Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
1 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Дата | Авто | Топливная система | Давление подкачки КГ/см | На автомобиле | Снятый насос на стенде | Примечание | |||||||||||||||||
3 | На холостых | Пережимаем обратку в бак | На 2500 об/мин | 0,0кг | 0,5кг | 1кг | 1,5 | 2кг | 2,5 | 3кг | 3,5 | 4кг | 4,5 | 5кг | 5,5 | 6 | 6,5 | Ток ампер на 5кг/см | Вольтаж | |||||
4 | Рено магнум-440 | 70 | 220 | |||||||||||||||||||||
5 | Мицубиси паджеро 2,5 | ТНВД Bosch VE | 30 | |||||||||||||||||||||
6 | Фиат добло Epik 1,9 | Delphi (Lucas) EPIC | 32 | 40 | После ремонта и чистки клапанов 29 нахолостых и 38 на оборотах. | |||||||||||||||||||
7 | Форд фокус тдци 1,8 | Siemens системы Common Rail | 40 | 70 | (резюме слишком большой поток, бульбочки сильно быстро пролетают и воздух в системе..) | |||||||||||||||||||
8 | Мерс спринтер 2,2 | Bosch Common Rail | 30 | 79 | Обороты 2500, давлении подкачки 3.5кг/см | |||||||||||||||||||
9 | 20 | 40 | обороты 2500. Давление подкачки отрегулировали на 2.2кг | |||||||||||||||||||||
10 | 14/4/2014 | Форд транзит 2,4 | ТНВД Bosch VP30 | 56 | постоянно воздушился | |||||||||||||||||||
11 | хундай сантафе 2,2 | Bosch Common Rail | 102 | пережали подачу, и меряли через обратный редукционный клапан производительность насоса в баке, при давлении 2.1кг 102л/час. | ||||||||||||||||||||
12 | Форд коннект DCI 1,8 | DELPHI COMMON RAIL | 60 | (Воздушился, нам казалось что сильно большая производительность, поставили подкачивающий насос HKT, воздух пропал.). | ||||||||||||||||||||
13 | Ренж ровер, 2,7 | Siemens системы Common Rail | 80 | |||||||||||||||||||||
14 | 2018-06-01. | Фиат добло 1,3 | Bosch Common Rail | 90 | 132 | 96 | 75 | 48 | 25 | Фиат добло производительность общая 90л час а чисто обратка с тнвд 72л/час. итого обратка с увд и форсунок 18л/час. Заклепали жиклёр в ТНВД обратка напрямую с тнвд стала 18л/час, А общая 35л час на холостых и 75л/час на оборотах. Подключили редукционный клапан в фильтре, и обратка с фильтра стала 55л/час + 35л/час общая в итоге=, начало сливатся в бак 90л/час... | ||||||||||||||
15 | 35 | 75 | После того как заклепали жиклёр в обратке ТНВД. | |||||||||||||||||||||
16 | 2018-06-06 | даф евро 3 12,5/ Польский константин | 62 | |||||||||||||||||||||
17 | 2018-06-07. | мицубиси паджеро 3,2/ Александр Олегович Юрченко | ТНВД ZEXEL VRZ | 35 | 125 | |||||||||||||||||||
18 | 2018-12-26. | Хюндай сантафе 2.2л 2007г/ Татьяна Юрьевна Цуркан | Bosch Common Rail | 130 | 125 | 118 | 110 | 101 | 93 | 85 | 77 | 63 | старый насос и старый клапан УВД | |||||||||||
19 | 105 | 88 | 73 | 61 | 48 | 36 | 28 | 21 | 17 | Новый насос и новый клапан УВД | ||||||||||||||
20 | 2019-07-10 | Фольц кадди 1.6 CR 2013г/ Алим Илимдарович Нуриев | Siemens системы Common Rail | 40 | 90 | 115 | 90 | В нагрузке нехватает давления топлива 300кг, подключили дополнительный насос подкачки стало нехватать 100кг, тоесть нехватает производиельности топливоподкачивающего насоса.. Подключили производительность ТННД с бака в обратку и при давлении 0,4кг производительность 90л/час, кинули напрямую в канистру без давления производительность 115л/ч. | ||||||||||||||||
21 | 2019-07-11. | Пежо 308 1.6 CR 2015г/ Юрий Васильевич Сытник | Bosch Common Rail | 48 | 57 | |||||||||||||||||||
22 | 2019-07-31. | Ленд Ровер Дискавери 3 2.7 CR 2007г/ Иван Викторович Кожевников | Siemens системы Common Rail | 66 | 130 | Давление подкачки 0,3 а вот давление в обратке 0,8кг, хотя в мануале пушут что давление обратки 0,8кг.. | ||||||||||||||||||
23 | 2019-12-16. | Фиат дукато 2.3 КР 2015г/ (Хортико) Михаил Валентинович | Bosch CP4 Common Rail4 | 144 | Проблем по подкачке нет | |||||||||||||||||||
24 | 2020-08-07. | Фольц Гольф 2.0 КР 2015г/ "Автогранд Николаев" | Bosch CP4 Common Rail4 | 105 | ||||||||||||||||||||
