Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Проверка и рассверливание отверстий распылителей форсунок
Проверка и рассверливание отверстий распылителей форсунок
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Проверка и рассверливание отверстий распылителей форсунок
Одной из распространенных неисправностей распылителей являются неисправные отверстия распылителя с уменьшенной производительностью и в редких случаях полностью забитые. Случиться это может в связи:
- Скопление сажи или кокса, из за берущего масло двигатель или некачественного топлива (в которое любят доливать двухтактные масла для смазки топливной аппаратуры. тяжело воспламеняемые фракции при сгорании коксуют распылители).
- Ржавчины. По причине наличия воды в топливе или попадании влаги на распылители при хранении форсунок в сыром месте.
- Окалины. Увеличенная температура сгорания, примеси бензина в топливе, не соответствующее цетановое число.
- Заплавлены снаружи. Перегрев распылителя в следствии, пробоя шайбочки под форсунками, перегрева двигателя, частых регенераций сажевого фильтра, недостаточного охлаждения топлива перед топливной аппаратурой.
Конечно сажу можно очистить в ультразвуковой ванне, а после металлической струной, но вот ржавчину, окалину и заплавление ультразвук и струна не помогут.. Для форсунок системы Common Rail, у которых диаметр отверстия составляет 0,10 - 0,25 мм — это не простая задача.
Для этих целей мы изобрели и изготовили уникальный сверлильный станок для рассверливания отверстий распылителей японскими свёрлами C-UMD , фирмы UNION TOOL CO .
Последовательность наших действий такова:
- Проверяем состояние отверстий и идентичность углов распыла на стенде.
- Проверяем производительность отверстий распылителя, и если она не соответствует номинальному значению , значит отверстия забиты, переходим к этапу рассверливания отверстий.
- После рассверливания выполняется контрольный замер производительности через отверстия распылителя на проливочном стенде.
Данная технология позволяет вернуть к жизни распылители, фактически подлежащие замене.
Внимание, так как технология уникальная, и постоянно дорабатывается, бывают случаи облома сверла в отверстии распылителя, что в 75% случаев приводит к замене распылителя.
Здравствуйте, подскажите есть ли возможность отправить к Вам форсунки для восстановления распылителей (рассверливания), и как это сделать? Сам располагаюсь в Минске (соседняя республика Беларусь). В Минске огромный спрос и 0 предложений. Могу с Вами связать дизелистов, для приобретения Вашего Чуда станка и дальнейшего плодотворного сотрудничества...
Читать далееЗдравствуйте. Отправить форсунки или распылители можно. Станок изготовили в еденичном исполнении.
Здравствуйте! Встал вопрос об замене топливных форсунок на более производительные, из-за замены ТНВД ( VE ) с большей степенью дозировки топлива. Суть в том что у транзитов 2000-2006 своеобразные распылители, то есть они очень длинные и имеют отверстия 6х0.21х150 (L076PBD), а для нового ТНВД необходимо 6х0.25х150 или 6х0.28х150 для большей пропускной...
Читать далееДобрый день! Рассверлить отверстия на распылителях L076PBD мы можем, но делать диаметр отверстия более 0,25 мм не видим смысла, так как всему есть свой предел и сделав отверстие 0,28 мм мы не можем гарантировать что с такими параметрами форсунку потом будут адекватно работать, так как значительное изменение в большую сторону ухудшит распыл на ХХ и малых наливах!
Тогда формирую ТЗ. Нужно рассверлить отверстия распылителей L076PBD до значений 0.25. А так же настроить форсунки на давления 250 первой ступени и 310 второй ступени. У вас это выполнимо? Какие сроки? как договорится?
На моих форсунках распылители относительно новые (пробег 15000км) на качественном топливе с фильтром kl313 mahle.
+380965158296 Иван
Всю информацию обьяснил Вам по телефону, все можно, все делаем.
Если будут вопросы звоните, пишите +380675534459 ( Вайбер, Вотцап).
Для жителей Украины: отправляйте топливную аппаратуру для проверки и ремонта по адресу: г. Херсон, "Новая почта" склад №8. на имя Клименок Владимира Николаевича. После отправки, в SMS сообщении на телефон менеджера:...
Читать далееВопрос такой , деле капремонт двигателя, после ремонта и обкатки обратил внимание , что плохо тянет двигатель, отвез на диагностику форсунки, на этап кодирования они не вышли, сказали поменять распылители и привезти еще раз на кодирование их. Поменял распылители машина полетела как новая, теперь вопрос , почему забились распылители и можно ли их вернуть...
Читать далееРаспылители у Вас забились скорее всего по причине попадания сажи (+ турбина полетела - возможно перегрев) или металлических частиц от изношенной топливной аппаратуры, но не факт что они просто забились, возможно также есть износ по игле и корпусу распылителя - по-этому их Вам и заменили. По фото понять в каком состоянии распылитель мы...
Читать далее
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: