Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
С 21 марта 2022г. коллектив СТО "КОВШ" продолжил работу.
Менеджеры и ведущие мастера работают с 08:30 до 15:00. Так как некоторые сотрудники Эвакуировались с Херсона, по некоторым работам возможна задержка. Руководитель Владимир Николаевич (sto.kovsh@gmail.com) , всегда находится на работе и максимально оптимизирует работу компании.
Связаться с соответствующими менеджерами, можно по телефону, Viber или WhatsApp. Звонки и сообщения принимаем все дни недели с 8:00 до 20:00. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact
На ТНВД Bosch VE поршень опережения находится в самом нижнем положении. Таким образом, вся грязь, попадающая в насос, опускается в самый низ и изнашивает посадочное место поршня опережения и сам поршень. Вследствие этого нарушаются характеристики работы механизма опережения, падает давление подкачки и двигатель, работая на позднем зажигании, расходует больше топлива и теряет мощность.
Замена поршня не решит проблему полностью, так как алюминиевый корпус изнашивается в большей степени. Такая же ситуация наблюдается и в ТНВД EPIС автомобиля Ford Transit 2.5. Стоимость нового корпуса начинается от 100$, восстановление же посадочного места стоит в несколько раз дешевле.
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!
Подозреваю зазор во втулке маловат, заводского не знаю, а сам окончательной притиркой... Читать далее
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: