиентов ставил на 604.910?Меня пугают проворотом  ротора ТНВД.
Ответить
T ТНВД ЛУКАС ЭПИК II Рабочий Бак Азербайджанович  #11289   |   1.02.2017, 13:43   |   0 @
om604.910 ТНВД LUKAS Epic II,затрудненный пуск.
Ответить
T подкачивающая груша Дзядевич Александр Алексеевич  #11164   |   26.12.2016, 8:10   |   0 @
Подскажите какую подкачивающую грушу поставить на мой автомобилб?


Ответить
T подкачивающая груша Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #11166   |   26.12.2016, 10:27   |   0 @
Здравствуйте Александр Алексеевич, берите грушу под размер вашего топливопровода. На вашем автомобиле должно быть 12мм
Ответить
T Подкачка топлива Варламов Данил Сергеевич  #11108   |   14.12.2016, 23:50   |   -1 @

мугу ли я поставить насос era 770034 на раме у бака для уверенного зимнего запуска и увеличения ресурса тнвд делфи?  один тнвд заменил по причине неиспраности внутреннего насоса низкого давления (при подкачки грушей топливо сливалось с обратки тнвд, заводилась только при накачке грушей).

Ответить
T Подкачка топлива Варламов Данил Сергеевич  #11109   |   14.12.2016, 23:53   |   0 @

Авто - санг енг рекстон 270xdi

Ответить
T Подкачка топлива Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #11112   |   15.12.2016, 13:00   |   0 @
Здравствуйте Данил Сергеевич, вам нужен насос с давлением подкачки до 0,5кг/см2. У нас это насосы: ACHR и HKT. По поводу насоса Era смотрите его тех. характеристики.
Ответить
T Электро насос подкачки Бобылев Сергей  #11025   |   24.11.2016, 10:15   |   0 @
Добрый день! У меня к вам есть вопрос,подскажите у меня авто Ман 8-163 какой электро насос можно на него поставить.Мне умельци поставили 4 кг ,это много?И какой можно ставить 
Ответить
T Электро насос подкачки Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #11036   |   28.11.2016, 12:46   |   0 @
Какого типа у вас ТНВД?
Ответить
T Насос підкачки палива Чуйко Григорий Викторович  #10698   |   26.08.2016, 17:35   |   0 @
Доброго дня!

В мене машина Форд Транзит 1998р. 2,5D.

Хочу поставити електричний паливний насос, але неможу знайти інформації по тиску який має бути в системі перед ТНВД. 

Буду вдячний якщо підкажете значення тиску яке повинен видавати насос та його продуктивність.

Дякую.

Ответить
T Насос підкачки палива Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10706   |   29.08.2016, 8:52   |   0 @
Здравствуйте, вам подойдет насос НКТ, там же указанны и характеристики. 
Ответить
T Насосы сідой міша  #10386   |   14.05.2016, 11:21   |   0 @
добрий день  не підкажете чи потпібно ставити сіпаратор на даф (фх95 евро  _3 ) одни кажуть  не вякому  рази.....  завод не поставив  то  не  треба  ....(незможе  потянути подкачка ....соляру  тяжко  тянути буде  з бака...)    допольнительний  фильтер  

ваш совет  що луче  поставити  своими  руками (сипаратор  чи  фильтер  з металічискою  сеткою)    чи нестоіть  заморачуватись  