25 | 2020-08-11 | Рено сценик 1.6 КР 2012г/ Андрей Юрьевич Станчук | Bosch CP1H3 Common Rail | 7 | 125 при 7 бар 165 при 4.5 бар | завышенное давление подкачки, изначально приехал с недостаточным давлением в рейле. Оказалось что забита сеточка на входе в ТНВД. после замены сеточки давление подкачки стало 4.5кг! | ||||||||||||||||||
26 | 2020-10-23. | Мерс спринтер 519 3.0 КР 2014г/ Ростислав Александрович Лесников | Bosch CP3 Common Rail | 3,5 | 107 | 50 | 199 | 196 | 186 | 177 | 166 | Такое впечатление что сливается через клапан УВД и форсунки.. Напрямую на манометр качает 7кг, а пережимаешь обратку с ТНВД, давление только дёргается, и не меняется.. сняли насос в баке, проверили, всё в норме, производительность очень большая.. | ||||||||||||
27 | 2021-11-05 | Фольц тигуан 2.0 КР 2008г/ Сергей Николаевич Бакальцев | Bosch CP4 Common Rail4 | 7 | 90 | 144 | 139 | 132 | 126 | 120 | 120 | 113 | 105 | 100 | Сняли ТНВД, и обнаружили что обратка с ТНВД меньше, должна быть 70, а на самом деле 50.. Перебрали ТНВД, был подклиненный клапан подкачки, плюс заменили подкачку в баке, производительность её ососбо не отличалась от старой. на автомобиле подкачка перед ТНВД стала 4кг, давление подкачки с бака 0,06кг, а производительность стала | |||||||||
28 | 4 | 70 | ||||||||||||||||||||||
29 | 145 | 72 | ||||||||||||||||||||||
30 | 2021-11-04. | Фольц кадди 1.9 НФ 2007г/ Владимир Иванович Хижняк | Насос-форсунки | 0,1 | 70 литров при 0,4кг | Забилась сеточка подкачивающего насоса в топливном баке... после чистки сеточки подкачка стала 0.8 Кг .. | ||||||||||||||||||
31 | 2022-01-13. | Walbro GSL392 Inline Fuel Pump 255LPH HIGH PRESSURE (universal external pump) | 220 | 200 | Топливный насос с самой большой производительностью | |||||||||||||||||||
32 | 2022-02-01. | Фольц амарок 3.0 КР 2018Г/ Террамоторс | Фольц амарок 3.0 КР 2018Г/ Террамоторс | 5 | 189 | 189 | 151 | 126 | 63 | 11,6 | Шкалило по высокому давлению..выбивало ошибку. Насос не с этого автомобиля, левый.. пустили подачу через жиклёр в обратку. | |||||||||||||
33 | 2023-12-24. | Volkswagen Touran I Рестайлинг 2 2.0D Common Rail 4-valve/ Тищенко | Bosch CP4 Common Rail4 | 3,8 | 125 | Давление подкачки с бака ноль. Если кратковременно пережимаешь подачу на топливную аппаратуру подскакивает до 0,6, если пережимаешь обратку в бак до производительности 106лч, то давление подкачки подымается до 0,05. Вывод, производительность подкачки неуспевает за производительностью топливной, учитывая что давление подкачки 3.8кг, то много топлива просто перетекает в обратку, для этого необходимо поднять давление редукционным клапаном в ТНВД CP4, но ключём на 12 не смог открутить. Но разряжения на входе нет, в конечном итоге топлива хватает. | ||||||||||||||||||
Подразделы
Как Вы закачиваете топливо в дизельном двигателе, если оно закончилось?
Заполняю бак топливом и кручу стартером
Тащу автомобиль на буксире
Заливаю в топливный фильтр солярку
Пользуюсь подкачивающим насосом перед топливной аппаратурой
У меня стоит электронасос, прокачивающий систему при включении зажигания
Подскажите пожалуйста после того как заглушишь машину давление в рампе сразу же падает до 0(определенно при помощи подключения комп,диагностики)и соответственно при заводке секунд 15 крутит по тому что долго накачивает,Что это может клапан груши ручной подкачки?
Здравствуйте 1.9 ТДИ АGR ? затрудненный запуск после стоянки. Проверил давление в корпусе насоса на х/х 0.5 кг газну повышается, пережму слив на фильтр повышается до 5 кг и выдавливает дизель с трубки слива 1 форсунки. Достаточно ли такого давления в корпусе? Выкручивал регулировочный в ТНВД чисто, резинки целые, клапанец надавливал он перекрывает отверстие далеко заход( не сразу после дырочек) В чем проблема, подскажите. Спасибо заранее.
Добрый вечер Подскажите пожалуйста. При каком давлении после ТННД в магистрали может (должен) заводиться двигатель Вольво D13? Кручу стартером, давление 0,5 кгс/см2 перед форсунками и не заводиться. С пускача и с эфира заводиться.
Черная соляра. Какие могут быть Причины? Спасибо
вот что дал поиск по сайту:
Не герметичен сальник топливоподкачивающего насоса, который разделяет картерное пространство и подкачивающий насос. (Касается всех видов подкачек рядных насосов, подкачки на мерседесах с PLD секциями, ТНВД VE при изогнутом вале (Было на Fiat Ducato)) в таком случае топливо в баке чёрное
и старое видео:
Масло в топливе на VOLKSWAGEN CADDY III TDI
Здраствуйте посмотрел на Ютуб как вы подтягивали дозирующий клапан ТНВД форд фокус 1 у меня такой же автомобиль но проблема другая у меня этот клапан сгорел , не могу теперь нигде такой найти , подскажите пожалуйста где его можно заказать ?
Имеем ёмкость с дт, шланг, э/насос, рядный тнвд, клапан, слив в эту же ёмкость. Мех. т/подк.снят. Пуск, горячий, холодный, холостой, средние, высокие, без замечаний. Только при большой и более 3-5 минут нагрузке ВСЕГДА ТНВД ЗАВОЗДУШИВАЕТ. После 10 сек.прокачки, удаления воздуха, пуск и цикл повторяется. Фильтров, сеток нет. Шланг слива /обракти/ перегибал, эффект тот же. Спасибо за ответ.
Ровно год назад делал на вашем сто машину Т-5. Много, что сделали, а именно гильзовали посадочные гнезда насос-форсунок, перебирали ТНВД, делали турбину и еще много работ произвели.
Очень благодарен Владимиру Николаевичу и его коллективу за качественно выполненные работы. Сразу видно , что профессионалы своего дела.
Подскажите...
Читать далее
Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная...
Спасибо, что пользуетесь нашими рекомендации. Нам приятно, что мы несём пользу автолюбителям за многие тысячи километров.
Обнаружил путём присоединения прозрачного шланга на насос в баке, что он подаёт солярку с воздухом. Из-за этого, при работе насоса подкачки, слышно шипение воздуха в районе ТНВД.
Заменил насос, а проблема осталась. Подскажите, куда "копать"?
Спасибо!
С уважением, Павел. Fiat Ducato, 2006 г., 8140,43S
Вопрос, почему он продолжает оттуда идти даже с новым насосом?
Клапан обратки на подаче из насоса держит. Шланги обратки на форсунках заменил.
Одеваю прозрачные шланги на подачу и на обратку насоса в баке, опускаю их в ведро с соляркой, поворачиваю зажигание, насос из бака гонит топливо с воздухом. Почему?
Добрый ень. Подскажите пожалуйста Рено Магнум двигатель мидр 385 л. Какое давление должен создавать топливоподкачичающий насос и куда лучше врезать манометр контроля давления тннд.
мугу ли я поставить насос era 770034 на раме у бака для уверенного зимнего запуска и увеличения ресурса тнвд делфи? один тнвд заменил по причине неиспраности внутреннего насоса низкого давления (при подкачки грушей топливо сливалось с обратки тнвд, заводилась только при накачке грушей).
Авто - санг енг рекстон 270xdi
В мене машина Форд Транзит 1998р. 2,5D.
Хочу поставити електричний паливний насос, але неможу знайти інформації по тиску який має бути в системі перед ТНВД.
Буду вдячний якщо підкажете значення тиску яке повинен видавати насос та його продуктивність.
Дякую.
ваш совет що луче поставити своими руками (сипаратор чи фильтер з металічискою сеткою) ...
Читать далее
По описанию банальный подсос воздуха. Рекомендуем очистить все соединения обезжиривающим раствором, высушить. снять топливопроводы подачи, обратку заглушить, а в подачу подать давление воздуха около 1кг/см. и наблюдайте на всех обезжиренных соединениях, запотевание топлива.. где потеет, там и подсос воздуха.
Не рекомендуем! у насоса бешенная производительность (150л заместь 30-ти). он порвёт бумагу в топливном фильтре.
Здравствуйте! Пишу вам из Белоруссии! Проблема а мерседесе c220cdi w203. Уходит давление, потом долго заводится, ставил грушу не помогло, проверил герметичность и давление подкачивающего насоса (3атмосферы) но как заглушишь сразу подаёт на 0
Чтоб убедится что на самом деле уходит топливо в бак, заправьте полный бак, и поставьте автомобиль задом под уклон не менее 10градусов. если утром запустится нормально, ищите подсос воздуха. Давление подкачки создаётся шестерёнчатым насосом, и оно не должно быть на столько гидроплотно чтоб держатся после того как двигатель заглохнет.
Golf1.9tdi 2000год
Нужно сначала убедиться, что проблема в подсосе воздуха, а потом попробовать его устранить, и только в том случае что устранить не получилось, ставьте грушу. а как определить проблема в подсосе или нет, значит
заправляете полный бак, и ставите автомобиль на крутом склоне, чтоб уровень топлива в баке был гораздо выше уровня двигателя, теперь воздушиться не будет!..
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: