Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временном вынужденном отпуске.
Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи.
Связь с соответствующими менеджерами, по Viber, WhatsApp или Telegram на Украинские номера. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Телефоны Украинских сотовых операторов в Херсоне не работают!
Распылитель форсунки дизельного двигателя расположен непосредственно в камере сгорания и постоянно подвергается тепловым и пульсирующим механическим воздействиям. Игла распылителя за время своей службы совершает миллионы открытий и запираний топлива под давлением до 2000кгс/см² .
Не мудрено, что распылитель изнашивается и его рабочие поверхности изменяют геометрическую форму.
Основными видами износа являются:
- Износ уплотнительных конусов иглы распылителя и седла.
- Износ направляющих цилиндрических поверхностей корпуса и иголки.
- Загрязнение отверстий распылителя.
Причины перечисленных явлений можно свести к минимуму путем использования хорошо очищенного дизтоплива.
Большинство дизель-сервисов меняют распылители, даже с на значительными нарушениями, что соответствует технологиям производителей топливной аппаратуры. Мы же, хорошо разбираясь в конструкции распылителя, считаем что при незначительных повреждениях можно продлить им жизнь, что гораздо дешевле новых.
Но для некоторых фирм производителей (таких как Denso, Siemens) распылители отсутствуют в запчастях и форсунка продаётся в сборе, и тут то уже стоит выбор перед альтернативными производителями распылителей, (у которых качество под сомнением), приобретением БУ форсунок ("кот в мешке") или отреставрировать его качественные родные распылители.
Наш Дизель-Сервис восстанавливает в распылителях:
- Восстановление посадочных конусов иглы распылителя и седла.
- Восстановление диаметров отверстий распылителя.
Иногда При восстановлении распылителя не всегда удается достичь требуемых показателей работоспособности и в таком случае распылитель выбраковывается и деньги с клиентов не берём.
Распылители с эрозионными разрушениями носика распылителя, со следами прогаров, с заклинившими иглами в открытом положении и задирами на игле не ремонтируются.
Как только Вы замечаете снижение эффективных показателей дизельного двигателя, Обязательно сделайте диагностику дизеля, в случае когда все параметры в норме, Вам необходимо снимать форсунки на проверку.
Но чтоб форсунки работали максимально правильно и долго рекомендуем Вам устанавливать качестенные и дополнительные фильтра, и заправлятся на надёжных АЗС.
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!