  ответ на      ( mihytka87@mail.ru   )  дякую за  отвідповидь 

Ответить
T Насосы Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10390   |   16.05.2016, 12:39   |   0 @
Достаточно будет фильтра с металлической сеткой  150 мкм.
Ответить
T Насосы Лунин Виктор  #10343   |   4.05.2016, 23:35   |   0 @
Подскажите подойдет ли такой электро насос Magneti Marelli давление 0.2 bar, производительность 95л/час на Renault Megane 1,5 турбодизель 86 л.с двигатель k9k поможет он с проблемой воздуха?
Ответить
T Насосы Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10347   |   6.05.2016, 9:04   |   0 @
Для машин у которых насос низкого давления находится на двигателе для развоздушивания топливной системы , мы обычно рекомендуем насос НКТ. У вашего насоса схожие характеристики, поэтому скорее всего подойдет.
Ответить
T Обратный клапан в ручном насосе подкачки топлива Мизерных Евгений Владимирович  #10292   |   14.04.2016, 8:09   |   0 @
Добрый день.  Ниссан Навара YD25 имеется следующая проблема. После того как авто постоит более 3х часов заводится со второго раза стартером или же что бы завелась с первого нужно несколько раз качнуть грушей подкачки. Поставил прозрачные шланги от груши до фильтра, от фильтра в сторону ТНВД, от тройника обратки до термостата фильтра от термостата фильтра до трубки идущей в бак. После установки прозрачных шлангов выявил дефектный термостат фильтра, заменил но не на новый был от оригинального фильтра. Видно что отрабатывает теперь правильно. Ситуация улучшилась авто стало заводится после 3х, 4ч часов простоя но после того как постоит ночь так же со второго раза стартует. Что наблюдаю в прозрачных трубках. После того, как заглушишь двигатель в  трубе обратки заполненной полностью топливом от тройника ТНВД-форсунки  в сторону  термостата фильтра начинают подниматься пузыри воздуха с равным интервалами времени при  этом по мере того как пузыри поднимаются топливо в трубке обратки уходит, но начинает подниматься в трубке подачи к ТНВД в сторону фильтра. К утру в  трубке обратки  только воздух, как на участке от тройника ТНВД-форсунки до термостата фильтра, так и от термостата фильтра в сторону бака.  Не понятно откуда берутся эти пузыри воздуха? Не герметичность со стороны обратки форсунок или же проблема в какой то из форсунок? или подсос со стороны ТНВД? Так же видно, что от фильтра до груши топливо перемещается в сторону бака.  Проделал следующее отсоединил трубки подачи и обратки идущие от фильтра в сторону ТНВД опустил в бутылку с топливом, завел дал поработать, оставил на целый день. Бутылка была выше ТНВД. Вечером воздуха в трубках не было авто завелось с пол оборота. Снял грушу, в сторону бака она не значительно но продувается. Нормально ли это? Или же надо воспринимать клапан в груше как полноценный обратный клапан не дающий топливу стекать обратно в бак. Если его воспринимать как обратный клапан то в моем случае он получается  не держит и отток топлива в бак это следствие дефекта клапана в груше или же все таки подтверждение подсоса воздуха в топливные магистрали ?  Помогите пожалуйста локализовать проблему. 
Ответить
T Обратный клапан в ручном насосе подкачки топлива Клименок Владимир Николаевич  #10369   |   9.05.2016, 22:19   |   0 @

По описанию банальный подсос воздуха. Рекомендуем очистить все соединения обезжиривающим раствором, высушить. снять топливопроводы подачи, обратку заглушить, а в подачу подать давление воздуха около 1кг/см. и наблюдайте на всех обезжиренных соединениях, запотевание топлива.. где потеет, там и подсос воздуха.

Ответить
T подкачивающий насос на V9X Иванов Иван  #10220   |   22.03.2016, 10:52   |   0 @
День добрый!!У меня ниссан патфайндер 2012года с двигателем V9X 231л.с.Несколько раз двигатель глох из за подсоса воздуха и при замене фильтра надоели танцы с бубнами для прокачки системы от воздуха. У меня перед штатным фильтром стоит сепар и я хочу перед ним установить подкачивающий насос .Подскажите какой нанос можно поставить и на что его запитать.
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10221   |   22.03.2016, 11:21   |   0 @
Здравствуйте, установите НКТ, подключить можно к замку зажигания. Перед насосом обязательно нужно установить фильтр грубой очистки.
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Иванов Иван  #10222   |   22.03.2016, 11:36   |   0 @
А как его к зажиганию подключить?Ума не приложу.
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10223   |   22.03.2016, 11:40   |   0 @
Обратитесь в ближайшее сто, они должны знать.
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Иванов Иван  #10224   |   22.03.2016, 11:43   |   0 @
А какая нужда в ещё одном фильтре грубой очистки перед сепаром?Он ведь и играет функцию фильтра грубой очистки.Прозрачные шланги это специальные для топлива или колхоз?
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10225   |   23.03.2016, 8:26   |   0 @
Все насосы должны ставиться до бумажных фильтров, а в сепаре есть бумажная вставка. Прозрачные шланги стойки к воздействию дизеля.
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Иванов Иван  #10226   |   23.03.2016, 8:34   |   0 @
Тот насос который вы предложили давит 3.5кг а прозрачные шланги на вашем сайте держат 2кг.Как быть?Обратный клапан перед насосом необходимо ставить?
Ответить
T подкачивающий насос на V9X Менеджер по доп оборудованию для двигателей  #10228   |   23.03.2016, 9:49   |   0 @
насос давит - 0,35 кг, а не 3,5кг
Ответить
T Прокачка системы Купрейчик Людвиг  #10182   |   11.03.2016, 11:07   |   0 @
Добрый день. Хочу с Вами посоветоваться. Меняю на волге двс с 406 на мерседес ом 603. Под днищем стоит электробензонасос. Могули я его оставить для прокачки системы, к примеру, после замены фильтров (через кнопку). И возможно ли его включение на несколько секунд при включении зажигания для пуска двигателя, как на системе комон рэйл? Спасибо.
Ответить
T Прокачка системы Клименок Владимир Николаевич  #10367   |   9.05.2016, 22:06   |   0 @

Не рекомендуем! у насоса бешенная производительность (150л заместь 30-ти). он порвёт бумагу в топливном фильтре.

Ответить
T Mercedes c220cdi проблемы с заводкой на холодную и на горячую Сосновский Алексей  #10151   |   27.02.2016, 17:43   |   0 @

Здравствуйте!  Пишу вам из Белоруссии!  Проблема а мерседесе c220cdi w203. Уходит давление, потом долго заводится, ставил грушу не помогло, проверил герметичность и давление подкачивающего насоса (3атмосферы) но как заглушишь сразу подаёт на 0

Ответить
T Mercedes c220cdi проблемы с заводкой на холодную и на горячую Клименок Владимир Николаевич  #10368   |   9.05.2016, 22:13   |   0 @

Чтоб убедится что на самом деле уходит топливо в бак, заправьте полный бак, и поставьте автомобиль задом под уклон не менее 10градусов. если утром запустится нормально, ищите подсос воздуха. Давление подкачки создаётся шестерёнчатым насосом, и оно не должно быть на столько гидроплотно чтоб держатся после того как двигатель заглохнет.

Ответить
T Гость  #2920   |   18.12.2014, 14:12   |   0 @
По утрам приходиться крутить стартером 2 раза, ощущение как будто топливо в бак ушло. Может есть смысл поставить грушу подкачки?
Golf1.9tdi 2000год
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6624   |   1.01.2015, 17:15   |   0 @

Нужно сначала убедиться, что проблема в подсосе воздуха, а потом попробовать его устранить, и только в том случае что устранить не получилось, ставьте грушу. а как определить проблема в подсосе или нет, значит заправляете полный бак, и ставите автомобиль на крутом склоне, чтоб уровень топлива в баке был гораздо выше уровня двигателя, теперь воздушиться не будет!..

Ответить
T Гость  #8567   |   11.10.2014, 0:38   |   0 @
Здраствуйте авто спринтер 906 при включении зажигания насос качает4.5 бар при выключении падает на0... Должно так быть ??? Авто плохо заводится на холодную... Форсунки в норме....
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8568   |   11.11.2014, 22:11   |   0 @
Должно
Ответить
T Гость  #8564   |   19.08.2014, 17:01   |   0 @
здравствуйте!подскажите пожалуйста какое должно быть давление топлива в системе на man 12-180 2004 год.в.4.6 объемом
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8565   |   1.09.2014, 21:24   |   0 @
Давление в системе низкого давления 0,5-1кг.
Ответить
T Гость  #8562   |   14.07.2014, 11:41   |   0 @
Здравствуйте !Подскажите пожалуйста,какое давление подкачивающегого насоса должно быть на MAN 18-224 и какая его производительность , и какой из ваших насосов вы порекомендуете поставить.Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8563   |   1.09.2014, 21:20   |   0 @
Насосик под турбиной мы вообще отключаем и подключаем электричесски насос производительностью 100л/час и давлением 0,5кг/см
Ответить
T Гость  #1146   |   1.06.2014, 11:47   |   0 @
День добрый посоветуйте пожалуйста. несколько раз столкнулся с проблемой завоздушивания на MB OM 6063.0 турбо дизель рядный тнвд хотелось бы поставить подкачивающий электро насос бош 12в возможна ли его установка на данный двигатель
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1147   |   11.07.2014, 13:26   |   0 @
Можно поставить любой насос производительностью не более 110л/час и давлением не более 3кг/см.(редукционный клапан в ТНВД сбросит давление до 1кг/см). Мы обычно ставим ручные насосы подкачки. (дешевле).
Ответить
T Вавринюк Роман Петрович  #8560   |   29.05.2014, 1:14   |   0 @
Здравствуйте скажите какое внутрекорпусное давление и давление на форсунки должно быть на насосе ТНВД Lucas CAV DPA. За ранее спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8561   |   11.07.2014, 12:03   |   0 @
Давления не должно быть вообще, по крайней мере не более 0,2кг. Форсунки бывают разные
Ответить
T Гость  #8558   |   30.04.2014, 22:35   |   0 @
Помогите,буду благодарен. Имеется такая машина как ниссан интерстар (мастер, мовано)2.5dtci , играюсь с ней неделю результата 0. Суть проблемы заключаются в пуске:заводится только с эфира и буксира, после запуска работает идеально. Пришла с гнутыми клапанами(плохо заводилась, кто-то доремонтировал до смещения ремня грм), сделали гбц, компрессия внорме, свечи и управление безпроблем, синхронизация коленвал-распредвал в порядке, форсунки не льют,поменял три насоса высокого давления ,не помагает. Смущает что на всех насосах при вращении стартером (280 оборотов) давление в рампе колеблится от 110 до 130 бар. На рейке даже не предусмотрен сбрасывающий клапан, просто пластиковый штуцер соеденен с обратками 4-х форсунок и через датчик температуры топлива в обратку бака.Воздуха в системе нет, подкачивающий насос бака работает. Как реанимировать,каккойто нонсенс !!!????
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8559   |   8.05.2014, 0:05   |   0 @
Нуу Вы и сами ответили на свой вопрос, давление при запуске должно быть не менее 230кг, а стартер маслает довольно таки быстро. проверьте герметичность сбрасывающего клапана, и давление самого тнвд.
Ответить
T Гость  #1157   |   23.04.2014, 21:22   |   0 @
Доброго времени суток, не поможете усовершенствовать топливную систему? Можно ли поставить насос в бак (погружаемый), автомобиль мерседес вито 108д2.3, без турбины.какой подойдет, не знаю как узнать давление создаваемое тнвд (рядный. ) Как влияет доп. подкачка на звук, динамику, если в трубке подачи на топливный фильтр пузыри воздуха, при том, что все герметично до бака???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #1158   |   23.04.2014, 22:57   |   0 @
Рекомендуем поставить электричесский топливный насос, с производительностью около 100л/час, давлени ем 3-кг/см. Редукционный клапан на тнвд стравливает при 1кг, При включении зажигания, вся система будет прокачана. (сам же подкачивающий насос на ТНВД необходимо отключить с магистрали, и поставить вместо него заглушку. (чтоб топливо не попадало в масло.)
Ответить
T Менеджер аксессуаров СТО  #1159   |   8.05.2014, 11:10   |   0 @
например такой: http://kovsh.com/catalog/id/455
Ответить
L